شأن مهني!!    جمعية الخير التنموية بمأرب تكرّم المعلمين والطلاب المتفوقين    إصلاح مأرب ينظم لقاءً موسعًا لإعلاميي المحافظة ويشدد على توحيد الخطاب الوطني    بنك اليمن الدولي يستغني عن أكثر من 200 موظف ويغلق فروعًا وموظفون يشكون الظلم والتعسف    "وثائق".. صنعاء.. نقابة المحامين ترفض تعميم التفتيش القضائي وتطالب بإلغاء المادة (122) من قانون السلطة القضائية المعدل    الأونروا: التصعيد الإسرائيلي في القدس يهدد 190 ألف لاجئ فلسطيني    دراسة صينية: الروبوتات تنجح في إجراء جراحات عن بعد لمسافة 2800 كلم    الإقلاع عن التدخين والسيطرة على التوتر أبرز وسائل حماية القلب    بيان إدانة واستنكار صادر عن المجلس الانتقالي الجنوبي في محافظة أبين    الحكومة اليمنية ترحب بالتصنيف الأوروبي للحرس الثوري الإيراني منظمة إرهابية    اتحاد الإعلاميين اليمنيين ينعى الإعلامي والأديب محمد عبدالعزيز    النفط يصعد لليوم الثالث على التوالي وبرنت يسجل 68.9 دولار للبرميل    شرطة إسرائيل تقتحم وزارة الخارجية بسبب جواز دبلوماسي لابن نتنياهو.. وشرعية اليمن تمنح جوازات دبلوماسية لأقاربها    تشييع مهيب لجثمان فقيد الوطن العميد محسن بركات    بطلة "باب الحارة".. مقتل الفنانة السورية هدى شعراوي داخل منزلها بدمشق    مأرب تعلن عن ترتيبات لإنهاء أزمة الغاز وإعادة الاستقرار التمويني    قراءة تحليلية لنص أحمد سيف حاشد "قات بالحليب"    أمانة العاصمة بطلاً للبطولة الشاطئية للكرة الطائرة بالحديدة على كأس الرئيس الشهيد صالح الصماد    صنعاء.. جمعية الصرافين تعمم إعادة التعامل مع منشأتي صرافة    الاتحاد الإنكليزي يعاقب توتنهام واستون فيلا بعد شجار الكأس    بن حبتور يعزي في وفاة الأديب والإعلامي محمد عبدالعزيز    برشلونة يوقع اتفاقاً تاريخياً مع مستثمرين من الامارات    نقل قوات أمنية إلى أطراف محافظة عدن    إتلاف أكثر من 126 طناً من الأغذية الفاسدة في أمانة العاصمة    الملك سلمان وولي عهده يعزون بوفاة المناضل علي سالم البيض    اتحاد كرة القدم يرشح شعب حضرموت لبطولة التضامن الدولية بجيبوتي    بطالة ثقافية    إعلان صرف النصف الثاني من معاش يونيو 2021 للمتقاعدين المدنيين    توجيهات عليا بتحويل مقر جمعية الانتقالي إلى مقر حكومي إيرادي    قفزة قياسية للذهب والفضة مع تصاعد التوترات الاقتصادية والسياسية    قضية أراضي المهرة.. وثائق سيادية تؤكد الحق وتفضح العبث بالحدود لصالح حضرموت(وثائق)    الوصاية على الجنوب: من فرض القوة إلى إعادة تعريف الشراكات    (صديقتي الفيلسوفة) – لمحات من الواقع اليمني في كتاب عبد الكريم الشهاري    صندوق النظافة بتعز يدشن حملة ميدانية للتخلص من الكلاب المسعورة في شوارع المدينة    المحامي رالف شربل يقود النجم الأميركي جوردان ويليامز لانتصار كبير أمام محكمة البات السويسرية    {فَاعْتَبِرُوا يَا أُولِي الْأَبْصَارِ}    ما بعد "أرض الصومال".. تعاون يمني - صومالي يفتح ملف البحر الأحمر وباب المندب    حارس بنفيكا يسجل هدف التأهل القاتل في ريال مدريد    اليمن.. قدسية الانتماء