قدمت قطر دعما ماليا مباشرا، بقيمة مليار دولار لإحدى دول الخليج، لمساعدتها في مواجهة الضائقة المالية التي تواجهها ودرء أزمة اقتصادية تفاقمت بسبب فيروس كورونا وانخفاض أسعار النفط. وبحسب صحيفة "فايننشال تايمز"، فإن الدولة هي سلطنة عمان، التي تعد إحدى دول الخليج النفطية الأكثر فقرا، والرامية للاستفادة من جيرانها الأغنى للحصول على مساعدات مالية لسد عجز الموازنة المتزايد ومواجهة التهديد المحتمل لحيادها الثمين في الأزمة الخليجية مع قطر. ونقلت الصحيفة عن 3 أشخاص مطلعين على المحادثات، قولهم إن مسؤولين من السلطنة سوقوا سندات عبر الفيديوكونفرانس، أكدوا إيداع قطر المبلغ في البنك المركزي العماني، ووعدت بأن هناك المزيد في المستقبل. وقال مستثمرون إن الدعم القطري لسلطنة عمان يمثل بداية جيدة، لكن هناك حاجة إلى المزيد. قال أحدهم - طلب عدم الكشف عن هويته لأنه غير مخول بالتحدث عن المعاملات - إن "المليار لن تحرك شيئا، فهم بحاجة إلى جمع المزيد". تعمقت علاقات السلطنة مع قطر منذ أن فرضت دول الخليج العربية السعودية والإمارات حظرا على التجارة والسفر على الدوحة في عام 2017. وساعدت مسقطالقطريين على تجنب المقاطعة من خلال توفير طرق تجارية بديلة. ومع ذلك، قالت سينزيا بيانكو، الزميلة الزائرة في المجلس الأوروبي للعلاقات الخارجية، إن الإمارات في صدارة الدول لتقديم مساعدات إضافية لعمان، مضيفة أنه قبل عدة أشهر، فتحت مسقط محادثات مع قطروالإمارات حول الدعم المالي، والتي لا تزال مستمرة. وفي سياق آخر، انتقد الكاتب التركي أمين شول أشان في مقال صدر يوم الأربعاء بصحيفة "سوزغو" المعارضة، بيع حق إدارة ميناء أنطاليا إلى شركة قطرية. وتساءل شول أشان عن سبب بيع السلطات التركية لميناء يعمل بشكل مكثف ويحقق أرباحا مالية، قائلا: "لم يصرح أحد عن سبب عملية البيع هذه، لكن السبب يرجع إلى انهيار الموازنة العامة. تركيا تشهد مرحلة انهيار والسلطات الحاكمة بحاجة لتوفير الأموال بشكل عاجل"، حسب ما نقلته صحيفة "زمان" التركية. وأضاف أن السلطات التركية "تطرح الموانئ والبنوك والطرق والجسور ومنشآت الطاقة والمصانع وكل ما يخطر على البال للبيع في حال ورود طلبات شراء". وأضاف: "تركيا شهدت العديد من الإدارات لحين تولي العدالة والتنمية سدة الحكم، ولم تكف أموال هذا البلد وموارده أيا من تلك الإدارات، لكن لم تلجأ أي منها إلى السلب والنهب مثلما يحدث الآن.. لتعلموا أن ميناء أنطاليا المباع إلى قطر لن يكون الأخير وأن السلطة ستواصل بيع كل ما يقع في قبضتها". وكانت شركة كيوتيرمنلز "QTerminals WLL" التي تشغل محطة الحاويات في ميناء حمد استحوذت على ميناء أكدينيز غرب أنطاليا، بصفقة مع شركة "غلوبال بورتس هولدنغ" المالكة لحقوق إدارة ميناء أنطاليا، مقابل 140 مليون دولار. وحقق ميناء أنطاليا خلال عام 2019 عائدات بقيمة 47.5 مليون دولار، ويستقبل الميناء حاويات شحن بضائع السائبة والجافة.
