يمرس : ناقلة الموت لاتزال تجوب خليج عدن ((صور وفيديو))

بوادر تمرد في حضرموت على قرار الرئاسي بإغلاق ميناء الشحر أمن العاصمة عدن يلقي القبض على 5 متهمين بحوزتهم حشيش وحبوب مخدرة دائرة التوجيه المعنوي تكرم أسر شهدائها وتنظم زيارات لأضرحة الشهداء انتشال أكبر سفينة غارقة في حوض ميناء الإصطياد السمكي بعدن قرار مجلس الأمن 2216... مرجعية لا تخدم الجنوب وتعرقل حقه في الاستقلال وسط اهتمام من أندية منافسة.. برشلونة يتخذ قراره بشأن مدافعه "جارسيا" يوم ترفيهي لأبناء وأسر الشهداء في البيضاء وسط فوضى عارمة.. مقتل عريس في إب بظروف غامضة لحج تحتضن البطولة الرابعة للحساب الذهني وتصفيات التأهل للبطولة العالمية السابعة الرئيس الزُبيدي يُعزّي المهندس عبدالله سالم الدقيل بوفاة شقيقه مجلس الأمن يؤكد التزامه بوحدة اليمن ويمدد العقوبات على الحوثيين ومهمة الخبراء خطر المهاجرين غير الشرعيين يتصاعد في شبوة وزارة الأوقاف تعلن عن تفعيل المنصة الالكترونية لخدمة الحجاج مدير مكتب الشباب والرياضة بتعز يطلع على سير مشروع تعشيب ملاعب نادي الصقر "الشعبية": العدو الصهيوني يستخدم الشتاء "سلاح إبادة" بغزة الأرصاد: أجواء باردة إلى شديدة البرودة على المرتفعات شركة صقر الحجاز تثير الجدل حول حادثة باص العرقوب وتزعم تعرضه لإطلاق نار وتطالب بإعادة التحقيق عمومية الجمعية اليمنية للإعلام الرياضي تناقش الإطار الاستراتيجي للبرامج وتمويل الأنشطة وخطط عام 2026 بيريز يقرر الرحيل عن ريال مدريد تنظيم دخول الجماهير لمباراة الشعلة ووحدة عدن الانتحار السياسي.. قراءة في نموذج الثاني والعشرين من يونيو 1969 فريق DR7 يُتوّج بطلاً ل Kings Cup MENA في نهائي مثير بموسم الرياض مليشيا الحوثي تستحدث أنفاقا جديدة في مديرية السياني بمحافظة إب الترب: مخططات العدوان واضحة وعلى الجميع الحذر لاجئون ومجنسون يمنيون في أوروبا يتقاضون ملايين الدولارات شهرياً من أموال الجنوب معهد أسترالي: بسبب الحرب على اليمن.. جيل كامل لا يستطيع القراءة والكتابة مقتل وإصابة 34 شخصا في انفجار بمركز شرطة في كشمير الهندية ضبط وكشف 293 جريمة سرقة و78 جريمة مجهولة انهيارات أرضية بجزيرة جاوة تخلف 23 قتيلا ومفقودا روسيا تمتنع عن التصويت على قرار تمديد العقوبات على اليمن حكام العرب اليوم.. ومكياج السلطة مؤسسة الكهرباء تذبح الحديدة وديا: السعودية تهزم كوت ديفوار توخيل: نجوم انكلترا يضعون الفريق فوق الأسماء الارياني يرفض إعادة الآثار المنهوبة وبعضها بيع في باريس(وثائق) أمين عام الإصلاح يعزي رئيسة دائرة المرأة في وفاة زوجها حين قررت أعيش كإنسان محترم محافظ عدن يكرّم الأديب محمد ناصر شراء بدرع الوفاء والإبداع الكشف عن لوحة تاريخية للرسام السويدي بيرتل والديمار بعنوان Jerusalem المقالح: من يحكم باسم الله لا يولي الشعب أي اعتبار الصين تعلن اكتشاف أكبر منجم ذهب في تاريخها نمو إنتاج المصانع ومبيعات التجزئة في الصين بأضعف وتيرة منذ أكثر من عام وجهة نظر فيما يخص موقع واعي وحجب صفحات الخصوم الإمام الشيخ محمد الغزالي: "الإسلام دين نظيف في أمه وسخة" حكام العرب وأقنعة السلطة مي عز الدين تعلن عقد قرانها وتفاجئ جمهورها الحديدة.. مليشيا الحوثي تقطع الكهرباء عن السكان وتطالبهم بدفع متأخرات 10 أعوام إسرائيل تسلمت رفات أحد الاسرى المتبقين في غزة القصبي.. بين «حلم الحياة» و«طال عمره» 40 عاما على خشبة المسرح وداعاً للتسوس.. علماء يكتشفون طريقة لإعادة نمو مينا الأسنان عدن.. انقطاعات الكهرباء تتجاوز 15 ساعة وصهاريج الوقود محتجزة في أبين جراح مصري يدهش العالم بأول عملية من نوعها في تاريخ الطب الحديث عدن تعيش الظلام والعطش.. ساعتان كهرباء كل 12 ساعة ومياه كل ثلاثة أيام ارشادات صحية حول اسباب جلطات الشتاء؟ اليونيسيف: إسرائيل تمنع وصول اللقاحات وحليب الأطفال الى غزة قيمة الجواسيس والعملاء وعقوبتهم في قوانين الأرض والسماء 5 عناصر تعزّز المناعة في الشتاء! الشهادة .. بين التقديس الإنساني والمفهوم القرآني

