يمرس : #القطرية في "وضع خطير"

تغاريد حرة.. رأي وموقف في زمن الحرب والقطيع البيضاء.. اغتيال شيخ قبلي وقيادي في المؤتمر الشعبي العام ماذا تعرف عن أنظمة "مانباد" الصينية للدفاع الجوي؟ .. صور جيروزاليم بوست: ورقة باب المندب منعت انخراط الخليج في الحرب زلزال بقوة 4.9 يضرب غربي تركيا ويثير حالة ذعر استراتيجية "ترحيل الأزمات": الشرق الأوسط بين إعادة تشكّل التوازنات والانكفاء الأمريكي تحذير رسمي من السير في طريق (صنعاء عمران حجة) توقيع اتفاقية توسعة مدخل مدينة الحديدة بتكلفة 2.5 مليار ريال حضرموت والموت فيها يحضر ذاكرة الماء الحالمي يعزي بوفاة العميد عبده عبدالله سالم ياقوت بدعم سعودي.. وصول 20 شاحنة مساعدات غذائية إلى عدن عدن.. محاكمة مستعجلة للمتهم بقتل سائق باص في كريتر مفاوضات "إسلام آباد": اختراق دبلوماسي تاريخي بين واشنطن وطهران لإنهاء حرب الأسابيع الستة الأوقاف تعلن بدء إصدار تأشيرات الحج اول رد رسمي لصنعاء بشأن "الانبوب السعودي" أكثر من 4 تريليونات ريال خسائر قطاع الخدمة المدنية ووحداتها خلال 11 عاماً من العدوان صنعاء.. البنك المركزي يوقف التعامل مع ثلاث منشآت صرافة اعادة إنتخاب إسماعيل عمر جيلة رئيساً لجيبوتي لولاية سادسة تعز.. انهيارات صخرية قرب قلعة القاهرة تتسبب في أضرار مادية وبشرية حادثة مأساوية: وفاة ثلاثة أطفال غرقاً في صعدة حين يصبح التنوع تهمة "جيش الدجاج".. بين العجز المعلن والتفاهم الخفي في معادلة الإمدادات للحد من المخاطر.. توجيهات بإغلاق ورش تحويل السيارات للعمل بالغاز في عدن منع دخول الوقود إلى مدينة مأرب وسط توتر قبلي عسكري في صافر سيميوني يرد على شكوى برشلونة حول التحكيم حراسة حقل نفطي بشبوة يشكون هضم حقوقهم ويناشدون المحافظ للتدخل دراسة: الالتزام بموعد نوم ثابت يحمي قلبك من الأمراض الصحة الفلسطينية تحذر من كارثة لآلاف المرضى العالقين ارتفاع مؤشر بورصة مسقط عدن.. مقتل شاب طعناً بسلاح أبيض في كريتر والأمن يضبط الجاني موكب الإبداع النسوي بين إيقاع الحلم وغزو الإبداع الرقمي الثقافي الصومعة يقتنص اول فوز في البطولة الكروية بالبيضاء صفعة جديدة للريال في عقر داره هل كنا ضحية أكبر خدعة عسكرية في التاريخ؟ هدم جدران منازل في الجنوب بسبب شعارات وطنية يثير جدلًا واسعًا (صور) تقطع مسلح يستهدف مغتربين من أبناء لحج بين العبر وشبوة وسط مخاوف من تكرار الحوادث رصاصة الموساد في رأس دونالد ترامب كلام غير منقول... الثاني خلال 24 ساعة.. وفاة طفل جرفته السيول في تعز تغريبة علوان العثور على جثة طفل تعز بعد ساعات من البحث المتواصل في مجاري السيول الأمة بين مطارق البغي وسندان الشتات استعدادا لنهائيات آسيا.. منتخب الناشئين يكسب اليرموك ويخسر من أهلي صنعاء في معسكره الداخلي الأركانة تحتفي بالشعرية الفلسطينية في دورتها الثامنة عشرة رئيس هيئة الآثار يتفقد معالم الحديدة ويؤكد: حماية التراث جبهة صمود لقاء يمني هولندي يناقش تعزيز التعاون ودعم جهود الاستقرار الاقتصادي تقام بنظام خروج المغلوب.. قرعة كأس رئيس الجمهورية تسفر عن مواجهات متوازنة مدرب المنتخب الوطني الأول: وضعنا خطة تتجاوز مواجهة لبنان ونتطلع للفوز والتأهل لنهائيات آسيا داخلية الاحتلال الأجنبي في المكلا تلاحق 3 من قيادات انتقالي حضرموت (وثيقة) مرض السرطان ( 6 ) الخارجية الإماراتية توضح بشأن أوضاع الجالية الإيرانية عدن.. نقل عريس إلى العناية المركزة بسبب منشط جنسي اللهم لا شماتة إشكالية الرواية والتدوين بين قداسة النص وإشكالات النقل البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..! رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

