الوقت لا يسير لصالح الجنوب    رئيس النمسا المحترم وسفهاء سلطة اليمن في مؤتمر المناخ    «فيفا» يرصد الإساءات ويبلغ «الإنتربول»    الدكتور بن حبتور يعزّي عبدالعزيز البكير في وفاة عمه    الأرصاد لا يستبعد تشكّل الصقيع على أجزاء محدودة من المرتفعات    رونالدو يواجه خطر الإيقاف في كأس العالم 2026    "وثيقة".. الرئاسي يعتمد قرارات الزبيدي ويوجه الحكومة بتنفيذها    الأمير الذي يقود بصمت... ويقاتل بعظمة    بدء صرف راتب أغسطس لموظفي التربية والتعليم بتعز عبر بنك الكريمي    تشكيل لجنة مؤقتة لإدارة نادي الشعلة الرياضي بعدن    تسجيل 22 وفاة و380 إصابة بالدفتيريا منذ بداية العام 2025    بينها 7 منتخبات عربية.. 30 متأهلا إلى كأس العالم 2026    أفاعي الجمهورية    120 مصابا بينهم 100 ضابط في اشتباكات بالمكسيك    شعب حضرموت بطلاً لتصفيات أندية الساحل وأهلي الغيل وصيفاً لبطولة البرنامج السعودي الثانية للكرة الطائرة    عين الوطن الساهرة (3)    المتقاعدون يدعون للاحتشاد وبدء مرحلة التصعيد السلمي    مريم وفطوم.. تسيطران على الطريق البحري في عدن (صور)    سفيرٌ يمنيٌّ وطنه الحقيقي بطاقة حزبه.. تحويل السفارة من ممثل للدولة إلى مكتبٍ حزبي    وسائل إعلام غربية: صنعاء كشفت الفخ الذي نصبته أمريكا وإسرائيل والسعودية في اليمن    اعتراف أمريكي: سلاح مشاة البحرية يحتاج إلى التعلم من الدروس اليمنية    تصفيات كأس العالم 2026 - أوروبا: سويسرا تتأهل منطقيا    الجاوي ينتقد إجراءات سلطة صنعاء في التعاطي مع التهديدات التي تواجهها    فراغ ، حياة وتجربة ناصرية    الشهيد أحمد الكبسي .. وعدُ الإيمان ووصيةُ الخلود    قراءة تحليلية لنص "في المرقص" ل"أحمد سيف حاشد"    حلف قبائل حضرموت يصطدم بالانتقالي ويحذر من غزو المحافظة    أمن مأرب يحبط مخططاً حوثياً جديداً ويعرض غداً اعترافات لأفراد الخلية    في رحلة البحث عن المياه.. وفاة طفل غرقا في إب    مُحَمَّدَنا الغُماري .. قصيدة جديدة للشاعر المبدع "بسام شائع"    الدفتيريا تغلق مدارس في محافظة شبوة    الدفتيريا تغلق مدارس في محافظة شبوة    حكم قرقوش: لجنة حادثة العرقوب تعاقب المسافرين ومدن أبين وتُفلت الشركات المهملة    رئيس الوزراء بيدق في رقعة الشطرنج الأزمية    تجربتي في ترجمة كتاب "فضاء لا يتسع لطائر" ل"أحمد سيف حاشد"    الرئيس الزُبيدي يُعزّي العميد الركن عبدالكريم الصولاني في وفاة ابن أخيه    سعر برميل النفط الكويتي يرتفع 1.20 دولار ليبلغ 56.53 دولار    إعلان الفائزين بجائزة السلطان قابوس للفنون والآداب    اكتشاف 570 مستوطنة قديمة في شمال غرب الصين    شبوة أرض الحضارات: الفراعنة من أصبعون.. وأهراماتهم في شرقها    اختتام بطولة 30 نوفمبر لالتقاط الأوتاد على كأس الشهيد الغماري بصنعاء    بوادر تمرد في حضرموت على قرار الرئاسي بإغلاق ميناء الشحر    يوم ترفيهي لأبناء وأسر الشهداء في البيضاء    انتشال أكبر سفينة غارقة في حوض ميناء الإصطياد السمكي بعدن    وزارة الأوقاف تعلن عن تفعيل المنصة الالكترونية لخدمة الحجاج    الأرصاد: أجواء باردة إلى شديدة البرودة على المرتفعات    معهد أسترالي: بسبب الحرب على اليمن.. جيل كامل لا يستطيع القراءة والكتابة    وديا: السعودية تهزم كوت ديفوار    المقالح: من يحكم باسم الله لا يولي الشعب أي اعتبار    الصين تعلن اكتشاف أكبر منجم ذهب في تاريخها    نمو إنتاج المصانع ومبيعات التجزئة في الصين بأضعف وتيرة منذ أكثر من عام    الإمام الشيخ محمد الغزالي: "الإسلام دين نظيف في أمه وسخة"    الحديدة.. مليشيا الحوثي تقطع الكهرباء عن السكان وتطالبهم بدفع متأخرات 10 أعوام    وداعاً للتسوس.. علماء يكتشفون طريقة لإعادة نمو مينا الأسنان    عدن.. انقطاعات الكهرباء تتجاوز 15 ساعة وصهاريج الوقود محتجزة في أبين    جراح مصري يدهش العالم بأول عملية من نوعها في تاريخ الطب الحديث    قيمة الجواسيس والعملاء وعقوبتهم في قوانين الأرض والسماء    الشهادة .. بين التقديس الإنساني والمفهوم القرآني    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