وسقوط أقنعة الخيانة    على متنها نائب ومرشح للكونغرس.. مصرع 15 راكبا في تحطم طائرة شمال شرق كولومبيا    موعد قرعة ملحق دور ال16 في أبطال أوروبا    خبير طقس: انحسار موجات البرد وفرص لهطول أمطار متفرقة    وثيقة سرية .. المرتزق معمر الارياني يترأس عصابة لتهريب الاثار من اليمن    برنامج الاغذية العالمي يوقف عملياته في صنعاء وينهي عقود مئات الموظفين اليمنيين    مرساة البراءة    حادث مروري مروع يودي بحياة اربعة يمنيين في السعودية    ماذا لو أن التطبيع؟!    مُوَشَّحُ الأَلَمْ    توقعات بارتفاع الذهب إلى 6000 دولار في 2026    رمضان تحت القصف الناعم: حين تتحول الشاشة إلى سلاحٍ ضد الوعي    تدشين وصول منحة المشتقات النفطية السعودية لتشغيل محطات الكهرباء بعدن    عرفنا أبين وشباب الجيل ينجحان في البقاء بدوري الدرجة الثانية في ختام منافسات البطولة    الصماد أنموذج العطاء والولاء    مرض الفشل الكلوي (38)    وحدة الصف روحها المبدأ والتضحية    علماء اليمن من صعدة: الدفاع عن القرآن ونصرة فلسطين واجب ديني وأخلاقي جامع    ارتفاع مخيف للاصابات بمرض الحصبة خلال عام.. وابين تتصدر المحافظات اليمنية    فقه الكهف: استراتيجية الثبات وصناعة اليقين في زمن المتغيرات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ناصر المنصوري الرئيس التنفيذي للشركة في حوار مع "الخليج"
الخليج الامارتية نشر في الجنوب ميديا يوم 17 - 01 - 2014


أبوظبي - عدنان نجم:
أفاد الدكتور ناصر سيف المنصوري الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات أنه سيتم تشغيل خدمات نقل الركاب بمجرد انتهاء المراحل الثلاث لمشروع الاتحاد للقطارات، معرباً عن توقعاته أن تنتهي المرحلة الثالثة التي تربط شبكة السكك الحديدية بباقي إمارات الدولة عام ،2018 وهو العام نفسه الذي من المتوقع أن يشهد انطلاق السكك الحديدية بين دول مجلس التعاون .
وأضاف د . المنصوري في حديث ل "الخليج": أن الخدمة ستكون تنافسية من ناحية الجودة والسعر مقارنة ببقية وسائط النقل الأخرى . ونتوقع إجراء بعض الترتيبات مع كبار العملاء في مجال الشحن والخدمات اللوجستية لتوفير حلول نقل تكون تكلفتها متلائمة مع احتياجاتهم .
وذكر أن الشركة تسلمت كافة القاطرات والعربات التي تعاقدت على شرائها للمرحلة الأولى وهي 7 قاطرات و240 عربة أواخر عام 2012 وبداية عام 2013 وفق الجدول الزمني المحدد . وفيما يلي نص اللقاء:
ما آخر التطورات في مشروع الاتحاد للقطارات مع العلم أنه جرى الإعلان في السابق عن قرب تشغيل المرحلة الاولى في الربع الأخير من العام 2013؟
- لقد كان عام 2013 مهماً للغاية بالنسبة للشركة، ودولة الإمارات على أعتاب نقلة نوعية في مجال النقل والمواصلات، حيث سيتم تشغيل أولى قطارات الشحن في تاريخ الدولة قريباً، وتتم حالياً عمليات الاختبار والتجريب للقطارات على طول خط حبشان - الرويس الذي اكتمل بناؤه في الربع الأخير من العام الماضي وفقاً للجدول الزمني المحدد، ويمكن للعديد من سكان المنطقة الغربية مشاهدة القطارات تسير في رحلات تجريبية على طول الخط .
