لهذا السبب لا يمكن لإيران خسارة هذه الحرب!    مليون جندي إيراني جاهزون لمواجهة الهجوم البري    فرنسا تتفوق على البرازيل في ليلة اصابة رافيينا وديمبلي    نبلاء حضرموت.. إطلالة متميزة تجمع ممثل الرئيس الزُبيدي والكاتب "هاني مسهور"    الحالمي: استهداف المجلس الانتقالي وقيادته يكشف تناقض شعارات "الحوار الجنوبي"    لماذا لا يمكن أن تكون السلفية بديلاً كاملاً للإخوان في اليمن؟    الإصلاح في قفص الاتهام: اغتيال صحفي في تعز يكشف رعاية الإخوان للفوضى الأمنية    العراق يواجه بوليفيا في ملحق مونديال 2026    الحديدة.. البحر يقبض أرواح شبان في إجازة عيد الفطر وخفر السواحل تنفذ أخرين    الإصلاح وعاصفة الحزم.. موقف وطني مبكّر لحماية الهوية ومواجهة المشروع الإيراني    الاعتداء على محامي في شارع عام بمحافظة الحديدة    السامعي: حزب الله يخوض ملاحم الأبطال الصامدين    تصعيد التوترات بين واشنطن وطهران وسط رفض إيراني للمقترح الأمريكي لوقف القتال    ارتفاع اسعار الاسمدة 40% يهدد قطاع الزراعة في امريكا    محافظ شبوة: اليوم الوطني للصمود ملحمة وطنية صاغتها تضحيات الشعب اليمني    بزشكيان يشكر بوتين بالروسية: دعم روسيا يلهمنا في الحرب ضد أمريكا وإسرائيل    الرئيس المشاط يعزّي في وفاة الشيخ حمد بن صالح النوفي    الاتحاد الآسيوي يقر تأجيل مباراة المنتخب الوطني ونظيره اللبناني إلى مطلع يونيو المقبل    انضباط وظيفي بنسبة 90% في مأرب بثاني يوم دوام بعد إجازة عيد الفطر    تقرير : "الجنوب تحت النار".. تصاعد الانتهاكات يعمّق أزمة اليمن    ذمار: دول العدوان تعمدت قتل وإصابة 799 من أبناء المحافظة    منتخب الناشئين يستأنف معسكره الداخلي استعداداً لنهائيات آسيا    المباني القديمة في عدن تشكل خطراً على السكان.. انهيار شرفات عمارة في المعلا    ارتفاع لأسعار النفط    تصاعد التوترات وتبادل الرسائل بين الولايات المتحدة وإيران وسط تصاعد تداعيات الحرب    السيارات الكهربائية المستعملة تنتعش في أوروبا بسبب ارتفاع أسعار الوقود    شبكات تهريب تابعة ل "الإخوان" تغذي مناطق الحوثيين بالغاز    حرب إيران تهدد آمال ستارمر.. أسعار النفط والغاز تعصف باقتصاد بريطانيا    مَرافِئُ الصَّبْرِ وَفَجْرُ اليَقِينِ    صراع سعودي أوروبي.. محمد صلاح يتلقى عروضا مغرية    سقطرى في قلب موسكو.. نصف قرن من دراسات روسية تكشف أسرار الجزيرة اليمنية    وفاة شابين غرقاً أثناء السباحة في شاطئ الكتيب    وفد الانتقالي يختتم مشاركته بالدورة ال 61 لمجلس حقوق الإنسان    مواطنون يرفضون إنشاء مشروع "للزيوت المستعملة" لقيادي حوثي في إب    الذهب يرتفع مع تراجع الدولار وانحسار المخاوف من رفع أسعار الفائدة    المخلافي يوجه برفع الجاهزية وتشكيل غرفة عمليات تزامنا مع موسم الأمطار    صمود الإمارات يعكس قوة النموذج لا مجرد القدرات الدفاعية    فقيد الوطن و الساحه الفنية .. الشاعر حمود صالح نعمان    200 ألف دولار رشوة للتراخيص.. اتهامات مباشرة لمدير شركة الغاز محسن بن وهيط    محمد صلاح يعلن رحيله عن ليفربول .. ما هي وجهة صلاح المقبلة؟    في مدينة إب ..!    