أيش ذا يا عم علي.. ليش ذا؟    للمرة الأولى.. إيران تستخدم صاروخ "خيبر" ضد الكيان    إيران تطلق دفعتين صاروخيتين وإعلام إسرائيلي يتحدث عن دمار كبير    أيها الرئيس ترامب.. لا تنتحر    حادث مفجع يفسد احتفالات المولودية بلقب الدوري الجزائري    كيف تواجه الأمة واقعها اليوم (3)    العليمي وبن بريك والمعبقي يصادرون موارد الصناديق الإيرادية الجنوبية    أثار نزاعا قانونيّا.. ما سبب إطلاق لقب «محاربو السوكا» على ترينيداد؟    فلومينينسي ينهي رحلة أولسان المونديالية    السلبية تسيطر على ريفر بليت ومونتيري    الرئيس الزُبيدي يُعزّي الشيخ عبدالرب النقيب في وفاة شقيقه    شوجي.. امرأة سحقتها السمعة بأثر رجعي    من بينها فوردو.. ترامب يعلن قصف 3 مواقع نووية في إيران    علاج للسكري يحقق نتائج واعدة لمرضى الصداع النصفي    ما السلاح الذي قصفت به أميركا منشآت إيران النووية؟    ترامب يفشل في الضربة الأولى والمنشآت النووية الإيرانية سليمة    ترامب يعلق مجددا على استهداف إيران    هاني الصيادي ... الغائب الحاضر بين الواقع والظنون    روايات الاعلام الايراني والغربي للقصف الأمريكي للمنشآت النووية الايرانية وما جرى قبل الهجوم    بتواطؤ حوثي.. مسلحون يحرقون منزلاً في محافظة إب بعد نهبه    الدفاعات الإيرانية تدمر 12 طائرة مسيرة صهيونية في همدان    استعدادات مكثفة لعام دراسي جديد في ظل قساوة الظروف    ما وراء حرائق الجبال!!    حملة لازالة البساطين والعشوائيات في باب اليمن    محافظ تعز يبحث مع مسؤول أممي أزمة المياه والحلول الممكنة    تدشين الدورة الآسيوية لمدربي كرة القدم المستوى "C" بالمكلا    الرزامي يهاجم حكومة الرهوي: الركود يضرب الاسواق ومعاناة الناس تتفاقم وانتم جزء من العدوان    الطوارئ الإيرانية: إصابة 14 من طواقم الإسعاف وتضرر 7 سيارات جراء العدوان الصهيوني    الرهوي يشيد بجهود وزارة الداخلية والأجهزة الأمنية    ليفاندوفسكي يحدد وجهته بعد حقبة برشلونة    إحباط عملية تفجير غربي إيران واعتقال عنصر مرتبط بالموساد    الشغدري يتفقّد مشاريع خدمية في دمت بالضالع    تشيلسي يقترب من إبرام صفقة مؤجلة    وزيرالكهرباء ومحافظ المحويت يناقشان أوضاع مشاريع المياه والصرف الصحي    الاتحاد الأوروبي يقدّم منحة مالية لدعم خدمات الصحة الإنجابية في اليمن    اسعار الذهب في صنعاء وعدن السبت 21 يونيو/حزيران 2025    على مركب الأبقار… حين يصبح البحر أرحم من اليابسة    من يومياتي في أمريكا .. بين مر وأمر منه    بين حروف الرازحي.. رحلة الى عمق النفس اليمني    قصر شبام.. أهم مباني ومقر الحكم    الترجي التونسي يهدي العرب أول انتصار في كأس العالم للأندية 2025    فساد الاشراف الهندسي وغياب الرقابة الرسمية .. حفر صنعاء تبتلع السيارات    مقتل عريس في صنعاء بعد أيام من اختطافه    البحسني يكشف عن مشروع صندوق حضرموت الإنمائي    مليشيا درع الوطن تنهب المسافرين بالوديعة    صنعاء .. موظفو اليمنية يكشفون عن فساد في الشركة ويطالبون بتشكيل لجنة تحقيق ومحاسبة جحاف    «أبو الحب» يعيد بسمة إلى الغناء    علي ناصر محمد أمدّ الله في عمره ليفضح نفسه بلسانه    بين ملحمة "الرجل الحوت" وشذرات "من أول رائحة"    الأمم المتحدة تقلّص خطة الاستجابة الإنسانية في اليمن وسط تراجع كبير في التمويل    ديدان "سامّة" تغزو ولاية أمريكية وتثير ذعر السكان    نجاح أول عملية زرع قلب دون الحاجة إلى شق الصدر أو كسر عظم القص    حين يُسلب المسلم العربي حقه باسم القدر    كيف تواجه الأمة الإسلامية واقعها اليوم (2)    الخطوط الجوية اليمنية... شريان وطن لا يحتمل الخلاف    الصبر مختبر العظمة    شرب الشاي بعد الطعام يهدد صحتك!    الصحة العالمية: اليمن الثانية إقليميا والخامسة عالميا في الإصابة بالكوليرا    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بلدية دبي تطلق المرحلة الثانية لترميم جدران الخور ب ‬30 مليون درهم
اليوم نشر في الجنوب ميديا يوم 23 - 08 - 2012

أعلن مدير عام بلدية دبي، المهندس ناصر لوتاه، عزم البلدية على البدء في تنفيذ أعمال المرحلة الثانية من مشروع إعادة إنشاء الجدران الساندة لخور دبي، بكلفة نحو ‬30 مليون درهم، كاشفاً عن استخدام البلدية تقنية متطورة لصيانة جدران الخور، موضحاً أن هذه التقنية تستخدم للمرة الأولى في الدولة.
