حدّد فريق فيراري أهدافه لموسم 2013 من بطولة العالم لسباقات “فورمولا وان” بعدما قدم سيارته الجديدة “أف 138”، مشدداً على أنه يسعى إلى مجاراة منافسيه الأساسيين في الطليعة وليس التفوق عليهم .. وكان الفريق الإيطالي قاب قوسين أو أدنى من الفوز بلقب السائقين الموسم الماضي مع سائقه الإسباني فرناندو ألونسو إلا أن الألماني سيباستيان فيتل (ريد بول- رينو) توّج باللقب للموسم الثالث على التوالي في المرحلة الأخيرة من الموسم، منهياً البطولة بفارق أربع نقاط فقط عن سائق “سكوديريا”. ويأمل فريق فيراري أن يعوّض ما فاته في 2012 مع سيارته الجديدة التي سميت “أف 138” استناداً إلى عام 2013 وإلى محرك الأسطوانات الثماني سعة 2،4 لتر الذي سيستخدم لآخر مرة الموسم المقبل قبل أن يترك مكانه في 2014 لمحرك من 6 أسطوانات سعة 1،6 لتر مع شاحن هوائي “توربو” .. لكن مدير الفريق ستيفانو دومينيكالي شدّد على ضرورة المحافظة على الواقعية بشأن التوقعات للموسم المقبل، مضيفاً: “الأمر الأهم هو أن نؤمّن لفرناندو وفيليبي (ماسا) سيارة بإمكانها المنافسة ، لا أعتقد أنه بإمكاننا توقع سيارة أسرع بكثير من السيارات الأخرى، ولو حصل هذا الأمر فسيكون ذلك مذهلاً ، يجب أن نبقى على أرض الواقع وأن نحاول الحصول على سيارة بنفس مستوى سيارات منافسينا”. ووصف دومينيكالي التعديلات التي أدخلت على سيارة الموسم الماضي بالجذرية، فيما رأى ألونسو أنه من المستحيل الحكم على سيارة 2013 قبل اختبارها على الحلبة، مضيفاً: “الفارق بين سيارات الطليعة أعشار من الثانية فقط ، هذا الفارق لا يمكننا أن نراه بمجرد النظر إلى السيارة، وفي بعض الأحيان لا تعرف السبب الذي يجعل سيارة معينة أفضل من غيرها ، يجب علينا النزول إلى الحلبة لمعرفة قدرتنا الفعلية على المنافسة”. وتم العمل على السيارة الجديدة في نفق الهواء الخاص بتويوتا في مدينة كولن الألمانية لأن فريق فيراري قرر تعليق العمل في نفقه بهدف تطويره، وجاءت “أف 138” نتيجة العمل المشترك بين طاقمين، الأول تركيزه منصب على موسم 2013 والآخر على موسم 2014 .. وستختبر السيارة الجديدة للمرة الأولى يوم غد الثلاثاء على حلبة “خيريز” الإسبانية من خلال البرازيلي فيليبي ماسا الذي مدد عقده مع فيراري لموسم واحد بعد تحسن أدائه في النصف الثاني من الموسم الماضي. ومن المؤكد أن موسم 2013 لن يكون سهلاً على الإطلاق عند جميع الفرق لأنها مضطرة إلى العمل على جبهتين، الأولى تتمثل بالوصول إلى سيارة قادرة على المنافسة والثانية التحضير لموسم 2014 لأن قواعد اللعبة ستتغير مع استخدام محرك 6 أسطوانات وتغيير جهاز “كيرز”، أي “كينيتك إينرجي ريكافيري سيستم”، الذي يعيد استخدام الطاقة الناجمة عن الفرملة واستخدامها لاحقاً بتخزينها في بطارية، بحيث سيصبح “تيرز”، أي “ثورمل إينرجي ريكافري سيستم”، وسيكون مدمجاً مع تصميم المحرك وليس جهازاً منفصلاً عنه، وسيعطي السائقين 161 حصاناً إضافياً عوضاً عن ال80 حصاناً التي يؤمنها جهاز “كيرز” .. “يجب على أي فريق كبير أن يركز قريباً على موسم 2014”، هذا ما قاله دومينكالي خلال حفل إطلاق السيارة الجديدة، مضيفاً: “إنه تغيير كبير ومعقد جداً جداً .. سيكون من المهم جداً التركيز على أهدافنا لعام 2013، لكن في مرحلة ما من الموسم يجب علينا أن نحرص على وجود الأشخاص المناسبين للعمل على مشروع 2014”. وينطلق الموسم الجديد كالعادة من حلبة “ألبرت بارك” الأسترالية التي تقص شريط البداية في 17 مارس المقبل، على أن تبدأ التجارب الشتوية اعتباراً من الثلاثاء على حلبة خيريث ولمدة أربعة أيام قبل الانتقال في 19 الشهر الحالي وحتى 22 منه إلى حلبة برشلونة التي تستضيف أيضاً المرحلة الثالثة الأخيرة من التجارب بين 28 الحالي والثالث من مارس المقبل.