وانطلقت الاختبارات في شهر سبتمبر/أيلول الماضي، وقد اجتازت هذه الاختبارات بنجاح كافة معايير السلامة والكفاءة المطلوبة، سواء من ناحية أداء القاطرات والعربات والسكك الحديدية، أو حتى الكادر الفني والتقني العامل في مختلف المواقع . ولدينا حالياً 11 سائقاً للقطارات يؤدون عملهم في المنطقة الغربية، بعد أن تم الانتهاء من تدريبهم وإعدادهم خلال الفترة الماضية .
وإضافة إلى ذلك، تسير عمليات بناء الخط الثاني ضمن المرحلة الأولى الذي يربط شاه وحبشان وفق الجدول الزمني المحدد، ومن المتوقع الانتهاء من بنائه نهاية عام 2014 ليرتبط بالخط الأول وتنتهي المرحلة الأولى المخصصة لنقل حبيبات الكبريت بشكل كامل .
ويخدم المرحلة الأولى قطاران يتألف كل منهما من ثلاث قاطرات و110 عربات، ويستطيع نقل 11 ألف طن من حبيبات الكبريت في الرحلة الواحدة . وقامت شركة "جاسكو" ببناء محطتين حديثتين في حبشان والرويس لتتم فيهما تفريغ حبيبات الكبريت .
أما المرحلة الثانية، فقد تم الانتهاء من إعداد التصميمات الهندسية لهذه المرحلة ، وسيتم قريبا إرساء العطاءات الخمسة التي تغطي تصميم وإنشاء المسارات الجديدة التي تربط ما بين الرويس والغويفات (بمسافة 137كم)، وطريف مع العين (بمسافة 190كم)، إضافة إلى العقد المتعلق بتوحيد الشبكة والأنظمة الخاصة بها والذي يشمل إشارات شبكة السكك الحديد والاتصالات الخاصة بها .
هل يوجد أي تحديث على خطط القطار تسببت في حدوث تأخير في مراحل التنفيذ؟
- لا يوجد أي تغيير في مسار المرحلة الأولى، وقد تم الانتهاء بالكامل من بناء الخط الأول بين حبشان والرويس في الوقت المحدد، وتسير القطارات حالياً في رحلات تجريبية، فيما تسير عمليات البناء في الخط الثاني بين شاه وحبشان على قدم وساق، ومن المتوقع انتهاؤها عام 2014 وفق الجدول الزمني المحدد .
هل يوجد تنسيق بينكم وبين دول مجلس التعاون الخليجي بخصوص شبكة القطارات الخليجية وسبل ربطها بالدولة؟
- بالتأكيد، هناك تنسيق وثيق بين أعضاء مجلس التعاون الخليجي فيما يتعلق بمشروع سكك حديد دول مجلس التعاون الخليجي على صعيد الأمانة العامة لمجلس التعاون لدول الخليج العربية وعلى صعيد مجموعة العمل . وتُعقد اجتماعات مجموعة الخبراء بشكل دوري لمناقشة الترتيبات الرئيسة التي ستضمن التشغيل المتكامل والفعَّال للقطارات عبر الحدود والموافقة عليها .
لقد تم الاتفاق بالفعل على المعايير الفنية الأساسية المطلوبة لضمان شبكات السكك الحديدية والخدمات القابلة للتشغيل المتبادل، كما تم تطبيقها على التصميمات الخاصة بشركة الاتحاد للقطارات . وتشمل هذه المعايير مقياس المسافة بين خطي السكة الحديدية والأوزان المحورية وأنظمة الإشارات وسرعات قطارات نقل الركاب والشحن والحد الأقصى لأطوال القطارات .