وقال لوتاه ل«الإمارات اليوم» إنه ستتم مباشرة أعمال المرحلة الثانية من المشروع مطلع النصف الثاني من العام الجاري، ريثما يتم الانتهاء من إعداد التصاميم والوثائق الفنية الخاصة بالمشروع، الذي سيتم إنجازه مع نهاية الربع الأول من العام المقبل.
وأوضح أن بلدية دبي وضعت خطة متكاملة لإعادة تأهيل أرصفة خور دبي، التي مضى على إنشائها أكثر من ‬40 عاماً، بصورة منهجية تكفل عدم الإخلال بالحركة التجارية القائمة في الخور، لافتاً إلى إنجاز البلدية أعمال المرحلة الأولى من المشروع، أخيراً. وأشار إلى أن المشروع يهدف إلى تعزيز مكانة خور دبي مرفأ تجارياً للسفن التقليدية، من خلال إعادة تأهيل أرصفة المناولة بالخور، تنفيذاً للقرار رقم (‬1) لسنة ‬2010، الصادر عن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي.
وأضاف لوتاه أن أعمال المشروع تتضمن استبدال جميع دعائم وتجهيزات الرسو الأخرى في خور دبي، الواقعة جهة ديرة ابتداءً من مدخل الخور إلى جسر آل مكتوم، بطول يزيد على خمسة كيلومترات شاملاً المنطقة الواقعة في مرفأ السفن في الخور.
من جهتها، شرحت رئيسة قسم إدارة المنطقة الساحلية والقنوات المائية في إدارة البيئة في بلدية دبي، المهندسة علياء عبدالرحيم الهرمودي، تفاصيل المشروع، قائلة، إن أعمال المرحلة الثانية من المشروع تتضمن صيانة وتدعيم نحو ‬700 متر من الصفائح الفولاذية المكونة لرصيف الخور في جهة ديرة، وذلك في المنطقة الواقعة ابتداء من الجهة المقابلة لمبنى البلدية من ناحية الخور حتى مرفأ السفن في خور دبي، خلف غرفة تجارة وصناعة دبي.
وأوضحت أنه سيتم تركيب أنظمة حماية كاثودية، من أجل حماية الصفائح الفولاذية من الصدأ والتآكل، وذلك عن طريق تحويل جميع المواقع الموجبة على سطح المعدن إلى مواقع سالبة، من خلال تزويد تيار كهربائي أو إلكترونات حرة من مصدر بديل.
وأوضحت الهرمودي أن التقنية الجديدة التي ستستخدم في تنفيذ المشروع، تستخدم للمرة الأولى في الدولة لصيانة هذا النوع من المنشآت البحرية، مشيرة إلى أن هذه التقنية تسمح بإجراء عمليات الصيانة للصفائح الفولاذية في بيئة مثالية وجافة.
وأكدت الفائدة التي ستعود على الحركة التجارية في المنطقة نتيجة تنفيذ المشروع، لاسيما بعد تنفيذ قرار منع رسو السفن السياحية والمطاعم العائمة في تلك المنطقة، ونقلها إلى مواقع أخرى على ضفاف الخور، وإفساح الطريق للسفن التجارية بأن ترسو وتخلص أعمالها بيسر.
وكانت المرحلة الأولى من أعمال إعادة إنشاء الجدار الساند لرصيف الخور، التي تم تنفيذها بكلفة ‬30 مليون درهم، شملت المنطقة الممتدة من محطة السبخة للنقل البحري إلى المنطقة المواجهة لمبنى البلدية بطول ‬800 متر، متضمنةً مرافق ومستلزمات الرسو كافة، وتضمنت أعمال تثبيت الجدران الاستنادية الجديدة لرصيف الخور عن طريق زرع الدعامات الرئيسة المثبتة للجدران بطريقة الحقن، والتي استخدمت كذلك للمرة الأولى على مستوى الدولة، إذ كفلت هذه الطريقة تنفيذ العمل من دون الحاجة إلى تحويل خطوط الخدمات القائمة، والسماح باستمرار العمل في تلك المنطقة، من دون الاضطرار إلى إخلائها أو إزالة المرافق.
وتضمنت أعمال مشروع المرحلة الثانية، التي تم إنجازها وإعادة الحركة الملاحية بصورة تدريجية للرصيف، تعميق قاع الخور مقابل رصيف الخور على عمق خمسة أمتار تحت المنسوب المنخفض لماء البحر، من خلال تجريف كمية تزيد على ‬10 آلاف متر مكعب من الترسبات في خور دبي، لتمكين السفن التجارية الكبيرة من الرسو.
وتم إنشاء شبكة مياه حديثة ومتكاملة لغرض تزويد السفن بخدمات المياه، وكذلك تجهيز الرصيف بشبكة متكاملة لمكافحة الحريق، بهدف رفع معدلات السلامة في الخور، والتمكن من السيطرة على حوادث الحرائق حال حدوثها، قبل أن تمتد بصورة أكبر، كما قسمت منطقة مناولة البضائع إلى مجموعة قطاعات، مع ضمان توفير مناطق سلامة فاصلة بين هذه القطاعات.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.