موظفة في المواصفات والمقاييس توجه مناشدة لحمايتها من المضايقات على ذمة مناهضتها للفساد    تعز .. ضغوط لرفع إضراب القضاة وعدم محاسبة العسكر    السامعي من صنعاء    بسبب خلافات على الجبايات.. قيادي حوثي يقتحم صندوق النظافة في إب    صنعاء تفرض عقوبات على 64 شركة لانتهاك قرار الحظر البحري على "إسرائيل"    عدن.. البنك المركزي يوقف ترخيص منشأة صرافة ويغلق مقرها    إبليس العليمي يشعل الفتنة بين الحضارم.. انفجار سياسي قادم    مشروع "المستشفى التعليمي لكلية طب عدن".. بين طموح الإنجاز ومحاولات الإفشال    انتقالي الضالع ينظم محاضرات توعوية لطلاب المخيم الصيفي بالمحافظة    سياسيون يطلقون وسم #ارتياح_جنوبي_للتحسن_الاقتصادي    فريق من مجلس المستشارين يطّلع على عمل مركز الطوارئ التوليدية وعدد من المراكز الصحية بأبين    اجتماع بالمواصفات يناقش تحضيرات تدشين فعاليات ذكرى المولد النبوي    الهيئة الإدارية للجمعية الوطنية تدعو لتشديد الرقابة على الأسواق    تقرير خاص : عودة الرئيس الزُبيدي إلى عدن تُحرّك المياه الراكدة: حراك سياسي واقتصادي لافت    الاتحاد الآسيوي يعلن موعد سحب قرعة التصفيات التأهيلية لكأس آسيا الناشئين    التعليم العالي تعلن بدء تحويل مستحقات الطلاب المبتعثين في الخارج    في آخر أعماله القذرة.. معين عبدالملك يطلب من الهند حصر بيع القمح لهائل سعيد    همج العساكر يعربدون.. هل بقي شيء من عدن لم يُمسّ، لم يُسرق، لم يُدنس؟    حركة أمل: الحكومة اللبنانية تخالف بيانها الوزاري وجلسة الغد فرصة للتصحيح    مجلس الوزراء يقر خطة إحياء ذكرى المولد النبوي للعام 1447ه    محافظ العاصمة عدن يتفقد ميناء الحاويات ويوجّه بالحفاظ عليه كمرفق سيادي واستراتيجي    وفاة امرأة وإصابة طفلة بصاعقة رعدية في الجميمة بحجة    خطوة في طريق التعافي الاقتصادي    ضمت 85 مشاركة.. دائرة المرأة في الإصلاح تختتم دورة "التفكير الاستراتيجي"    خبير في الطقس يتوقع موجة أمطار جديدة تشمل اغلب المحافظات اليمنية    غزة: 20 شهيداً إثر انقلاب شاحنة محملة بالغذاء تعرضت لقصف صهيوني    مافيا "هائل سعيد".. ليسوا تجار بل هم لوبي سياسي قذر    ذا كرديل تكشف عن الحرب الإلكترونية الأميركية الإسرائيلية على اليمن    زيدان يقترب من العودة للتدريب    تخرج 374 مستفيدًا ومستفيدة من مشروع التمكين الاقتصادي بمحافظتي تعز ولحج    رئيس هيئة مستشفى ذمار يعلن تجهيز 11 غرفة عمليات وعناية مركزة    اجتماع طارئ وقرارات مهمة لاتحاد السلة    الأبجدية الحضرمية.. ديمومة الهوية    خبير نفطي يكشف معلومات جديدة عن ظهور الغاز في بني حشيش ويحذر    أما الدولة وسلطتها.. أو هائل سعيد وبلاطجته هم الدولة    هل يمكن للذكاء الاصطناعي أن يُنتج نكاتا مضحكة؟    