يمرس : مشروع رحلة وعي: الإطار العربي المتكامل لسيكولوجية السفر

الخميس.. نهائي كأس العرب بين الأردن والمغرب بين الدم والقانون: جريمة تُرتكب باسم العُرف الانتقالي يشعل جبهة أبين لإزاحة النفوذ السعودي فعالية في البيضاء بالذكرى السنوية لرحيل اللواء صالح الوهبي طقس اليوم..أمطار والحرارة تقترب من 9 درجات بالمرتفعات جريمة قتل بشعة تُختزل ببيان.. سلطة شبوة تساوي بين الدم ومخالفة المرور بورنموث يُجبر مانشستر يونايتد على تعادل درامي صباح المسيح الدجال: تقارير عبرية: الجنوب اليمني يتحول إلى ورقة إسرائيلية في صراع البحر الأحمر القضاء في شبوة بين غياب الدولة وتمرير سطو النافذين على حقوق المواطنين الشرق الأوسط الجديد بأجندة صهيونية مشروع رحلة وعي: الإطار العربي المتكامل لسيكولوجية السفر ترامب يقاضي بي بي سي ويطالب بتعويض 5 مليارات دولار المرتضى "القاتل والمفاوض" صنعاء.. دورات حوثية مسلحة تستهدف أكثر من ألف طالب بكلية المجتمع خبير طقس: انخفاض متوقع في درجات الحرارة خلال الساعات القادمة واحتمال حدوث صقيع السامعي يوجّه بإيقاف العمل في مشروع إنشاء بحيرة صرف صحي بتعز ومحاسبة المتسببين المغرب والأردن إلى نهائي كأس العرب بعد انتصارين مثيرين ليس من الشرع تسليم القاتل لأهل المقتول دراسة: الأطفال النباتيون أقصر قامة وأنحف من أقرانهم متناولي اللحوم مدير هيئة المواصفات يطلع على سير العمل بمركزي نهم والجوف الرئيس المشاط يعزّي محافظ شبوة في وفاة نجله مأرب.. السلطة المحلية تكرم فريق نادي السد لكرة القدم بمناسبة الصعود لدوري الدرجة الثانية أعمال إنشائية تمهيدية لترميم سور أثري في مدينة تعز القديمة ضبط 4 أطنان من السلع منتهية الصلاحية في المنصورة اللجنة الأمنية في عدن تقرر استكمال ترقيم المركبات الأمنية والعسكرية الرئيس الزُبيدي يبحث سُبل تطوير البنية التحتية لقطاع النقل وزارة الإعلام تكرم إعلاميات بمناسبة اليوم العالمي للمرأة المسلمة صنعاء.. موظف يعتدي لفظيًا على محامية داخل قاعة المحكمة والنقابة تُدين وتستنكر النفط يرتفع وسط مخاوف من تعطل الإمدادات ارتفاع حصيلة ضحايا الفيضانات الناجمة عن الأمطار في المغرب الى 21 شخصا النفط يعوض خسائر الأسبوع الماضي بدعم من تصاعد التوتر بين أمريكا وفنزويلا ترامب 2.0 يعيد طرح تقسيم اليمن والاعتراف بالحوثي كمدخل لإعادة هندسة خليج عدن والبحر الأحمر كتاب متخصص في التأمينات والمعاشات للخبير التأميني عارف العواضي البشيري : نمتلك قاعدة إنتاجية قوية في الملبوسات شبوة.. حريق داخل مطار عتق الدولي تدشين أعمال اللجنة الرئاسية المكلفة بتقييم ومتابعة تنفيذ خطط 1445- 1446ه بحجة تأكيداً على عظمة ومكانة المرأة المسلمة.. مسيرات نسائية كبرى إحياء لذكرى ميلاد فاطمة الزهراء جوهرة الكون وسيدة الفطرة الأستاذة أشجان حزام ل 26 سبتمبر: 66 لوحة فنية متميزة ضمها متحف الزبير بسلطنة عمان مرض الفشل الكلوي (32) هيئة الآثار والمتاحف تنشر القائمة ال30 بالآثار اليمنية المنهوبة الصحفي والمراسل التلفزيوني المتألق أحمد الشلفي … تعز.. الجوازات تعلن استئناف طباعة دفاتر الجوازات وتحدد الفترة التي تم الوصول إليها في الطباعة صندوق النقد الدولي يعلّق أنشطته في اليمن ومخاوف من تبعات القرار على استقرار أسعار الصرف قائمة منتخب الجزائر لبطولة امم افريقيا 2025 الكالتشيو: الانتر يقفز للصدارة بعد تخطيه جنوى بثنائية أسياد النصر: الأبطال الذين سبقوا الانتصار وتواروا في الظل ست فواكه تقلل خطر الإصابة بأمراض الكلى جيش الاحتلال ينفذ سلسلة عمليات نسف بغزة بدعم سعودي.. مشروع الاستجابة العاجلة لمكافحة الكوليرا يقدم خدماته ل 7,815 شخصا صنعاء.. هيئة الآثار والمتاحف تصدر قائمة بأكثر من 20 قطعة أثرية منهوبة تعز.. بئر المشروع في عزلة الربيعي :جهود مجتمعية تنجح في استعادة شريان الحياة المائي حضرموت أم الثورة الجنوبية.. بايعشوت وبن داؤود والنشيد الجنوبي الحالي رونالدو شريكا رئيسيا في خصخصة النصر السعودي منتخب الجزائر حامل اللقب يودع كأس العرب أمام الإمارات الله جل وعلآ.. في خدمة حزب الإصلاح ضد خصومهم..!! ضرب الخرافة بتوصيف علمي دقيق

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

مشروع رحلة وعي: الإطار العربي المتكامل لسيكولوجية السفر

مازن احمد غانم نشر في 26 سبتمبر يوم 16 - 12 - 2025

الملخص الجوهري
تُعَدُّ المطارات مسارح حيوية تعكس عمق التجربة النفسية للمسافرين، حيث يبدأ كل رحلة بمغادرة عالم مألوف إلى آخر غير معروف مليء بالقلق والترقب. كل خطوة نحو المطار تُمثل تخليًا عن الهويات اليومية، لتكون الطقوس مثل فحص جواز السفر المتكرر وسيلة للتحكم في هذا الغموض.
