كثرة الحفر في الطرقات الفرعية لمديريات عدن أدت إلى عرقلة حركة السيارات من منطقة إلى أخرى وازدادت المدة الزمنية المقدرة في قطع الطرقات و هذا يعجل بالعمر الافتراضي للمركبة فتزداد الأعطال بالسيارة ويتحول الطريق إلى طريق أشبه بخط السفر. لذا قامت إدارة الأشغال في عدن مشكورة بعمل ترميمات لعدة طرقات من أجل أن تكون صالحة لسير المركبات عليها وقاموا فعلاً بالبدء في مشاريع صيانة وتأهيل وترميم شبكة طرقات الشوارع الرئيسية والخلفية في عدن كخطة للعام الجديد لهذا ارتأينا أن نسلط الضوء على هذه الترميمات والصيانة الجارية في شوارع عدن. يقول الأخ صلاح محمد النجدي احد سكان مديرية التواهي ان الحفر المنتشرة في أغلب الخطوط الرئيسية تسبب إعاقة لحركة السير فغالباً ما نحتاج الى التنقل ما بين المديريات فمحافظة عدن محافظة صغيرة وطرقاتها محدودة فإن قطعت الطرقات الرئيسية نجبر على ان نسلك طرقات أخرى عسيرة , ومن الممكن ان تطول المسافات ويزداد العناء . واضاف النجدي قائلاً : ما نشاهده بالواقع هو شيء مخجل، نلاحظ انهم يقومون بترميم الطرقات فيتكرر الترميم بالطريق الواحد اكثر من مرة فأمر بأحد الشوارع والعمال يقومون بترميمه واعود بعد فترة لأشاهد العمال عادوا مجدداً الى الشارع نفسه لترميمه . وأشار النجدي الى نقطة مهمة هي ان عملية ترميم الطرقات تحدث قبل عملية اصلاح أنابيب المياه والصرف الصحي وهذا ما يدفعهم الى تكسير الطرقات مرة اخرى لترميم أنابيب المياه هذا ما يسبب عرقلة لحركة السير فتقطع الطرقات مما يدفع المواطنين الى تغيير الطرقات , وناشد المسئولين بعمل خطة لإصلاح البنية التحتية لأنابيب المياه والصرف الصحي ومن ثم يقومون بإصلاح الطريق إصلاحاً كاملاً فالمشاريع القصيرة المدى عطلت العديد من المشاريع الموجودة في عدن وعند إغلاق الطريق الذي تجري فيه عملية الصيانة يسلك سائقو السيارات طرقاً فرعية أخرى كحل بديل عند إغلاق الخطوط الرئيسية , وتكون الخطوط الفرعية صغيرة وضيقة لا تتسع لغير سيارة واحدة فيحدث زحام في هذه الشوارع ما يؤدي الى حوادث سير . الترميمات لا تفي بالغرض حول ترميم الطرقات سألنا السائق فؤاد محمد المريسي الذي يسكن في مديرية خور مكسر ان هذه الترميمات لا تفي بالغرض فالحفر بالإسفلت تبقى موجودة حتى بعد الترميم ولا يتم ترميم الطرقات بل يتم ترقيعها . وأضاف المريسي ان العمال عندما يقومون بترميم الطرقات يقوموا بقطع الطريق او جزء من الطريق فلا يتركون ممراً الا لسيارة واحدة هذا ما يؤدي الى زحام خانق في مكان ترميم الطريق, وكذلك لا يجد سائقو السيارات أمامهم لوحات تنبههم بوجود اعمال ترميمات ما يؤدي الى وقوع حوادث فربما يكون احدهم مسرعاً في سيارته فيتفاجأ بوجود عمل بالطريق و الأحجار التي توضع عوضاً عن اللافتات . واعرب المريسي ان اغلاق الطرقات عند الترميمات يتسبب في تعطيل مصالح الناس , فيتسبب الزحام بتاخير في الطريق وتأخير عن