أكد رئيس لجنة التخطيط والتنمية المالية بالمجلس المحلي بمحافظة تعز شوقي أحمد هائل عزم المجلس المحلي انهاء وحل مشكلة الازدحام المروري لمدينة تعز. وأشار شوقي أمس خلال ورشة العمل الخاصة بمناقشة الخطة التنفيذية وتوصيات المخطط العام لتحسين الادارة المرورية لمدينة تعز التي نظمها مشروع التطوير البلدي بالتعاون مع الشركة الاستشارية الهندية للخدمات الهندسية أن الخطة المزمع تنفيذها قريباً ستعمل على انهاء الازدحام وابراز المدينة بمظهر أكثر نظاماً ومظهراً. مشيداً بدور مشروع حماية تعز من السيول الذي جنبها الكثير من الكوارث.. ودعا شوقي إلى أهمية اكتساب الثقافة المرورية ونشرها في مختلف شرائح المجتمع منوهاً بالدور البارز لوسائل الاعلام في نشر هذه الثقافة. كما قدم المهندس سليمان عبدالله- نائب مدير مشروع التطوير البلدي والمهندس محمد البريهي- مسؤول الدعم المؤسسي المحلي في المشروع عرضاً للدراسة الهادفة إلى تحسين حركة السير وإنشاء محطات نموذجية لمحطات نقل الركاب ومواقف السيارات.. الدراسة التي عملت على وضع عدد من التصورات والدراسات والمقترحات وتلافي العيوب في مواقع محطات النقل وحركة السير الحالية. كما أعدت مخططاً عاماً للحركة المرورية لمدينة تعز ذا مراحل تغطي الفترة حتى عام 2025م بالاضافة إلى إعداد تصاميم تفصيلية وحزم تعاقدية طبيعية ومؤسسية. وحددت الدراسة في خطة العمل للخمس السنوات القادمة حزمة تدخلات تمتاز بتنمية شبكة الطرقات واستراتيجية لادارة مرورية ومخطط لجولات مرورية في المناطق المركزية وتحسين التقاطعات بالاضافة إلى ايجاد نظام حديث للنقل وحركة البضائع ومواقع المحطات الطرقية ومقترحات لمواقف السيارات مع مراعاة تقييم الأثر البيئي والاجتماعي.. وفي تنمية شبكة الطرق طالبت الدراسة إلى ضرورة تحسين واعادة تأهيل بعض طرق الخطوط الدائرية واستكمال الطريق الجانبي لتخفيف الازدحام في الحركة المرورية كما طالبت بإعداد مخطط للادارة المرورية للمنطقة المركزية في أقرب وقت واعادة ترتيب وقوف السيارات في الشوارع ذات الاتجاه الواحد وفرض رسوم لوقوف السيارات في المناطق المركزية من المدينة وتوفير ممرات مشاة جانبية على طول شوارع جمال و26 سبتمبر والتحرير ووضع إشارات مرور لعبور المشاة وتخصيص طريق خاص لخدمة الباصات الصغيرة.. وسيتم ايجاد مواقف للسيارات في الطرقات(بين الحوض وتقاطع الشماسي في شارع جمال) وبين تقاطع المواصلات إلى نهاية شارع جمال, التحرير, الشوارع العلوية والسفلية).. وفيما يخص تحسين التقاطعات فقد قام المشروع بدراسة 17 تقاطعاً وخرجت الدراسات بثلاثة مقترحات. وحول نظام النقل والمواصلات اقترحت الدراسة تجديد اسطول النقل كونه ذا طاقة متدنية وقديم بحيث يتم اخراج المركبات القديمة عن الخدمة دون مضايقات حتى عام 2015م وبعدها ادخال الباصات المتوسطة والكبيرة في الخدمة ونتيجة لهذا ستضطر الحاجة إلى عدد 568 مركبة اضافية لمواجهة طلب المواصلات وذلك بحلول عام 2015م.. ودعت الدراسة إلى تخفيض عمر المركبات تدريجياً من 15 عاماً إلى 10 ثم إلى 5 أعوام, واستخدام الغاز الطبيعي كوقود للمركبات ونبهت الدراسة إلى ضرورة إنشاء مركز إصدار شهادات للسيطرة على التلوث لفحص المركبات دورياً.. واقترح الاستشاريون توفير أماكن لوقوف الباصات على كافة خطوط السير على مسافة 500 متر بإجمالي 100 موقف.. وبخصوص المحطات الطرقية تم تحديد عدد من المحطات المقترحة بالقرب من سوق الجملة وعلى طريق صنعاء (خلف محطة البيجو) قرب جامعة تعز وغيرها.