أكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران المدني رئيس مطارات دبي أن قطاع الطيران أصبح يشكل في الوقت الراهن 28% من إجمالي الناتج المحلي لإمارة دبي، ومن المتوقع ارتفاعه إلى نحو 32% في العام 2020 . وأشار سموه إلى الأهمية الخاصة التي يحظى بها قطاع الطيران في استراتيجية دبي الاقتصادية موضحاً أن تاريخ النقل الجوي في الإمارة كان مليئاً بالتحديات التي تم تخطيها بفضل الرؤية الثاقبة لحكومة دبي والعزيمة والإصرار على التميز والريادة وتحقيق الإنجازات وأيضاً بفضل سياسة الأجواء المفتوحة التي أهلت القطاع للنمو والتأقلم مع التحديات وسط منافسة كبيرة . جاءت تصريحات سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم خلال حضوره فعاليات الاحتفال الخاص الذي نظمته هيئة دبي للطيران المدني أمس بمناسبة مرور 75 عاماً على قيام الشيخ سعيد بن مكتوم حاكم دبي آنذاك بتوقيع أول اتفاقية مع الحكومة البريطانية لتنظيم عملية النقل الجوي بين الطرفين، قامت بموجبه شركة أمبريال ايرويز (الخطوط البريطانية حالياً) بتسيير أولى رحلاتها التجارية المجدولة وهبوط طائراتها على مياه خور دبي . وقال سموه: "صحيح أننا نحتفل بتاريخ عريق بدأ مع توقيع أول اتفاقية للنقل الجوي في العام 1937 بين حكومة دبي والحكومة البريطانية، والصحيح أيضاً أن التاريخ الحقيقي لقطاع الطيران في الإمارة ما زال يكتب في الوقت الراهن ونطمح لكي نحتل المرتبة الأولى على قائمة أفضل المطارات وشركات الطيران في العالم" . وأضاف سموه: "لقد مهدت الاتفاقية التي وقعها الشيخ سعيد في 22 يوليو/حزيران 1937 مع الحكومة البريطانية، الطريق أمام نشوء قاعدة صناعة الطيران التجاري في دبي لتبدأ بعدها رحلة التفوق لهذه الصناعة" . ووقعت هيئة دبي للطيران المدني أكثر من 160 اتفاقية طيران ومذكرة تفاهم جوي أغلبها ضمن فئة الأجواء المفتوحة مع أغلبية دول العالم . وتعد سياسة الأجواء المفتوحة واحدة من الأسس الرئيسة التي سمحت لكل من مطار دبي وطيران الإمارات وفلاي دبي، النجاح والنمو والتفوق، على الرغم من المنافسة الحادة التي تشهدها هذه الصناعة على الصعيد الدولي . ويعد مطار دبي الدولي رابع أكبر مطارات العالم حركة بالنسبة للمسافرين الدوليين ويستخدمه في الوقت الراهن أكثر من 150 شركة طيران تسير رحلات إلى أكثر من 210 وجهات حول العالم . واستخدم مطار دبي أكثر من 51 مليون مسافر في العام الماضي ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى نحو 5 .56 مليون مسافر في 2012 وإلى 98 مليوناً في 2020 . وقال رئيس طيران الإمارات، تيم كلارك، إن الناقلة أطلقت أول رحلة تجارية إلى المملكة المتحدة في السابع من يوليو عام ،1987 باستخدام طائرة "أيه 300-310"، بسعة 174 مقعداً مشيراً إلى أن الناقلة وفرت حينها 1218 مقعداً أسبوعياً في كل اتجاه و3 .36 ألف مقعد سنوياً . وأضاف أنه خلال عام 1988 استطاعت الشركة نقل أكثر من 80 ألف راكب بين دبي والمملكة المتحدة، في حين بلغ العدد عام 2012 أكثر من 5 .3 مليون مسافر، ليصل إجمالي أعداد مسافري الشركة منذ إطلاق عملياتها إلى السوق البريطانية إلى أكثر من 3 .33 مليون مسافر . وأضاف أن الناقلة تسير 16 رحلة يومية إلى السوق البريطانية في الوقت الراهن منها 6 رحلات باستخدام طائرة "أيه 380"، في حين تساهم المملكة المتحدة بنحو 9% من إجمالي عائدات الشركة لتصبح ثاني أكبر سوق للناقلة مشيراً إلى أن طيران الإمارات توفر 49 ألف مقعد أسبوعي إلى بريطانيا، تصل إلى 5 .2 مليون معقد سنوياً في كل اتجاه . وتوقع أن يصل أعداد المسافرين عبر مطار دبي الدولي خلال العام الجاري 57 مليون مسافر، مقارنة ب مليوني مسافر عام 1985 بنسبة نمو 13% ستتضاعف خلال 5 سنوات، لافتاً إلى أن الناقلة تسير حالياً رحلات إلى 120 مدينة حول العالم باستخدام 187 طائرة، كما أنها تعد أكبر ناقل في العالم استخداماً للطائرات من طرازي "أيه 380"، و بيونغ "777" . ولفت إلى أن "دبي قصة نجاح وتجربة لن تتكرر"، متوقعاً أن "يحتل مطار دبي الدولي المركز الأول عالمياً في أعداد الركاب الدوليين عام ،2015 بعد أن كان في المركز 13 عام 1999 ليقفز إلى المركز الرابع في 2010" . وفي كلمة له قال محمد اهلي مدير عام الطيران المدني في دبي: "يعد احتفالنا باليوبيل الماسي لصناعة الطيران المدني في دبي حدثاً فريداً بالفعل، خاصة أن تاريخ الطيران المدني في