بروكسل -(د ب أ) - أوصى أعضاء في البرلمان الأوروبي اليوم الأربعاء بإلزام شركات صناعة السيارات بخفض جديد لكميات الانبعاثات الكربونية الصادرة من السيارات بما يتجاوز الكميات المستهدفة لعام 2020 على أن يتم الوصول إلى المستويات الجديدة بحلول 2025. كان اتحاد صناعة السيارات الأوروبي طالب لجنة البيئة بالبرلمان الأوروبي أمس بعدم وضع "أرقام سياسية بحتة" واجراء تقييم مستقل قبل وضع الأهداف المطلوبة لعام 2025. واقترحت اللجنة خفض كمية الانبعاثات المسموح بها إلى 95 جرام ثاني أوكسيد كربون لكل كيلومتر في السيارات بحلول 2020 ثم خفض الكمية إلى ما بين 68 و78 جراما لكل كيلومتر عام 2025. يذكر أن المستهدف حاليا يبلغ 130 جراما لكل كيلومتر عام 2015. ووفقا لمقترحات المفوضية الأوروبية، يمكن لكل شركة سيارات أن تصل إلى متوسط كمية الانبعاثات الصادرة عن جميع طرزها من خلال تنويع الكميات بين الطرز المختلفة وفقا لما يسمى "الاعتمادات الفائقة" أو (سوبر كريديت) . ويتيح هذا للشركات المتخصصة في إنتاج السيارات الأكبر حجما والأشد تلويثا للهواء مثل مرسيدس وبي إم دبليو الالتزام بالنسب المستهدفة من خلال إنتاج سيارات هجين أو كهربائية لا تصدر انبعاثات كربونية تقريبا ضمن محفظة منتجاتها. ولتسهيل الانتقال، سيتم منح ما بالاعتماد الفائق للسيارات التي تصدر انبعاثات تقل عن 50 جراما لكل كيلومتر فتسمح بإنتاج 3 سيارات تصدر انبعاثات تصل إلى 5ر1 جرام لكل كيلومتر عام 2016 ثم تسمح بإنتاج سيارة واحدة عام 2024. ولكن نواب حزب الخضر في البرلمان الأوروبي وجماعات الدفاع عن البيئة مثل منظمة السلام الأخضر (جرين بيس) ينتقدون فكرة الاعتماد الفائق باعتبارها ثغرة تحد من حوافز شركات صناعة السيارات على خفض الانبعاثات الكربونية.