يأخذنا هذا المقال في رحلة نفسية غير مسبوقة داخل سيكولوجية السفر، كاشفًا التحولات العميقة التي تعيد تشكيل تصرفاتنا وطرق تفكيرنا، بل وحتى نبضات قلوبنا عندما نكون على أعتاب مغادرة عالم والدخول في آخر. بين التحليل النفسي الدقيق والسرد الإنساني
العميق، نحاول أن نجيب عن أسئلة خفية لا نعترف بها:
من نحن حقًا في رحلاتنا الجوية؟ لماذا يرتفع منسوب التوتر أمام الموظف الذي يطلب منا جواز السفر؟ ولماذا تتحول لحظة الإقلاع إلى امتحان داخلي يكشف ما نخفيه عن الآخرين... وعن أنفسنا؟
في هذا السياق، يُقدم كاتب هذا المقال مبادرة "مشروع رحلة وعي"، كأول محاولة إقليمية لفهم تجربة الانتقال وتحسينها من خلال دمج الدعم النفسي والتقنيات الحديثة. تهدف هذه المبادرة إلى تحويل المطارات إلى بيئات يشعر فيها المسافر بأنه إنسان يُفهم ويُحتضن، وليس مجرد رقم.
يختتم المقال بتأكيد على أن دمج اعتبارات الصحة النفسية في استراتيجيات إدارة المطارات يعد ضرورة حيوية، وليس مجرد خيار أكاديمي، إنما أداة أساسية لتحقيق السلامة والكفاءة. وندعو المنظمات الدولية، خاصة المنظمة العربية للطيران المدني، لتبني هذه الرؤية وتعزيز تطويرها من خلال أبحاث ميدانية مستقبلية.
المقدمة
في كل مرة نخطو فيها نحو المطار، لا نترك مدينة خلفنا فحسب... بل نخلع طبقة خفية من ذواتنا، وندخل عالمًا نفسيًا موازياً لا يشبه أي مكان آخر نعرفه. هناك، تحت سطوة الأضواء الباردة وصفوف الانتظار الطويلة، تبدأ الهوية في الاهتزاز، وتنهض المخاوف من سباتها، وتظهر طقوس شخصية لا نمارسها إلا عند العبور: نظرة سريعة إلى جواز السفر، شدّ الحقيبة بقوة، تفقد بطاقة الصعود عشرات المرات... وكأننا نتأكد من أننا ما زلنا نتحكم في حياتنا.
بين رحلة وأخرى، يعيش المسافر دراما داخلية مكتملة الأركان: ترقّب يسبق البوابات، قلق يتكثف عند التفتيش، وإثارة صامتة تشتعل عند النداء الأخير.
المطارات ليست مجرد مبانٍ... إنها مسارح عملاقة، تتحرك على خشبتها آلاف القصص، تنكشف فيها الأحاسيس الدقيقة التي لا يلتقطها أحد: عين تبحث عن أمان و يدٌ تتوتر بلا سبب، خطوة تحمل ما هو أكثر من حقيبة سفر.
وفي هذا الفضاء الانتقالي، المعلّق بين الأرض والسماء، يتجلى المسافر على حقيقته: كائنٌ يحاول ترتيب عالمه الداخلي وسط فوضى المجهول. يخوض معركة صامتة مع الخوف من التأخير، ومع صوت لا يُسمع لكنه يصرخ عند بوابات التفتيش، ومع ذلك السؤال الذي يتردد في لحظة الإقلاع:
هل نحن مستعدون حقاً للمغادرة... أم أننا نهرب من شيء ما؟
إن فهم السلوك النفسي للمسافر لا ينبغي أن يُنظر إليه كمسار معرفي منفصل، بل كمدخل تشغيلي يؤثر مباشرة على كفاءة المطارات وسلامة الطيران. فالتوتر مثلاً ليس شعورًا عابرًا، بل متغيرًا تشغيليًا يؤثر في سرعة الحركة عبر النقاط الأمنية، وفي معدلات الخطأ الإداري، وفي مستوى الرضا الذي يقود بدوره إلى عوائد اقتصادية أعلى. ما يعني أن فهم سيكولوجية المسافر ليس رفاهية أكاديمية، بل ضرورة تشغيلية تُعادِل أهميتها أهمية الوقود والسلامة التقنية.
