الجوف تدشّن موسم حصاد القمح للعام 1447ه    نفي إيراني لتصريحات ترامب بشأن التواصل مع الولايات المتحدة    تقرير حقوقي دولي يرصد 81 انتهاكا ضد الجنوب في 3 أشهر    في برشلونة.. صفقة تاريخية تلوح بالأفق بطلها لامين جمال    حريق يلتهم مخيم للمهمشين في مأرب    لحج.. الأمطار تغرق مخيمات النازحين وتخنق فرحة العيد    رئيس إصلاح حجة: الطلاب ركيزة أساسية في معركة التحرير وبناء الوعي الوطني    قيادة صعدة تزور جبهة جيزان وتؤكد الاستعداد للجولة المقبلة    وزارة الاقتصاد: الرقابة الميدانية ضمنت استقرار الأسواق في رمضان    الأرصاد يحذر من أمطار رعدية متفاوتة الشدة على عدد من المحافظات ورياح شديدة على جنوب البحر الأحمر    الرئيس المشاط يعزي في وفاة الشيخ محمد علي الغيلي    الحديدة تحتفي بتراثها الثقافي والفني عبر مهرجان "امعيد في تهامة"    تراجع عالمي لأسعار الذهب    "مسام" ينتزع 1,329 لغما في أسبوع واحد ويرفع الإجمالي إلى أكثر من 549 ألف لغم    سلطات مطار عدن الدولي تحتجز فناناً عاد إلى أرض الوطن بعد غربة امتدت لعقد ونصف    إعادة انتخاب كيم جونغ أون رئيسا لكوريا الشمالية    السبت بدء امتحانات الشهادة العامة    ريال مدريد يقهر أتلتيكو ويواصل ملاحقة برشلونة    أهداف جديدة في الموجة 75 من الوعد الصادق    حجمها نحو 200 مليار دولار.. الحرب على إيران تهدد تجارة المعادن الثمينة في الخليج    الحرب على ايران تفقد شركات الطيران الكبرى 53 مليار دولار    المصالحة السعودية الإماراتية تقيد حركة الرئيس العليمي    قمع الاحتجاجات السلمية في الجنوب.. انتهاكات ممنهجة بغطاء سياسي    تهديدات من داخل سيئون.. إقصاء ممنهج واستهداف لهوية الجنوب    الإمارات تعيد تعريف القوة في الشرق الأوسط    بين إنكار اليمنيين للدور المصري ووفاء الجنوب للإمارات    ثمانية ضحايا في حادث سير بذمار    عيد بلا أم.. رصاصة الحوثي تحوّل فرحة العيد إلى مأساة في تعز    الحرس الثوري الإيراني يهدد بمضيق هرمز والشركات ومنشآت الطاقة    صلصال البدء    صلصال البدء    استعادة الساعة البيولوجية والتوازن اليومي بعد رمضان: خطوات سهلة وفعّالة    استعادة الساعة البيولوجية والتوازن اليومي بعد رمضان: خطوات سهلة وفعّالة    وزارة الصناعة توجه بتكثيف الرقابة الميدانية ومنع أي ارتفاعات في أسعار الغاز    الذكاء الاصطناعي يتوقع نتيجة ديربي مدريد    الدوري الاسباني: ليفانتي يفوز على اوفييدو    الدوري الانكليزي الممتاز: ايفرتون يلقن تشيلسي درساً قاسياً    العيد ولعبة الكراسي    عاجل: هدية العليمي للمواطنين في عيد الفطر.. زيادة أسعار الغاز المنزلي إلى 100% (وثيقة)    200 فنان يدعون إلى استبعاد "إسرائيل" من بينالي البندقية    "إسرائيل" تقتل المعرفة.. تدمير مخزون "المركز الثقافي للكتاب" في ضاحية بيروت    عيدٌ بأيِّ حالٍ جئتَ يا عيد؟    مبادرة الإعلامي صالح العبيدي تختتم مشاريعها الرمضانية في عدن.. مساعدات لآلاف الأيتام والمرضى والفقراء    محفظة مالية شهيرة تغدر بعملائها ليلة العيد    محفظة مالية شهيرة تغدر بعملائها ليلة العيد    الدوري الاوروبي: بورتو يجدد فوزه على شتوتغارت    صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..!    مقام الندى    رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر    "إن متُّ فالعليمي مسؤول".. أحمد سيف حاشد يكتب وصيته من نيويورك ويهاجم السلطة    صنعاء.. دار الإفتاء يحدد موعد أول أيام عيد الفطر    وزارة الأوقاف:الخميس متمم لشهر رمضان والجمعة أول ايام عيد الفطر    التوت الأزرق.. جرعة يومية تحمي قلبك وتحسّن هضمك    هلال رمضان الأخير    بقرار لجنة الاستئناف في «كاف».. المغرب بطلاً لإفريقيا    الاتحاد الآسيوي سيقيم الأدوار الإقصائية لأبطال آسيا 2 بنظام المباراة الواحدة    شبوة.. عندما يبكي التاريخ في حضرة التقسيم    تحذيرات صحية من عودة انتشار حمى الضنك في العاصمة عدن    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ناصر المنصوري الرئيس التنفيذي للشركة في حوار مع "الخليج"
الخليج الامارتية نشر في الجنوب ميديا يوم 17 - 01 - 2014


أبوظبي - عدنان نجم:
أفاد الدكتور ناصر سيف المنصوري الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات أنه سيتم تشغيل خدمات نقل الركاب بمجرد انتهاء المراحل الثلاث لمشروع الاتحاد للقطارات، معرباً عن توقعاته أن تنتهي المرحلة الثالثة التي تربط شبكة السكك الحديدية بباقي إمارات الدولة عام ،2018 وهو العام نفسه الذي من المتوقع أن يشهد انطلاق السكك الحديدية بين دول مجلس التعاون .