#القطرية في "وضع خطير"

براقش نت نشر في براقش نت يوم 09 - 06 - 2017

بعد الحظر الجوي الذي فرضته الإمارات والسعودية والبحرين ومصر على الرحلات القادمة من أو المتجهة إلى قطر، وجدت الخطوط الجوية القطرية نفسها في مأزق تشغيلي أجبر طائراتها على اتخاذ طرق جوية طويلة ومعقدة لاستمرار العمل.
فبحسب مركز "سي إتش أفييشن" الدولي لمعلومات الطيران، ومقره سويسرا، تشير البيانات التحليلية إلى أنه على الرغم من الحظر المفروض على قطر، فقد لجأت شركة الطيران القطرية إلى ذات الطريقة التي تستخدمها الخطوط الجوية الإسرائيلية لتفادي المرور في أجواء محظورة.
ويستدعي ذلك الإشارة إلى أن قطر ليس لديها منطقة معلومات طيران خاصة بها، حيث تسيطر فقط على مجال جوي لا يزيد على 25 ألف قدم فقط.
وتقع إيران على طول الخليج العربي، وهي القناة الوحيدة المتبقية للخطوط الجوية القطرية إلى الأجواء الدولية.
وعلى هذا النحو، فإن حركة المرور الصادرة من مطار الدوحة الدولي تتجه في معظمها إلى الشمال والشمال الشرقي إلى نقطة تحويل المسار قبل دخول منطقة معلومات الطيران الخاصة بطهران.
ومن هناك، تتجه الخطوط الجوية القطرية غربا إلى شمال إفريقيا وأوروبا وأميركا الشمالية التي تمر عبر المجال الجوي الإيراني في نهاية المطاف.
وتتوجه الرحلات الصادرة إلى بقية أفريقيا وآسيا وأوقيانوسيا شرقا، مستخدمة منطقة معلومات الطيران الخاصة بطهران مجددا.
وفي جزيرة قشم الإيرانية، تتجه الرحلات الجوية إلى أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا جنوبا باتجاه المجال الجوي العماني وحول شبه الجزيرة العربية قبل السفر إلى وجهاتها.
وتتبع حركة المرور الواردة إلى مطار الدوحة الدولي نمطا مماثلا مع الرحلات الجوية القادمة من أفريقيا وجنوب شرقي آسيا وأوقيانوسيا، لتدخل الخليج عبر منطقة معلومات الطيران الخاصة بعمان، قبل أن تصل في نهاية المطاف إلى قطر عبر منطقة معلومات الطيران الخاصة بطهران.
أما بالنسبة للرحلات القادمة من أوروبا وأميركا الشمالية وشمال أفريقيا فإنها تسلك في معظمها المجالين الجويين لتركيا وإيران قبل التوجه إلى الدوحة عبر نقطة ميدسي لتحويل المسار.
وتجدر الإشارة إلى أنه مع توقف جميع الرحلات الجوية من وإلى المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ومصر والبحرين، فإن الخطوط الجوية القطرية لديها فائض في الطاقة الاستيعابية يقدر بنحو 80 ألف مقعد أسبوعيا، لذا فإن الطائرات متعددة الوجهات لن تبرح مكانها في مطار الدوحة لأسابيع قادمة إذا استمرت الأزمة الخليجية.
وضع خطير
ونقلت صحيفة ذا ناشونال عن جون ستريكلاند، الذي يدير شركة جلس كونسولتينغ الاستشارية في مجال الطيران مقرها لندن، قوله "الحظر المفروض على الرحلات القطرية من وإلى طيران الإمارات العربية المتحدة والسعودية، ادى إلى قطع سوقين رئيسيين ومصدرين مهمين لحركة النقل."
وأكد أن هذا الحظر يجعل التشغيل إلى عدد من الوجهات أكثر تعقيدا، فضلا عن إضافة الوقت والتكلفة للرحلات.
وبدوره قال غابرييل تيلمان، الرئيس التنفيذي للرابطة الدولية لتدريب الطيارين للصحيفة "إن الوضع خطير بالنسبة للخطوط الجوية القطرية، مشيرا إلى إن الطرق الطويلة ستزيد وقت الطيران بمقدار 30 إلى 50 دقيقة على الأقل."
وأوضح أن الطيران القطري إلى شمال إفريقيا سيعاني من تأخير أطول بكثير حيث يتعين على الطيران القطري الالتفاف بعيدا عن المجالين السعودي والمصري.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.