يعد هذه المقال دراسة نظرية تصوّرية تهدف إلى:
تحليل البنية النفسية لتجربة المسافر في المطار من منظور متعدد المستويات.
استعراض أهم ما توصّلت إليه الأدبيات العالمية ذات الصلة.
صياغة إطار عربي متكامل لسيكولوجية السفر قابل للترجمة إلى سياسات ومشروعات تطبيقية.
الهويات المعلّقة: الوجود الإنساني في فضاء اللامكان
ما إن يخطو المسافر نحو بوابة المطار حتى يدخل فضاءً انتقاليًا وصفه مارك أوجيه ب«اللامكان»؛ فضاء تتعطّل فيه المرجعيات اليومية وتُعلَّق معه الهوية ذاتها. هنا يبدأ الإنسان بالتخفف من أدواره المعتادة—لا مدير، ولا موظف، ولا أب—بل ذات مؤقتة تحمل رقمًا وبوابة وموعد إقلاع. وداخل هذا السياق تحديدًا، يعيش الفرد حالة Liminality أو «بين–بين»: لا ينتمي تمامًا إلى المكان الذي غادره، ولا إلى المكان الذي سيصل إليه، ما يفتح الباب أمام إعادة بناء شعورية ومعرفية مؤقتة تعيد تشكيل إحساسه بذاته.
هذه الحالة التي تناولها فيكتور تيرنر في دراساته حول العتَبِيّة توضّح كيف يفقد الإنسان عند عبور «العتبات المكانية» استقراره الرمزي، ليصبح أكثر قابلية لتجارب انفعالية مكثفة. وفي هذا الحيز العابر، تتجاور مشاعر القلق والحنين والأمل، وتتحرك النفس في توتر جميل بين ماضٍ تُرك خلف الزجاج ومستقبل لا يظهر منه سوى شاشة الرحلات.
وتشير الأدبيات النفسية الحديثة إلى أن الانتقال الجغرافي يفتح نافذة لانتقال نفسي موازٍ، إذ تزداد حساسية الفرد للمنبهات العاطفية ويصبح أكثر ميلاً للتأمل وإعادة ترتيب مشاعره.
وهكذا تتحول لحظة السفر من عملية لوجستية إلى فرصة نادرة لاكتشاف الذات، حيث تتقاطع الخبرة الإنسانية مع التحولات المكانية لتمنح المسافر فهمًا أعمق لهويته وهو يعبر بوابات لا تقود إلى الطائرة فقط، بل إلى صيغة جديدة—ولو مؤقتة—من الوجود.
سيكولوجية القلق في فضاء العبور: من الأنماط إلى الطقوس المخاوف العميقة
ما إن يدخل المسافر فضاء اللامكان حتى يتحرك القلق فيه كظل خفيف يعيد تشكيل وعيه وسلوكه. ففي بيئة يفقد فيها جزءًا من سيطرته، تتحول إجراءات بسيطة—كالتفتيش والانتظار والإعلانات المفاجئة—إلى اختبارات دقيقة لتنظيمه الانفعالي (Gross, 2020). وتتجلى هذه الحالة في أنماط سلوكية متعددة: من المستكشف القلِق الذي يراجع وثائقه بلا توقف، إلى المنتج الذي يحوّل المطار إلى مكتب متنقل، ومن العصبي الذي يفرغ توتره في الضوضاء، إلى من يلوذ بطقوس صغيرة لطمأنة نفسه.
ويبرز خوف الطيران كأحد أكثر أشكال القلق شيوعًا عالميًا، إذ تشير الأدبيات إلى أن 10–20% من البالغين يعانون درجات متفاوتة منه، غالبًا بفعل فقدان السيطرة أو تجارب سابقة أو حساسية مرتفعة للضغط (Shiban et al., 2017; Laker et al., 2024). وقد أثبتت تقنيات العلاج السلوكي والتعرّض عبر الواقع الافتراضي فعاليتها في الحد من هذه المخاوف، فيما يزيد السياق البيئي كالضوضاء والازدحام وتأخيرات الرحلات—من مستويات التوتر (Shiban et al., 2017).
ولا يكون القلق هنا شأنًا فرديًا فقط، بل عاملًا مؤثرًا في السلامة والكفاءة التشغيلية؛ فارتفاع التوتر يرفع احتمالات الخطأ البشري في نقاط العمل الحساسة، ويثقِل الضغط على فرق التشغيل، ما يجعل إدارة قلق المسافر ضرورة بنيوية لا رفاهية.
