إسرائيل تتوعد مجددا ب"رد قوي" على الصاروخ الباليستي الذي استهدف مطار بن غوريون    إسرائيل ألقت 100 ألف طن متفجرات وأبادت 2200 عائلة في غزة    قبل زيارة مرتقبة لترامب إلى المنطقة.. جولة مباحثات جديدة بين إيران والولايات المتحدة في مسقط    إثر خلافات أسرية.. رجل يقتل شقيقه بمدينة تعز    تعيين مدير لفرع المؤسسة الاقتصادية بعدن    أردوغان يقدم الشرع هدية لنتنياهو    صلاح يفوز بجائزة لاعب العام في الدوري الإنجليزي لكرة القدم للمرة الثالثة    اختيار بن بريك من قبل العليمي لأجل تمرير صفقة نفط شبوة واعتمار قرارات القاهرة    دراسة : عدد ساعات النوم الصحية يختلف باختلاف البلد والثقافة    لماذا نقيم مراكز تقديم الخدمة للمواطنين ؟    السيد فضل الله يشيد بمواقف الشعب اليمني ومقاومته تجاه الشعب الفلسطيني    المحامي جسار مكاوي يوجه رسالة لأهالي عدن حول خدمة الطاقة المؤقتة    وكيل وزارة الخارجية ورئيسة بعثة الصليب الأحمر يطّلعان على الأضرار في مطار صنعاء    وزير الأوقاف: تفويج حجاج اليمن سيبدأ الثلاثاء القادم    الجيش الروسي يعلن السيطرة على ثلاث بلدات في دونيتسك    في شوارع الحزن… بين أنين الباعة وصمت الجياع    لأول مرة .. بتكوين يقفز ويتجاوز 100 ألف دولار.    تصل إلى 100 دولار .. لجنة حكومية تفرض رسوم امتحانات على طلاب الثانوية اليمنيين في مصر    توقعات بهطول أمطار وموجة غبار    حتى أنت يا بروتوس..!!    ارتفاع أسعار الذهب قبيل محادثات تجارية مرتقبة بين واشنطن وبكين    الشلهوب يقود الهلال إلى الفوز من المباراة الأولى    الأمم المتحدة تحذر من تفاقم الجوع في غزة بشكل متسارع    تشيلسي إلى نهائى دورى المؤتمر الأوروبي    الأهلي يفوز على المصري برباعية    ناطق الحكومة يوضح جانبا من إنجازات وجهود الحكومة في التصدي للعدوان الأمريكي    مانشستر يونايتد يضرب موعداً مع توتنهام في نهائي الدوري الأوروبي    واقعة خطيرة.. هجوم مسلح على لاعبي فلامنغو    ليفربول يقدم عرض للتعاقد مع نجم مانشستر سيتي بروين    الأسباب الرئيسية لتكون حصى المرارة    العليمي اشترى القائم بأعمال الشركة اليمنية للإستثمار (وثائق)    الغيثي: أميركا غير مقتنعة بأن حكومة الشرعية في عدن بديل للحوثيين    لماذا يحكمنا هؤلاء؟    وطن في صلعة    الجولاني يعرض النفط والتواصل مع إسرائيل مقابل رفع العقوبات    باشراحيل: على مواطني عدن والمحافظات الخروج للشوارع وإسماع صوتهم للعالم    عيد ميلاد صبري يوسف التاسع والستين .. احتفال بإبداع فنان تشكيلي وأديب يجسد تجارب الاغتراب والهوية    تغاريد حرة .. صرنا غنيمة حرب    أرقام تاريخية بلا ألقاب.. هل يكتب الكلاسيكو نهاية مختلفة لموسم مبابي؟    تعيين نواب لخمسة وزراء في حكومة ابن بريك    السامعي يتفقد اعمال إعادة تأهيل مطار صنعاء الدولي    صنعاء.. عيون انطفأت بعد طول الانتظار وقلوب انكسرت خلف القضبان    سيول الامطار تجرف شخصين وتلحق اضرار في إب    القضاء ينتصر للأكاديمي الكاف ضد قمع وفساد جامعة عدن    صنعاء .. شركة النفط تعلن انتهاء أزمة المشتقات النفطية    اليدومي يعزي رئيس حزب السلم والتنمية في وفاة والدته    شرطة آداب شبوة تحرر مختطفين أثيوبيين وتضبط أموال كبيرة (صور)    الأتباع يشبهون بن حبريش بالامام البخاري (توثيق)    خبير دولي يحذر من كارثة تهدد بإخراج سقطرى من قائمة التراث العالمي    وزارة الأوقاف تعلن بدء تسليم المبالغ المستردة للحجاج عن موسم 1445ه    النمسا.. اكتشاف مومياء محنطة بطريقة فريدة    دواء للسكري يظهر نتائج واعدة في علاج سرطان البروستات    وزير الصحة يدشن حملات الرش والتوعية لمكافحة حمى الضنك في عدن    يادوب مرت علي 24 ساعة"... لكن بلا كهرباء!    المصلحة الحقيقية    أول النصر صرخة    أمريكا بين صناعة الأساطير في هوليود وواقع الهشاشة    أطباء تعز يسرقون "كُعال" مرضاهم (وثيقة)    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ناصر المنصوري الرئيس التنفيذي للشركة في حوار مع "الخليج"
الخليج الامارتية نشر في الجنوب ميديا يوم 17 - 01 - 2014


أبوظبي - عدنان نجم:
أفاد الدكتور ناصر سيف المنصوري الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات أنه سيتم تشغيل خدمات نقل الركاب بمجرد انتهاء المراحل الثلاث لمشروع الاتحاد للقطارات، معرباً عن توقعاته أن تنتهي المرحلة الثالثة التي تربط شبكة السكك الحديدية بباقي إمارات الدولة عام ،2018 وهو العام نفسه الذي من المتوقع أن يشهد انطلاق السكك الحديدية بين دول مجلس التعاون .
