يمرس : الطائرة الماليزية.. وإعادة استكشاف المحيطات - الإتحاد الاماراتية

الرئيس الزُبيدي يهنئ خادم الحرمين الشريفين وولي عهده باليوم الوطني السعودي ال95 مشاركة الرئيس الزبيدي في الأروقة الدولية : دلالات ومعاني ترسم ملامح جديده لمستقبل الجنوب عرض شعبي لقوات التعبئة في حجة بمناسبة ذكرى ثورة 21 سبتمبر جامعة 21 سبتمبر: "في ذكرى الثورة.. ثابتون مع غزة والأقصى صحة بنجلادش : وفاة 12 شخصًا وإصابة 740 آخرين بحمى الضنك التحويلات المالية للمغتربين ودورها في الاقتصاد نائب وزير الشباب والرياضة يهنئ قائد الثورة والرئيس المشاط بثورة 21 سبتمبر لوبيز يغيب عن برشلونة لمدة ثلاثة أسابيع بسبب الإصابة حزب الإصلاح يحمي قتلة "إفتهان المشهري" في تعز مباحث حجة تكشف غموض احد اخطر جرائم السرقات أمن الأمانة يرفع الجاهزية تحسبا لاي طارئ انتقالي حضرموت يثمن جهود وتحركات الرئيس الزُبيدي داخليا وخارجيا فريق التوجيه والرقابة الرئاسي يزور كلية المجتمع ونادي النصر الرياضي بالضالع 11 عاما على «نكبة» اليمن.. هل بدأت رحلة انهيار الحوثيين؟ ماذا تعرف عن جائزة الكرة الذهبية؟ مصر تفوز بتنظيم كأس العالم للدارتس 2027 في شرم الشيخ اجتماع يناقش الوضع المائي لحوض تعز وقفة في مديرية صرواح بمأرب إحتفاء بالعيد ال11 لثورة 21 سبتمبر تعز..تكدس النفايات ينذر بكارثة ومكتب الصحة يسجل 86 إصابة بالكوليرا خلال 48 ساعة وزارة الاقتصاد: توطين الصناعات حجر الزاوية لبناء الاقتصاد قبيلة الخراشي بصعدة تقدم قافلة رمان للمنطقة العسكرية الخامسة القاتل الصامت يودي بحياة خمسة أطفال من أسرة واحدة في محافظة إب سوريا تستسلم.. ونحن وراءها؟ لقاء تشاوري بين النيابة العامة وهيئة الأراضي لمناقشة قضايا أملاك الدولة بالوادي والصحراء اثنان من الحكام اليمنيين ضمن الطاقم التحكيمي لبطولة كأس الخليج للناشئين المحافظ بن ماضي يستقبل نجوم شعب حضرموت أبطال ثلاثية الموسم السلوي ويشيد بإنجازهم التاريخي انتقالي مديرية الضالع يكرم طلاب الثانوية المتفوقين للعام الدراسي 2024/2025 نائب وزير الإعلام والثقافة والسياحة ومدير صيرة يتفقدان أعمال تأهيل سينما أروى بصيرة صحة البيئة بالمنصورة تشن حملة واسعة لسحب وإتلاف "شمة الحوت" من الأسواق وفاة خمس نساء من أسرة واحدة غرقا في أبين خبير طقس: اضطراب مداري يتجه تاثيره خلال الساعات القادمة نحو خليج عدن عدن.. البنك المركزي يكشف عن استخدامات المنحة السعودية ومستقبل أسعار الصرف خلال الفترة القادمة هبوط جماعي للأسهم الأوروبية! براءة العلويين من البيع والتنازل عن الجولان لإسرائيل "إنهم يقومون بكل الأعمال القذرة نيابة عنا" اجتماع للجان الفنية لدمج وتحديث الهياكل التنظيمية لوحدات الخدمة برئاسة الحوالي الجنوب ليس قضيتكم.. فخففوا صراخكم الراحلون دون وداع۔۔۔ ثورة 21 سبتمبر إنجازات عسكرية وسياسية استثنائية برشلونة يواصل ملاحقة ريال مدريد السعودية تسرق لحن زامل يمني شهير "ما نبالي" في عيدها الوطني قاضي: جريمة اغتيال المشهري خطط لها باتقان ونفذها أكثر من شخص أحتدام شراسة المنافسة في نهائي "بيسان " بين "ابناء المدينة"و"شباب اريافها".. ! قراءة في كتاب دليل السراة في الفن والأدب اليمني لمصطفى راجح وزارة الإعلام تطلق مسابقة "أجمل صورة للعلم الوطني" للموسم الثاني الوفد الحكومي برئاسة لملس يختتم زيارته إلى مدينة شنغهاي بالصين عبد الملك في رحاب الملك التعايش الإنساني.. خيار البقاء على خلفية إضراب عمّال النظافة وهطول الأمطار.. شوارع تعز تتحول إلى مستنقعات ومخاوف من تفشّي الأوبئة على خلفية إضراب عمّال النظافة وهطول الأمطار.. شوارع تعز تتحول إلى مستنقعات ومخاوف من تفشّي الأوبئة بمشاركة 46 دار للنشر ومكتبة.. انطلاق فعاليات معرض شبوة للكتاب 2025 الكوليرا تفتك ب2500 شخصًا في السودان موت يا حمار العرب أمة بلا روح العروبة: صناعة الحاكم الغريب خواطر سرية..( الحبر الأحمر ) في محراب النفس المترعة.. بدء أعمال المؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم في صنعاء العليمي وشرعية الأعمى في بيت من لحم