هكذا يتحول المطار إلى مختبر نفسي مكشوف، تتقاطع فيه الأنماط والرهاب والطقوس مع أدوات الذكاء الاصطناعي الحديثة، ليجد الإنسان نفسه يتفاوض مع قلقه وهو ما يزال معلّقًا بين ما غادره... وما ينتظر الوصول إليه.
الزمن المعلّق: كيف نعيش الوقت بشكل مختلف داخل المطارات
في المطار يفقد الزمن صلابته ويتحوّل إلى كيان مطاطي يتشكل وفق حال المسافر؛ يتثاقل في لحظات التأخير كأنه يتوقف، وينفلت في لحظات الركض للحاق بالرحلة كأنه يتبخر. ينسحب الإيقاع اليومي المعتاد، ليحلّ مكانه زمن تُحدده النداءات والشاشات وصفوف الانتظار، وتنبثق فيه أسئلة صامتة: هل نَعبر المكان... أم نَعبر ذواتنا؟
وتُظهر أبحاث الإدراك الزمني (Droit-Volet, 2019؛ Zakay & Block, 2004) أن تجربة المطار تعيد تشكيل الإحساس بالوقت جذريًا؛ فالقلق يجعل اللحظات ممتدة وثقيلة، بينما يسرّع الضغط والعجلة الإحساس بانقضاء الزمن. هذا «الإدراك الزمني النفسي» يصبح مرآة عميقة للذات، تتكثف فيه الانفعالات وتتمازج الهوية اليومية مع الهوية المؤقتة التي يولدها العبور.
ولمواجهة هذا الزمن المعلّق، يلجأ العقل إلى طقوس صغيرة تمنحه شعورًا بالثبات تفقد الهاتف، ترتيب الأمتعة، أو تكرار عادات يومية مألوفة في محاولة لاستعادة السيطرة وتهدئة الانفعال. وهكذا يغدو زمن المطار تجربة نفسية وفلسفية متشابكة؛ اختبارًا للصبر والمرونة، وفرصة صامتة لإعادة اكتشاف الذات وسط تدفق الأحداث والمحفزات المحيطة.
الاقتصاد العاطفي وتصميم المطارات: سوق السيطرة في فضاء التوتر
داخل المطار تنشأ ديناميكيات نفسية دقيقة تُعرف ب«الاستهلاك الانفعالي»، حيث يتحول الشراء من فعل اقتصادي إلى وسيلة تهدئة وسط التوتر واللايقين. وتُظهر دراسات سلوك المسافر (Lin & Chen, 2013؛ Liang & Yu, 2024) أن البيئات الانتقالية والانتظار الطويل يعززان الشراء الاندفاعي بحثًا عن شعور بالسيطرة، فيما تشير أبحاث أخرى (Tymkiw & Foster, 2016) إلى أن الملل والقلق يدفعان المسافر إلى الاستهلاك كآلية تنظيم انفعالي، بينما يبيّن أن المشاعر سلبية أو إيجابية تلعب دورًا محوريًا في القرارات الشرائية قبل الصعود.
ويتداخل ذلك مع تأثير التصميم المعماري للمطار؛ فالمساحات الواسعة والإضاءة الطبيعية والزوايا الهادئة والعناصر الخضراء كما توضح دراسات Jiang et al. (2019) تسهم في خفض التوتر وتحسين المزاج، وتخلق مسارًا انسيابيًا يخفف الضغط النفسي ويعيد للإنسان شيئًا من الاتزان.
بهذا التشابك بين الفضاء المادي والانفعال، يتشكّل ما يشبه «اقتصاد المشاعر»، حيث تتحول الخطوات والاختيارات والقرارات الشرائية إلى ردود فعل تبحث عن طمأنينة مؤقتة وسط فضاء محايد و سريع، وواسع حدّ التيه. وهكذا يغدو المطار مختبرًا نفسيًا يكشف كيف يتفاعل الإنسان مع التوتر عبر الاستهلاك والحركة وإعادة ضبط مشاعره لحظةً بلحظة.
الهوية في مواجهة البنى الاجتماعية: الطبقية والجندر والثقافة
في المطار تنكشف الهويات بلا أقنعة؛ فالمسافر القادم من ثقافة جماعية يتحرك بانضباط وحذر، بينما يمنح الفضاء نفسه للمسافر الفردي شعورًا أوسع بالحرية. وتتجلّى الطبقية كخبرة نفسية لا اجتماعية فقط؛ فالازدحام والضوضاء وضيق المقاعد في الدرجة الاقتصادية يرفعان التوتر الحسي، مقابل بيئة أكثر هدوءًا في الدرجات الأعلى تُعزّز الإحساس بالسيطرة.