وتم إحراز تقدم في جوانب مهمة أُخرى لضمان حركة آمنة وفعَّالة للقطارات مثل: قواعد التشغيل العامة ومعايير السلامة العامة، وترتيبات الجمارك ومنظور هيئة السكك الحديدية المقترحة في دول مجلس التعاون الخليجي واللوائح الخاصة بالقطارات .
متى يتوقع بدء تشغيل القطار بالنسبة إلى الركاب للتنقل بين إمارات الدولة؟
- سيتم تشغيل خدمات نقل الركاب بمجرد انتهاء المراحل الثلاث للمشروع، حيث من المتوقع أن تنتهي المرحلة الثانية، التي ستربط إماراتي أبوظبي ودبي بشبكة السكك الحديدية التي تصل إلى الحدود السعودية عبر الغويفات والحدود العمانية عبر العين، عام 2017 في حين من المتوقع أن تنتهي المرحلة الثالثة التي تربط شبكة السكك الحديدية بباقي إمارات الدولة عام ،2018 وهو العام نفسه الذي من المتوقع أن يشهد انطلاق السكك الحديدية بين دول مجلس التعاون .
هل ستتسلمون مزيداً من العربات خلال الفترة المقبلة، مع قرب عمل المرحلة الأولى؟
- تسلمنا كافة القاطرات والعربات التي تعاقدنا على شرائها للمرحلة الأولى وهي 7 قاطرات و240 عربة أواخر عام 2012 وبداية عام 2013 وفق الجدول الزمني المحدد، ولم نتعاقد بعد مع أي جهة لتوريد القطارات للمرحلة الثانية، والموضوع قيد الدراسة الفنية وسيتم الإعلان عن التفاصيل لاحقاً .
هل تتوافر السيولة الكافية لدى الشركة أم ستتجه للتمويل والاقتراض؟
- تم تمويل المرحلة الأولى من خلال قرض مشترك بلغت قيمته 7 .4 مليار درهم (28 .1 مليار دولار) موزع بين كل من بنك أبوظبي الوطني (NBAD)، بنك "HSBC" الشرق الأوسط المحدود، بنك أبوظبي التجاري (ADCB)، وبنك طوكيو ميتسوبيشي يو اف جي ليمتد (BTMU)، بحيث يمثل بنك أبوظبي الوطني دور الوسيط ووكيلاً ضامناً للقرض على حد سواء .
أما بالنسبة لباقي مراحل المشروع، فهناك عدة سيناريوهات محتملة للتمويل، ولكن مشروع السكك الحديدية يحظى بدعم كامل من الحكومة الاتحادية والحكومات المحلية، ونحن على ثقة بأن كافة مستويات الدعم المناسبة ستكون مؤمنة للسيناريو الذي يتم اختياره . وترتكز استراتيجيتنا على السعي دائماً لتأمين أفضل قيمة ممكنة مقابل المال وذلك من خلال التجزئة المصرفية للمخاطر ومن ثم استقطاب الشركاء الماليين أو التجاريين لمشاركتنا في تحويل هذا المشروع الاستراتيجي إلى حقيقة ودافع لعجلة التنمية الاقتصادية في الدولة .
هل جرى عمل دراسة حول التعرفة التي ستتحصلها الشركة سواء على نقل الركاب او البضائع؟
لم نعلن بشكل رسمي إلى حد الآن عن أجور نقل البضائع والمسافرين، ولكن نؤكد أن الخدمة ستكون تنافسية من ناحية الجودة والسعر مقارنة ببقية وسائط النقل الأخرى . ونتوقع إجراء بعض الترتيبات مع كبار العملاء في مجال الشحن والخدمات اللوجستية لتوفير حلول نقل تكون تكلفتها متلائمة مع احتياجاتهم.
الخليج الامارتية

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.