اللهم لا شماتة    إشكالية الرواية والتدوين بين قداسة النص وإشكالات النقل    البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر    البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر    جامعة عدن تفند مزاعم "اليمني الجديد" وتؤكد سلامة وثائقها الأكاديمية    النقوب خارج الخدمة.. بمديرية عسيلان تعيش في الظلام وسط استمرار الكهرباء بمناطق مجاورة    الحديدة تحتفي بتراثها الثقافي والفني عبر مهرجان "امعيد في تهامة"    استعادة الساعة البيولوجية والتوازن اليومي بعد رمضان: خطوات سهلة وفعّالة    استعادة الساعة البيولوجية والتوازن اليومي بعد رمضان: خطوات سهلة وفعّالة    وزارة الصناعة توجه بتكثيف الرقابة الميدانية ومنع أي ارتفاعات في أسعار الغاز    الدوري الاسباني: ليفانتي يفوز على اوفييدو    العيد ولعبة الكراسي    صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..!    رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر    "إن متُّ فالعليمي مسؤول".. أحمد سيف حاشد يكتب وصيته من نيويورك ويهاجم السلطة    وزارة الأوقاف:الخميس متمم لشهر رمضان والجمعة أول ايام عيد الفطر    شبوة.. عندما يبكي التاريخ في حضرة التقسيم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



شركة ملاحية تدعو وزارة النقل ومحطة الحاويات الى توفير خدمات افضل للخط الملاحي (كوسكو)
التغيير نشر في التغيير يوم 10 - 05 - 2014

دعا مدير عام فرع شركة الشرق الاوسط للملاحة المحدودة بمحافظة علي محمد المخضري وزارة النقل وادارة محطة الحاويات بميناء عدن الى توفير خدمات الميناء وبجودة عالية للبواخر العملاقة التابعة للخط الدولي (كوسكو) والذي اعاد تدشينه الى ميناء عدن السبت من الاسبوع الماضي .
وقال في بلاغ صحفي وزعته الشركة -وكلاء (كوسكو) في اليمن- اليوم، "بعد أن تكللت جهود الشركة بعودة هذا الخط إلى ميناء عدن، ومن اجل الحفاظ على استمرار تسيير رحلاته إلى عدن بواقع ثلاث رحلات شهريا، فإنها تنتهز الفرصة لتدعو وزارة النقل وإدارة محطة الحاويات إلى توفير خدمات الميناء وبجودة عالية وعدم تأخير عمليات ترصيف أو إبحار بواخر هذا الخط لان تعتبر من البواخر العملاقة ولديها خط سير ونوافذ رصيف محددة بمواعيد معينة وتأخيرها في ميناء عدن يعني تضييع مواعيد الترصيف في المواني اللاحقة في البحر الأحمر" .
كما دعا الى ضرورة مراجعة رسوم مناولة الحاويات التي تعتبر عالية جدا في الوقت الراهن مقارنة بميناء الحديدة والذي يستقبل عدد حاويات مساوية أو أكثر من ميناء عدن، خاصة وان عدن بحاجة ماسة لاستقطاب خطوط جديدة الأمر الذي يحتم على إدارة الميناء مراجعة تلك الرسوم .
واكد المخضري إن هذا الانجاز المتمثل بإعادة الخط الملاحي العالمي (كوسكو) إلى ميناء عدن سيليه انجازات أخرى تتمثل في جعل ميناء عدن محطة ترانزيت لهذا الخط الملاحي، وصولا إلى جعله مركزاً لتوزيع حاويات مينائي الحديدة وجيبوتي في المستقبل القريب بإذن الله، الأمر الذي من شانه تنشيط الحركة الملاحية في ميناء عدن والتشجيع على دخول خطوط ملاحية جديدة إلى الميناء بالتالي إنعاش الميناء وإعادته إلى شهرته السابقة .
احتفلنا يوم السبت الموافق 3 مايو 2014م بعودة الخط الملاحي الدولي (كوسكو) للحاويات المباشر إلى ميناء عدن والذي كان نتاج جهود بذلتها شركة الشرق الأوسط للملاحة المحدودة (وكلاء الخط في اليمن) .
وكان الخط الملاحي (كوسكو) يسير رحلاته المباشرة إلى محطة الحاويات بميناء عدن منذ العام 2006م، إلا انه اضطر على مضض إيقاف هذا الخط جراء سوء تعامل إدارة المحطة السابقة (ممثلة بشركة مواني دبي العالمية) مع الخط وممثليه وعدم اكتراثهم للمحاولات العديدة من اجل الإبقاء على نفس أجور المناولة التي كانت سارية في تلك الفترة إلى جانب الزيادات المتكررة وغير المبررة لهذه الرسوم، إلا انه إبقاء على خط رحلاته غير المباشر إلى ميناء الحديدة .
