قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة إن حجم المشاركة في معرض الشرق الأوسط للطيران الخاص ونوعية العارضين تثبت نجاح دبي مجدداً وقدرتها على استضافة المعارض بمختلف أحجامها، مشيراً إلى أن دبي ورلد سنترال نجحت في تجربتها الأولى في استضافة معرض الشرق الأوسط للطيران الخاص، وهو ما يؤكد قدرتها على استضافة معرض دبي للطيران في دورته المقبلة . جاء ذلك على هامش افتتاح سموه معرض الشرق الأوسط للطيران الخاص أمس، في دبي ورالد سنترال بمشاركة 385 شركة وأكثر من 7 آلاف زائر متوقع بنمو 35% عن دورة ،2010 حيث يقام الحدث في الفترة من 11- 13 ديسمبر/كانون الأول 2012 في مطار آل مكتوم الدولي . ويشمل الحدث معرضاً تشارك فيه 385 شركة داخل مبنى المطار بدبي ورلد سنترال، و24 شاليه للضيافة في بوابات المغادرة، ومعرضاً للطائرات الثابتة يضم أكثر من 45 طائرة لرجال الأعمال أمام مدرج المطار، وهي منطقة فريدة تناسب هذا الحدث المتميز . ويستضيف المعرض المصنعين الرئيسين مثل شركة بوينغ "الولاياتالمتحدة" وغلف ستريم "الولاياتالمتحدة" وبومباردييه "كندا" وامبرير "البرازيل" وايرباص "فرنسا" . وتشمل هذه الأساطيل: ليجاسي وجلوبال اكسبريس وبي بي جي واي سي جي . ويُنظم الحدث شركة فيرز آند اكزيبيشينز ايروسبيس بالنيابة عن "منظمة الشرق الأوسط لطيران رجال الأعمال" . وأضاف سموه أن افتتاح مبنى المسافرين في دبي ورلد سنترال سيكون مع نهاية العام المقبل، وأن العمل يسير وفق الجدول الزمني . وأوضح سموه أن المعرض يعدّ منصة مثالية للتواصل بين أقطاب الصناعة وأصحاب القرار من جهة والجهات العارضة من جهة أخرى . وفي رده على سؤال حول نقل فلاي دبي مقرها إلى دبي ورلد سنترال، قال سموه إن هذا المخطط مازال بصدد الدراسة وفي حال تم الاتفاق سيتم الإعلان عن ذلك . وعن قدرة دبي على تمويل المشاريع التي أعلن عنها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي مؤخراً، وتحديدا "مدينة محمد بن راشد"، قال سموه إن المشروع بين إعمار ودبي القابضة وهي المخولة بالإجابة عن هذا السؤال . وقال سموه إن دبي إذا احتاجت إلى التمويل ستلجأ إلى السوق . وحول طيران الامارات أشار سموه إلى أن طيران الإمارات ستوقع اتفاقية المشاركة بالرمز مع شركات طيران أخرى خلال العام المقبل . ومن جهته قال بول غريفيث الرئيس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي إن عدد المسافرين عبر مطار دبي سيرتفع مع نهاية العام الجاري إلى 57 مليون مسافر الأمر الذي يرجع إلى توسع الناقلات الوطنية ووصولها إلى وجهات جديدة . وأوضح أن الاتفاقية بين طيران الإمارات وكوانتاس الأسترالية ستشكل إضافة كبيرة لمطار دبي، مؤكداً أن الاتفاقية ستضيف نحو 2000 مقعد يومياً، عبر 4 رحلات يومية لكوانتاس باستخدام طائرات أيه 380 . وقال بول غريفيث إن هناك محادثات مع بعض شركات الطيران العاملة في مطار دبي الدولي للانتقال إلى مطار دبي ورلد سنترال، الذي