اعتراف صهيوني: اليمن بدّد هيبة أمريكا في البحر    طيران اليمنية لا تعترف بالريال اليمني كعملة رسمية    رسميّا.. حرمان الهلال من سوبر 2026    كأس آسيا.. الأردن تكسب الهند والعراق يخسر أمام نيوزيلندا    لاعب برشلونة يوافق على تجديد عقده    أسبانيا تُفكك شبكة تهريب مهاجرين يمنيين إلى بريطانيا وكندا باستخدام جوازات مزوّرة    لا تليق بها الفاصلة    انتشال جثث 86 مهاجرًا وإنقاذ 42 في حادثة غرق قبالة سواحل أبين    أياكس الهولندي يتعاقد مع المغربي عبدالله وزان حتى 2028    حملة رقابية لضبط أسعار الأدوية في المنصورة بالعاصمة عدن    فعالية احتفالية بذكرى المولد النبوي بذمار    أيادي العسكر القذرة تطال سينما بلقيس بالهدم ليلا (صور)    ( ليلة أم مجدي وصاروخ فلسطين 2 مرعب اليهود )    الحديدة: فريق طبي يقوم بعمل معجزة لاعادة جمجمة تهشمت للحياة .. صور    رئيس الوزراء: الأدوية ليست رفاهية.. ووجهنا بتخفيض الأسعار وتعزيز الرقابة    تضهر على كتفك اعراض صامته..... اخطر انواع السرطان    رجل الدكان 10.. فضلًا؛ أعد لي طفولتي!!    توظيف الخطاب الديني.. وفقه الواقع..!!    الراحل عبده درويش.. قلم الثقافة يترجل    مرض الفشل الكلوي (15)    من أين لك هذا المال؟!    تساؤلات............ هل مانعيشه من علامات الساعه؟ وماذا اعددناء لها؟    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



القبطان اسحاق يكشف أبرز العوامل المعيقة لتطوير قطاع الموانئ اليمنية وإدارتها بكفاءة
هنا حضرموت نشر في هنا حضرموت يوم 14 - 01 - 2015

كشف القبطان محمد اسحاق، رئيس مجلس إدارة مؤسسة موانئ البحر الأحمر اليمنية، عن وجود مشاريع استراتيجية هامة بملايين الدولارات لتطوير موانئ البحر الأحمر اليمنية، وأكد وجود عدة عوامل تعيق التطور السليم لقطاع الموانئ وإدارتها بكفاءة منها: عدم وجود سياسة شاملة وإطار تنظيمي ومؤسسي مناسب يعظم الفوائد المستقبلية من اشراك القطاع الخاص في قطاع الموانئ، وغياب اي استراتيجية وطنية واضحة لتنمية الموانئ تكون مبنية على العوامل الفنية الاقتصادية اضافة الى عدم وجود سياسة خاصة بالتعرفة والقضايا المالية وبما يجعل قطاع الموانئ مكتفيا ذاتيا من الناحية المالية.
وشدد القبطان اسحاق في حوار مع شبكة مراقبون الاعلامية على أهمية "تطوير نظم وتقنيات المعلومات وبناء قواعد بيانات مؤسسته بالتوازي مع تطوير النظام للحكومة لتوجه الى العمل ضمن منظومة متكاملة للحكومة الالكترونية بما يحقق التنمية الشاملة والمتكاملة والمستدامة"،مؤكدا على أهمية "العمل على تعزيز استقلالية المؤسسة من خلال الموجهات الدستورية في وثيقة الحوار الوطني لاستقلال الهيئات ذات الخصوصية بشان عدد اعضاء قيادة الهيئة وشروط العضوية وتمثيل المرأة وكذا من خلال المحددات القانونية بشان الغاء الوزارات التي تتولى كامل صلاحياتها ومهامها هيئات مستقلة ومراعاة شكل الدولة الاتحادية في انشاء الهيئات المستقلة".
