شكوك أمريكية متصاعدة بشأن دور حزب الإصلاح في أمن اليمن والمنطقة (تقرير أمريكي)    لليوم الثاني تواليا ... أجواء حماسية ومنافسات قوية في بطولة أوسان الرمضانية لأبناء الجالية اليمنية في القاهرة    نهايات الإخوان في اليمن تقترب    المجلس الانتقالي الجنوبي يدعو لاحتشاد جماهيري مليوني يوم الجمعة القادم    يوم قال المتقاعدون كلمتهم    السامعي يعزي الدكتور التميمي في وفاة شقيقه    الطب حين يغدو احتواء    جنازة الطين    بيان صادر عن الجمعية اليمنية للإعلام الرياضي    عدن.. صدور قرارين بتعيينات في وزارة الداخلية    قراءة تحليلية لنص أحمد سيف حاشد "فساد ومقاطعة ورقص"    الصحة العالمية: الملاريا والأوبئة الفيروسية ما تزال تهديداً حقيقياً في اليمن    رجل من أقصى المدينة    غزة: منخفض جوي جديد يضرب القطاع ويفاقم معاناة النازحين    أمسية لمقاومة صنعاء تؤكد على أهمية التلاحم الوطني لاستكمال عملية التحرير    استشهاد طفل وإصابة 4 مدنيين بقصف سعودي على صعدة    دوري ابطال اوروبا: ثلاثية سورلوث تقود اتلتيكو مدريد الى تخطي عقبة كلوب بروج    عدن تستعيد جزءًا من الخدمات بعد سنوات من المعاناة    في بني حشيش "لا يُقطف العنب ليؤكل فقط بل يتحول إلى فكرة" .. قصة نجاح جديدة!    عباد يتفقد نشاط مطبخين خيريين في مديرية معين    فجوة علمية بين إيران و"إسرائيل": مهندسون إيرانيون أكثر ب4 أضعاف    القطاع الخاص يوقع اتفاق استراتيجي لتوطين صناعة المنسوجات    عدن.. ضحايا في استهداف طقم أمني قرب مقر قيادة القوات السعودية    نيجيريا تعتزم تصدير نوع جديد من النفط الخام في مارس    رويترز: صفقة صواريخ صينية لإيران تهدد الوجود العسكري الأمريكي    عجل.. الأمن الوطني يضبط خلية مرتبطة بالحوثيين ضمن حراسة وزير الدفاع في عدن    طفح المجاري يغرق مديريات عدن واتهامات بين المرتزقة عن عمل تخريبي    الجمعية اليمنية لحماية المستهلك تحذر من استخدام شراب توسيفان    دراسة تكشف سبب غير متوقع وراء تفاقم قصر النظر عالمياً    المحاضرة الرمضانية السابعة لقائد الثورة 1447ه (نص + فيديو)    صنعاء.. معاناة صامتة لأسر أنهكها الجوع    بدء مشروع زراعة 50 مفصلا صناعيا في مستشفى مارب العام    رصد تسلل سفن مشبوهة مرتبطة بإيران إلى مينائي رأس عيسى والصليف بالحديدة    "حياة عدن" ينشر تفاصيل مصرع 16 شخصاً بحادث تصادم مروّع في أبين    وترجّل الفاروق صديق الطفولة والشباب دون وداع    الأمم المتحدة: انتهاكات الحوثيين بحق موظفينا أثرت على وصول المساعدات الإنسانية    ضحايا في حادث سير مروع بأبين.. احتراق باص ركاب إثر تصادم عنيف مع شاحنة    صعدة تُحيي الذكرى السنوية ال19 لرحيل العلامة الحجة مجد الدين المؤيدي    صنعاء.. جمعية الصرافين تعيد التعامل مع منشأة صرافة    الأرصاد: أجواء صحوة وباردة نسبياً على عدد من المحافظات    عرض خرافي.. لابورتا يكشف سرا عن صفقة لبيع لامين جمال    الترطيب الذكي في رمضان: كيف تشرب الماء دون إجهاد كليتيك؟    مواجهات صعبة تنطلق في إياب ثمن نهائي دوري أبطال أوروبا    مضان شهر القرآن (3): "النية تجارة العلماء".. كيف نجعل من تلاوتنا منهج حياة؟    