حبست سيارات فيراري التي تعتبر من أسرع السيارات في العالم أنفاس عشاق القوة والرشاقة وعرضت شركة "الطاير للسيارات"، إحدى أبرز الوكالات المتخصصة بتجارة السيارات والمستورد الحصري لسيارات "فيراري" الإمارات، سيارة "فيراري 458 سبسيال" للمرة الأولى في منطقة الشرق الأوسط، وذلك خلال مشاركتها في "معرض دبي الدولي للسيارات 2013". طاقة جبارة ويعدّ محرك سيارة "فيراري 458 سبسيال" الأقوى على الإطلاق بين محركات فيراري المكونة من 8 أسطوانات، حيث يعمل بتقنية الحقن المباشر مولداً طاقة جبارة بقوة 605 حصاناً عند سرعة 9 آلاف دورة في الدقيقة، مع سعة محرك بمقدار 135 حصان/ ليتر، وهو مستوى يمكن مقارنته مع القوة التي تنتجها المحركات المصممة لحلبات السباق. ويعتبر هذا الظهور العلني لسيارة "فيراري 458 سبسيال" خلال المعرض الأول لها على مستوى الشرق الأوسط، بعد أن سبق إطلاقها عالمياً في "معرض فرانكفورت الدولي للسيارات". وقد أزاح الستار عن السيارة الجديدة في المعرض كل من جيانكارلو فيشيلا، السائق الرسمي لدى فيراري، وجوليو زونير، المدير العام لفيراري الشرق الأوسط وأفريقيا، وحسام حسني، المدير العام لقسم سيارات الرفاهية لدى "الطاير للسيارات". وقال حسام حسني، المدير العام لقسم سيارات الرفاهية لدى "الطاير للسيارات": "أردنا أن نتيح لزوار معرض دبي الدولي للسيارات هذا العام فرصة التعرّف عن كثب على هذه السيارة الرياضيّة المتميزة التي تشكل تحفة فنيّة حقيقية من إبداع مهندسي مارانيللو. ولا شك أن 458 سبسيال ستشكل إضافة قيّمة إلى عائلة سيارات علامة الحصان الجامح فيراري". معرض واعد وفي معرض حديثه عن طراز "458 سبسيال"، قال جوليو زونير، المدير العام لفيراري الشرق الأوسط وأفريقيا: "نحن متحمسون جداً للمشاركة مرة أخرى في معرض دبي الدولي للسيارات، الذي يبدو واعداً للغاية هذا العام، ونتطلع قدماً إلى الفعاليات المميزة التي يتضمنها المعرض. ولا شك أن إطلاق فيراري 458 سبسيال للمرة الأولى في المنطقة سيكون محط أنظار الجميع، وكذلك طرازات فيراري الأخرى المشاركة في المعرض". ومثل سائر سيارات "فيراري" التي يتم إنتاجها ضمن سلسلة خاصة، ينطوي طراز "458 سبسيال" على مجموعة متنوعة من التقنيات المبتكرة التي تجعل منها طرازاً فريداً لتلبية متطلبات عشاق السيارات الرياضيّة الفارهة ممن ينشدون اقتناء سيارة تتمتع بقوة جامحة، وتوفر مستويات غير مسبوقة من القيادة الممتعة. وتشمل هذه التقنيات كافة أجزاء السيارة فضلاً عن مزايا "فيراري" الحاصلة على براءة اختراع والإضافات الأخرى الرائدة عالمياً، ولا سيما تلك المتعلقة بالمحرك، والمزايا الأيروديناميكيّة، وأنظمة التحكم الإلكترونية. وتتمتع "فيراري 458 سبسيال" بفروقات تقنيّة غير مسبوقة تميّزها عن طراز "458 إيطاليا"، وذلك بالمقارنة مع الطرازين السابقين "فيراري تشالنج سترادال" و"فيراري 430 سكوديريا". تناغم وفور قيادتهم "فيراري 458 سبسيال"، سوف يلمس السائقون التناغم الفريد للسيارة الجديدة، سواء كانوا على الطرقات أو على حلبة السباق، وذلك بفضل استجابتها السريعة للأوامر وأسلوب التحكم الطبيعي الذي توفره حتى في أصعب المناورات. ويتيح هذا التوازن المتقن في التحكم للسيارة أعلى مستويات الأداء قياساً مع كافة سيارات "فيراري" المجهزة بمحرك مكوّن من 8 