ضبط متهمين بقتل رجل وزوجته في شارع خولان (الأسماء)    بين الاعتزاز والانسلاخ: نداءُ الهوية في زمن التيه    قتل خمس نساء في صنعاء وسحل امرأة وطفلها في مأرب: جرائم بلا تغطية إعلامية    طارق صالح وافق والعليمي لم يعترض.. أغلبية المجلس الرئاسي تؤيد تحرك حضرموت والمهرة    بعد أن أُوصِدت في وجهه أبواب الإنصاف.. رجل أعمال يقرّر الرحيل إلى مرّان بصعدة    من بينها اليمن.. واشنطن توسع حظر السفر على مواطني دول إفريقية وآسيوية    الصحفي والمقدم الإذاعي المتميز محمد السامعي    من بينها اليمن.. واشنطن توسع حظر السفر على مواطني دول إفريقية وآسيوية    اتحاد كرة القدم يعلن استكمال تحضيراته لانطلاق دوري الدرجة الثانية    تسعون يومًا... ولم ولن أنكسر    غوتيريش: المجتمع الدولي يقف مع يمنٍ موحدٍ ذي سيادة كاملة على أراضيه    أيها المؤرخ العلم: ما نسيناك !    بوادر أزمة غاز جديدة وقطاع قبلي في مأرب على ذمة أحداث حضرموت    هاشتاج #الجنوب_لا_تراجع يجتاح وسائل التواصل ويؤكد: إعلان استقلال دولة الجنوب خيار لا عودة عنه    الصين: نعارض أسلوب الترهيب الأحادي وندعم فنزويلا في حماية سيادتها    الرئيس المشاط يعزّي الشيخ عبدالله الرزامي في وفاة أخته    روائية يمنية تفوز بجائزة أدبية في مصر    مجلس النواب يدين جريمة الإساءة للقرآن الكريم من قبل مرشح أمريكي    وقفة احتجاجية في معهد العلوم الصحية بصعدة تنديدًا بجريمة الإساءة للمصحف الشريف    تفقد سير أعمال الترميم في جامع الجند التاريخي    الرئيس الزُبيدي يزور وزارة المياه والبيئة ويطّلع على المشاريع المنفذة لتعزيز الموارد المائية    لماذا عاد إخوان المسلمون في اليمن إلى الراعي الأول والمؤسس الحقيقي للجماعة في لندن؟    الخراز يكشف عن اختلاس مليشيا الحوثي ل 7 مليون دولار من التمويلات الدولية لليمن    ضبط زعيمة تهريب في المياه الاقليمية بقطاع خليج عدن    تحت شعار "معًا لدعم المنتج المحلي".. صنعاء تحتضن اللقاء التشاوري الأول للصناعيين    صباح عدني ثقيل    عدن.. الشؤون الاجتماعية تفرض قيودًا جديدة على تأسيس وتسجيل منظمات المجتمع المدني    تحرير حضرموت: اللطمة التي أفقدت قوى الاحتلال صوابها    اليابان تقدم حزمة مساعدات إنسانية جديدة لليمن بقيمة 13.8 مليون دولار    بيان صادر عن الاتحادات النقابية والعمالية والإدارية، ومنظمات المجتمع المدني في الجنوب    أزمات خانقة تضرب المحافظات المحتلة: الغاز والوقود والرغيف تتزامن وسط انهيار الخدمات    اليمنية تفرض شروط جديدة على المسافرين بنظام الترانزيت إلى جيبوتي    الصحفي والقيادي الإعلامي الكبير محبوب علي    إنشاء أكبر بحيرة مائية في أمانة العاصمة    الماجستير بامتياز للباحث عبدالله صبرة من الاكاديمية اليمنية العليا بصنعاء    تتويج عثمان ديمبلي بجائزة الأفضل لعام 2025    الأرصاد: سحب منخفضة كثيفة على السواحل تمتد نحو المرتفعات    هامبتون تتوج بجائزة فيفا لافضل حارسة مرمى في العالم 2025    