دشن نائب رئيس دولة الإمارات رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي الشيخ محمد بن راشد ال مكتوم رسميا " مترو دبي " الذي يعد أطول مترو آلي يعمل بدون سائق في العالم. وقد انطلقت أولى رحلات " مترو دبي " في تمام الساعة 9:9 من مساء اليوم الأربعاء، ب44 قطاراً، من محطة " مول الإمارات " مرورا بباقي المحطات العشر التي سيعمل فيها المترو في مرحلته الأولى وتمتد بين منطقة الراشدية حتى شارع الشيخ زايد عند محطة " نخيل هاربر آند تاور". ويعد مشروع مترو دبي، الذي بدأ تنفيذه في عام 2005 جزءاً من الخطة الإستراتيجية لعام 2015 التي وضعها حاكم دبي. ويأمل المسؤولون في دبي أن يشجع المترو على النقل الجماعي الذي يتوقع أن ترفع نسبته من 6 بالمائة عام 2009 لتتجاوز 30 بالمائة مع مطلع،2020 كما يقلل استخدام المركبات الخاصة، خصوصا بعد ان وفرت هيئة المواصلات والطرق بدبي مجموعة من الحلول المتكاملة. وتعوّل هيئة الطرق والمواصلات على المترو في ربط مناطق إمارة دبي مع بعضها بعضاً، وتنشيط التجارة والسياحة، ورفع قيمة الأراضي والعقارات القريبة من محطات المترو، فضلاً عن زيادة القوة التنافسية لدبي في تنظيم الفعّاليات الدولية، وخفض الخسائر الناجمة عن الازدحام التي بلغت العام الماضي خمسة مليارات درهم. ويفتح المترو عرباته للجمهور صباح يوم غد الخميس ب10 محطات رئيسة هي: الراشدية، ومبنى رقم (1) للمطار، و" سيتي سنتر " ، والرقة، و" مول الإمارات "، ومركز دبي المالي العالمي، إضافة إلى محطات الجافلية، و" نخيل هاربر آند تاور" ، وخالد بن الوليد، والاتحاد، المشتركتان بين الخطين الأحمر والأخضر. ويعمل مترو دبي بمواعيد ثابتة خلال شهر رمضان من السبت وحتى الخميس من الساعة السادسة صباحاً إلى 12 مساءً.أما بعد شهر رمضان فيعمل المترو طوال أيام الأسبوع من الساعة السادسة صباحاً إلى 11 مساءً، فيما سيكون موعد تشغيل المترو أيام الجُمعة من الساعة الثانية ظهراً إلى 12 مساءً. ويتوقع مسؤولون في هيئة الطرق والمواصلات أن يستخدم المترو 3500 راكب في الساعة في كل اتجاه، بمعدل 63 ألف راكب خلال 18 ساعة، هي فترة تشغيل الخط في اتجاه واحد، وبطاقة استيعابية، تتجاوز نحو 3858 راكباً في الساعة. يذكر أن تكاليف تنفيذ مشروع مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر، تضاعفت جرّاء التوسعات والإضافات في المحطات، لتتجاوز 28 مليار درهم، وفاقت الميزانية التي رصدت سابقاً المقدّرة بنحو 15.5 مليار درهم.