أسطوانات. ويتم إنتاج المحرك في المنشأة المتخصصة ضمن مصنع الشركة باستخدام نفس الآلات والعمليات المعتمدة من قبل فريق "الفورمولا 1". وتوظّف علبة التروس الرياضية المتتالية ذات القابض المزدوج المعتمد في سباقات "الفورمولا 1" مفاهيم تضمن التبديل الأنسب واللازم خلال التسارع، في حين تتيح تقنية (Fast Down) الاستجابة السريعة لأوامر السائق عندما تكون السيارة في طور التبديل إلى نسب تعشيق أدنى. مضمار إلكترونيات علاوةً على ذلك، يجسد طراز "458 سبسيال" ريادة "فيراري" في مضمار إلكترونيات السيارات؛ إذ تنطوي على "نظام التحكم بزاوية الانغلاق الجانبي" (SSC) الذي يعتبر الأول من نوعه عالميّاً. وبفضل برمجيات متطورة جديدة - تساعد على حساب معدل التسارع الجانبي، وزاوية الالتفاف، وزاوية عجلة القيادة، والسرعة - يقوم "نظام التحكم بزاوية الانغلاق الجانبي" بإجراء تحليل فوري لزاوية الانزلاق الجانبي للسيارة ومقارنتها مع البيانات المرجعية، مما يتيح تحكماً أكثر سلاسة بالانزلاق من خلال ضبط إدارة عزم الدوران بالاعتماد على "نظام التحكم في السحب" (F1 TRAC)، وتوزيع عزم الدوران التفاضلي بين العجلات باستخدام نظام الترس التفاضلي المطوّر والخاضع للتحكم الإلكتروني (E-Diff) عند المستوى الأمثل. «بورشه» تحتفل باليوبيل الذهبي لطراز 911 كشفت بورشه النقاب عن طرازين جديدين على الساحة الإقليمية وذلك في استعراض مدوّ لأحدث طرازاتها وما تزخر به من تناقضات مثيرة، إذ تجمع ما بين الابتكار والتقاليد، والأداء المتقدم والعملية اليومية، والتصميم والفعالية. وسيتمّ تمثيل بورشه 911، التي تحتفل هذا العام بخمسة عقود من التألق في صناعة السيارات، بطرازين جديدين في دبي، هما "911 توربو" و "911 جي تي3" الحاضرة دوماً لخوض معترك حلبات السباق، وذلك في إطلالتهما الأولى في منطقة الشرق الأوسط. نسخة متألقة لم تجد بورشه طريقة أفضل للاحتفال باليوبيل الذهبي لسيارتها الأسطورية، سوى بتقديم النسخة الأكثر اكتمالاً وتألقاً منها على الإطلاق. إنها بورشه "911 توربو كوبيه" الجديدة، التي تعود جذورها إلى 40 عاماً مضت عندما قدّمتها بورشه كسيارة اختبارية في العام 1973. وتزخر هذه السيارة بقوة أعلى من أيّ وقت مضى لكن مع فعالية أفضل، من خلال محرك يتألف من ست أسطوانات سعة 3.8 ليترات مع شاحنَي توربو بقوة 520 حصاناً عند 6,000 6,500 دورة/الدقيقية وعزم دوران أقصى يبلغ 660 نيوتن-متر. ويستطيع هذا المحرك دفع السيارة من حالة التوقف إلى 100 كلم/س في غضون 3.4 ثوانٍ (3.2 ثانية فحسب مع رُزمة "سبورت كرونو" Sport Chrono الاختيارية) وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 315 كلم/س. ولا تواجه "911 توربو" مشكلة بتاتاً في إرساء المعايير ضمن فئة السيارات الرياضية الفارهة مع رُزمة من التقنيات الجديدة، تشمل نظاماً لمنع انحناء الجسم في المنعطفات ودفعاً رباعياً حديثاً ودينامية هوائية متكيفة. 1290 بفضل خفة وزنها البالغ 1290 كيلوجراماً، توفر سيارة "فيراري 458 سبيال" نسبة وزن إلى القوة بمقدار 2.13 كجم/ حصان، مما يضمن أعلى مستويات الأداء، وزمن تسارع استثنائي من حالة الثبات إلى سرعة 100 كم/ ساعة خلال 3,0 ثوان فقط، وتوقيت استثنائي لتحقيق دورة كاملة حول حلبة "فيورانو" للسباقات في غضون دقيقة و23 ثانية و5 أعشار الثانية.