ويضيف الجندر طبقة أخرى من التعقيد؛ فالنساء خصوصًا المسافرات منفردات أو الأمهات يختبرن يقظة وانفعالًا أعلى تجاه السلامة والتوقعات الاجتماعية، بينما يميل الرجال إلى إظهار التماسك وتحمل زمام المبادرة. تُظهر دراسات مثل Chui et al. (2018) وCheng & Foley (2022) أن هذه الفروق ليست اجتماعية فحسب، بل تنبع من اختلافات فعلية في الاستجابة الانفعالية والضغط الحسي.
وتزداد الهشاشة لدى ذوي الاحتياجات الخاصة الذين يواجهون "اغترابًا مضاعفًا": اغتراب السفر واغتراب عدم الفهم، خصوصًا لمن يحملون إعاقات غير مرئية مثل القلق الحاد أو اضطرابات الطيف، في بيئات ما زالت تفتقر إلى الشمول الحسي والمعرفي.
هكذا يصبح المطار فضاءً يكشف البنية العميقة للهوية حين تُنزع عنها الأدوار اليومية. فالعبور لا يحدث في السماء فقط، بل في الداخل أيضًا؛ حيث نخرج بنسخة جديدة وندع أخرى معلّقة على زجاج المغادرة.
التكنولوجيا وتجربة السفر المستقبلية
في المطارات الحديثة، يمتزج الرقمي بالمادي ليخلق تجربة هجينة يعيش فيها المسافر نوعًا من «الاغتراب المركّب»، حيث تُزاح لحظات التأمل لصالح الشاشات والأتمتة. ومع توسّع استخدام الذكاء الاصطناعي والبوابات البيومترية والروبوتات الخدمية، ينهض سؤال جوهري: هل ستخفف التكنولوجيا توتر العبور أم ستعمّق شعور الانعزال من خلال تقليص التفاعل البشري؟ وبينما تصبح الهواتف ملاذًا للهروب من الضغط، يتراجع الحضور الذهني وتتقلص فرص تشكيل هوية المسافر المؤقتة، فتغدو الرحلة مزيجًا من كفاءة تقنية وهشاشة عاطفية دقيقة، تجربة تكشف أبعاد العلاقة المتغيرة بين الإنسان والتكنولوجيا .
وفي هذا الإطار، تبرز تقنيات «البيومترية العاطفية» كأداة لقراءة التوتر بشكل غير متطفل، عبر تحليل تعابير الوجه أو نبرة الصوت أو أنماط الحركة، لإنتاج «خريطة حرارة نفسية» للمطار. تساعد هذه البيانات على ضبط الإضاءة، خفض الضوضاء، أو تحسين التدفق في مناطق الضغط المرتفع دون استهداف الأفراد مباشرة، بما يخلق توازنًا نادرًا بين الكفاءة التقنية وحماية الخصوصية، ويجعل تجربة السفر أكثر ذكاءً... وأكثر إنسانية.
المطار كحيّز للذاكرة والصدمات الجماعية
يتجاوز المطار كونه مركز عبور ليصبح فضاءً حيًّا للذاكرة الجماعية، حيث تُخزن الصدمات السابقة مثل الاختطافات والهجمات الإرهابية و الأوبئة، والتوترات السياسية، لتترك آثارها العاطفية حاضرة في تجربة السفر اليومية حتى لمن لم يختبرها مباشرة. هذه الذاكرة تولّد شعورًا داخليًا بالقلق والترقب، فتتداخل التجربة الفردية مع التاريخ الاجتماعي، ويصبح العبور رحلة نفسية متشابكة بين الماضي والحاضر. تشير أبحاث علم النفس الجمعي إلى أن الأجيال التي شهدت أحداثًا صادمة تنقل حالة اليقظة المفرطة إلى أبنائها، مخلقة دورة مستمرة من التوتر النفسي. بهذا يتحوّل المطار إلى مساحة رمزية تفرض على المصممين وواضعي السياسات مراعاة أثر الذاكرة الجمعية لتخفيف التوتر وتعزيز تجربة سفر أكثر وعيًا وإنسانية.
المطار كمرآة للعلاقات والقيم الأخلاقية
المطار ليس مجرد فضاء عبور، بل مرآة للعلاقات والقيم الأخلاقية، حيث تختبر الروابط الإنسانية تحت ضغط الغربة والتوتر. تكشف الرحلات عن أنماط خفية في العلاقات الزوجية والأسرية، وتبرز قدرة الفرد على الالتزام بالواجب الأخلاقي و احترام النظام، ورعاية حقوق الآخرين. في غياب الرقابة الاجتماعية المباشرة، يصبح المطار مختبرًا حيًا للإنسانية، يعكس جوهرنا الأخلاقي ويختبر صوابية الروابط وصحة القيم تحت وطأة التحديات العابرة.
الهويات المنهكة للعاملين في المطار – الوجود تحت ضغط الزمن والانفعالات
على الجانب الآخر من المشهد، يعيش العاملون في المطارات واقعًا نفسيًا مختلفًا تمامًا. فوفق أحدث الدراسات خلال السنوات الخمس الأخيرة، تُعد بيئة العمل في قطاع الطيران من أكثر البيئات استنزافًا للطاقة النفسية والبدنية. المضيفون والمضيفات وطاقم الأرض وموظفي المطارات يعيشون تحت وطأة جداول زمنية قاسية، ورديات نوم غير منتظمة، وانتقال مستمر بين مناطق زمنية مختلفة، إضافةً إلى التعامل اليومي مع آلاف المسافرين المتوترين.