العالم لا يتجاوز 93 عاماً فقط، مع انطلاق أول خدمة جوية يومية منتظمة في العالم بين لندن وباريس في الخامس والعشرين من أغسطس عام ،1919 فبدايات الطيران المدني التجاري في دبي ترجع إلى عام 1937 . وذلك عندما كانت صناعة الطيران المدني في العالم حديثة العهد وفي مراحلها المبكرة" . وأضاف: "وعندما نرى ما وصلت إليه صناعة الطيران المدني والطائرات والبنية التحتية لهذه الصناعة العملاقة في وقتنا الحاضر، قد يصعب علينا تخيل كيف نشأت هذه الصناعة قبل 75 عاماً وما كانت عليه في بداياتها، حتى إنه لم يكن لإمارة دبي ناقلتها الخاصة حتى عام 1998" . وقال أهلي: "أود اليوم أن أعود بذاكرتكم لاستعراض بعض الحقائق البارزة في تاريخ هذه الصناعة . ففي منتصف ثلاثينات القرن الماضي، سعت الحكومة البريطانية لإيجاد محطات جوية في الإمارات لهبوط الطائرات البحرية التابعة للخطوط الجوية الإمبراطورية "إمبريال إيرويز"، التي كانت تستخدم بشكل رئيسي في نقل البريد الجوي ضمن المناطق الواقعة تحت نفوذ الإمبراطورية البريطانية آنذاك، وقد قام المسؤولون في الحكومة البريطانية بالتواصل مع المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ سعيد بن مكتوم حاكم دبي آنذاك، للسماح بهبوط طائراتها البحرية . وعلى الرغم من معارضة البعض للسماح لطائرات الخطوط الجوية الإمبراطورية "إمبريال إيرويز" بالهبوط في خور دبي، كان الشيخ سعيد على ثقة من أن ذلك سيساهم في توليد إيرادات حيوية لصالح إمارة دبي وشعبها، كما سيعزز من الأنشطة التجارية في الإمارة وقادت رؤيته وعزيمته إلى توقيع "اتفاق دبي الجوي التجاري" في الثاني والعشرين من يوليو عام 1937 مع الكابتن "هيكينبوثام" المندوب السياسي في البحرين والذي وقع على الاتفاق بصفته ممثلاً للحكومة البريطانية . ومنذ ذلك اليوم، شهدت صناعة الطيران في دبي نمواً متواصلاً، مع قيام المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم بالاهتمام بقطاع الطيران ودفعه لتسجيل مستويات نمو أعلى" . وقال أهلي في كلمته: "وفي ظل القيادة الحكيمة والرؤية الثاقبة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله ، دخلت صناعة الطيران المدني في دبي مرحلة فريدة من النمو والازدهار . فهذه الرحلة الطويلة لصناعة الطيران في دبي لم تحدث بالصدفة . وإنما تشكل نتاج بعد نظر وجرأة والتزام حكام دبي ورؤيتهم الثاقبة . وأشاد مدير عام هيئة دبي للطيران المدني بجهود سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران المدني قائلاً: "لطالما كنتم الداعم الأساسي والقوة المحركة لصناعة الطيران المدني في دبي، ما أدى إلى ترجمة رؤية حكام الإمارة إلى واقع، إن حضوركم الكريم اليوم يمدنا بالشجاعة والقوة، كما يمنحنا الفرصة للتوجه بالشكر لأصحاب السمو آل مكتوم على دعمهم المستمر لقطاع الطيران المدني الذي بات يلعب دوراً محورياً في تعزيز مسيرة التنمية الاقتصادية، وخدمة شعب دولة الإمارات والمسافرين من مختلف أنحاء العالم" . وأشاد أهلي بجهود الحكومة البريطانية لدعم قطاع الطيران في دبي آنذاك حيث قال: "لطالما كانت الحكومة البريطانية على الدوام صديقاً مقرباً لإمارة دبي خاصة ودولة الإمارات العربية المتحدة بشكل عام، وقد شهدت علاقات التعاون مع خطوط بريتش إيرويز نمواً ملحوظاً في مختلف المجالات، بما في ذلك التدريب . وأنا أحد المستفيدين من هذا التعاون . وأود أن أعرب عن امتناني نيابة عن هيئة دبي للطيران المدني إلى الحكومة البريطانية وشعبها اللذين قدما لنا المساندة خلال رحلتنا" . واختتم أهلي كلمته بشكر جميع المؤسسات والأفراد الذين ساهموا في دعم مسيرة قطاع الطيران في دبي . ومن جانبه قال قنصل عام المملكة المتحدة في دبي ادوارد هوبارت: "إن الاتفاقية التي وقعت في عام 1937 من قبل حاكم دبي آنذاك الشيخ سعيد بن مكتوم والمعتمد السياسي البريطاني في البحرين، هي شهادة على الصداقة العميقة التي تربط ما بين دبي والمملكة المتحدة وتجسيدا لرؤية سمو الشيخ سعيد المتمثلة بالالتزام بمبدأ التجارة الحرة بشكل عام . تلك الرؤية التي تبناها من جاء من بعده، والتي كان لها دور محوري في تطور ونمو دبي، كما أنها مبدأ تشترك فيه دبي مع المملكة المتحدة . ومنذ ذلك الحين، أصبحت شراكتنا في مجال الطيران أكثر قوة حيث وقعت كل من المملكة المتحدةوالإمارات العربية المتحدة العام الماضي على مذكرة تفاهم حول أمن الطيران" .