انطلاق بطولة" يو" الأولى المفتوحة للبادل بصنعاء    قناة دولية: تصاعد نوعي لقوة الحوثي للسيطرة على المخا يقابله عجز ميداني لشرعية العليمي    قراءة تحليلية لنص أحمد سيف حاشد «كوابيس وخيبات»    الإعلان عن مبلغ زكاة الفطرة لهذا العام 1447 ..    تدشين توزيع 10 آلاف شتلة لوزيات وفواكه بالقطاع الشرقي    مصادر: انقطاعات الإنترنت مرتبطة بصيانة وتحديثات لخدمة «يمن فور جي»    شركة الغاز تعلن مضاعفة الإمدادات لعدة محافظات وتدعو السلطات المحلية لمنع أي تلاعب    علوم المسلمين أسست للنهضة الأوروبية    وزير الشباب والرياضة يوجّه بالبدء في ترتيبات انطلاق بطولة "المريسي" الرمضانية بعدن    افتتاح توسعة تاريخية للرواقين الجنوبي والغربي بالجامع الكبير بصنعاء    تراجع الازدحام في منفذ الوديعة الحدودي    المنتخب الوطني الأول يدشن معسكره الداخلي استعداد للجولة الأخيرة لتصفيات آسيا    فنانون عالميون يطالبون مهرجان برلين بموقف ضد جرائم "إسرائيل" في غزة    سوء فهم أم عجز أكاديمي خليجي؟    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ميزان العقبة في حضرموت
صالح فرج باجيده نشر في شبوه برس يوم 03 - 02 - 2019

تعيش الطرقات في حضرموت كغيرها من طرق الجمهورية نفس الحالة نتيجة لشق تلك الطرقات من قبل الحكومات التي تعاقبت على وزارتي الانشاءات وكذلك الاشغال العامة بمعنى ان مواصفاتها واحدة وحالها حال مثيلاتها في عموم الجمهورية وماتعانيه تلك الطرق من كثرة الحفر والتآكل في الاطراف وغيره من سوء يعتبر حال طرقات الجمهورية عموما
إختص الله حضرموت بتنوع كبير فهي وادٍ وساحل تتنوع فيها التضاريس وكذلك توجد بها الجبال والتي شُقّت فيها العقاب كعقبة (عبدالله غريب) مثلا بالساحل، وعقبة (عُصم) بالوادي كعقبتين رئيسيتين تمر من خلالها معظم الواردات والصادرات التي تأتي إلى حضرموت أو تمر بها من نفط وبضائع مختلفة وغيره تصديرا واستيرادا
يكثر الاجتهاد في هذا الزمن في إختراع الأعذار والحجج للجباية وزيادة المعاناة على كاهل المواطن البسيط الذي لاحول له ولاقوة من خلال ايجاد الاعذار المختلفة التي تفتّقت عنها قريحة القائمين عليها من صندوق نظافة وتحسين وغيره من طرق الجباية، توّجت بتشييد ميزانين تحت تلك العقبتين المذكورتين بحجة ان معظم السيارات والقاطرات الناقلة للحمول والبضائع تُضاعِف من حمولتها وبالتالي زيادة الأحمال وهذه الزيادة تؤثر على حالة الأسفلت الذي يمرون به (وتزيد الطين بلّة) في تدهورها وإنهاكها أكثر
لذلك تمت عملية إقامة (ميازين) لضبط حمولة السيارات والناقلات المختلفة التي تمر بتلك العقاب بهدف منع الحمولات الزائدة وبالتالي الحفاظ على حالة الطرق سليمة ومعافاة من التكسير والتشقق وايضاً منع مزيد من الانهيار لها..
إلى هنا والأمر معقول.. لكن مايحدث هو أن السيارات لم يتم منعها من نقل حمولات زائدة مطلقا بل تم السماح لهم بذلك مع عدم توفير إحتياط سلامة لمرورهم بتلك العقاب وكأن حال القائمين على تلك الأفكار يقول مزيدا من الحمولات الزائدة طالما وانك ستدفع المعلوم.. لأنها تأخذ عن كل طن زائد عن الحمولة المسموح بها مبلغ يصل الى ( 25 الف ريال) ويزيد على ذلك كغرامة على كل طن حسب إفادة بعض أصحاب القاطرات العاملة على خط المكلا وأقل من ذلك المبلغ على أصحاب السيارات الأصغر من الناقلات..