لماذا تبحث 100 طائرة وسفينة عن «إبرة في كوم قش» ؟
الخبر نشر في الخبر يوم 12 - 03 - 2014

رغم عملية البحث الدولية الضخمة التي شاركت فيها نحو 100 طائرة وسفينة على مدى أربعة أيام، إلا أنه ليس هناك أي أثر للطائرة المنكوبة التابعة لشركة الخطوط الجوية الماليزية التي اختفت خلال قيامها بالرحلة رقم «إم إتش 370». وما فاقم صعوبة جهود البحث والإنقاذ، اتساع رقعة البحر الذي تنتشر في مياهه المخلفات والنقص «المحير» للمعلومات عن اللحظات الأخيرة التي شهدتها مقصورة الطائرة.
وقال فام كوي تايو نائب رئيس اللجنة الوطنية الفيتنامية للبحث والإنقاذ إنه «استنادا لتقييمنا حتى الآن يوجد أمل ضئيل في الوصول إلى نتيجة طيبة بشأن الطائرة الماليزية المفقودة».
كما صرح بلو مور المتحدث باسم مكتب الشؤون العامة التابع للأسطول السابع الأميركي بأن «التحدي الأكبر الآن يتمثل في عنصر الوقت، فكلما زاد مرور الوقت، قلت فرصتنا في إنقاذ الأرواح».
وتكهن الخبراء بأسباب عدم رؤية عشرات السفن والطائرات التي تحمل أحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا لأي علامة للطائرة. وأوضح جريج وولدرون المدير الإداري لصحيفة «فلايت جلوبال» المتخصصة في شؤون الطيران في آسيا أن جزءا من المشكلة يتمثل في كم النفايات الطافية على سطح البحر. فهذه الأجسام صغيرة الحجم التي تماثل كرات البلاستيك الخفيفة التي تستخدم في شباك الصيد، يمكن أن تجعل اكتشاف ورصد أجسام مهمة أكثر صعوبة.
وأضاف أن «الرادار مصمم بالفعل لتجاوز هذه الأنواع من الأجسام لأن الصورة غير واضحة بالمرة – ولذا ما يحدث هو أنك، إذا فصلت برنامج تشغيل الرادار، ترى فجأة ملايين من الأجسام المختلفة ولذا يوجد هناك كل هذه الأسطح المحتملة التي من الممكن أن لا تستطيع التحقق منها».
كما أن أجهزة الاستشعار التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء التي ترصد الاختلافات الحرارية، هي أيضا محدودة الاستخدام لأن قطع الحطام الطافية على سطح البحر تميل إلى أن تكون درجة حرارتها هي نفس درجة حرارة الماء. وقال وولدرون «ذلك يعني أن الطائرات المشاركة في البحث مقيدة في عملها للغاية حيث تقتصر على استخدام العين المجردة «إذ ينظر رجال ونساء عبر النافذة باستخدام المناظير المعظمة بحثا عن الأشياء».
وتابع أنه «حتى رغم أنها طائرة ضخمة للغاية، إلا أنها بالمقارنة مع مساحة البحر تعد شيئا صغيرا للغاية، ولذا فهي أشبه بإبرة في كوم قش».
وشبهت التقارير اختفاء الطائرة بالطائرة التابعة لشركة «إير فرانس» التي تحطمت في جنوب الأطلسي أثناء قيامها برحلتها رقم «إيه إف 447» عام 2009. وفي ذلك الحادث استغرق المحققون قرابة عامين قبل انتشال «الصندوق الأسود» وتحديد سبب الحادث.
وقال وولدرون إن مفتاح العثور على الطائرة يتمثل في العثور على قطع من حطامها. وبمجرد العثور على هذه القطع يستطيع الخبراء دراسة التيارات المائية والبدء في تحديد المكان الذي سقطت فيه الطائرة بالفعل.
وأضاف أنه بعد ذلك ينصب التركيز على العثور على جهاز تسجيل بيانات الرحلة وجهاز التسجيل الصوتي بمقصورة الطائرة الذي لديه القدرة على إرسال إشارة عن موقعهم لمدة نحو شهر. وتابع «إننا نبحث الآن عن خيط ، لكنهم لم يعثروا على أي شئ بعد».

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.