اوفالي تتوج بجائزة فيفا مارتا 2025 لأجمل هدف في كرة القدم النسائية    دوناروما الأفضل في العالم: جائزة تاريخية لحارس إيطاليا في 2025    الرئيس الزُبيدي يُعزّي جمال سرور في وفاة شقيقته    الرئيس الزُبيدي يطّلع على سير العمل بجامعة عدن ويؤكد دعمه لتطوير العملية التعليمية    الخميس.. نهائي كأس العرب بين الأردن والمغرب    بورنموث يُجبر مانشستر يونايتد على تعادل درامي    صباح المسيح الدجال:    مشروع رحلة وعي: الإطار العربي المتكامل لسيكولوجية السفر    دراسة: الأطفال النباتيون أقصر قامة وأنحف من أقرانهم متناولي اللحوم    مأرب.. السلطة المحلية تكرم فريق نادي السد لكرة القدم بمناسبة الصعود لدوري الدرجة الثانية    وزارة الإعلام تكرم إعلاميات بمناسبة اليوم العالمي للمرأة المسلمة    ارتفاع حصيلة ضحايا الفيضانات الناجمة عن الأمطار في المغرب الى 21 شخصا    جوهرة الكون وسيدة الفطرة    تأكيداً على عظمة ومكانة المرأة المسلمة.. مسيرات نسائية كبرى إحياء لذكرى ميلاد فاطمة الزهراء    مرض الفشل الكلوي (32)    الصحفي والمراسل التلفزيوني المتألق أحمد الشلفي …    ست فواكه تقلل خطر الإصابة بأمراض الكلى    بدعم سعودي.. مشروع الاستجابة العاجلة لمكافحة الكوليرا يقدم خدماته ل 7,815 شخصا    الله جل وعلآ.. في خدمة حزب الإصلاح ضد خصومهم..!!    ضرب الخرافة بتوصيف علمي دقيق    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



القبطان اسحاق يكشف أبرز العوامل المعيقة لتطوير قطاع الموانئ اليمنية وإدارتها بكفاءة
عدن الغد نشر في عدن الغد يوم 14 - 01 - 2015

كشف القبطان محمد اسحاق، رئيس مجلس إدارة مؤسسة موانئ البحر الأحمر اليمنية، عن وجود مشاريع استراتيجية هامة بملايين الدولارات لتطوير موانئ البحر الأحمر اليمنية، وأكد وجود عدة عوامل تعيق التطور السليم لقطاع الموانئ وإدارتها بكفاءة منها: عدم وجود سياسة شاملة وإطار تنظيمي ومؤسسي مناسب يعظم الفوائد المستقبلية من اشراك القطاع الخاص في قطاع الموانئ، وغياب اي استراتيجية وطنية واضحة لتنمية الموانئ تكون مبنية على العوامل الفنية الاقتصادية اضافة الى عدم وجود سياسة خاصة بالتعرفة والقضايا المالية وبما يجعل قطاع الموانئ مكتفيا ذاتيا من الناحية المالية.
وشدد القبطان اسحاق في حوار مع شبكة مراقبون الاعلامية على أهمية "تطوير نظم وتقنيات المعلومات وبناء قواعد بيانات مؤسسته بالتوازي مع تطوير النظام للحكومة لتوجه الى العمل ضمن منظومة متكاملة للحكومة الالكترونية بما يحقق التنمية الشاملة والمتكاملة والمستدامة"، مؤكدا على أهمية "العمل على تعزيز استقلالية المؤسسة من خلال الموجهات الدستورية في وثيقة الحوار الوطني لاستقلال الهيئات ذات الخصوصية بشان عدد اعضاء قيادة الهيئة وشروط العضوية وتمثيل المرأة وكذا من خلال المحددات القانونية بشان الغاء الوزارات التي تتولى كامل صلاحياتها ومهامها هيئات مستقلة ومراعاة شكل الدولة الاتحادية في انشاء الهيئات المستقلة".