أصبح قادراً على استقبال المسافرين بعد اكتمال جميع مرافق مبنى المسافرين . وأوضح غريفيث أنه مع مرور الوقت وعندما تصل الطاقة الاستيعابية إلى مطار دبي الدولي إلى الدرجة القصوى، سنلجأ لمطار دبي ورلد سنترال الذي سيلبي احتياجات دبي في قطاع الطيران حتى العام 2050 . وأكد إنه "المبنى "A"، في مطار دبي الدولي والذي سيخصص لطائرات أيه 380 يجري حالياً عمليات اختبار في المراحل النهائية"، مشيراً إلى أن العمل جارٍ في المرحل الأولى لتشييد آخر مبنى في مطار دبي الدولي "الكونكورس D" . من جهة أخرى تشير بيانات صادرة عن شركة وينجكس ادفانس أن عدد رحلات الطيران الخاص التي أقلعت من منطقة الشرق الأوسط خلال العام الجاري بلغ 11535 حتى نوفمبر/تشرين الثاني مقارنة مع 11693 رحلة خلال العام الماضي و13058 رحلة في العام 2010 . وتوضح البيانات أن معدل النمو السنوي لرحلات الطيران الخاص من الشرق الأوسط إلى أوروبا بلغ 5% خلال الفترة من 2006-،2012 واستحوذت أوروبا على أكثر من 65% من إجمالي الرحلات المغادرة من المنطقة . وتحديداً إلى مدن جنوب أوروبا مثل أثينا وميلان وروما وجنيف ولندن وباريس . ووفقاً للبيانات فقد حقق سوق الطيران الخاص نمواً من خانتين خلال الفترة من 2005-،2009 قبل أن تعصف الأزمة العالمية بالاقتصاد العالمي التي أسهمت في الحد من معدلات النمو الكبيرة في هذا القطاع في منطقة الشرق الأوسط . وحتى نوفمبر/تشرين الثاني من العام الجاري هناك 369 طائرة مسجلة في المنطقة، في حين تم تسليم 13 طائرة جديدة مقارنة مع 18 في العام الماضي . ويغلب على الأسطول الإقليمي الطائرات الكبيرة مثل طائرات بوينغ للأعمال وغلف ستريم وبومبارديه، فيما يبلغ معدل عمر الأسطول في المنطقة 11 عاماً . ويستحوذ أسطول بوينغ على النصيب الأكبر من الطائرات المسجلة في المنطقة بواقع 68 طائرة مقابل 61 لبومبارديه و60 طائرة غلف ستريم و47 لهوكر بيتش كرافت و42 طائرة لايرباص و31 لامبارير . وخلال العام الجاري كان مطار الملك عبدالعزيز في جدة هو الأعلى من حيث رحلات طيران الاعمال . من بين رحلات الطيران لخاص إلى من المنطقة إلى أوروبا هناك 55% من هذه الرحلات تم تسجلها رحلات خاصة و45% رحلات عارضة " تشارتر" . واستحوذت الرحلات التي قامت بها كل من طائرات بومبارديه وغلف ستريم على 22 و24% على التوالي من اجمالي رحلات المغادرة من المنطقة . من جهة أخرى تشير دراسة لشركة هني ويل أن سوق المنطقة يستحوذ على نحو 7% من إجمالي السوق العالمي من حيث الاسطول . ويقول مسح للشركة إن 32% ممن استطلعت الشركة آراؤهم يعتزمون القيام بعمليات شراء خلال العام الجاري مقارنة مع 38% في العام الماضي . وتقول الشركة إنه سيتم تسليم نحو 10 آلاف طائرة اعمال بقيمة 250 مليار دولار خلال الفترة من 2012-2022 على مستوى العالم . فيما يشهد العام الجاري تسليم 680 إلى 700 طائرة أعمال . وقال بوب هورنر نائب الرئيس للمبيعات في شركة "بومباردييه للطيران"، إن منطقة