تُظهر الأبحاث أن هذا النمط من العمل يؤدي إلى إرهاق جسدي ونفسي مزمن، واضطرابات نوم، وزيادة في مستويات القلق والاكتئاب.
وتؤكد دراسة أُجريت عام 2024 أن "العمل العاطفي" أي إجبار الطاقم على إظهار مشاعر إيجابية بغض النظر عن حالتهم النفسية يمثل أحد أبرز أسباب الاحتراق النفسي، ما يؤثر على جودة الخدمة، وسلوك الطاقم، وحتى السلامة التشغيلية.
هنا يتحول المطار، بالنسبة للعاملين، من فضاء عبور إلى فضاء استنزاف، حيث تتوتر الحدود بين الدور المهني والذات، وتختلط الابتسامات الرسمية بجهد دفين. بين حرية المسافر المؤقت واغتراب العامل الدائم و تتكشف تناقضات الوجود: الانفتاح على العالم مقابل الشعور بالعزلة و الهشاشة مقابل الصلابة، والإنهاك مقابل المهنية.
خصوصية السفر في المطارات العربية: سيكولوجيا الضيافة والحداد في فضاء العبور
في المطارات العربية، تتجاوز تجربة السفر مجرد العبور لتصبح طقسًا اجتماعياً يتقاطع فيه الكرم والضيافة مع قسوة الفراق. صالات الوصول تتحول إلى "مجالس مؤقتة" للوداع والترحيب، ما يخلق "سيكولوجيا ضيافة قسرية" تضيف طبقة من التوتر الاجتماعي إلى قلق السفر. في المناطق المتأثرة بالصراعات، تتشكل "هوية مسافر الحداد"، حيث يغلب طابع الفراق الطويل والوداع الأخير على التجربة. فهم هذه الخصوصية النفسية والثقافية أمر جوهري لتصميم مطارات عربية تعكس روح المكان وتلبي احتياجات الإنسان العربي النفسية في أفراحه وأتراحه.
الطائرة كامتداد للمطار: سيكولوجيا التحليق
مع لحظة الإقلاع، تتحول الطائرة إلى امتداد للمطار، فضاء معلّق بين السماء والأرض يعكس الهوية المؤقتة التي بدأناها على الأرض. هذا التعليق الجسدي يصاحبه تعليق نفسي: نحن لسنا هنا ولا هناك، والسيطرة الوحيدة على أفكارنا ومشاعرنا المتقلبة بين الهشاشة والسكينة. تتحول المقصورة أحيانًا إلى مساحة للتأمل العميق، وأحيانًا أخرى إلى فضاء للخوف المكبوت. وتشير أبحاث علوم الأعصاب إلى أن التحليق يُعد تجربة حسية متكاملة ("التجربة الحسية المنخفضة") نتيجة تغير الضغط الجوي، وانخفاض طفيف في الأكسجين، وضجيج الخلفية، ما يجعل الدماغ أكثر حساسية للعواطف والمحفزات الداخلية والخارجية، مفسرًا البكاء غير المتوقع أو شعور النقاء الداخلي لدى البعض، في تجربة تمزج بين الهشاشة والحرية، القلق والسكينة، الخوف والصفاء
العودة والصدمة الثقافية العكسية: استعادة الهوية الأصلية أم اكتشاف هوية جديدة؟
الوصول إلى الوطن لا يعني نهاية الرحلة، بل بداية فصل جديد من الرحلة النفسية. فكل تجربة سفر تضيف طبقة جديدة للذات فكرة أو إحساسًا أو إدراكًا بحيث يصبح من الصعب العودة بالشكل نفسه الذي غادرنا به. وفي لحظة العودة، تظهر لدى كثير من المسافرين حالة تُعرف ب"الصدمة الثقافية العكسية"، حيث تتصادم الهوية التي تشكّلت خلال السفر مع الهوية الأصلية، فينشأ ارتباك داخلي يتطلب وقتًا ووعيًا لإعادة ترتيب الذات.
وتؤكد الأدبيات الحديثة في علم الثقافة والتكيف خصوصًا أعمال Nan Sussman—أن العودة من السفر ليست استئنافًا للحياة السابقة بقدر ما هي عملية إعادة تفاوض على الهوية، يواجه فيها الفرد صعوبة في دمج السلوكيات والتصورات الجديدة داخل سياقه الاجتماعي القديم. وتبيّن الدراسات المعاصرة في الهجرة والتبادل الثقافي أن هذا الارتباك يشتد كلما اتسعت الفجوة القيمية بين البلد الذي عاش فيه المسافر والبيئة التي يعود إليها، وهو ما يجعل التجربة أكثر تعقيدًا بالنسبة للعديد من العائدين من المنطقة العربية رغم ندرة البحوث المحلية المتخصصة.