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

الطائرة الماليزية.. وإعادة استكشاف المحيطات - الإتحاد الاماراتية - دبي

ايلاف نشر في الجنوب ميديا يوم 07 - 04 - 2014

GMT 0:05 2014 الثلائاء 8 أبريل GMT 2:15 2014 الثلائاء 8 أبريل :آخر تحديث
ديفيد هيلفارج
المدير التنفيذي لجماعة بلو فرونتيير للحفاظ على الحياة البحرية
لا شك أن طائرات النقل المدني كبيرة ولكن لا مقارنة بينها وبين المحيط. فإذا نظرنا إلى نسب التكوين الطبيعي لكوكبنا فلن نتعجب كثيراً من خيبة الأمل من عدم تحقيق نتيجة بعد أسابيع عدة من البحث عن أي علامة مادية تقود إلى موقع اختفاء الرحلة 370 للطائرة الماليزية المختفية. فاليابسة في كوكبنا تمثل 29 في المئة فقط، ويسكنها سبعة مليارات نسمة من البشر، وقلة منهم فقط هم من كان من المحتمل أن يرصدوا شيئاً عن تحطم أو خطف طائرة لو أنها اختفت فوق اليابسة. وفي المقابل فإن المياه تغطي من وجه الأرض 71 في المئة، منها 97 في المئة هي بيئات نادراً ما يوجد فيها سوى عدد قليل من الناس. وهؤلاء بينهم البحارة والتجار والصيادون والمسافرون على متن سفن التنزه والبحارة على متن الأساطيل العسكرية في العالم، وعمال منشآت الغاز والنفط قبالة السواحل وعلماء الأبحاث وغيرهم ممن ينشطون أو يتواجدون عادة فوق مياه البحار.
ومن بين الأسباب التي لا تجعلنا نحن البشر نستعمر البحر - كما تخيل ذات يوم بعض كتاب قصص الخيال العلمي وكذلك أيضاً عضو شهير سابق من مجلس الشيوخ الأميركي هو الراحل كلايبورن بيل النائب عن ولاية رود آيلاند- هو أن استكشاف واستيطان المحيط أكثر مشقة ووعورة مما يواجهه المستكشفون على الأرض أو حتى رواد الفضاء الذين يسافرون في فراغ متناغم في الفضاء وليس عليهم إلا أن يتجنبوا النيازك من حين إلى آخر. فالبحر يغمرنا بوسيط سائل لا يمكننا التنفس فيه، وخصائص سمعية وبصرية متغيرة، وتغير في درجات الحرارة، والأعماق، والضغط وتقلب الأمواج، والمد والتيارات والدوامات والطبقات البحرية المشوشة والعواصف المفاجئة والأمواج العملاقة وأشكال من الحيوانات البحرية تستطيع أن تلدغ وتسمم وتعض من يأتي في طريقها.
وحتى بحساب أكثر من 70 عاماً من عمليات المسح العسكرية السرية للبحار فإننا لم نرسم خريطة إلا لعشرة في المئة فقط من البحار بدرجة الوضوح التي استخدمناها في رسم خريطة لكل من القمر والمريخ، أو حتى في رسم خرائط لعدد من الأقمار حول كوكب المشتري.
ومن الواضح أن قدرتنا على البحث عن طائرة مفقودة في البحر قطعت شوطاً طويلاً وحدث فيها تقدم تقني كبير مقارنة بحالها عندما اختفت الملاحة الأميركية الشهيرة إيمليا إيرهارت وهي تحاول عبور المحيط الهادي جواً عام 1937. ولكن ليس لدينا الآن أيضاً أكثر من بيانات الأقمار الصناعية ومعالجة الإشارات الإلكترونية وهو ما وجه البحث حتى الآن عن الرحلة 370 إلى منطقة تبعد 1800 ميل من منطقة بيرث في أستراليا. ولنتأمل التالي: هب أن مهرب مخدرات دخل المياه الإقليمية الأميركية في قارب سريع ليلاً ثم اختفى نهاراً في المياه، حيث إن قاربه مغطى بغطاء أزرق، فهناك احتمالات أنه سينجح في توصيل بضاعته المحظورة.
