أعلنت تويوتا عن مشاركتها في «معرض فرانكفورت الدولي للسيارات» الذي يفتح أبوابه في 10 سبتمبر من العام الجاري. وستكرس الشركة مشاركتها في هذه النسخة من المعرض حول التكنولوجيا الهجينة، حيث ستقوم بتسليط الضوء على تاريخها الحافل بالإنجازات جنبًا إلى جنب مع خططها المستقبلية المتعلقة بهذا القطاع. ومنذ أن قامت بطرح الجيل الأول من مركبة السيدان «بريوس» في اليابان، حققت تويوتا مبيعات عالمية تزيد عن 5.5 مليون مركبة هجينة، وتستمر في توسيع مجموعتها من هذه الفئة مقدمةً حتى الآن 23 طرازًا هجينًا في جميع أنحاء العالم. وقال نوبويوكي نيغيشي، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: «يتجلى التزام تويوتا حيال ريادتها في القضايا البيئية من خلال جهودها الدؤوبة في تطوير التكنولوجيا الهجينة القابلة للاستخدام اليومي. ونظرًا للحاجة لإيجاد بيئة نظيفة ومستدامة وتماشيًا مع الوعي البيئي المتنامي لدى العملاء والحكومات، سنستمر في العمل من أجل تطوير المركبات الهجينة المبتكرة بما في ذلك المركبات التي تعمل بتكنولوجيا خلايا الوقود لتوسيع مجموعة مركباتنا التي تحظى بشعبية كبيرة لدى االعملاء.» * «ياريس R» (Yaris Hybrid-R» سيشهد معرض فرانكفورت للسيارات الظهور العالمي الأول لمركبة ياريس التجريبية الجديدة طراز R، التي صممت لتظهر التطورات التي من الممكن أن تشهدها التكنولوجيا الهجينة في المستقبل، والتي يمكن أن تقدم اداءً ومزايا استثنائية للسائق. وتم بناء المركبة التجريبية الهجينة استنادًا إلى مركبة «ياريس» ذات الثلاثة أبواب، مُزودةً بمحرك رياضي للسباقات «GRE» تبلغ سعته 1.6 لتر، والذي تم تطويره من قبل فريق تويوتا لرياضة السيارت ليعمل إلى جانب محركين كهربائيين فعالين مما يمنح المركبة قدرة أكبر للدفع بجميع العجلات. وباستخدام التكنولوجيا كتلك المستخدمة في مركبة السباق الهجينة من تويوتا « TS030»، تتم استعادة وتخزين الطاقة المستهلكة أثناء استخدام المكابح في مكثف فائق، وهو وحدة مناسبة بشكل خاص للاستخدام في المركبات الرياضية، ويرجع الفضل في ذلك إلى طاقته ذات الكثافة العالية وسرعة الشحن والتفريغ. وينتج عن هذه التكنولوجيا المتطورة مركبة استثنائية مصممة لتقديم متعة قصوى في القيادة على كل من الطرقات وحلبات السباق.