ومنذ ذلك الوقت عملت إدارة الشركة بدون كلل أو ملل على إعادة هذا الخط الملاحي العملاق لتسيير رحلاته المباشرة إلى ميناء عدن، معللين ذلك بمغادرة الإدارة السابقة وان الإدارة الجديدة للميناء وبإشراف وزارة النقل توليان ميناء عدن اهتماما خاصا وتسعى لإقناع الخطوط العالمية لاستخدام ميناء عدن كمحطة ترانزيت .
وبذلت الشركة في سبيل ذلك جهودا كبيرا ونؤكد بأنها الوحيدة التي كان لها كل الفضل في إعادة هذا الخط الملاحي لتسيير رحلاته المباشرة إلى ميناء عدن وليس كما ذكرت عدد من وسائل الإعلام، حيث قامت بزيارات متكررة إلى مكتب الخط الرئيس في شنغهاي وكذلك الإدارة العامة في بكين والمشاركة في المؤتمرات الدورية التي كانت تعقدها في شنغهاي ودبي بهدف إقناع القيادات العليا بأهمية عودة هذا الخط إلى ميناء عدن، وتم إقناعهم في نهاية العام 2012م بعودة الحاويات فقط عبر بواخر الفيدر وليس عبر بواخرهم الخاصة .
وبعد محاولات عديدة أرسلت إدارة الخط مدير مكتبهم الإقليمي في دبي لزيارة عدن والتعرف عن كثب على توجه الإدارة الجديدة، وبالفعل قرروا العودة إلى تسيير رحلاتهم المباشرة إلى مواني الشرق الأقصى وجنوب شرق آسيا والى ميناء عدن مباشرة، وخلال تلك الفترة سعت شركة الشرق الأوسط للملاحة لدى الجهات الحكومية المختصة لاستخراج وثيقة ضمانة بحسب طلب إدارة هذا الخط، وتمكنت بعد متابعات متواصلة من استخراجها بشكل شخصي وجهود ذاتية من نائب وزير النقل القبطان احمد علي .
والآن، وبعد أن تكللت جهود الشركة بعودة هذا الخط إلى ميناء عدن، ومن اجل الحفاظ على استمرار تسيير رحلاته إلى عدن بواقع ثلاث رحلات شهريا، فإنها تنتهز الفرصة لتدعو وزارة النقل وإدارة محطة الحاويات إلى توفير خدمات الميناء وبجودة عالية وعدم تأخير عمليات ترصيف أو إبحار بواخر هذا الخط لان تعتبر من البواخر العملاقة ولديها خط سير ونوافذ رصيف محددة بمواعيد معينة وتأخيرها في ميناء عدن يعني تضييع مواعيد الترصيف في المواني اللاحقة في البحر الأحمر .
كما ندعو الجهات المعنية إلى مراجعة رسوم مناولة الحاويات التي تعتبر عالية جدا في الوقت الراهن مقارنة بميناء الحديدة والذي يستقبل عدد حاويات مساوية أو أكثر من ميناء عدن، خاصة وان عدن بحاجة ماسة لاستقطاب خطوط جديدة الأمر الذي يحتم على إدارة الميناء مراجعة تلك الرسوم .
إن هذا الانجاز المتمثل بإعادة الخط الملاحي العالمي (كوسكو) إلى ميناء عدن سيليه انجازات أخرى تتمثل في جعل ميناء عدن محطة ترانزيت لهذا الخط الملاحي، وصولا إلى جعله مركزاً لتوزيع حاويات مينائي الحديدة وجيبوتي في المستقبل القريب بإذن الله، الأمر الذي من شانه تنشيط الحركة الملاحية في ميناء عدن والتشجيع على دخول خطوط ملاحية جديدة إلى الميناء بالتالي إنعاش الميناء وإعادته إلى شهرته السابقة .
إلا أن هذه الانجازات لن تتم إلا بتعاون الجهات المعنية ممثلة بوزارة النقل ومحطة الحاويات بميناء عدن مع مطالب الشركة المذكورة أنفاً، إلى جانب الحد من الإضرابات العمالية التي باستمرارها قد توقف إدارة الخط الملاحي (كوسكو) خط سير رحلاتها المباشرة إلى محافظة عدن .

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.