جمعيات المتقاعدين والمبعدين الجنوبيين تعود إلى الواجهة معلنة عن اعتصام في عدن    مي عز الدين تعلن عقد قرانها وتفاجئ جمهورها    مي عز الدين تعلن عقد قرانها وتفاجئ جمهورها    الملحق الافريقي المؤهل لمونديال 2026: نيجيريا تتخطى الغابون بعد التمديد وتصعد للنهائي    مبابي يقود فرنسا للتأهل لمونديال 2026 عقب تخطي اوكرانيا برباعية    مصادر: العليمي يوجه الشؤون القانونية باعتماد قرارات أصدرها الزُبيدي    الحديدة.. مليشيا الحوثي تقطع الكهرباء عن السكان وتطالبهم بدفع متأخرات 10 أعوام    هالاند يقود النرويج لاكتساح إستونيا ويقربها من التأهل لمونديال 2026    الرئيس عون رعى المؤتمر الوطني "نحو استراتيجية وطنية للرياضة في لبنان"    إسرائيل تسلمت رفات أحد الاسرى المتبقين في غزة    إسرائيل تسلمت رفات أحد الاسرى المتبقين في غزة    تسجيل أربعة أحداث زلزالية في المياه الإقليمية اليمنية    قراءة تحليلية لنص "فشل ولكن ليس للابد" ل"أحمد سيف حاشد"    جرحى الجيش الوطني يواجهون الإهمال ويطالبون بالوفاء    قبائل بني نوف في الجوف تُعلن النفير العام والجهوزية لمواجهة الأعداء    الرياض.. توقيع مذكرة تفاهم لتعزيز الطاقة في اليمن بقدرة 300 ميجاوات بدعم سعودي    تعادل الامارات مع العراق في ذهاب ملحق المونديال    عدن.. البنك المركزي يغلق منشأة صرافة    صنعاء.. البنك المركزي يوجه المؤسسات المالية بشأن بطائق الهوية    شرطة العاصمة: نسبة الضبط تجاوزت 91% .. منها 185 جريمة سرقة    طائرة الاتفاق بالحوطة تتخطى تاربة في ختام الجولة الثانية للبطولة التنشيطية لكرة الطائرة بوادي حضرموت    الرئيس المشاط يعزي رئيس مجلس النواب    أغلبها استقرت بمأرب.. الهجرة الدولية تسجل نزوح 90 أسرة يمنية خلال الأسبوع الماضي    جوم الإرهاب في زمن البث المباشر    الغرابي.. شيخ قبلي متهم بالتمرد وارتباطات بشبكات تهريب في حضرموت والمهرة    "إيني" تحصل على حق استغلال خليج السويس ودلتا النيل حتى 2040    وزير الصناعية يؤكد على أهمية تمكين المرأة اقتصاديا وتوسيع مشاركتها في القطاعات التجارية    غموض يلف حادثة انتحار مرافِق المخلافي داخل سجنه في تعز    اتحاد كرة القدم يحدد موعد الدوري اليمني للدرجة الأولى والثانية ويقر بطولتي الشباب والناشئين    استهداف العلماء والمساجد.. كيف تسعى مليشيا الحوثي لإعادة هندسة المجتمع طائفيًا؟    صنعاء: تحذيرات من 3 ليالي صقيع    تدشين حملة رش لمكافحة الآفات الزراعية لمحصول القطن في الدريهمي    القصبي.. بين «حلم الحياة» و«طال عمره» 40 عاما على خشبة المسرح    وداعاً للتسوس.. علماء يكتشفون طريقة لإعادة نمو مينا الأسنان    عدن.. انقطاعات الكهرباء تتجاوز 15 ساعة وصهاريج الوقود محتجزة في أبين    شبوة:فعالية تأبينية مهيبة للإعلامي والإذاعي وكروان التعليق الرياضي فائز محروق    جراح مصري يدهش العالم بأول عملية من نوعها في تاريخ الطب الحديث    الذهب يهبط من أعلى مستوياته في 3 أسابيع    مناقشة آليات توفير مادة الغاز المنزلي لمحافظة البيضاء    وزير الصحة: اليمن يواجه أزمات مركبة ومتداخلة والكوارث المناخية تهدد الصحة العامة فيه    واشنطن تكشف عن التنازلات التي قدمها الشرع في البيت الأبيض    قضية الجنوب: هل آن الأوان للعودة إلى الشارع!    حل الدولتين في فلسطين والجنوب الغربي    لماذا قتلوا فيصل وسجنوا الرئيس قحطان؟    عدن تعيش الظلام والعطش.. ساعتان كهرباء كل 12 ساعة ومياه كل ثلاثة أيام    جروندبرغ يقدم احاطة جديدة لمجلس الأمن حول اليمن 5 عصرا    الإعلان عن القائمة النهائية لمنتخب الناشئين استعدادا للتصفيات الآسيوية    حضرموت.. تُسرق في وضح النهار باسم "اليمن"!    وزير الإعلام الإرياني متهم بتهريب مخطوطات عبرية نادرة    الواقع الثقافي اليمني في ظل حالة "اللاسلم واللاحرب"    ارشادات صحية حول اسباب جلطات الشتاء؟    اليونيسيف: إسرائيل تمنع وصول اللقاحات وحليب الأطفال الى غزة    قيمة الجواسيس والعملاء وعقوبتهم في قوانين الأرض والسماء    5 عناصر تعزّز المناعة في الشتاء!    الشهادة .. بين التقديس الإنساني والمفهوم القرآني    كما تدين تدان .. في الخير قبل الشر    الزكاة تدشن تحصيل وصرف زكاة الحبوب في جبل المحويت    "جنوب يتناحر.. بعد أن كان جسداً واحداً"    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