الشرق الأوسط لا تزال أسرع الأسواق نمواً في الطلب على الطيران الخاص، مؤكداً ان إجمالي عدد طائرات الشركة المسجلة في المنطقة تصل إلى 100 طائرة من مختلف الطرز، وتبلغ حصتنا السوقية قرابة 24%" . وأضاف أن محادثات الشركة مع القطرية للطيران حول شراء 10 طائرات "غلوبل"، مع حقوق خيار لعشر طائرات، لاتزال قائمة . من جهتها أعلنت شركة غاما افييشن المتخصصة في أعمال الطيران الخاص عن خططها لاستثمار نحو 20 مليون دولار للتوسع في المنطقة وخاصة في مجال إدارة الأساطيل وخدمات الدعم الفني . وقال مروان خالق رئيس مجلس إدارة الشركة إن كثيراً من دول المنطقة استثمرت بكثافة في قطاع الطيران، وهي تمتلك البنية التحتية اللازمة لانشاء مشروعات في مجال الطيران الخاص مثل ادارة الاساطيل وخدمات الدعم الفني والصيانة أو ما يعرف بخدمات القاعدة الثابتة . وأكد خالق أنه وفي ظل النمو الكبير للقطاع في المنطقة تعتزم غاما افييشن توسيع استثماراتها في مجال الدعم الفني وإدارة الأساطيل، حيث تتمتلك منشآت حالياً في مطار الشارقة، إضافة إلى أنها افتتحت مؤخراً مكاتب لها في السعودية . وأوضح خالق أن مشروع دبي ورولد سنترال يعد اليوم أحد أكبر مشاريع الطيران في العالم، ونحن بانتظار المستقبل للاستثمار فيه، موضحاً أن استمرار التطوير في البنية التشريعية للقطاع يعد أحد أهم العوامل لمواكبة النمو وجذب الاستثمارات الخارجية . وقال خالق إن سوق المنطقة أحد أهم الأسواق حيوية ويشهد معدلات نمو قوية، في الوقت الذي تتواجد فيه الشركة منذ 30 عاماً، وهي تتطلع إلى توسيع أعمالها وأنشطتها في مجالات حيوية مثل خدمات الدعم الفني والصيانة . وأضاف أن الرحلات غير القانونية مازالت قضية شائكة وتحتاج إلى تعاون وتنسيق كافة الاطراف المعنية، مشيراً إلى أن تعزيز الوعي بين المستخدمين هو السيبل الناجع حتى اليوم لمعالجة هذه الظاهرة . "إكزيكيوجت" تتطلع إلى فرص الأعمال بالمنطقة دبي - "الخليج": إزاء استعدادها للمشاركة للمرة الرابعة على التوالي في معرض الطيران الخاص في الشرق الأوسطMEBA الذي يقام في الجناح 595 في مطار مكتوم الدولي، حتى غداً، أعربت شركة إكزيكيوجت الشرق الأوسط عن تفاؤلها الكبير حيال مستقبل الطيران الخاص في المنطقة . أثبت معرض الطيران الخاص في الشرق الأوسط أهميته كمنصة تعرض شركة إكزيكيوجت من خلالها سلسلة خدماتها، حيث تتطلع إلى مواصلة النمو بعد الحركة الخارقة التي شهدها مجال الطيران الخاص في نوفمبر/تشرين الثاني، عبر مركز القيادة الثابتة الذي تم توسيعه مؤخراً في مطار دبي الدولي، أكبر مطارات الشرق الأوسط على الإطلاق . وصرح مايك بيري، المدير العام لشركة إكزيكيوجت الشرق الأوسط قائلاً: "إن قدرتنا على تقديم خدمات المناولة الأرضية المتكاملة في دبي أتت بنتائج مثمرة، حيث زودتنا بمستوى عال من التحكم بأوقات وصول الطائرات وإقلاعها . وإذا ما أضفنا إلى ذلك، المنشآت والمرافق الواسعة والفخمة لدينا، فإن الميزات التي نتمتع