العمل وأحياناً يؤدي الى خصم مرتب ليوم باكمله بسبب تاخرك عن العمل، وأشار الى انه من الأجدر ان يكون المشروع يستهدف شارعاً باكمله فيتم غلق الشارع لفترة وإرشاد الناس الى طرقات فرعية اخرى ودعا إدارة الاشغال العامة الى وضع خطة زمنية محددة لانجاز اي مشروع في الطرقات ولابد من إنجاز المشروع بفترة وجيزة . الترميم في الصيف يسبب انتفاخاً بالإسفلت ويقول مهندسو الطرقات انه لا يوجد وقت محدد لترميم الطرقات وصب الإسفلت فيمكن ان يقوموا به بأي وقت اما الأحجار التي ترصف بها الطرقات فتسبب انزلاق السيارات فيتم عمل مطب قبل الاحجار وفي كل 15 متراً . ويتحدث حافظ جعفر الهميش مهندس في إدارة الإشراف على الطرقات بعدن عن مشروع صيانة لشارعين (شارع الصعيدي والشارع الممتد من جولة عدن مول وحتى صيرة) والتقاطعات التي حالتها سيئة والإسفلت المهدم فجاء مقترح لاستبداله باحجار وسيجري إستبدال الانابيب التابعة لشبكة المياه والصرف الصحي . ويقول الهميش ان مشروع صيانة شارع الصعيدي في مديرية المعلا سينجز خلال فترة تتراوح بين خمسة الى ستة اشهر ويقسم العمل على قطع في الشارع فتغلق هذه القطعة ويتم مرور السيارات من الخطوط الفرعية ويتم الاستعانة برجال المرور بالتنسيق مع ادارة المرور بعدن ليقوموا بتنظيم السير في الخطوط الفرعية . واشار الهميش الى ان المشروع يعتمد على السيولة المالية ومن الممكن ان يتأخر العمل في حالة عدم تحصل المقاول على مستحقاته . وأضاف الهميش ان اعمال صب الاسفلت لا يوجد وقت محدد للقيام بها بل فضلوا ان تكون في فصل الشتاء لان الجو يكون لطيفاً في المدينة الساحلية فلا يعاني العمال من الشمس الحارقة مثل ما هو الحال بفصل الصيف بل احياناً يسبب فصل الصيف تنفخات في الإسفلت إذا كان العمل غير صحيح . ويبذل من جانبهم مهندسو مشرفو وعمال مؤسسة المياه والصرف الصحي كل جهدهم للقيام بعملهم على اتم وجه في استبدال واصلاح الانابيب التي تتواجد تحت الاسفلت . صيانة لشبكات الصرف الصحي ويقول المهندس وجدي عوض العقربي مهندس في مؤسسة المياه والصرف الصحي انه لابد من عمل صيانة واستبدال الأنابيب التالفة لشبكات المياه وكذلك الصرف الصحي نفس الطريقة فيتم تبيين الوالات والمحابس للعمال الذين يقومون بترميم الطريق. واكد العقربي انه في حالة حدوث كسر في الانابيب المزودة للمياه يتم ترميمه في يوم حدوث الكسر, ويتم اغلاق المياه من المحابس لعمل الترميم الخاص بالانبوب الرئيسي في حالة وقوع كسر , واكد انه قد حصلت مثل هذه المشكلات مرات عدة ولكنهم تمكنوا من تدارك الامر في نفسه اليوم . واكد العقربي على اهميه التنسيق من قبل لجنة الخدمات فيتم وضع احد المشرفين في موقع العمل ليبين مواقع وجود الانابيب التابعة لشبكة المياه او الصرف الصحي , ففي حالة وقوع كسر عند الحفر بأنابيب المجاري يتاخر اصلاح الانبوب ما يقارب ثلاثة او اربعة ايام لانهم يقومون بميل انابيب المجاري تحت الارض.