ومع ذلك، تشير الأدبيات إلى أن هذه الحالة غالبًا ما تكون مرحلة انتقالية ضمن دورة طبيعية لإعادة بناء الهوية، وأن السفر المتكرر يعزز ما يُعرف ب"المرونة الثقافية": القدرة على التكيف بمرونة مع البيئات المختلفة ودمج التجارب المتباينة في بنية شخصية أكثر نضجًا واتساعًا. وهكذا تصبح العودة ليس مجرد استعادة للهوية الأصلية، بل لحظة لإعادة اكتشاف الذات من جديد.
مساحات مُغفلة: شرائح نفسية تحتاج إلى بصمة وعي"
رغم شمولية التحليل السيكولوجي للسفر، تبقى شرائح نفسية مغفلة تحتاج إلى بصمة وعي خاصة. الأطفال يواجهون ارتباكًا وجوديًا بين الانتماءات، وذوو الاضطرابات النفسية تتفاقم حالتهم تحت التوتر، والناجون من الصدمات تتحفزهم أبسط محفزات الأمن. كبار السن يواجهون تحديات حسية ومعرفية تجعل كل رحلة اختبارًا للكرامة، بينما تخلق التكنولوجيا الحيوية والمراقبة المكثفة "قلقًا وجوديًا" مرتبطًا بالبيومترية والبيانات الشخصية. هذه الشرائح ليست هامشًا، بل مختبرات حية لفهم هشاشة الإنسان ومرونته، وتستدعي أدوات دعم نفسي متخصصة وبروتوكولات تراعي تعددية التجارب الإنسانية في فضاء العبور.
السفر المتكرر: بين التحديات النفسية وحماية الذات وفرص النمو
يشكّل السفر المتكرر نمطًا غنيًّا بالتجارب لكنه يفرض أثقالًا نفسية واضحة؛ فاضطرابات النوم، وتبدّل المناطق الزمنية، والإرهاق المزمن تؤثر في المزاج والتركيز والعلاقات، لتتزايد مشاعر الوحدة رغم الزحام. ومع ذلك، يطوّر المسافرون الدائمون ما يمكن تسميته ب«المرونة النفسية العابرة»؛ قدرة على التكيف مع التغيّرات السريعة وحفظ توازن داخلي يمكن استدعاؤه خارج المطارات أيضًا.
ومع صعود التحول الرقمي وتحليل السلوك الانفعالي، يبرز البُعد الأخلاقي والحساس لبيانات المسافرين النفسية، بما في ذلك جمعها وتخزينها واستخدامها بطريقة تحمي الخصوصية وتضمن الموافقة المستنيرة والشفافية وعدم التمييز، بحيث تتحول التكنولوجيا الذكية من مصدر قلق إلى أداة دعم إنساني تعزّز الثقة بين المسافر وإدارة المطار.
ورغم الضغوط، يبقى السفر المتكرر مساحة للنمو الداخلي؛ إذ تتيح لحظات الانتظار الطويلة حالة من «الذهن الحاضر أثناء العبور» التي تُخفّض ضجيج الحياة اليومية وتمنح العقل قدرة أعمق على التأمل وإعادة ترتيب الأفكار. كما تُنعش المفاجآت الإيجابية البسيطة ابتسام او مساعدة او حوار عابر إحساس الاتصال الإنساني، لتتحول الرحلة من حركة بين نقاط جغرافية إلى تجربة نفسية متكاملة تجمع بين مواجهة التحديات، وحماية الذات، وفتح أبواب النمو.
مستقبل السفر العاطفي: المطار كوسيط نفسي ذكي
مع تقدم التكنولوجيا، يتحول المطار إلى بيئة ذكية عاطفيًا، تتفاعل مع المسافر لحظة بلحظة عبر أنظمة تحليل المشاعر مثل Affectiva AI وروبوتات الدعم العاطفي مثل PARO، وتقنيات VR لمواجهة رهاب الطيران. تقرأ هذه الأنظمة التوتر والارتباك، وتوجه المسافر إلى مناطق هادئة أو تقدم تمارين تنفس، لتجعل الانتظار مساحة للتمكين النفسي والتحكم الذاتي. بهذا الشكل، تمزج البيئة بين الحضور الواقعي والدعم الذكي، محولة السفر من عبء نفسي إلى رحلة متكاملة توازن بين الإنسان والتقنية، وتعيد تعريف العلاقة مع الخوف والانتظار في المطارات الحديثة.
مشروع رحلة وعي: الإطار العربي المتكامل لسيكولوجية السفر
في عالم يتسارع فيه الطيران ويمتزج فيه السفر بالتكنولوجيا والتجربة الإنسانية، تبرز فكرة مشروع رحلة وعي: الإطار الاستراتيجي العربي الموحّد لسيكولوجية السفر وتجربة المسافر كخطوة رائدة لإعادة تعريف تجربة السفر في العالم العربي. هذه المبادرة تهدف إلى دمج العلم النفسي و التصميم التشغيلي و التكنولوجيا الحديثة، وسياسات الدعم الإنساني، لتصبح المطارات والطائرات فضاءات آمنة نفسيًا و واعية إنسانيًا، وتفاعلية ذكية.