وأضاف د . المنصوري في حديث ل "الخليج": أن الخدمة ستكون تنافسية من ناحية الجودة والسعر مقارنة ببقية وسائط النقل الأخرى . ونتوقع إجراء بعض الترتيبات مع كبار العملاء في مجال الشحن والخدمات اللوجستية لتوفير حلول نقل تكون تكلفتها متلائمة مع احتياجاتهم .
وذكر أن الشركة تسلمت كافة القاطرات والعربات التي تعاقدت على شرائها للمرحلة الأولى وهي 7 قاطرات و240 عربة أواخر عام 2012 وبداية عام 2013 وفق الجدول الزمني المحدد . وفيما يلي نص اللقاء:
ما آخر التطورات في مشروع الاتحاد للقطارات مع العلم أنه جرى الإعلان في السابق عن قرب تشغيل المرحلة الاولى في الربع الأخير من العام 2013؟
- لقد كان عام 2013 مهماً للغاية بالنسبة للشركة، ودولة الإمارات على أعتاب نقلة نوعية في مجال النقل والمواصلات، حيث سيتم تشغيل أولى قطارات الشحن في تاريخ الدولة قريباً، وتتم حالياً عمليات الاختبار والتجريب للقطارات على طول خط حبشان - الرويس الذي اكتمل بناؤه في الربع الأخير من العام الماضي وفقاً للجدول الزمني المحدد، ويمكن للعديد من سكان المنطقة الغربية مشاهدة القطارات تسير في رحلات تجريبية على طول الخط .
وانطلقت الاختبارات في شهر سبتمبر/أيلول الماضي، وقد اجتازت هذه الاختبارات بنجاح كافة معايير السلامة والكفاءة المطلوبة، سواء من ناحية أداء القاطرات والعربات والسكك الحديدية، أو حتى الكادر الفني والتقني العامل في مختلف المواقع . ولدينا حالياً 11 سائقاً للقطارات يؤدون عملهم في المنطقة الغربية، بعد أن تم الانتهاء من تدريبهم وإعدادهم خلال الفترة الماضية .
وإضافة إلى ذلك، تسير عمليات بناء الخط الثاني ضمن المرحلة الأولى الذي يربط شاه وحبشان وفق الجدول الزمني المحدد، ومن المتوقع الانتهاء من بنائه نهاية عام 2014 ليرتبط بالخط الأول وتنتهي المرحلة الأولى المخصصة لنقل حبيبات الكبريت بشكل كامل .
ويخدم المرحلة الأولى قطاران يتألف كل منهما من ثلاث قاطرات و110 عربات، ويستطيع نقل 11 ألف طن من حبيبات الكبريت في الرحلة الواحدة . وقامت شركة "جاسكو" ببناء محطتين حديثتين في حبشان والرويس لتتم فيهما تفريغ حبيبات الكبريت .
أما المرحلة الثانية، فقد تم الانتهاء من إعداد التصميمات الهندسية لهذه المرحلة ، وسيتم قريبا إرساء العطاءات الخمسة التي تغطي تصميم وإنشاء المسارات الجديدة التي تربط ما بين الرويس والغويفات (بمسافة 137كم)، وطريف مع العين (بمسافة 190كم)، إضافة إلى العقد المتعلق بتوحيد الشبكة والأنظمة الخاصة بها والذي يشمل إشارات شبكة السكك الحديد والاتصالات الخاصة بها .
هل يوجد أي تحديث على خطط القطار تسببت في حدوث تأخير في مراحل التنفيذ؟
- لا يوجد أي تغيير في مسار المرحلة الأولى، وقد تم الانتهاء بالكامل من بناء الخط الأول بين حبشان والرويس في الوقت المحدد، وتسير القطارات حالياً في رحلات تجريبية، فيما تسير عمليات البناء في الخط الثاني بين شاه وحبشان على قدم وساق، ومن المتوقع انتهاؤها عام 2014 وفق الجدول الزمني المحدد .