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

ناقلة الموت لاتزال تجوب خليج عدن ((صور وفيديو))

أنيس البارق نشر في عدن الغد يوم 10 - 10 - 2012

تواصل الناقلة (DIA-1) حركتها داخل المياه الإقليمية اليمنية منذ شهور بالرغم من تقارير بعدم سلامة محركاتها وتسببها في تلوث المياه عبر تسريبها للزيت الذي تعمل به محركاتها.

وهذه الناقلة تتبع شركة "عبر البحار" التي يملكها رجل الأعمال المعروف "أحمد العيسي" الذي برز اسمه كرئيس لاتحاد الكرة اليمني أثناء استضافة مدينتي عدن وزنجبار الجنوبيتين الساحليتين للنسخة العشرين من بطولة كأس الخليج.

وكشفت مصادر في الهيئة العامة للشئون البحرية ل"عدن الغد" أن الناقلة (DIA-1) تمكنت من الهرب من قرارات بالحجز عدة مرات وأنها لازالت تواصل رحلاتها في نقل "الوقود" بين الموانئ.

وحصلت "عدن الغد" على نسخة من توجيه بالحجز على الناقلة صادر بتاريخ 2-7-2012 ويحمل توقيع المفتش البيئي "نعيم عبد القادر العمودي" القائم بأعمال مدير عام فرع الهيئة العامة للشئون البحرية بالمكلا.

ويمكن في التوجيه الذي حصلت عليه "عدن الغد" قراءة العبارة التالية "استناداً لتوجيهات الرئيس التنفيذي للهيئة بخصوص الحجز على الناقلة حتى يتم إعطاء الهيئة تقريراً موثقاً من أحد الجهات المعتمدة بسلامة محركات الناقلة لضمان سلامة الملاحة داخل المياه الإقليمية اليمنية, وسيتم مخاطبتكم في حينها لإنهاء الحجز عليها".

وبالرغم من هذا فقد تمكنت الناقلة من الفرار من الحجز مرتين على الأقل, وفقاً لبعض المصادر.

وتعمل محركات الناقلة (DIA-1) على الزيت, وتنقل على ظهرها الوقود (Fuel) بين مينائي عدن والمكلا في معظم الأحيان.

ويقود الناقلة قبطان عراقي, ويرافقها جنود من الأمن في البحرية حيث تنشط عمليات قرصنة يقوم بها صوماليون في خليج عدن والبحر العربي.

وحصلت "عدن الغد" على تقرير ثاني صادر عن فرع الهيئة العامة للشئون البحرية بالمكلا بتاريخ 18-9-2012, ويحمل توقيع القبطان "رياض سعيد باجمعان" مدير إدارة التفتيش بالمركز الرئيسي, و"المهندس نعيم عبدالقادر العمودي" القائم بأعمال المدير العام لفرع الهيئة العامة للشئون البحرية بالمكلا, وموجه إلى "الأخ/نائب الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للشئون البحرية".

وفي التقرير يمكن قراءة أنه "تم النزول على الناقلة المذكورة بناءً على البلاغ المقدم حول التلوث الناجم من الناقلة".

ويضيف التقرير "عند النزول إلى غرفة المحركات كانت في حالة سيئة جداً ولا تعمل بكفاءة حيث أن أحد محركاتها خارج عن الجاهزية ولا يعمل والآخر يعمل بعقدة ونصف وفي وضع صيانة مما يترتب عليه وجود مخلفات زيتية كثيرة وهذا يدل على أنه تم تصريف كمية كبيرة من الزيوت إلى البحر".

