شركة مصافي عدن تأسست شركة مصافي عدن بموجب القانون رقم (15) لعام 1977م لتكون المسؤلة والمشغلة لمصفاة عدن ومنافعها وملحقاتها الواقعة في عدن الصغرى، البريقة وكذلك لإدارة عدن لتموين البواخر بالوقود الواقعة في التواهي، عدن، بعدما آلت ملكية هذه المصفاة بجميع منافعها وملحقاتها للدولة اليمنية في مايو 1977م من مالكها الأول شركة الزيت البريطانية المحدودة (BP) التي أنشأت هذه المصفاة بأكملها في الاعوام 1952م - 1954م وبدأت بتشغيلها في يوليو 1954م بطاقة تكريرية تصل إلى 150 ألف برميل في اليوم (نفط الكويت). التصميم : وقد صممت هذه المصفاة لتكرير النفط الثقيل (كنفط الكويت) ولتنتج المنتجات التالية : 1.وقود السفن. 2.مازوت خفيف. 3.ديزل ثقيل (بحري). 4.بنزين. 5.كيروسين. 6.سولار. 7.وقود لاستعمال المصفاة. 8.وقود المحركات النفاثة. 9.وقود آلات ثقيلة. التكوين: فقد تكونت هذه المصفاة عند انشائها من عدة وحدات ومنافع وملحقات، أهمها : - وحدتان متطابقتان للتقطير الجوي بطاقة 75 ألف برميل في اليوم (نفط الكويت) للواحدة. - وحدة تهذيب البنزين بطاقة 12000 برميل في اليوم. - وحدة ثاني اكسيد الكبريت بطاقة : 8800 برميل في اليوم. - وحدة الاوتوفاينر بطاقة : 3000 برميل في اليوم. - وحدات التحلية : * 4 وحدات كوبركلورايد بطاقة 6000 برميل في اليوم للواحدة. * 4 وحدات سولوتايزر بطاقة 6000 برميل في اليوم للواحدة. - محطة الطاقة : * لتوليد الكهرباء : 3 مولدات بطاقة 7.5 ميجاوات للواحد. * لإنتاج البخار : 4 غلايات بسعة 160 ألف رطل في الساعة للواحدة. * للتموين بمياة التبريد : 3.3 مليون جالون في الساعة. - حقل الخزانات : للنفط الخام والمشتقات النفطية، بسعة إجمالية حوالي : 75. 0 مليون طن. - ميناء الزيت : 4 مراسي بطاقات مختلفة للشحن والتفريغ للنفط الخام والمشتقات النفطية باستخدام الخراطيم المطاطية : الطاقة الادنى : 32 ألف طن حمولة ; الطاقة الأقصى :65 ألف طن - محطات الضخ وشبكة أنابيب الوصل وكذلك خط أنابيب زيت عدن. - شركة BP عدن المحدودة بالتواهي (حالياً : إدارة عدن لتموين البواخر بالوقود). - مركز تدريب مهني وتقني. - ورشة رئيسة لصيانة الآلات والمعدات. - مستشفى المصافي بسعة 100 سرير. - أندية اجتماعية ورياضية خاصة بالمصافي. الأدوار: ولكونها المسؤلة والمشغلة لهذه المصفاة المذكورة أعلاه وُضعَتْ لشركة مصافي عدن عدة ادوار اقتصادية واجتماعية واستراتيجية لتقوم بها وتقدمها للبلد والدولة، أهم وأبرز هذه الأدوار ما يلي :- - تكرير النفط الخام وتموين السوق المحلية بالمشتقات النفطية. - خزن النفط الخام والمشتقات النفطية للغير. - تملّك وإدارة وتشغيل ناقلات النفط وتأجير واستئجار الناقلات عند الطلب والحاجة. - نقل النفط الخام من موانىء التصدير اليمنية إلى المصفاة ونقل المشتقات النفطية من المصفاة إلى الموانىء اليمنية. - المتاجرة بالمشتقات النفطية محلياً وخارجياً بما يؤمّن إحتياجات السوق المحلية من هذه المشتقات. - توفير المنافع اللازمة لتشغيل المصفاة من كهرباء وبخار وغيرها. - بيع وقود البواخر مباشرة أو بواسطة الغير. - التخطيط والتنفيذ بشأن ترميم وتحديث وتطوير المصفاة بما يمكنها من المنافسة في الاسواق العالمية من المنتجات والمصنوعات التي يدخل النفط في تركيبها ومتطلباتها. - تدريب وتطوير الأيدي العاملة والكوادر فنياً وإدارياً. - إدارة وتشغيل مستشفى المصافي لعلاج العاملين واسرهم. - إدارة وتشغيل الاندية الاجتماعية الخاصة بالعالمين لدى المصفاة. - ضمان سيادة الدولة في هذا المجال ضمن الاستراتيجية العامة للبلاد. الأداء: وخلال مشوارها الطويل في الأداء والقيام