تقليد جديد شهدته حلبة ياس مارينا عقب انتهاء سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 حين تحدث السائقون الثلاثة من على منصة التتويج وأمام الجمهور الذي احتشد لتحية الفائزين. وأبدى سيباستيان فيتل الفائز بالسباق سعادته بهذا الفوز وقال : أديت على حلبة ياس مارينا بشكل جيد والسيارة كانت أكثر من رائعة على الرغم من أنني واجهت صعوبة في التعامل مع الإطارات ولكني أعتقد أنني قدمت شيئاً مميزاً، وساعدني على ذلك الفارق المريح مع بقية السائقين قبل أول توقف لي في منطقة الصيانة. وأضاف : أشكر الجماهير على دعمها وهي دائماً ما تحفزني على الفوز ولهذا كان الإصرار على ألا أخذلها خصوصاً وأنني وجدت أعلام بلادي ألمانيا كثيرة خلال السباق، وأهدي هذا الفوز إلى والدتي التي كانت حاضرة ومتواجدة لدعمي. أما الأسترالي مارك ويبر فقال في كلمات مقتضبة أن المركز الثاني نتيجة إيجابية له كسائق وللفريق، تنافست بشكل قوي مع روزبرغ على المركز الثاني بعد أن تخطاني في الانطلاقة ولكنني استطعت العودة مرة أخرى وتجاوزه، وأعتقد أن السباق هنا في حلبة ياس صعب. من جانبه أعرب الألماني نيكو روزبرغ سائق مرسيدس وصاحب المركز الثالث في جولة أبو ظبي عن ارتياحه عن النتيجة التي حققها على مضمار حلبة ياس مارينا وقال : كان من الصعب منافسة فريق ريد بول، لكننا حاولنا مع ويبر وكنت قريباً من المركز الثاني ولكن لم أفلح في تخطي ويبر مرة أخرى وفي النهاية تمكنا من الصعود إلى منصة التتويج وحصد نقاط ثمينة ستعزز من وصافة فريق مرسيدس للترتيب العام للصانعين. ياس أصعب الحلبات اعترف الإسباني فرناندو ألونسو والبرازيلي فيليبي ماسا سائقا فريق فيراري أن منعطفات حلبة ياس مارينا الحادة أكدت على مدى المعاناة التي يواجهانها مع سيارة فيراري على الحلبة في جولة أبو ظبي وفي عام 2013 عموماً، وقال ألونسو أن تراجع أداء فيراري خلال جولة أبو ظبي يرجع إلى أن حلبة ياس مارينا، تعد من أصعب وأكثر الحلبات تحدياً للسائقين وأن عدم تأقلم سيارتهما من طراز أف 138 مع الحلبة كانت السبب في عدم الظهور بشكل قوي خلال السباق وجولات التأهيل. تغيير وأضاف " لا يمكننا تغيير أي شيء الآن لتحسين سرعتنا، فقد كنا نتمنى أن نأتي في الصدارة إلا أننا ندرك جيداً أننا نعاني في بعض حلبات السباق عن حلبات أخرى نظراً لخصائص كل حلبة التي تميزها وهو ما حدث بالفعل في حلبة مرسى ياس نتيجة المنعطفات الكثيرة الحادة. ولم تحقق فيراري وسائقاها الونسو وماسا نتائج جيدة خلال الجولات التأهيلية لجائزة الاتحاد للطيران الكبرى وانطلقا من المركزين العاشر لألونسو والسابع لماسا. 3 أصبح الألماني سيباستيان فيتل الوحيد من بين سائقي الفورمولا 1 الذي يتمكن من الفوز في حلبة ياس مارينا ثلاث مرات من أصل خمسة أقيم فيها سباق الفورمولا 1 على مضمار الحلبة، وأول فوز حققه فيتل في ياس كان عام 2009 والثاني في 2010 والثالث 2013، بينما فاز لويس هاميلتون في حلبة ياس عام 2011، والفنلندي كيمي رايكونن في العام الماضي 2012. 37 الفوز الذي حققه فيتل بجائزة الاتحاد للطيران الكبرى في أبو ظبي أمس يكمل مسيرة ناجحة للبطل الألماني في عدد مرات الفوز، حيث يعد الانتصار السابع على التوالي منذ سباق جائزة بلجيكا الكبرى، وهو الفوز السابع والثلاثين في مسيرة فيتل الاحترافية ليؤكد سيطرته وهيمنته وكأسطورة قادمة في عالم الفورمولا 1 واقترب كثيراً من تحطيم أرقام قياسية أخرى.