وأضاف د . المنصوري في حديث ل "الخليج": أن الخدمة ستكون تنافسية من ناحية الجودة والسعر مقارنة ببقية وسائط النقل الأخرى . ونتوقع إجراء بعض الترتيبات مع كبار العملاء في مجال الشحن والخدمات اللوجستية لتوفير حلول نقل تكون تكلفتها متلائمة مع احتياجاتهم .
وذكر أن الشركة تسلمت كافة القاطرات والعربات التي تعاقدت على شرائها للمرحلة الأولى وهي 7 قاطرات و240 عربة أواخر عام 2012 وبداية عام 2013 وفق الجدول الزمني المحدد . وفيما يلي نص اللقاء:
ما آخر التطورات في مشروع الاتحاد للقطارات مع العلم أنه جرى الإعلان في السابق عن قرب تشغيل المرحلة الاولى في الربع الأخير من العام 2013؟
- لقد كان عام 2013 مهماً للغاية بالنسبة للشركة، ودولة الإمارات على أعتاب نقلة نوعية في مجال النقل والمواصلات، حيث سيتم تشغيل أولى قطارات الشحن في تاريخ الدولة قريباً، وتتم حالياً عمليات الاختبار والتجريب للقطارات على طول خط حبشان - الرويس الذي اكتمل بناؤه في الربع الأخير من العام الماضي وفقاً للجدول الزمني المحدد، ويمكن للعديد من سكان المنطقة الغربية مشاهدة القطارات تسير في رحلات تجريبية على طول الخط .
وانطلقت الاختبارات في شهر سبتمبر/أيلول الماضي، وقد اجتازت هذه الاختبارات بنجاح كافة معايير السلامة والكفاءة المطلوبة، سواء من ناحية أداء القاطرات والعربات والسكك الحديدية، أو حتى الكادر الفني والتقني العامل في مختلف المواقع . ولدينا حالياً 11 سائقاً للقطارات يؤدون عملهم في المنطقة الغربية، بعد أن تم الانتهاء من تدريبهم وإعدادهم خلال الفترة الماضية .
وإضافة إلى ذلك، تسير عمليات بناء الخط الثاني ضمن المرحلة الأولى الذي يربط شاه وحبشان وفق الجدول الزمني المحدد، ومن المتوقع الانتهاء من بنائه نهاية عام 2014 ليرتبط بالخط الأول وتنتهي المرحلة الأولى المخصصة لنقل حبيبات الكبريت بشكل كامل .
ويخدم المرحلة الأولى قطاران يتألف كل منهما من ثلاث قاطرات و110 عربات، ويستطيع نقل 11 ألف طن من حبيبات الكبريت في الرحلة الواحدة . وقامت شركة "جاسكو" ببناء محطتين حديثتين في حبشان والرويس لتتم فيهما تفريغ حبيبات الكبريت .
أما المرحلة الثانية، فقد تم الانتهاء من إعداد التصميمات الهندسية لهذه المرحلة ، وسيتم قريبا إرساء العطاءات الخمسة التي تغطي تصميم وإنشاء المسارات الجديدة التي تربط ما بين الرويس والغويفات (بمسافة 137كم)، وطريف مع العين (بمسافة 190كم)، إضافة إلى العقد المتعلق بتوحيد الشبكة والأنظمة الخاصة بها والذي يشمل إشارات شبكة السكك الحديد والاتصالات الخاصة بها .
هل يوجد أي تحديث على خطط القطار تسببت في حدوث تأخير في مراحل التنفيذ؟
- لا يوجد أي تغيير في مسار المرحلة الأولى، وقد تم الانتهاء بالكامل من بناء الخط الأول بين حبشان والرويس في الوقت المحدد، وتسير القطارات حالياً في رحلات تجريبية، فيما تسير عمليات البناء في الخط الثاني بين شاه وحبشان على قدم وساق، ومن المتوقع انتهاؤها عام 2014 وفق الجدول الزمني المحدد .