بالمسؤلية والتشغيل الغير منقطع للمصفاة (والذي تمكنت فيه من التكرير الناجح لعدة أنواع من النفط الخام من مختلف المنابع كالشرق الاوسط، شمال افريقا، روسيا وإيران ثم المحلي \" نفط مأرب الخفيف \" والذي استقرت على تكريره منذ وصوله إليها منتصف التسعينات من القرن الماضي) استطاعت شركة مصافي عدن من وضع اسمها ضمن الشركات المشهود لها بالمنطقة في مجال التكرير وكسبت سمعة وثقة جيدتين داخلياً وخارجياً وقامت بالإيفاء بالتزاماتها وفقا للأدوار المناطة بها. المزيد نفى مصدر مسئول في شركة مصافي عدن الأنباء التي تتحدث عن اعتزام الشركة بيع اثنتين من سفنها عدن برنسس (ADEN PRINCESS ) و درة كريتر (PEARL OF GRATER ) اللتان ادخلتا الخدمة عام 2014م. واكد المصدر في بلاغ صحفي ان هذه الانباء لا اساس لها من الصحة وان الشركة ليس لديها اي توجه لبيع السفينتين .. لافتا الى ان السفينتان عدن برنسس وذرة كريتر ملك للمصفاة وتم تصنيعها باحداث المواصفات بناءا على طلب الشركة. واضاف انه نتيجة للحرب التي شهدتها عدن تم نقل السفن وطاقمهما الاجنبي الى دولة الامارات العربية المتحدة حيث لازالتا هناك .. متوقعا عودتهما إلى عدن قريبا بعد تسوية وانهاء بعض الأمور والمطالبات المالية بين الشركة المشغلة للسفن ومصافي عدن. تجدر الاشارة الى ان ميناء الزيت التابع لشركة مصافي عدن تعرضت لاضرار كبيرة جراء قيام ميليشيا الحوثي وصالح بقصفه بصواريخ الكاتيوشا في يوليو الماضي .
تعليقات القراء 207210 [1] تعليق الجمعة 27 مايو 2016 قاسم | عدن يتم نقل المشتقات النفطية عبر السفن التابعه للمصافي... ولماذا عبر التاجر.العيسي. 207210 [2] س قولوا لنا سفن العيسي كيف توصل لا عندكم ؟ وكمان الميناء ما تضررش لما تدخله سفن العيسي ؟؟ كذا واللا كذا السرقه أو نية السرقه واضحه. وذلحين قولوا لنا بالصدق كم باقي معاكم سفن يامصافي عدن ؟.. وعاد شي باقي معاكم نشاط تجاري من حق بن شملان ؟ وبعدين من هوه ذا السارق الحريص على المصافي وبواخرها لدرجة انه مهربها في الأمارات في الوقت اللي الصافي وعدن بأمس الحاجه لها .. صحوا النوم ياناس .. اصحاب مطلع يبان اشتروا عدن واللي فيها .. وسلموا على الدكتور نجيب منصور العوج المدير التنفيذي السابق والمدير الفعلي ال الجمعة 27 مايو 2016 نايم | المنهوبه بس قولوا لنا سفن العيسي كيف توصل لا عندكم ؟ وكمان الميناء ما تضررش لما تدخله سفن العيسي ؟؟ كذا واللا كذا السرقه أو نية السرقه واضحه. وذلحين قولوا لنا بالصدق كم باقي معاكم سفن يامصافي عدن ؟.. وعاد شي باقي معاكم نشاط تجاري من حق بن شملان ؟ وبعدين من هوه ذا السارق الحريص على المصافي وبواخرها لدرجة انه مهربها في الأمارات في الوقت اللي الصافي وعدن بأمس الحاجه لها .. صحوا النوم ياناس .. اصحاب مطلع يبان اشتروا عدن واللي فيها .. وسلموا على الدكتور نجيب منصور العوج المدير التنفيذي السابق والمدير الفعلي الحالي لشركة مصافي عدن ومدير عام تنفيذي شركة النفط اليمنيه منذ 30 نوفمبر 2015 207210 [3] تعليق الجمعة 27 مايو 2016 هاشم | عدن يحتاج الى جرد شامل لكل السفن اللذي استرقت أو ازيحت من الخدمه بتعمد..من قبل الدحابشه..وهاذا يشمل مصافي عدن ..وميناء عدن..حيث استرقت التيجان لسحب السفن أو تم ازاحتها بحيث يسرقوا بعض الأجزاء من السفينه أو التاج حتى يظل عاطل عن الخدمه..وكمان البواخر اللذي كانت تابعه لشركة الملاحه الوطنيه بالتواهي..ما مصيرها وكيف اختفت...وايضا قوارب الصيد واللذي كانت تابعه لوزارة الثروه السمكيه بحجيف.يحتاج إلى مسح شامل لمصير السفن واللذي كانت تابعة لحكومة عدن.يبان أولاد الحرام ما خلوا حاجه لاولاد الحلال.