وعلى سبيل المثال، يبلغ عمر استثماراتنا في استكشاف المحيطات وتطوير جهود تطبيق القانون والمراقبة أقل من عشرين عاماً في الولايات المتحدة وهي ليست أفضل حالاً بكثير في مناطق أخرى من العالم. ولذا فإن فرصنا في العثور سريعاً على الطائرة الماليزية المفقودة لربما كانت أفضل، لو أننا استثمرنا المزيد من المال والجهود في آخر منطقة مجهولة كبيرة في كوكبنا في صورة وسائل مراقبة، مثل إقامة معامل في المواقع الطبيعية، ومراصد سلكية في الأعماق ومركبات تحت المياه وطائرات يجري التحكم فيها عن بعد أو ذات تحكم ذاتي وكاميرات للأشعة تحت الحمراء، وسفن، وأنظمة محمولة جواً منتشرة في الفضاء للمسح وتكنولوجيات أخرى ذكية ولكن توسيع وجودها يفتقر إلى التمويل بشكل محزن.
وتظل الحقيقة هي أنه بينما هناك المئات من الناس ذهبوا إلى الفضاء فلم يغامر من البشر إلا ثلاثة فقط ليصلوا إلى أعمق نقطة بحرية في كوكبا التي تبعد سبعة أميال عن خندق ماريانا، غرب المحيط الهادي، وكان أحدث هؤلاء المخرج السينمائي والمستكشف جيمس كاميرون الذي تعين عليه أن يمول رحلته بنفسه في عام 2012. ولكن عندما يتعلق الأمر باستكشاف الفضاء، نجد أن وكالة الفضاء والطيران الأميركية (ناسا) حتى مع تقلص نشاطها في الوقت الحالي تزيد إنفاقها بنسبة ألف إلى واحد تقريباً عند المقارنة ببرنامج استكشاف المحيطات في الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الأميركية.
وعندما نصل إلى المريخ فإن أول شيء نسعى إليه كدليل على الحياة هو البحث عن أية آثار لوجود المياه، بينما لدينا كوكب من المياه ما زال يمثل تحدياً، وقد اكتشفنا مجدداً أنه أكبر بكثير مما كنا نعتقد. ومهما يكن من أمر النهاية التي ستتكشف عنها مأساة الرحلة 370 فإن هذا التحدي سيكون أكبر مع تزايد المخاطر التي تهدد أمننا الغذائي والساحلي وأنظمتنا في النقل البحري، وحتى مهددات عمليات الأنظمة البيئية الأساسية مثل الأوكسجين المتولد عن نباتات البحر من خلال الصيد الجائر والتلوث وفقدان البيئات الطبيعية للكائنات البحرية عند السواحل، وتأثر المحيطات من تغير المناخ.
ولذا يجب علينا أن نوفر الاستثمار في استكشاف وفهم أكبر بيئة طبيعية في كوكبنا، وربما سيكون هذا هو الدرس الذي نتعلمه من أحدث كارثة طيران. ولكن للأسف فعلى رغم أن البحر ما زال بلا حدود في اتساعه فإن قدرتنا على العمل بحكمة من أجل مصالحنا في استكشافه ما زالت محدودة في الغالب.
ينشر بترتيب خاص مع خدمة
«إم. سي. تي. إنترناشيونال»
ايلاف

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.