س : هل هناك فساد في منفذ الوديعة ؟ ج : نعم هناك فساد كبير وفوضى ورشوة وجباية أموال بطريقة غير مشروعة . س : من هم الاشخاص او الجهات التي تقوم بجباية الاموال في المنفذ ؟ ج : كل منشئات المنفذ بلا إستثناء تقوم بجباية الأموال بطريقة غير مشروعة وتبدأ العملية في منفذ الخروج من السعودية كالتالي : - يتم استقطاع مبلغ 10 ريال سعودي عن كل جواز سفر بدون وجود سندات قبض ويتم جبايتها من قبل قسم الجوازات في المنفذ بصورة غير شرعية . - يوجد عدد من السماسرة الذين يقومون بدور الوسيط بين المسافر وموظف الجمارك ويتم تحديد المبلغ المستقطع على الحمولات بطريقة المعاينة بعد مفاوضات بسيطة بين الطرفين وتلك العملية يشوبها الكثير والكثير من الفوضى وسرقة المال العام بصورة غير شرعية . - يتم اصدار أوراق التربتك بصورة فوضوية ويتم دفع مبالغ بدون سندات رسمية . - تقوم الشاحنات الكبيرة بدفع مبالغ كإتاوات للنقاط الأمنية بغرض ابتزازها وعدم تفتيشها . في منفذ الدخول الى السعودية : - يتم حجز الشاحنات داخل حوش كبير تم تجهيزه لترتيب الدخول للسعودية ويتم دفع مبلغ 5 الاف ريال يمني عن كل شاحنة عند الدخول ونفس المبلغ عند الخروج ، ويتم دفع مبلغ 2500 سعودي لأي شاحنة تريد الدخول الى السعودية دون أن تنتظر الطابور . - يتم استقطاع مبالغ مالية بصورة غير شرعية في الجمارك ويتم ابتزاز السائقين لغرض عدم تفتيش حمولتها . - يتم استقطاع مبلغ 1000 ريال يمني عن كل جواز مقابل تعبئة استمارة الدخول . س : ما هي الحلول المناسبة لإيقاف الفساد والفوضى في المنفذ ؟ ج : هناك عدة حلول مناسبة أهمها : - سرعة اعادة منشئات المباني الجديدة التي تم قصفها الى الجاهزية وترتيب عملية الدخول والخروج بصورة مناسبة وفصل مسارات السيارات الصغيرة عن الشاحنات وعمل مساحات واسعة للجمارك ليتم معاينة الشاحنات والسيارات بصورة صحيحة مع توفر أجهزة الفحص الذكية وأن تكون جميع الايرادات وفقا لفواتير وسندات رسمية . - تعيين مدير للمنفذ من أبناء حضرموت لديه الكفاءة والقدرة على إنتشال وضع المنفذ من حالته المزرية . - اصدار قرار بتعيين نسبة محددة من ايرادات المنفذ يعود نفعها على الموظفين والجنود المرابطين فيه وعمل تحديثات مستمرة وشراء معدات جديدة . - وضع اشارات ولوحات واضحة وكبيرة تحدد الية دفع الرسوم والمبالغ بالريال وتكون موضوعة في مكان واضح في جميع المنشئات . - الزام قوات الجيش بعدم التدخل المباشر وغير المباشر بسير عملية الدخول والخروج من المنفذ واقتصار عملها على الحماية مع توفير مكافات مالية مستمرة لأفراد الجيش وأن تكون تلك الوحدات تابعة إداريا لمدير المنفذ . - عمل الية واضحة مع وضع اشارات مكتوبة لدخول الشاحنات وان تكون الرسوم موثقة باسنادات رسمية . - يجب على ادارة المنفذ أن تعلن بشفافية مطلقة عن ايراداتها ومصروفاتها كل ثلاثة أشهر عبر وسائل الاعلام الرسمي . - البدء بعملية نظافة وتعبيد الطرقات والأرصفة داخل المنفذ وبدء عملية تشجير وتزيين للمداخل الرئيسية وتوفير اماكن الانتظار وصالات الطوارئ لاستخدامها اثناء الازدحام . - البدء باعداد خطة لتنمية منطقة الوديعة وتخطيطها وصرف قطع اراض للمستثمرين لبناء منشئات خدمية وذلك بالتنسيق والاشراف من قبل السلطة المحلية بحضرم ... *- سلمان الهارش – اعلامي