ولا يسمح بمرور اي سيارة نقل ذهاب أو إياب مالم تدفع مقابل مرور بجانب نقطة الميزان مبلغ قد يصل إلى الفين او اربعة الف ريال كحد ادنى لحمول خفيف بسيارة عادية لاتزيد حمولتها عن 15 طن
والسيارات التي تزيد حمولتها على 15 طن تدفع 6 الف ريال وعلى القاطرات دفع مبلغ 10 الف ريال كرسوم مرور فقط بدون حمولة زائدة
بعد ان تدفع ليس مهما كثيرا ماستُلحقه بالطريق فأنت دافع قيمة ماستلحقه من ضرر ولتذهب احتياطات السلامة عرض الحائط
يعني المسألة وكأنك يابوزيد ماغزيت؛ لم يتم منع السيارات الناقلة للحمول الزائد من المرور، بل زيادة مبالغ باهضة تضاف لقيمة البضائع التي يشتريها المواطن مرغم على تلك الزيادة ولم تسلم الطريق أو يتم الحفاظ عليها من زيادة السوء الحاصل بها ولم تقم صيانة ايضا للطرقات
الأغرب ان ميزان عقبة (عُصم) يقع تحت العقبة برغم ان الأحمال الزائدة تأتي من خط عمان المهرة حضرموت وهي الحمولات المنقولة عبر الخط الدولي وتأتي معظمها من دولة الإمارات والخطورة تكمن في الخروج من رأس العقبة بحمولات تؤدي إلى كوارث دائما في عقبة عُصم
منذ ان بدأت عملية انشاء الميازين قبل حوالي 3سنوات لم يطرأ على الطرقات المهترئة أي جديد يذكر في مجال الصيانة وردم الحفر والجسور المكسّرة المنتشرة بطول وعرض طرقات حضرموت
ولو استثنينا ما تم من تصحيح لعقبة عبدالله غريب فهل الطرق هي فقط العقبتين المذكورتين أم انها شبكة الطرق كاملة بالمحافظة التي تمر بها تلك السيارات والقاطرات من حدود المهرة شرقا وحتى شبوة ومأرب غربا
اذا كان الهدف من وجود ميزان للعقبة هو منع الحمولة الزائدة وبالتالي منع الضرر عن الطرقات وكذلك الحد من الكوارث التي تؤدي إلى فقدان أعزاء على ذويهم من خلال حوادث الانقلاب التي تتكاثر بإضطراد؛ فما الفائدة من وجود ميزان عقبة عصم اسفل العقبة خاصة وان السيارات تأتي محملة عبر عمان. وكما قيل ان حمولة قاطرتين تأتي من عمان او السعودية ليتم تكديسها في قاطرة واحدة بعد دخولها الحدود اليمنية
يقول ارباب سيارات النقل ان من أهم اسباب زيادة الاحمال على سياراتهم هو تدنّي قيمة إيجار النقل وارتفاع المحروقات وقطع الغيار والاطارات وغلاء المعيشة وكذلك تدني قيمة النقل التي يحصل عليها ارباب تلك السيارات مقابل عملية نقل الطن الواحد من البضائع التي لم تتم زيادتها بشكل يتناسب مع الارتفاع المذهل الحاصل في شتى المجالات، مما يضطر ملّاك السيارات لزيادة الاحمال على سياراتهم رغم خطورة ذلك على سلامتهم وسلامة مركباتهم ولو كانت تكفي القيمة المدفوعة للنقل لما قام هؤلاء بإهلاك مركباتهم وتعريضها وحياتهم للخطورة
من المستفيد من ريع ودخل هذه الميازين؟
واين ترصد المبالغ التي تتم جبايتها؟
أليس الغرض من إنشاء الميازين هو ايجاد مصدر مادي لعمليات صيانة الطرق أم ان الغرض آخر؟
لم يطرأ على حالة الطرق منذ ان تمت إقامة الميازين اي طارئ غير مزيد من التدهور في الطرق وكثير من حوادث الانقلاب والصدام؛ نتيجة وجود الحفر وتهالك الطرق على طول وعرض البلاد قبل وجود الميزان وبعده كما ان المبالغ المدفوعة لتحسين المدن في حضرموت يعلم الله اين يتم صرفها
#صالح_فرج
السبت2فبراير2019م

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.