اللجنة العمالية بميناء عدن (كالتكس) تعقب
الغد ماهر درهم نشر في عدن الغد يوم 04 - 01 - 2015

تلقت صحيفة (عدن الغد) تعقيبا من اللجنة العمالية لميناء عدن (كالتكس) حول حوار سابق نشر عن وزير النقل م. بدر باسلمة الذي اكد من خلاله تجميد المشروع الصيني لإعادة تأهيل ميناء عدن .
وعملا بحق الرد تنشر (عدن الغد ) نص التعقيب :
الأخوة موقع عدن الغد المحترمون
قرأنا بموقعكم بتاريخ 27 ديسمبر 2014م خبر بعنوان (وزير النقل : المشروع الصيني لإعادة تأهيل ميناء عدن تم (تجميده) وهذه هي أسباب تراجع أداء الميناء)
رد على وزير النقل م بدر باسلمة
فيما ذكره في صحيفة عدن الغد عن ميناء عدن.
اولا:
بالنسبة للمشروع الصيني الذي سوف يقوم بتوسعة الرصيف وتعميق القناة فأنه تم تأجيله بسبب الوضع الأمني والسياسي الغير مستقر في المنطقة وأيضا سياسة التطفيش التي تمارس من قبل وزارتكم ضد هدا المشروع والله اعلم ما في جعبتكم من مفاجأت لهدا الميناء.
ثانيا:
بالنسبة لإشراك القطاع الخاص في الميناء وان القطاع الخاص هو من سوف يقوم بتطوير الميناء فهده أضحوكة لان القطاع الخاص هو عبارة عن مصاص دماء لا أكثر سوف يقوم بامتصاص خيرات ودخل الميناء فقط وسوف يقوم بمقاسمة الدولة لهدا الدخل وهذا لن يساعد في تطوير الميناء والمنطقة وهو أيضا مخالف لمخرجات الحوار الوطني الذي يسعى إلى تشكيل دولة مؤسسات وليست دولة قطاع خاص.
وللعلم بأنه منذ إنشاء ميناء الحاويات في عام 1999م فان القائمين على الميناء هم نفس العمال والكوادر المحليين.
ولكي نقوم بتطوير الميناء يجب علينا أن نعرف أين يذهب إيراد ودخل الميناء وكم هو الدخل.
رابعا:
سعر متناول الحاويات فعندما قامت شركة دبي بطلب رفع تسعيرة تناول الحاويات فان أعضاء مجلس الشركة المشتركة ( دبي وعدن لتطوير الموانئ ) هم من قام بالموافقة على هذا الطلب والتي كان احد أعضائها الدين وافقوا على الطلب هو الشخص الذي قمت بتعيينه في الأسابيع الماضية نائب رئيس مؤسسة موانئ خليج عدن فأين الفساد يا معالي الوزير.
خامسا:
عندما نقوم بمقارنة بين ميناء عدن وميناء الحديدة فيجب المقارنة على الحاويات الترانزيت وليس على حاويات البضائع الواردة للوطن لان الذي يتحكم بحركة هذه الحاويات هم التجار الدين يقومون بتدخيل تلك البضائع.
فهذا يدل على انه لا يوجد وجه للمقارنة لان ميناء عدن التاريخي معروف من ناحية موقعة الهام الذي يتحكم بطريق التجارة العالمية وللأسف فان هدا الميناء جوهرة بيد فحام.
سادسا :
الفساد الذي موجود في الميناء هو فساد من قبل الادارة وليس من قبل العمال لان الادارة هي التي تقوم بإبرام الاتفاقيات وإعطاء المناقصات وتختار المواصفات المطلوبة لتشغيل الميناء ودلك لغياب الجانب الرادع والضابط والمحاسبة لتلك الاعمال التخريبية.
وعليه نطالب أن يتدخل الجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة في الميناء.
سابعا :
الإضرابات التي قام بها العمال هي عبارة عن تراكم لحقوق ومطالب عمالية وحقوق منهوبة لم تقم الجهة المسئولة بتنفيذها إلا بعد الإضرابات وهذا حق مشروع كما كفله الدستور اليمني.
فالفساد موجود من قبل وزارة النقل وابسط شيء موجود على ارض الواقع هي شركة عدن لتطوير الموانئ التي تدير ميناء الحاويات وتدفع رسوم إيجارات ارض للمؤسسة والوزارة وللعلم بان شركة عدن مملوكة للدولة والمالك هو مؤسسة موانئ خليج عدن بنسبة 100%.
سؤال موجه لمعالي وزير النقل ؟
لماذا لم تقم بإشراك القطاع الخاص في ميناء الحديدة أو ميناء المكلا لكي يتم إنعاش هده الموانئ.
لان ميناء عدن للحاويات هو ميناء عالمي مطابق للمواصفات العالمية من كافة النواحي العملية.

وإننا نحن العمال نطالب بتحديد هويتنا وتثبيتنا في القطاع العام .
وفي الاخير نود أن نقول لكل من تسول له نفسه أو يفكر أن يمس أو يضر ميناء عدن الحبيب أننا أبناء هذا الصرح التاريخي الهام سوف نقف له بالمرصاد .
اللجنة العمالية لميناء عدن (كالتكس)

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.