هل يوجد تنسيق بينكم وبين دول مجلس التعاون الخليجي بخصوص شبكة القطارات الخليجية وسبل ربطها بالدولة؟
- بالتأكيد، هناك تنسيق وثيق بين أعضاء مجلس التعاون الخليجي فيما يتعلق بمشروع سكك حديد دول مجلس التعاون الخليجي على صعيد الأمانة العامة لمجلس التعاون لدول الخليج العربية وعلى صعيد مجموعة العمل . وتُعقد اجتماعات مجموعة الخبراء بشكل دوري لمناقشة الترتيبات الرئيسة التي ستضمن التشغيل المتكامل والفعَّال للقطارات عبر الحدود والموافقة عليها .
لقد تم الاتفاق بالفعل على المعايير الفنية الأساسية المطلوبة لضمان شبكات السكك الحديدية والخدمات القابلة للتشغيل المتبادل، كما تم تطبيقها على التصميمات الخاصة بشركة الاتحاد للقطارات . وتشمل هذه المعايير مقياس المسافة بين خطي السكة الحديدية والأوزان المحورية وأنظمة الإشارات وسرعات قطارات نقل الركاب والشحن والحد الأقصى لأطوال القطارات .
وتم إحراز تقدم في جوانب مهمة أُخرى لضمان حركة آمنة وفعَّالة للقطارات مثل: قواعد التشغيل العامة ومعايير السلامة العامة، وترتيبات الجمارك ومنظور هيئة السكك الحديدية المقترحة في دول مجلس التعاون الخليجي واللوائح الخاصة بالقطارات .
متى يتوقع بدء تشغيل القطار بالنسبة إلى الركاب للتنقل بين إمارات الدولة؟
- سيتم تشغيل خدمات نقل الركاب بمجرد انتهاء المراحل الثلاث للمشروع، حيث من المتوقع أن تنتهي المرحلة الثانية، التي ستربط إماراتي أبوظبي ودبي بشبكة السكك الحديدية التي تصل إلى الحدود السعودية عبر الغويفات والحدود العمانية عبر العين، عام 2017 في حين من المتوقع أن تنتهي المرحلة الثالثة التي تربط شبكة السكك الحديدية بباقي إمارات الدولة عام ،2018 وهو العام نفسه الذي من المتوقع أن يشهد انطلاق السكك الحديدية بين دول مجلس التعاون .
هل ستتسلمون مزيداً من العربات خلال الفترة المقبلة، مع قرب عمل المرحلة الأولى؟
- تسلمنا كافة القاطرات والعربات التي تعاقدنا على شرائها للمرحلة الأولى وهي 7 قاطرات و240 عربة أواخر عام 2012 وبداية عام 2013 وفق الجدول الزمني المحدد، ولم نتعاقد بعد مع أي جهة لتوريد القطارات للمرحلة الثانية، والموضوع قيد الدراسة الفنية وسيتم الإعلان عن التفاصيل لاحقاً .
هل تتوافر السيولة الكافية لدى الشركة أم ستتجه للتمويل والاقتراض؟
- تم تمويل المرحلة الأولى من خلال قرض مشترك بلغت قيمته 7 .4 مليار درهم (28 .1 مليار دولار) موزع بين كل من بنك أبوظبي الوطني (NBAD)، بنك "HSBC" الشرق الأوسط المحدود، بنك أبوظبي التجاري (ADCB)، وبنك طوكيو ميتسوبيشي يو اف جي ليمتد (BTMU)، بحيث يمثل بنك أبوظبي الوطني دور الوسيط ووكيلاً ضامناً للقرض على حد سواء .
أما بالنسبة لباقي مراحل المشروع، فهناك عدة سيناريوهات محتملة للتمويل، ولكن مشروع السكك الحديدية يحظى بدعم كامل من الحكومة الاتحادية والحكومات المحلية، ونحن على ثقة بأن كافة مستويات الدعم المناسبة ستكون مؤمنة للسيناريو الذي يتم اختياره . وترتكز استراتيجيتنا على السعي دائماً لتأمين أفضل قيمة ممكنة مقابل المال وذلك من خلال التجزئة المصرفية للمخاطر ومن ثم استقطاب الشركاء الماليين أو التجاريين لمشاركتنا في تحويل هذا المشروع الاستراتيجي إلى حقيقة ودافع لعجلة التنمية الاقتصادية في الدولة .
هل جرى عمل دراسة حول التعرفة التي ستتحصلها الشركة سواء على نقل الركاب او البضائع؟
لم نعلن بشكل رسمي إلى حد الآن عن أجور نقل البضائع والمسافرين، ولكن نؤكد أن الخدمة ستكون تنافسية من ناحية الجودة والسعر مقارنة ببقية وسائط النقل الأخرى . ونتوقع إجراء بعض الترتيبات مع كبار العملاء في مجال الشحن والخدمات اللوجستية لتوفير حلول نقل تكون تكلفتها متلائمة مع احتياجاتهم.
الخليج الامارتية

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.