- مدير عام الطرق والجسور :أنجزنا العديد من المشاريع .. وسيتم خلال العام الحالي تنفيذ مشروعات طرق استراتيجية وصيانة480 گم - تأثير الحمولات الزائدة أبرز ما نواجهه من صعوبات شبوة/ نبيل اليوسفيشبوة المحافظة التي تسترخي بمساحتها الشاسعة على خارطة ملونة بالرمل والبحر والجبال وتتكون من سبع عشرة مديرية متلألئة بالفرحة والنشوة ابتداءً من عاصمتها عتق ثم نصاب وحطيب ومرخة العليا ومرخة السفلى وبيحان وعسيلان وعين وعرماء وجردان ودهر والطلح وحبان والصعيد وميفعة والروضة ورضوم وتربط هذه المديريات شبكة طرق تقرب المسافات البعيدة وتختزل السفر والتعب المرهق، وتجعل كل الأشياء الضرورية في متناول اليد، والمتأمل لهذه المحافظة من السماء يعتقد أن تلك الخطوط السوداء المسفلتة أشبه بثعابين أسطورية رسمتها فرشاة رسام عبقري، إذ لا تكاد تبدو قرية أو مدينة إلا وبضعة خطوط تنفذ إلى قلبها مطبقة المثل القائل ان عصرنا هذا هو عصر السرعة. الجمهورية بعيونها الثاقبة راحت تتمرجح في أفياء هذا التقدم المنقطع النظير عليه مع الاخوة علي أحمد القلمي مدير عام فرع المؤسسة العامة للطرق والجسور بالمحافظة. مهام عديدة ماهي المهام التي تقوم بها المؤسسة العامة للطرق والجسور؟ المؤسسة العامة للطرق والجسور ذات طابع استثماري تتبع وزارة الأشغال العامة والطرق وتمارس نشاطها في مجال مشاريع وصيانة الطرق، وتتلخص المهام التي تقوم بها: تنفيذ مشاريع الطرق التي تقوم الوزارة بتكليف المؤسسة بتنفيذها. تنفيذ أعمال الصيانة الروتينية والطارئة على معظم شبكات الطرق الرئيسية في الجمهورية. تقوم بالإسهام في تدريب وتأهيل الكوادر الفنية وتنظيم العديد من الدورات في مجال الطرق، بالاضافة إلى التعاون مع القطاع الخاص والعمل على كل مامن شأنه الرفع من مستوى وكفاءة التنفيذ للعاملين في هذا القطاع. انجازات هامة هل لك أن تطلعنا على أهم انجازات فرع المؤسسة العامة للطرق والجسور خلال العام المنصرم؟ تم الانتهاء من تنفيذ أعمال مشروع تقوية وتأهيل طريق عتق نصاب، والذي يبلغ طوله 34كم وقد انتهينا منه بنهاية العام 2006م وبلغت قيمة العمل المنفذ 340.512.430.8 ريالات بنسبة 76% من قيمة عقد المشروع وما يجرى تنفيذه في المشروع حالياً عبارة عن أعمال اضافية ملحقة تتمثل في تنفيذ مدخل مدينة نصاب بإقامة جولة وخط مزدوج إلى داخل المدينة.. أما بالنسبة لمشروع عياذ العبر الذي يبلغ طوله 151 كم فإن المقطع الذي يتم تنفيذه من قبل فرع المؤسسة العامة للطرق والجسور م/شبوة يبلغ 831كم من المشروع بدءاً من «عياذ» باتجاه العبر حتى منطقة خشم رميد وقد توقف العمل فيه لإشكالات فنية اعترضت سير العمل وتم معالجتها وقد تم استئناف العمل، وهو جار الآن على قدم وساق. وقد وصلت أعمال السفلتة 62كم إضافة إلى ذلك يقوم الفرع بإسناد القطاع الخاص من خلال بيع الخلطة الاسفلتية لبعض المشاريع وقد بلغ قيمة الخلطة الاسفلتية التي تم بيعها خلال العام 2006م مبلغ 9.835.370 ريالا. كمايتابع الفرع نشاطه في تنفيذ أعمال الصيانة المتنوعة لشبكة الطرق بالمحافظة والتي يزيد طولها عن 480كم وقد بلغت قيمة الأعمال المنفذة في صيانة الطرق خلال العام 2006م مبلغ وقدره 91.567.989 ريالا، وبنسبة تزيد عن 50% من قيمة أعمال الصيانة المنفذة خلال العام 2005م. استراتيجية العام 2007م ماهي استراتيجية الفرع للعام 2007م؟ تهدف استراتيجية الفرع خلال العام 2007م وفقاً للإمكانيات المتوفرة للعمل على انجاز 21كم من أعمال الرصف والسفلتة حتى نهاية المقطع الذي ينفذه فرع شبوة ضمن مشروع عياذ شبوة القديمة العبر بمبلغ يزيد عن 300 مليون ريال. استكمال الأعمال الإضافية .. المشروع عتق - نصاب والذي يشتمل على تنفيذ جولة ومدخل مزدوج لمدينة نصاب. استمرار أعمال الصيانة الروتينية والطارئة لشبكة الطرق الرئيسية في المحافظة بداية من بئر علي شرقاً وحتى مدينة حريب غرباً. أي مشاريع جديدة قد تسندها الوزارة للمؤسسة في المحافظة. طموحات مستقبلية ماهي طموحاتكم المستقبلية؟ نطمح أن تقوم الوزارة في القريب بتكليفنا بعدد آخر من المشاريع لما يتوفر لدينا من كفاءة وقدرة على التنفيذ وكذا تعزيزنا ببعض الإمكانيات اللازمة للعمل، ونقوم حالياً بمتابعة ذلك. صعوبات وحلول الصعوبات التي تحاول عرقلة عملكم؟ بالنسبة للصعوبات التي تواجه سير العمل في مشاريع وصيانة الطرق في المحافظة أهمها تتمثل في قلة وعي أهالي المنطقة بأهمية الحفاظ على الطرق وصيانتها من أي أضرار ناتجة عن أعمال عشوائية مثل قيامهم بحفر وقطع الإسفلت وتوسيع الأراضي الزراعية المجاورة على حساب الطريق، واعتراض سير الأعمال بطرق تعسفية، بالإضافة إلى تأثير الحمولات الزائدة للشاحنات على سطح الطرق ولكن مثل هذه الإشكاليات سواء في صيانة الطرق أو الشوارع يتم معالجتها بطرق مناسبة بتعاون الأخ المحافظ. فوائد شبكة الطرق ياحبذا لو أعطيت القارئ نبذة عن أهمية الطرق وأدوارها الحيوية؟ طبعاً للطرق أهميتها التي لا حصر لها ويأتي في مقدمتها تقديم الخدمات الضرورية بسرعة وسهولة، بالاضافة إلى كسر العزلة ودوام التواصل بين المناطق والقرى المتباعدة، ومع ان مساحة محافظة شبوة تقدر ب74 ألف كم الا أن شبكة الطرق قربت المسافة حتى ليخيل للإنسان أنها ليست إلا مدينة واحدة بقراها ومديرياتها وصحاريها النائية، وهذا بدوره يساعد الباحث عن لقمة العيش كي يحصل عليها بيسر وسهولة دون عناء أو طول بحث، ومع هذا فنحن نمضي بخطوات واثقة نحو التقدم والازدهار بعيداً عن أزمنة الجهل والتخلف وليس هذا فحسب إذ أن الطرق أدت إلى التقدم بعجلة التنمية، وهذه كانت من الأولويات التي أولاها فخامة المشير/ علي عبدالله صالح جل اهتمامه .. ومع أن محافظة شبوة منطقة زراعية تعج بمختلف المحاصيل كالسمسم والبرتقال والبلح وغيرها، بالاضافة إلى غناها بالثروة الحيوانية، والنحل فإن الطرق سهلت الانتقال إلى مختلف الأسواق المتعددة والمراعي اللانهائية مما أدى إلى زيادة كبيرة في الانتاج في شتى المجالات. مشاريع جديدة هل هناك مشاريع جديدة؟ هناك مشاريع عديدة نفذناها في المحافظة، وأيضاً تم اعادة تأهيل شبكة الطرق القديمة في المحافظة كاملة، وهناك مشاريع عديدة جديدة يقوم بتنفيذها مقاولون بصفة مباشرة مع الوزارة فالمحافظة تحظى بقسط وافر من مشاريع الطرق منها ماتم تنفيذه ومنها ما هو قيد التنفيذ .. وأحب أن أضيف بأن فخامة الأخ الرئيس /علي عبدالله صالح حفظه الله يعطي شبكة الطرق في الجمهورية اهتماماً خاصاً لما للطرق من أهمية في التمهيد لبناء اقتصاد مزدهر ومكافحة الفقر والبطالة ، فالطريق تعتبر حجر الأساس لكافة مشاريع البنى التحتية .والمشاريع الاقتصادية التي توفر فرصة العمل والقضاء على الفقر.