أزاحت تويوتا الستار في معرض أمريكا الشمالية للسيارات عن مركبتها الرياضية التجريبية «FT-1» والتي تم تصميمها بابتكار من قبل فريق أبحاث التصميم «Calty Design Research» للعبة جران توريزمو «Gran Turismo» التي قدمتها سوني بلاي ستيشن، ممثلة بذلك ذروة ما توصلت له أبحاث ومساعي فريق «Calty» . ويرمز الاسم «FT-1» إلى «مستقبل تويوتا»، ويرمز الرقم 1 إلى أنها المركبة الأولى عالميًا. ووفقًا لفريق أبحاث التصميم «CaltyDesignResearch»، فإن مركبة «FT-1» التجريبية تستند إلى إرث تويوتا العريق في تقديم مركبات الكوبيه الرياضية منذ إطلاقها لمركباتها الأسطورية «2000GT» و»سيليكا» و»سوبرا» و»MR2» بالإضافة إلى آخر منتجاتها مركبة «Scion FR-S». وإضافة إلى ذلك، فإن المركبة التجريبية مستوحاة من أحدث المركبات التجريبية لفريق التصميم «Calty» على غرار مركبة «FT-HS» (2007) ولكزس «LF-LC» (2012). وكان المشروع قد بدأ قبل حوالى عامين، وهو يمثل نتاجًا لفريق تصميم «Calty» الشغوف الذي يتحلى بالتفاني والموهبة. وقال السيد نوبويوكي نيغيشي، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: «تحتل مركبة تويوتا «FT-1» التجريبية مكانة فريدة تمكنها من الارتقاء بتصميم المركبات الرياضية لما تمتاز به من عناصر تعزز التفاعل العاطفي وتجربة القيادة التي تترجمها تويوتا على أرض الواقع. وتتميزالمركبة بإطلالة جريئة وتصميم انسيابي. ويمتاز تصميم المنطقة الأمامية برفارف حادة تنم عن أداء مفعم بالقوة. كما أن مآخذ الهواء الديناميكية في الجزء الأمامي وأنابيب العادم والجناح الخلفي المعزز للثبات تمنح مركبة تويوتا «FT-1» تصميمًا رياضيًا يعكس الأداء الإنسيابي الذي تقدمه. وساعد مكان وجود المحرك الأمامي ونظام الدفع الخلفي على وضع مقصورة القيادة على الجزء الخلفي من قاعدة العجلات مما ساهم في تحسين توزيع الوزن وفي إنشاء الأبعاد المثالية لمركبة رياضية كلاسيكية. ويهدف تصميم مقصورة تويوتا «FT-1» الداخلية إلى إتاحة أقصى درجات التركيز للسائق والتمتع بتجربة القيادة. وتحيط منطقة عرض ذات تصميم هندسي أنيق توفر بيئة قيادة عملية تتكامل مع السائق لتوفير شعور من الترابط مع المركبة. كما تم تعزيز البيئة الداخلية التي تركز على السائق عن طريق تزويد المركبة بعجلة القيادة المستوحاة من مركبات الفورمولا 1 والشاشة العلوية الملونة التي تظهر المعلومات أعلى عجلة القيادة للحفاظ على تركيز السائق على الطريق طوال الوقت. وعلاوة على ذلك، فقد تم دفع الأعمدة الجانبية إلى الخلف قدر الإمكان لرؤية أكثر اتساعًا عند الانعطاف. a href="http://www.al-madina.com/node/521225/مركبة-تويوتا-التجريبية-"ft-1"-تحدد-مسار-التصميم-في-المستقبل.html" rel="nofollow" target="_blank"صحيفة المدينة