وأكد رئيس مجلس إدارة المؤسسة وجود مشروع حكومي لتطوير وتوسيع ميناء الحديدة وتعميق القناة الملاحية وبناء رصيف جديد للحاويات، بطول 600 م مصمم على اعماق تصل الى 16 متر ،في حين أكد ان المشروع يهدف الى تعميق القناة الملاحية الى 12 م وإنشاء حوض استدارة جديد بعمق 12م وقطر 500م ،اضافة الى ساحات خرسانية لرص وتشوين الحاويات بمساحة 200,000 م2 وطريق اسفلتي جديد بطول 1100 متر طولي. وقال القبطان اسحاق أن التكلفة الاجمالية للمشروع تصل الى 307 ملايين دولار بما يعادل (66مليار ريال يمني تقريبا) شامل البنية الفوقية.
واشار بن اسحق الى قرار مجلس الوزراء رقم (85) لسنة 2013م قد صدر بشأن الاجراءات العاجلة لتأهيل ميناء الحديدة وتوفير التمويل اللازم من التمويل الحكومي،وتمت الموافقة على التنفيذ بتمويل حكومي وتجزئة المبلغ على 3 سنوات تبدأ في العام 2015م , لافتا الى ان تنفيذ المشروع سوف يعمل على زيادة الدخل القومي للدولة وذلك من خلال زيادة أرباح وإيرادات ميناء الحديدة والجهات الرسمية العاملة بها (الجمارك – جهات أخرى)، وان المشروع أصبح من الضرورات الحتمية والملحة ليواكب ميناء الحديدة مايشهده العالم من تطورات تكنولوجية سريعة ومتلاحقة، مؤكدا بأن المشروع سوف يخلق فرص جديدة للتنمية والاستثمار على مبدأ الشراكة مع القطاع الخاص بحسب انظمة الشركة المتبعة عالميا ppp وبحسب ما ينظمه قانون الموانئ . مشيرا الى ان المشروع سيساعد الميناء على استيعاب العديد من الايادي العاملة ويقضي على جزء كبير من البطالة بالمحافظة وبالتالي سوف يحقق نوعا من الامن الاقتصادي والأمن الاجتماعي.
وقال أن :"تنفيذ المشروع سوف يضمن لميناء الحديدة الاستمرارية في نفس المستوى ويمكنه من مواجهة الضغوطات والزيادات المتواصلة في كميات وإحجام البضائع الواصلة ليمكن الميناء للمنافسة ومواكبة الموانئ المجاورة والمحيطة به".
وعن ميناء المخاء أكد القبطان محمد إسحاق، أن الحكومة اليمنية تولي اهتماما كبيرا في هذه المرحلة لتطوير الموانئ اليمنية ولأهمية المشاريع التي تنوي الدولة تنفيذها في محافظة تعز ومنها مشروع تحلية المياه وتوليد الطاقة الكهربائية . وكشف عن سعي مؤسسة موانئ البحر الاحمر اليمنية لتمويل وتنفيذ مشروع تطوير ميناء المخاء من الدول المانحة ليتواكب مع التطورات الجارية بالعالم. وعلى ضوء ذلك فقد صدر قرار مجلس الوزراء رقم 1 لعام 2013م بشان الاجراءات العاجلة لاعادة تأهيل ميناء المخاء تضمن تكليف وزيري التخطيط والتعاون الدولي والنقل لاتخاذ الاجراءات اللازمة لتنفيذ مشروع انشاء الرصيف البحري الجديد لميناء المخاء التابع لمؤسسة موانئ البحر الاحمر اليمنية ضمن المشاريع التي سيتم تمويلها من قبل الدول المانحة .
وأكد القبطان اسحاق أن التكلفة التقديرية للمشروع تبلغ خمسة وخمسين مليون دولار امريكي, منوها الى ان هذه التكلفة التقديرية تعد وفقا للأسعار السائدة في العام 2013م بعد ان تم تحديد بنود اسعار الدراسة المعدة للمشروع والتي انجزت في العام 2005م من قبل الشركة الاستشارية.
ولفت بن اسحاق الى اهمية دراسة زيادة القدرات التشغيلية لميناء الصليف والاستفادة من الاعماق الطبيعية للميناء في زيادة احجام السفن الواصلة للميناء

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.