أزمة مجلس القيادة الرئاسي:    البوندسليجا حصرياً على أثير عدنية FM بالشراكة مع دويتشه فيله    ذكرى استشهاد الشهيد "صالح محمد عكاشة"    لماذا تراجع "اليدومي" عن اعترافه بعلاقة حزبه بالإخوان المسلمين    جنوبيا.. بيان الرئاسي مخيب للآمال    راشفورد يجرّ نيوكاسل للهزيمة    صندوق النظافة بتعز يعلن الاضراب الشامل حتى ضبط قتلة المشهري    حين تُغتال النظافة في مدينة الثقافة: افتهان المشهري شهيدة الواجب والكرامة    تعز.. إصابة طالب جامعي في حادثة اغتيال مدير صندوق النظافة    تجربة الإصلاح في شبوة    وعن مشاكل المفصعين في تعز    مسيّرة تصيب فندقا في فلسطين المحتلة والجيش الاسرائيلي يعلن اعتراض صاروخ ومسيّرة ثانية    الصمت شراكة في إثم الدم    الفرار من الحرية الى الحرية    ثورة 26 سبتمبر: ملاذٌ للهوية وهُويةٌ للملاذ..!!    القوات المسلحة: ضرب أهداف حساسة في (يافا وأم الرشراش وبئر السبع)    وقفة احتجاجية في المعهد العالي بالجوف تنديدا بجرائم العدو الصهيوني    إشهار جائزة التميز التجاري والصناعي بصنعاء    الهيئة العامة للآثار تنشر القائمة (28) بالآثار اليمنية المنهوبة    انخفاض صادرات سويسرا إلى أميركا بأكثر من الخُمس بسبب الرسوم    مجلس القضاء الأعلى ينعي القاضي عبدالله الهادي    البنك المركزي يوجه بتجميد حسابات منظمات المجتمع المدني وإيقاف فتح حسابات جديدة    السيد القائد يوجه تحذير شديد للسعودية : لا تورطوا أنفسكم لحماية سفن العدو    الأرصاد: حالة عدم استقرار الأجواء ما تزال مستمرة وتوقعات بأمطار رعدية على أغلب المحافظات    المحرّمي يعزِّي في وفاة المناضل والقيادي في المقاومة الجنوبية أديب العيسي    الوفد الحكومي برئاسة لملس يطلع على تجربة المدرسة الحزبية لبلدية شنغهاي الصينية    بتمويل إماراتي.. افتتاح مدرسة الحنك للبنات بمديرية نصاب    نائب وزير الإعلام يطّلع على أنشطة مكتبي السياحة والثقافة بالعاصمة عدن    تغييرات مفاجئة في تصنيف فيفا 2025    تعز.. احتجاجات لعمال النظافة للمطالبة بسرعة ضبط قاتل مديرة الصندوق    برغبة أمريكية.. الجولاني يتعاهد أمنيا مع اسرائيل    موت يا حمار    أمين عام الإصلاح يعزي الشيخ العيسي بوفاة نجل شقيقه ويشيد بدور الراحل في المقاومة    يامال يغيب اليوم أمام نيوكاسل    مفاجأة طوكيو.. نادر يخطف ذهبية 1500 متر    نتائج مباريات الأربعاء في أبطال أوروبا    دوري أبطال آسيا الثاني: النصر يدك شباك استقلال الطاجيكي بخماسية    رئيس هيئة النقل البري يعزي الزميل محمد أديب العيسي بوفاة والده    مواجهات مثيرة في نصف نهائي بطولة "بيسان الكروية 2025"    تعز.. وفاة صيادان وفقدان ثالث في انقلاب قارب    حكومة صنعاء تعمم بشأن حالات التعاقد في الوظائف الدائمة    الامم المتحدة: تضرر آلاف اليمنيين جراء الفيضانات منذ أغسطس الماضي    استنفاد الخطاب وتكرار المطالب    مجلس وزارة الثقافة والسياحة يناقش عمل الوزارة للمرحلة المقبلة    التضخم في بريطانيا يسجل 3.8% في أغسطس الماضي    غياب الرقابة على أسواق شبوة.. ونوم مكتب الصناعة والتجارة في العسل    لملس يزور ميناء يانغشان في شنغهاي.. أول ميناء رقمي في العالم    وادي الملوك وصخرة السلاطين نواتي يافع    العرب أمة بلا روح العروبة: صناعة الحاكم الغريب    خواطر سرية..( الحبر الأحمر )    رئيس هيئة المدن التاريخية يطلع على الأضرار في المتحف الوطني    اكتشاف نقطة ضعف جديدة في الخلايا السرطانية    100 دجاجة لن تأكل بسه: قمة الدوحة بين الأمل بالنجاة أو فريسة لإسرائيل    في محراب النفس المترعة..    بدء أعمال المؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم في صنعاء    العليمي وشرعية الأعمى في بيت من لحم    6 نصائح للنوم سريعاً ومقاومة الأرق    إغلاق صيدليات مخالفة بالمنصورة ونقل باعة القات بالمعلا    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