وأكد رئيس مجلس إدارة المؤسسة وجود مشروع حكومي لتطوير وتوسيع ميناء الحديدة وتعميق القناة الملاحية وبناء رصيف جديد للحاويات، بطول 600 م مصمم على اعماق تصل الى 16 متر ،في حين أكد ان المشروع يهدف الى تعميق القناة الملاحية الى 12 م وإنشاء حوض استدارة جديد بعمق 12م وقطر 500م ،اضافة الى ساحات خرسانية لرص وتشوين الحاويات بمساحة 200,000 م2 وطريق اسفلتي جديد بطول 1100 متر طولي. وقال القبطان اسحاق أن التكلفة الاجمالية للمشروع تصل الى 307 ملايين دولار بما يعادل (66مليار ريال يمني تقريبا) شامل البنية الفوقية.
واشار بن اسحق الى قرار مجلس الوزراء رقم (85) لسنة 2013م قد صدر بشأن الاجراءات العاجلة لتأهيل ميناء الحديدة وتوفير التمويل اللازم من التمويل الحكومي، وتمت الموافقة على التنفيذ بتمويل حكومي وتجزئة المبلغ على 3 سنوات تبدأ في العام 2015م , لافتا الى ان تنفيذ المشروع سوف يعمل على زيادة الدخل القومي للدولة وذلك من خلال زيادة أرباح وإيرادات ميناء الحديدة والجهات الرسمية العاملة بها (الجمارك - جهات أخرى)، وان المشروع أصبح من الضرورات الحتمية والملحة ليواكب ميناء الحديدة ما يشهده العالم من تطورات تكنولوجية سريعة ومتلاحقة، مؤكدا بأن المشروع سوف يخلق فرص جديدة للتنمية والاستثمار على مبدأ الشراكة مع القطاع الخاص بحسب انظمة الشركة المتبعة عالميا ppp وبحسب ما ينظمه قانون الموانئ . مشيرا الى ان المشروع سيساعد الميناء على استيعاب العديد من الايادي العاملة ويقضي على جزء كبير من البطالة بالمحافظة وبالتالي سوف يحقق نوعا من الامن الاقتصادي والأمن الاجتماعي.
وقال أن :"تنفيذ المشروع سوف يضمن لميناء الحديدة الاستمرارية في نفس المستوى ويمكنه من مواجهة الضغوطات والزيادات المتواصلة في كميات وإحجام البضائع الواصلة ليمكن الميناء للمنافسة ومواكبة الموانئ المجاورة والمحيطة به".
وعن ميناء المخاء أكد القبطان محمد إسحاق، أن الحكومة اليمنية تولي اهتماما كبيرا في هذه المرحلة لتطوير الموانئ اليمنية ولأهمية المشاريع التي تنوي الدولة تنفيذها في محافظة تعز ومنها مشروع تحلية المياه وتوليد الطاقة الكهربائية . وكشف عن سعي مؤسسة موانئ البحر الاحمر اليمنية لتمويل وتنفيذ مشروع تطوير ميناء المخاء من الدول المانحة ليتواكب مع التطورات الجارية بالعالم. وعلى ضوء ذلك فقد صدر قرار مجلس الوزراء رقم 1 لعام 2013م بشان الاجراءات العاجلة لإعادة تأهيل ميناء المخاء تضمن تكليف وزيري التخطيط والتعاون الدولي والنقل لاتخاذ الاجراءات اللازمة لتنفيذ مشروع انشاء الرصيف البحري الجديد لميناء المخاء التابع لمؤسسة موانئ البحر الاحمر اليمنية ضمن المشاريع التي سيتم تمويلها من قبل الدول المانحة .
وأكد القبطان اسحاق أن التكلفة التقديرية للمشروع تبلغ خمسة وخمسين مليون دولار امريكي, منوها الى ان هذه التكلفة التقديرية تعد وفقا للأسعار السائدة في العام 2013م بعد ان تم تحديد بنود اسعار الدراسة المعدة للمشروع والتي انجزت في العام 2005م من قبل الشركة الاستشارية.
ولفت بن اسحاق الى اهمية دراسة زيادة القدرات التشغيلية لميناء الصليف والاستفادة من الاعماق الطبيعية للميناء في زيادة احجام السفن الواصلة للميناء .

*من عماد الديني

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.