يمرس : ارفعوا أيديكم عن ميناء المكلا

الحالمي يلتقي قيادة الاتحادين الزراعي والسمكي ويؤكد أهمية حماية ثروات الجنوب إعادة قرعة كأس الجمهورية: مشاركة شاملة لكافة المحافظات دون توزيع جغرافي الحرس الثوري يكشف "مشاهد حية" من مضيق هرمز ويؤكد السيطرة الكاملة حجة.. ضغوطات أسرية تدفع فتاة في المحابشة للانتحار من سطح منزل والدها سلطة شبوة تعتقد أن مديرية رضوم تابعة لجمهورية موزمبيق.. فقدان صيادين والحكام نيام هل أصبحَ المجلس الانتقالي الجنوبي من الماضي!!؟ مليشيا الحوثي توقف مشروع مياه يخدم 8 قرى في إب سياسي جنوبي: البنك المركزي يفقد دوره ويواجه خطر الإفلاس حضرموت.. إعادة فتح مقر الانتقالي بمدينة المكلا قاليباف: طهران تفاوضت بحسن نية.. والكرة الآن في ملعب واشنطن لكسب الثقة هزة أرضية وسط محافظة الحديدة تعثر مفاوضات "إسلام آباد" بين واشنطن وطهران.. والقصف يتوسع في لبنان قمة نارية بين السيتي وتشيلسي اجتماع في البيضاء يناقش أوضاع السجناء المعسرين وتسريع البت في القضايا المواطنين. القائم بأعمال رئيس هيئة مكافحة الفساد يلتقي وكيل وزارة الداخلية لقطاع الخدمات المدنية ويقوم بزيارة إلى مصلحة الأحوال المدنية إصابة 18 مدنياً بنيران حرس الحدود السعودي في صعدة التعنت الأمريكي يفشل مفاوضات اسلام آباد خبير مصري يحذر: دعوات إصلاحي يمني في السعودية لإستهداف الملاحة في باب المندب (توثيق) اتهامات لعمرو بن حبريش بإضعاف مكاسب حضرموت بعد تفكيك النخبة الحضرمية الدكتور الجريري يعيد تعريف أزمة الوقود ويسقط رهانات قوى الفوضى المجموعة الجنوبية المستقلة تبحث ملف الاحتجاز التعسفي مع فريق أممي في مجلس حقوق الإنسان "فيديو".. فتاة تنتحر في حجة بالقفز من الطابق الثالث وأنباء متضاربة حول الأسباب يافع تزف شهيداً جديداً دفاعاً عن كرامة وأرض الجنوب تغاريد حرة.. رأي وموقف في زمن الحرب والقطيع البيضاء.. اغتيال شيخ قبلي وقيادي في المؤتمر الشعبي العام تحذير رسمي من السير في طريق (صنعاء عمران حجة) توقيع اتفاقية توسعة مدخل مدينة الحديدة بتكلفة 2.5 مليار ريال حضرموت والموت فيها يحضر ذاكرة الماء الحالمي يعزي بوفاة العميد عبده عبدالله سالم ياقوت بدعم سعودي.. وصول 20 شاحنة مساعدات غذائية إلى عدن الأوقاف تعلن بدء إصدار تأشيرات الحج منع دخول الوقود إلى مدينة مأرب وسط توتر قبلي عسكري في صافر حراسة حقل نفطي بشبوة يشكون هضم حقوقهم ويناشدون المحافظ للتدخل دراسة: الالتزام بموعد نوم ثابت يحمي قلبك من الأمراض الصحة الفلسطينية تحذر من كارثة لآلاف المرضى العالقين ارتفاع مؤشر بورصة مسقط عدن.. مقتل شاب طعناً بسلاح أبيض في كريتر والأمن يضبط الجاني موكب الإبداع النسوي بين إيقاع الحلم وغزو الإبداع الرقمي الثقافي الصومعة يقتنص اول فوز في البطولة الكروية بالبيضاء كلام غير منقول... تغريبة علوان العثور على جثة طفل تعز بعد ساعات من البحث المتواصل في مجاري السيول الأمة بين مطارق البغي وسندان الشتات استعدادا لنهائيات آسيا.. منتخب الناشئين يكسب اليرموك ويخسر من أهلي صنعاء في معسكره