بها تتفوق على ما يقدمه سائر منافسينا" . وقال بيري: "نحن بالفعل مسرورون من هذه الحركة الاستثنائية التي نشهدها منذ أن قمنا بالتوسع وتحسين خدمات المناولة الأرضية في أكتوبر/تشرين الأول، ونحن على ثقة باستمرار مستوى الحركة العالي هذا، في الوقت الذي تواصل به المنطقة النهوض بثبات بعد الأزمة الإقتصادية . وتشير توقعاتنا إلى أن ديسمبر سيكون شهراً حافلاً بالنسبة لنا، ما يعطينا دفعة قوية ومهمة للسنة الجديدة، فجميع البلدان في المنطقة تشهد نشاطاً ملحوظاً، إلا أن أكثر الطلبات التي نتلقاها تأتي من اتحاد الدول المستقلة (CIS) والسعودية" . وأضاف بيري بأن الشركة تعتزم تطوير أسطولها بتوفير معدات وحافلات مساعدة من طرازGSC في مركز القيادة الثابتة في دبي لتعزيز تجربة المسافرين وطاقم السفر على حد سواء . وتوفر إكزيكيوجت حالياً ثماني صالات استراحة ومناطق مخصصة للهبوط تشمل نقاط استقبال الضيوف، إضافة إلى مواقف مخصصة لكبار الشخصيات وإمكانية توصيل المسافرين بسيارات الليموزين . ومن الجدير بالذكر أن استثمارات إكزيكيوجت ومراكز القيادة الثابتة التابعة لها لا تقتصر على دبي فقط دون غيرها من مناطق الشرق الأوسط وشمال إفريقيا . خريطة طريق لتعزيز دور الطيران الخاص قال علي النقبي الرئيس المؤسسة لاتحاد الشرق الأوسط للطيران الخاص "ميبا" إن مؤتمر "ميبا 2012"، أسفر عن تشكيل أول لجنة متخصصة ستتولى بحث مستقبل قطاع الطيران الخاص في ظل التحديات، خصوصاً الرحلات غير القانونية التي تقتطع 50% من حجم أعمال شركات الطيران الخاص . وأشار إلى أن عدد أعضاء اتحاد الطيران الخاص خلال العام الجاري وصل إلى 195 عضواً، بزيادة 25 عضواً، مع توقعات بدخول 15 عضواً جديداً خلال العام المقبل 2013 . وأفاد علي النقبي أن مجلس إدارة ميبا يدرس إضافة عضوية جديدة ضمن الاتحاد خاصة بالأفراد سواء من المتخصصين والخبراء، أو ملاك الطائرات الخاصة الصغيرة، مشيراً إلى أن عضوية الأفراد ستسهم في نمو قطاع الطيران الخصا بالمنطقة، وزيادة حجم الاستثمار فيه، كما سيعزز من نمو القطاع، والمستهدف أن يحقق إقيليماً خلال العام المقبل نحو 15% مقابل مايقرب من 12% العام الجاري 2012 . وأشار إلى أن اتحاد الطيران الخاص، بدا بوضع خريطة طريق لتعزيز دور القطاع في السنوات المقبلة، وبناء قاعدة بيانات حول تطورات وحجم قطاع الطيران الخاص . واستبعد علي النقبي نقل المعرض إلى مكان أخر غير دبي، الا ذا توفر البديل المناسب، من حيث التسهيلات والموقع، وسرعة استخراج التأشيرات، والمساحة، مشيرا إلى ان استراتيجية انتقال المعرض بين دول الشرق الأوسط قائمة، ولكن بشرط توافر الظروف بنفس مستوى دبي . وأشار إلى أن ميبا افتتح مكتباً جديداً في "مطار آل مكتوم -دبي ورلد سنترال" إلى جانب المقر الرئيسي في المنطقة الحرة بمطار دبي، إلا أن "ميبا" يطمح إلى افتتاح مكتب في جميع الدول الأعضاء في الاتحاد "23 بلداً" بما يخدم القطاع على المدى الاستراتيجي طويل المدى .