البحر الأحمر في خطر!
يوسف الكويليت نشر في نشوان نيوز يوم 11 - 10 - 2010

يمكن إطلاق اسم البحر العربي على البحر الأحمر، لأن معظم الدول التي تطل عليه عربية، وتزداد المخاوف من تحوّل هذا الشريان الحيوي إلى منطقة نفوذ عالمي، لأن هشاشة بعض الأنظمة، ودخولها حالات الصراعات الداخلية يحفزان القوى بدءاً من إسرائيل، أو من كانت لها قواعد بحرية على مضائقه أو شواطئه للعودة إليه..

مشكلة هذا البحر أنه مهدد بغلق مضائق تيران أو باب المندب، أو مضيق هرمز وقناة السويس، والأخيرة سبق أن عانى العالم من أزمات اقتصادية واستراتيجية عندما تحولت التجارة العالمية بين القارات إلى مشكلة بعد الحرب العربية - الإسرائيلية عام 1967م، ولا يزال التهديد قائماً بالقرصنة الصومالية على السفن التجارية، أو تهديدات إيران بغلق مضيق هرمز في حال نشوب أي حرب معها، وقد سبق لمعاناة الخليج العربي أثناء الحرب الإيرانية - العراقية وزرعه بالألغام البحرية الطافية، والتي كانت خطراً على الملاحة الدولية..
في الوقت الراهن هناك تواجد دولي باسم مكافحة القرصنة لأساطيل غربية وشرقية ولو تم اتفاق على تدويله باسم أمن الملاحة العالمية، فإن المتضرر الأكبر هو الدول العربية لأنه لو حدث ذلك فإن أمنها سيتحول إلى رهينة بيد القوى العظمى، إذا ماعلمنا أن الصومال وحدها يصل ساحلها على البحر الأحمر والمحيط الهندي إلى ثلاثة آلاف وسبعمائة كيلو متر، والذي أصبح الآن مقبرة لنفايات نووية، ومصائد مفتوحة لدول كثيرة، مما يعني أن الانفلات الأمني في هذا البحر الحيوي، أو تلوث مياهه يهدد كل الدول المطلة عليه..
في الحال الراهنة ندرك أن حراسة هذا البحر ليست في قدرة أي دولة تطل عليه لكن دوافع الحظر تجبرها على تصعيد الأمر إلى الأمم المتحدة بصياغة اتفاقية تحميه من مخاطر النزاعات أياً كان مصدرها، والصومال مثال بارز، أي أن أطماع أثيوبيا بخلق ممر لها على حساب اقتطاع، أو احتلال أرض صومالية تفتح لها الطريق على البحر، أمر لا تخفيه السلطات هناك، ويتماشى مع ما حدث في الحربين العالميتين عندما وُضع على لائحة الاحتلال من قبل الدول المتحاربة ليكون أساساً لاستراتيجياتها ونفوذها الذي قد يحرم أي جبهة من أي امتياز تحصل عليه، بغلق هذا الممر أو الهيمنة عليه..
وفي خضم الصراع الراهن نأمل بأن لا يتحول البحر الأحمر إلى قواعد للقرصنة والإرهاب، والعوامل التي تجري في اليمن والصومال، والسودان لا تعطي الأمان من أن لا يصبح هذا البحر بؤرة صراع تدخل فيها قوى إقليمية أو دولية، وبالتالي إذا كانت أهميته اقتصادية وأمنية فإن السكوت على ما يجري من قبل الدول العربية المطلة عليه يفتح الباب لاحتمالات لا ندري نتائجها، وفي حال وقوع أي خطر، ستتأثر هذه الدول قبل غيرها، لأن وارداتها وصادراتها من القارات الثلاث تمر عبر هذا الطريق الحيوي، والقضية لا تقبل التبسيط أو الغفلة الطويلة..

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.