الداخلي الأركانة تحتفي بالشعرية الفلسطينية في دورتها الثامنة عشرة رئيس هيئة الآثار يتفقد معالم الحديدة ويؤكد: حماية التراث جبهة صمود تقام بنظام خروج المغلوب.. قرعة كأس رئيس الجمهورية تسفر عن مواجهات متوازنة مدرب المنتخب الوطني الأول: وضعنا خطة تتجاوز مواجهة لبنان ونتطلع للفوز والتأهل لنهائيات آسيا داخلية الاحتلال الأجنبي في المكلا تلاحق 3 من قيادات انتقالي حضرموت (وثيقة) مرض السرطان ( 6 ) الخارجية الإماراتية توضح بشأن أوضاع الجالية الإيرانية عدن.. نقل عريس إلى العناية المركزة بسبب منشط جنسي اللهم لا شماتة إشكالية الرواية والتدوين بين قداسة النص وإشكالات النقل البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..! رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

ارفعوا أيديكم عن ميناء المكلا

الشيخ عبد الله راجح اليهري نشر في عدن الغد يوم 16 - 02 - 2019

كان مجمل النجاح الذي شهدته الأنظمة الاقتصادية و السياسية أو الأنظمة الكنيزية في الشمال و الأنظمة التنموية في الجنوب بمثابة أيام قاتمة بالنسبة لجوهر الصراع بين البيوت التجارية في الشمال و البيوت التجارية في حضرموت ، فقد كانت البيوت التجارية في الشمال مدعومة من النظام للهيمنة و الاستحواذ على الاقتصاد في حضرموت خاصة و النظام في الجنوب كان يحارب كافة التجار في عدن و حضرموت خاصة، فميناء المكلا الحيوي و الاقتصادي هو جوهر الخلاف الحقيقي و الخفي من السياسيين في النظام السابق ووزراء حكومة الشرعية حالياً.. كان التجار الشماليون يجندوا السياسيين لتحقيق رغباتهم في مطامعهم في حضرموت فقد استحوذت البيوت التجارية من الشمال على خطوط الملاحة بدل ما كانت سابقاً حكراً على شركة الملاحة الحكومية فقد هيمنة شركات هائل سعيد على خط الملاحة المسمى ( كوسكو ) و شركة ملاحية أخرى باسم ( ام - اس - سي ) أجنبية لكن وكيلها من البيوت التجارية الشمالية و لم يفكر الحضارم يوم في تسير خط ملاحي تجاري لهم قبل أو بعد حتى الآن ، و هذا جعل احتكار الشركتين تحتكر النقل تحت حجة زيادة التأمين أو قلة الحاويات لميناء المكلا فقد بلغت نقل الحاوية لميناء المكلا 3000 إلى 3500 دولار للحاوية الواحدة بينما نقلها إلى ميناء عدن اقل بكثير تبلغ 1000- 1500 دولار للحاوية الواحدة و عند استفسارنا و البحث عن ذلك السبب و ضح لنا أن نادي النقل الدولي يعتبر ميناء المكلا ضمن مناطق الحرب فقد قام بزيادة التأمين على البواخر هذا ليس من حرب 2015 بل من قبل بسبب حادثة الباخرة النفطية الفرنسية في ضبة ( لمبورج ) ولم يرفع الحظر على ميناء المكلا حتى الوقت الراهن من قبل النادي الدولي بسبب تعمد النظام السابق لذلك ،مما جعل التجار يعزفوا عن الاستيراد عبر ميناء المكلا و هروبهم إلى الحديدة و تحسين ميناء الحديدة على حساب ميناء المكلا ضمن الحرب الخفية علية رغم انه ميناء المكلا استراتيجي و اقتصادي يرفد خزينة الدولة بالعملة الصعبة و حالياً يرفد السلطة المحلية بالعملة الصعبة وظل الميناء يعاني الكثير من التآمر من قبل الحكومة الحالية