رويترز، د ب أ بكين يفتح الطلب الكبير على السيارات الجديدة في الصين الطريق للموجة الثانية من أنشطة شركات صناعة السيارات مثل بي.أم.دبليو وأودي ومرسيدس بنز في سوق السيارات الفارهة المستعملة، ما يرفع نموه بين ثمانية وعشرة في المئة هذا العام بفضل زيادة عدد العملاء الأثرياء. وأوضح الرئيس التنفيذي لأودي العلامة التجارية للسيارت الفارهة لفولكس فاغن روبرت ستادلر خلال معرض للسيارات في بكين «نعزز أنشطة مبيعات السيارات المستعملة، ولدينا 290 وكيلاً يبيعون سيارات أودي مستعملة معتمدة». وأضاف ستادلر «السيارات التي كان يعاد بيعها غالباً بين أفراد الأسرة الواحدة تعود للوكلاء على نحو متزايد وتتيح فرصاً للدخل الإضافي من أنشطة ما بعد البيع». وبيّن مسؤولون تنفيذيون في قطاع السيارات أن حجم أعمال بعض الوكلاء في الصين يشير لنمو كبير في المستقبل. وأفاد ستادلر «يبيع الوكيل الكبير في الولاياتالمتحدة 2500 سيارة في حين يتراوح حجم أعمال نظيره في ألمانيا بين 600 و800 سيارة، أما في الصين فيبيع بعض الوكلاء بين 1500 و3000 سيارة». وأضاف أن أودي التي تأمل أن تسهم الصين ب40 في المئة من المبيعات عام 2020 تنوي تدريب 40 إلى 60 ألف مسؤول مبيعات جديد سنوياً في العام 2017 لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الجديدة والمستعملة. وتعتزم منافستها بي.أم.دبليو تدريب 25 ألفاً العام الجاري للعمل في توكيلات السيارات بفضل تنامي فرص أنشطة السيارات المستعملة. وذكر عضو مجلس إدارة بي.أم.دبليو إيان روبرتسون «تمثل السيارات المستعملة نسبة ضعيفة من الأنشطة»، مضيفاً «في أوروبا يبيع الوكيل سيارة مستعملة مقابل كل سيارة جديدة يبيعها، هنا تصل نسبة السيارات الجديدة إلى المستعملة واحدة لكل عشر سيارات جديدة». وفيما تسعى شركة دايملر المنتجة لسيارة مرسيدس بنز إلى فتح 100 توكيل جديد هذا العام وإقامة معارض في 40 مدينة أخرى، أكد عضو مجلس إدارة دايملر المسؤول عن سوق الصين هربرتوس تروسكا «سوق السيارات المستعملة ينمو ونحن نستثمر بالتعاون مع الوكلاء». ونمت عام 2013 مبيعات السيارات في الصين 13.9 في المئة إلى 21.98 مليون سيارة، وتفوق قطاع السيارات الفارهة على أداء السوق عموماً مسجلاً زيادة 20 في المئة. وارتفعت مبيعات مرسيدس بنز في الصين بعد استبعاد هونغ كونغ 11 في المئة إلى 228 ألف سيارة في 2013، وتنوي الشركة بيع أكثر من 300 ألف سيارة سنوياً في العام 2015. وفي سياق منفصل، أزاحت الصين أمس الستار عن أول سيارة فضاء تستطيع حمل البشر إلى القمر، خلال معرض التقنيات المتطورة الحادي عشر الذي يقام في مدينة تشونغ تشينغ بمقاطعة سيشوان جنوب غربي الصين. وبدأ مشروع تطوير السيارة نهاية العام الماضي بتمويل من الحكومة الصينية عن طريق مركز الاستكشاف الفضائي بالتعاون مع جهات بحثية أخرى مثل الإدارة الحكومية للعلوم والتكنولوجيا والصناعة ووزارة الدفاع. ووصف الخبراء السيارة المزودة بأربع عجلات، وتستطيع حمل رائدي فضاء إلى جانب حمولة ثقيلة الوزن، بأنها خطوة للأمام نحو إرسال أول بعثة بشرية صينية إلى القمر والتي من المتوقع أن تكون خلال العقد المقبل. 100 ألف سيارة مبيعات كاديلاك في الصين بحلول 2015 رويترز بكين تعتزم جنرال موتورز بيع 100 ألف سيارة كاديلاك في الصين بحلول 2015 ارتفاعاً من نحو 50 ألف سيارة العام الماضي. وأوضح الرئيس التنفيذي لأنشطة جنرال موتورز في الصين مات تسين أن «نمو كاديلاك يعتمد على إطلاق منتجات جديدة، أطلقنا السيارة إكس.تي.أس ما أتاح لنا الوصول إلى مستوى 50 ألف سيارة، وسنطلق هذا العام سيارة جديدة وأخرى العام القادم». بكين أكبر سوق عالمي ل«فولفو» د ب أ بكين توقعت شركة فولفو السويدية للسيارات أن تتفوق الصين على الولاياتالمتحدة كأهم سوق ل «فولفو». وتعتزم الشركة بيع 80 ألف سيارة في الصين العام المقبل مقارنة ب61 ألفاً العام الماضي، وفقاً لما قاله الرئيس التنفيذي للشركة لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) على هامش معرض بكين للسيارات. وأضاف «هذه خطوة مهمة للغاية بالنسبة لنا، نتطلع لمضاعفة مبيعاتنا في مختلف أنحاء العالم كي تصل إلى 800 ألف سيارة في 2020 وربع تلك السيارات سيباع في الصين». The post تزايد الطلب يرفع نمو السيارات الصينية الفارهة 10% appeared first on صحيفة الرؤية. الرؤية الاقتصادية