ويؤكد التقرير "عدم وجود سوى مخطاف واحد فقط والآخر فقد منذ فترة طويلة مما يتطلب حجز السفينة إلى أن يتم تقديم رسالة إفادة من هيئة تصنيف السفينة أو دولة العلم".

كما يؤكد التقرير "وجود مشكلة في بدن الناقلة" و"عمليات لحام في البدن الخارجي للسفينة وهذا أيضاً يتطلب وجود ممثل عن هيئة تصنيف السفينة وهذا يتم مسبقاً مما يتطلب حجزها ومخاطبة هيئة التصنيف للسفينة".

ويضيف التقرير "هناك نقص في معدات السلامة الملاحية وسلامة الأرواح في البحار", ويقترح التقرير "حجز السفينة في ميناء المكلا حتى يتم استيفاء المتطلبات السابقة".

وقالت مصادر عاملة في فرع الهيئة بعدن أن الناقلة كانت موجودة في ميناء عدن في الخامس والعشرين من سبتمبر/أيلول الماضي وأنها دخلت مياه عدن في الحادي والعشرين من نفس الشهر وبقيت فيها وقامت بتعبئة خزاناتها بالزيت في مصافي عدن.

وكشف المصدر الذي طلب عدم ذكر اسمه أن "عدداً من العاملين كانوا يتوقعون أن تقوم مؤسسة الموانئ بتحمل مسؤوليتها وحجز الناقلة التي صدر بحقها قرار بالحجز, لكن هذا لم يحدث".

وأضاف "تواصل بعض الإخوة بالشؤون البحرية, وقام مسؤولون في الموانئ بإرسال صورة من توجيه الحجز القديم الصادر في يوليو, ثم أرسلوا متأخراً قرار الحجز الجديد الصادر في التاسع عشر من سبتمبر, وكانوا ربما لايريدون ذلك".

وطبقاً لمصادر من داخل الناقلة فقد استغرقت الناقلة أربعة أيام في رحلة بين عدن والمكلا يفترض أن تنتهي في 30 ساعة, لكن تسرب الزيت وخروج المحركات عن الجاهزية كان هو السبب في تأخرها.

وكانت الناقلة – وفقاً للمصادر - قد غادرت عدن في الحادي عشر من سبتمبر, ووصلت ميناء المكلا في الخامس عشر من نفس الشهر, وغادرت الميناء إلى الغاطس بعد يومين لإتاحة الفرصة لسفينة أخرى لدخول الميناء, ثم وصلت عدن في الحادي والعشرين من سبتمبر.

وبالرغم من وجودها في عدن وبقائها فيها لأيام إلا أن تعميماً بالحجز على الناقلة (ديا-1) لم يجد طريقه إلى النفاذ, حيث ينص التعميم الصادر من المركز الرئيسي للهيئة العامة للشئون البحرية بعدن, ويحمل توقيع "مراد علي محمد" نائب الرئيس التنفيذي على "لقد قامت الهيئة العامة للشئون البحرية بالحجز على الناقلة (DIA-1) وذلك لقيامها بعدة مخالفات وتصريف مخلفاتها الزيتية إلى البحر وعدم التزامها وامتثالها بإجراءات السلامة الملاحية وسلامة الأرواح في البحار وتكرر تهربها من الحجز المسبق", ويضيف التعميم "لذا نرجو من قبلكم الحجز على الناقلة المذكورة لحظة وصولها حتى يتم استيفاء كافة المتطلبات".

وتظهر صور وشرائط فيديو قصيرة حصلت عليها "عدن الغد" من مرافق للسفينة من الجيش اليمني أوضاعاً مزرية للبحارة على متن سفينة تسير في البحر, وخلال أحد يمكن سماع أصوات بحارة على متن السفينة يتحدثون عن تسرب زيت من محركات السفينة يمكن أن يتسبب بأضرار للثروة البحرية, وتظهر الصور المرافقة في شريط الفيديو تموجات المياه في محيط السفينة وألوان داكنة يحتمل أنها آثار الزيت المتسرب.

ويأمل عمال وموظفون التقت بهم "عدن الغد" من وزير النقل في حكومة الوفاق الدكتور "واعد باذيب" اتخاذ الإجراءات اللازمة لوقف الناقلة عن العمل أو التوجيه بما يلزم حيال تأمين سلامة البحارة العاملين فيها, و سلامة الملاحة البحرية عموماً وضمان وقف الأضرار البحرية الناتجة عن التلوث الذي تتسبب به المخلفات الزيتية التي تتسرب من داخل السفينة.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.