ولم تتحرك على رفع ميناء المكلا من قائمة الحظر من قبل النادي الدولي وذلك بسبب ضغط السياسيين الشماليين و ظل الخناق مستمر علية و دخول معرقل جديد ( التحالف العربي ) و الخضوع له في محاربة التجار الحضارم من استيراد بعض المواد الزراعية و الإلكترونية و السائلة رغم ان هذا المواد تدخل من منفذ شحن و الحديدة و هذا يقلل من الإيراد التجاري الذي يستفيد منه الميناء وليس من تجارة المشتقات النفطية، فميناء المكلا يقوم بتمويل أربع محافظات بالمواد الغذائية و النفطية بالإضافة على الحرب على ميناء المكلا من قبل البيوت التجارية الشمالية هناك حرب من قبل التحالف و خاصة في السماح للبواخر بالدخول و الخروج و التفريغ و أحياناً تظل الباخرة في الغاطس أيام لا يسمح لها بالتفريغ و هذا يكلف التاجر مبالغ مالية بالعملة الصعبة مما يجعل التجار العزوف عن عدم الاستيراد عبر ميناء المكلا و الاستيراد عبر ميناء عدن رغم الإجراءات التعسفية من قبل الأجهزة الأمنية لكن رغم ذلك فتكاليف النقل عبر البحر ثم نقلها ثانياً عبر البر لمستودعات التاجر تكلفه اقل تكلفة من ميناء المكلا. ، رغم إن قيادة الميناء تدار من قبل كوادر حضرمية ذو كفاءة و خبرة بقيادة المدير المهندس / سالم علي باسمير الذي تحمل قيادة المؤسسة في زمن صعب و انتشل المؤسسة من وضعها السابق الذي أصبحت اغلب ارصفه الميناء مؤجرة و خاصة شركة الإسمنت ( ريسوت) لصاحبها التاجر باجرش في الواجهة ولكنها في الأصل لأحد البيوت التجارية الشمالية فهي مستحوذة على اكبر رصيف في ميناء المكلا و باتفاقية مجحفة في حق الميناء و الأجيال القادمة و بإيجار رمزي و بتوجيهات رئاسية من النظام السابق و هذا يتطلب من السلطة الوقوف مع إدارة الميناء وإعادة النظر في كل الاتفاقيات الظالمة بحق ميناء المكلا لأنها بالدرجة الأولى سياسية و اذا كان الميناء يعاني من الحرب من الشمال فهو يعاني من التدخلات الأمنية و تعدد الأجهزة الأمنية داخل الميناء كل ذلك يتطلب من السلطة المحلية الحد من تدخلات وزير النقل لحكومة الشرعية ( الجبواني) يجب على السلطة المحلية التدخل لذا التحالف لوضع آلية عمل تواكب الوضع الحالي و رفع أيديهم الأمنية أمام حرية ميناء المكلا بدل الحرب الظالمة علية و إعادة وجه الحقيقي ومكانته بين مؤانى العالم و على رؤوس الأموال التجار الحضارم التفكير في أنشاء خط بحري بهم و الاستفادة من الدراسة القادمة لتطوير و أنشاء ميناء بروم أو شحير ( ضبه) في جانب الاستثمار التجاري و الاقتصادي في بناء الميناء الجديد و على السلطة بالمحافظة تقليل العقبات أمام قيادة ميناء المكلا أمام هذا الصرح العملاق الجديد ثمر من ثمار و جهود المدير المهندس / سالم علي باسمير لكي يرى النور و دفعه للحكومة للمصادقة علية لكي يرى النور و بذلك تعتبر حضرموت العمق الاقتصادي للحكومة و نالت حقوقها بدل الهرج و القفز فوق الواقع من قبل السلطات المتعاقبة على المحافظة.. ارفعوا أيديكم عن ميناء المكلا و الحرية لميناء المكلا كاتب سياسي.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.