الرؤية والرسالة
تتمثل الرؤية في تحويل تجربة السفر إلى نظام متكامل يعيد تشكيل العلاقة بين المسافر والمطار، بحيث تكون الرحلة أكثر هدوءًا ووعيًا. أما الرسالة، فهي تقديم نموذج عربي فريد لفهم سلوك المسافرين وإدارة القلق والضغط النفسي، باستخدام أدوات علمية وبحثية، وحلول تشغيلية ومنصات ذكية، لتعزيز جودة السفر وكفاءة المطارات وشركات الطيران.
يمثل مشروع "رحلة وعي" إطارًا عربيًا متكاملًا لسيكولوجية السفر، يقوم على ثلاثة مكونات رئيسية مترابطة:
المرصد العربي لسيكولوجية السفر وسلوك المسافرين:
عقل بحثي إقليمي يرصد أنماط القلق والسلوك في المطارات العربية و يطوّر مؤشرات نفسية للمسافر ويبني قواعد بيانات حول رهاب الطيران والتوتر، والفروق الثقافية والجندرية، ويصدر تقارير علمية تدعم صانع القرار في إعادة تصميم تجربة السفر وتشريعاتها.
منصة الرحلة المساندة العربية:
الذراع التنفيذية التي تحوّل المعرفة إلى خدمات عملية؛ عبر غرف هدوء و روبوتات دعم عاطفي و تطبيق لإدارة التوتر ومتابعة الرحلة و برامج واقع افتراضي لعلاج رهاب الطيران، وتدريب مهني للعاملين على التواصل العاطفي مع المسافرين.
مشروع سيكولوجية المسافر (الإطار الفكري – النظري – المعرفي):
البعد الفكري الذي يدرس الهوية المعلقة في المطار و قلق السفر ورهابه و الزمن المعلّق و الاقتصاد العاطفي و البنى الاجتماعية والطبقية و أثر الذكاء الاصطناعي على المشاعر، وذاكرة المطارات، ليشكّل الأساس النظري الذي يستند إليه المرصد والمنصة.
يعمل الإطار عبر ستة مسارات تشغيلية:
صياغة تشريعات نفسية للمسافر (حق الهدوء و الدعم، والمعلومات الواضحة. (
إعادة تصميم المطارات نفسيًا من حيث الألوان و الإضاءة، والمساحات الخضراء وتدفق الحركة.
إدارة الطوارئ النفسية من خلال بروتوكولات مهنية للهلع والانهيار والصدمات.
منصة تحليل رحلات المسافر من لحظة شراء التذكرة حتى الوصول.
رقيب نفسي ذكي يعتمد على الذكاء الاصطناعي لرصد مؤشرات الضغط دون الإخلال بالخصوصية.
تدريب نفسي ممنهج للعاملين عبر أكاديمية عربية متخصصة.
"رحلة وعي" رؤية تجعل المطار فضاءً إنسانيًا ذكيًا، يدمج الإنسان والتكنولوجيا والبيئة، ويحوّل السفر من تجربة مرهقة إلى تجربة أكثر راحة، أمانًا، ووعيًا نفسيًا.
الخاتمة
يخلص هذا المقال إلى أن السفر الجوي، كما يُعاش في فضاء المطارات، يمثل تجربة نفسية مركّبة، تعيد تشكيل الهوية، وتنشّط القلق، وتولّد أنماطًا من الاستهلاك والانفعال والعمل العاطفي، في سياق مكاني وزمني فريد. ويؤدي إهمال هذا البعد النفسي إلى خسارة فرص مهمة لتحسين السلامة التشغيلية و رضا المسافرين، وصحة العاملين.
يقترح المقال "مشروع رحلة وعي" بوصفه إطارًا عربيًا متكاملًا يدمج بين المرصد البحثي و المنصة التنفيذية، والإطار الفكري، ويترجم الفهم النفسي للمسافر إلى سياسات عملية قابلة للتطبيق. ويدعو المنظمة العربية للطيران المدني وسلطات الطيران في الدول العربية إلى:
تبنّي هذا الإطار كنقطة انطلاق
دعم إنشاء الإطار العربي المتكامل لسيكولوجية السفر
تمويل دراسات ميدانية مشتركة
إدماج البعد النفسي ضمن معايير الجودة والسلامة في المطارات العربية
بهذا المعنى، يصبح المطار ليس فقط بوابة عبور جغرافي، بل وسيطًا نفسيًا ذكيًا يساعد الإنسان العربي على عبور أكثر وعيًا، واتزانًا، وإنسانية بين العوالم التي يغادرها وتلك التي يقصدها.
دكتوراه في إدارة و اقتصاد مؤسسات الطيران *

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.