2014/03/26 - 48 : 05 PM المنامة في 26 مارس / بنا / لربما يحمل موسم 2014 للفورمولا وان أكبر التغييرات في القوانين التي عرفتها البطولة عبرّ تاريخها الطويل. وهذه ليست بمبالغة. إذ ستبدو سيارات الفورمولا واحد لموسم 2014 مختلفة بشكل دراماتيكي عن أي مظهر سابق. وأكثر من ذلك، فإن ما يدور تحت غطاء هياكل السيارات قد تغير بشكل كبير ودراماتيكي أيضاً. لنأخذ نظرة عن قرب حول سيارات ال فورمولا وان لموسم 2014، مقارنة بما كنا قد شاهدناه الموسم الماضي. من بين جميع التغييرات، فإن التغيير الأبرز كان في المحرك والذي يمكن اعتباره الأهم على الاطلاق. إن محرك: 2.4 ليتر/V8 والذي يدور 18 ألف دورة في الدقيقة، قد تم استبداله بمحرك هجين سعته 1.6 ليتر مع شاحن هواء (توربو) بعدد دورات 15 ألف دورة في الدقيقة كحد أقصى. في عام 2013، كانت وحدة نظام استعادة الطاقة الحركية "كيرز" في سيارات الفورمولا وان تقدم ما استطاعته 80 حصاناً كزيادة في القدرة الحصانية يمكن أن تستعمل حتى 6.7 ثوان في اللفة الواحدة. في عام 2014، أصبح نظام استعادة الطاقة يحتوي مكونين اثنين: - نظام استعادة الطاقة الحركية "كيرز" الذي يسترجع الطاقة من نظام المكابح، ونظام استعادة الطاقة "إرس" الذي يسترجع الطاقة من الحرارة المنبعثة من شاحن الهواء (توربو) – مجتمعين يقدمان حوالي 160 حصاناً كزيادة في القدرة الحصانية يمكن استعمالها حتى 33 ثانية في اللفة الواحدة. من منظور السائق، فإن الدور الذي تلعبه الطاقة الكهربائية قد تغير منذ عام 2013 بحيث أن السائق لم يعد يضغط زراً لتفعيل نظام استعادة الطاقة. عوضاً عن ذلك، فإن المهندسين سيقومون ببرمجة استعمال نظام استعادة الطاقة ضمن آلية عمل المحرك، بالتالي سيستجيب المحرك بناء على ضغط ساق السائق على دواسة الوقود. ضمن مساعي الفورمولا وان لتصبح أكثر حفاظاً على البيئة، لم تزداد فاعلية الدور الذي يلعبه المحرك الكهربائي فحسب، بل إن كفاءة المحرك العامل بالطاقة، قد ازدادت بشكل ملحوظ. حيث تم تحديد الحد الأقصى لخزان الوقود ب100 كيلوغرام في السباق الواحد / مقارنة بخزان الوقود التقليدي ذو ال150 كيلوغراماً لعام 2013. بالتالي، لم يعد مسموحاً للمحركات أن تستهلك أكثر من 100 كيلوغرام من الوقود في الساعة الواحدة ضمن أي مرحلة من مراحل السباق. لقد أثارت القيود المفروضة على كمية الوقود المستهلك في السباق مخاوف عدة، من أن سباقات الفورمولا واحد قد تصبح سباقات اقتصادية بدلاً من كونها سباقات للسيارات، إلا أن تلك المخاوف في الحقيقة غير مبررة. إن محركات موسم 2014 أقل في القدرة وتملك عدد أسطوانات أقل من محركات السنة الماضية. بالإضافة لكونها تمتلك أجهزة لشحن الهواء ( توربو). كل ما سبق يضيف تحسناً كبيراً للغاية في استهلاك الوقود. لا يجب أن ننسى إضافة الدور المتزايد للمحركات الكهربائية، لقد أصبح واقعاً لا مفر منه أن المحركات ستستهلك وقوداً أقل بكثير من قبل. جماهير وعشاق الفورمولا وان على موعد من الترفيه والتحدي والإثارة في حلبة البحرين الدولية "موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط" وذلك من خلال انطلاق سباق ال 1 FORMULA - جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج 2014 في الفترة من 4 حتى 6 أبريل المقبل، والذي يفصلنا عنه 9 أيام فقط. ويمكن للراغبين في حضور سباق ال FORMULA 1 – جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج 2014 شراء تذاكرهم من خلال مراكز البيع التابعة لحلبة البحرين الدولية والمتواجدة في مجمع البحرين ستي سنتر ومجمع السيف أو عبر الموقع الإلكتروني لحلبة البحرين الدولية www.bahraingp.com والذي يتضمن أيضا مزيد من خدمات الشراء الخاصة بالتذاكر وعروض الحلبة المختلفة أو الاتصال بالخط الساخن 17450000. ع ذ بنا 1451 جمت 26/03/2014 عدد القراءات : اخر تحديث : 2014/03/26 - 51 : 05 PM وكالة انباء البحرين