هل يوجد تنسيق بينكم وبين دول مجلس التعاون الخليجي بخصوص شبكة القطارات الخليجية وسبل ربطها بالدولة؟
- بالتأكيد، هناك تنسيق وثيق بين أعضاء مجلس التعاون الخليجي فيما يتعلق بمشروع سكك حديد دول مجلس التعاون الخليجي على صعيد الأمانة العامة لمجلس التعاون لدول الخليج العربية وعلى صعيد مجموعة العمل . وتُعقد اجتماعات مجموعة الخبراء بشكل دوري لمناقشة الترتيبات الرئيسة التي ستضمن التشغيل المتكامل والفعَّال للقطارات عبر الحدود والموافقة عليها .
لقد تم الاتفاق بالفعل على المعايير الفنية الأساسية المطلوبة لضمان شبكات السكك الحديدية والخدمات القابلة للتشغيل المتبادل، كما تم تطبيقها على التصميمات الخاصة بشركة الاتحاد للقطارات . وتشمل هذه المعايير مقياس المسافة بين خطي السكة الحديدية والأوزان المحورية وأنظمة الإشارات وسرعات قطارات نقل الركاب والشحن والحد الأقصى لأطوال القطارات .
وتم إحراز تقدم في جوانب مهمة أُخرى لضمان حركة آمنة وفعَّالة للقطارات مثل: قواعد التشغيل العامة ومعايير السلامة العامة، وترتيبات الجمارك ومنظور هيئة السكك الحديدية المقترحة في دول مجلس التعاون الخليجي واللوائح الخاصة بالقطارات .
متى يتوقع بدء تشغيل القطار بالنسبة إلى الركاب للتنقل بين إمارات الدولة؟
- سيتم تشغيل خدمات نقل الركاب بمجرد انتهاء المراحل الثلاث للمشروع، حيث من المتوقع أن تنتهي المرحلة الثانية، التي ستربط إماراتي أبوظبي ودبي بشبكة السكك الحديدية التي تصل إلى الحدود السعودية عبر الغويفات والحدود العمانية عبر العين، عام 2017 في حين من المتوقع أن تنتهي المرحلة الثالثة التي تربط شبكة السكك الحديدية بباقي إمارات الدولة عام ،2018 وهو العام نفسه الذي من المتوقع أن يشهد انطلاق السكك الحديدية بين دول مجلس التعاون .
هل ستتسلمون مزيداً من العربات خلال الفترة المقبلة، مع قرب عمل المرحلة الأولى؟
- تسلمنا كافة القاطرات والعربات التي تعاقدنا على شرائها للمرحلة الأولى وهي 7 قاطرات و240 عربة أواخر عام 2012 وبداية عام 2013 وفق الجدول الزمني المحدد، ولم نتعاقد بعد مع أي جهة لتوريد القطارات للمرحلة الثانية، والموضوع قيد الدراسة الفنية وسيتم الإعلان عن التفاصيل لاحقاً .
هل تتوافر السيولة الكافية لدى الشركة أم ستتجه للتمويل والاقتراض؟
- تم تمويل المرحلة الأولى من خلال قرض مشترك بلغت قيمته 7 .4 مليار درهم (28 .1 مليار دولار) موزع بين كل من بنك أبوظبي الوطني (NBAD)، بنك "HSBC" الشرق الأوسط المحدود، بنك أبوظبي التجاري (ADCB)، وبنك طوكيو ميتسوبيشي يو اف جي ليمتد (BTMU)، بحيث يمثل بنك أبوظبي الوطني دور الوسيط ووكيلاً ضامناً للقرض على حد سواء .
أما بالنسبة لباقي مراحل المشروع، فهناك عدة سيناريوهات محتملة للتمويل، ولكن مشروع السكك الحديدية يحظى بدعم كامل من الحكومة الاتحادية والحكومات المحلية، ونحن على ثقة بأن كافة مستويات الدعم المناسبة ستكون مؤمنة للسيناريو الذي يتم اختياره . وترتكز استراتيجيتنا على السعي دائماً لتأمين أفضل قيمة ممكنة مقابل المال وذلك من خلال التجزئة المصرفية للمخاطر ومن ثم استقطاب الشركاء الماليين أو التجاريين لمشاركتنا في تحويل هذا المشروع الاستراتيجي إلى حقيقة ودافع لعجلة التنمية الاقتصادية في الدولة .
هل جرى عمل دراسة حول التعرفة التي ستتحصلها الشركة سواء على نقل الركاب او البضائع؟
لم نعلن بشكل رسمي إلى حد الآن عن أجور نقل البضائع والمسافرين، ولكن نؤكد أن الخدمة ستكون تنافسية من ناحية الجودة والسعر مقارنة ببقية وسائط النقل الأخرى . ونتوقع إجراء بعض الترتيبات مع كبار العملاء في مجال الشحن والخدمات اللوجستية لتوفير حلول نقل تكون تكلفتها متلائمة مع احتياجاتهم.
الخليج الامارتية

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.