تشكيل "قوات درع الوطن" لصاحبها "رشاد العليمي" غير قانوني (وثيقة)    الكوليرا تفتك ب2500 شخصًا في السودان    قبيل التطبيع: اتفاقيات أمنية سورية مع إسرائيل قبل نهاية العام    الخونة خارج التاريخ    جائزة الكرة الذهبية.. موعد الحفل والمرشحون    للمرة السادسة.. "فيتو" أميركي في مجلس الأمن يفشل مشروع قرار لوقف النار في غزة    البوندسليجا حصرياً على أثير عدنية FM بالشراكة مع دويتشه فيله    ذكرى استشهاد الشهيد "صالح محمد عكاشة"    جنوبيا.. بيان الرئاسي مخيب للآمال    لماذا تراجع "اليدومي" عن اعترافه بعلاقة حزبه بالإخوان المسلمين    راشفورد يجرّ نيوكاسل للهزيمة    حين تُغتال النظافة في مدينة الثقافة: افتهان المشهري شهيدة الواجب والكرامة    تعز.. إصابة طالب جامعي في حادثة اغتيال مدير صندوق النظافة    تجربة الإصلاح في شبوة    صندوق النظافة بتعز يعلن الاضراب الشامل حتى ضبط قتلة المشهري    مسيّرة تصيب فندقا في فلسطين المحتلة والجيش الاسرائيلي يعلن اعتراض صاروخ ومسيّرة ثانية    سريع يعلن عن ثلاث عمليات عسكرية في فلسطين المحتلة    الصمت شراكة في إثم الدم    الفرار من الحرية الى الحرية    ثورة 26 سبتمبر: ملاذٌ للهوية وهُويةٌ للملاذ..!!    وعن مشاكل المفصعين في تعز    الهيئة العامة للآثار تنشر القائمة (28) بالآثار اليمنية المنهوبة    إشهار جائزة التميز التجاري والصناعي بصنعاء    انخفاض صادرات سويسرا إلى أميركا بأكثر من الخُمس بسبب الرسوم    مجلس القضاء الأعلى ينعي القاضي عبدالله الهادي    البنك المركزي يوجه بتجميد حسابات منظمات المجتمع المدني وإيقاف فتح حسابات جديدة    المحرّمي يعزِّي في وفاة المناضل والقيادي في المقاومة الجنوبية أديب العيسي    الأرصاد: حالة عدم استقرار الأجواء ما تزال مستمرة وتوقعات بأمطار رعدية على أغلب المحافظات    بتمويل إماراتي.. افتتاح مدرسة الحنك للبنات بمديرية نصاب    نائب وزير الإعلام يطّلع على أنشطة مكتبي السياحة والثقافة بالعاصمة عدن    الوفد الحكومي برئاسة لملس يطلع على تجربة المدرسة الحزبية لبلدية شنغهاي الصينية    تعز.. احتجاجات لعمال النظافة للمطالبة بسرعة ضبط قاتل مديرة الصندوق    برغبة أمريكية.. الجولاني يتعاهد أمنيا مع اسرائيل    موت يا حمار    أمين عام الإصلاح يعزي الشيخ العيسي بوفاة نجل شقيقه ويشيد بدور الراحل في المقاومة    يامال يغيب اليوم أمام نيوكاسل    مفاجأة طوكيو.. نادر يخطف ذهبية 1500 متر    نتائج مباريات الأربعاء في أبطال أوروبا    رئيس هيئة النقل البري يعزي الزميل محمد أديب العيسي بوفاة والده    دوري أبطال آسيا الثاني: النصر يدك شباك استقلال الطاجيكي بخماسية    مواجهات مثيرة في نصف نهائي بطولة "بيسان الكروية 2025"    الامم المتحدة: تضرر آلاف اليمنيين جراء الفيضانات منذ أغسطس الماضي    حكومة صنعاء تعمم بشأن حالات التعاقد في الوظائف الدائمة    استنفاد الخطاب وتكرار المطالب    مجلس وزارة الثقافة والسياحة يناقش عمل الوزارة للمرحلة المقبلة    التضخم في بريطانيا يسجل 3.8% في أغسطس الماضي    غياب الرقابة على أسواق شبوة.. ونوم مكتب الصناعة والتجارة في العسل    لملس يزور ميناء يانغشان في شنغهاي.. أول ميناء رقمي في العالم    وادي الملوك وصخرة السلاطين نواتي يافع    العرب أمة بلا روح العروبة: صناعة الحاكم الغريب    خواطر سرية..( الحبر الأحمر )    رئيس هيئة المدن التاريخية يطلع على الأضرار في المتحف الوطني    اكتشاف نقطة ضعف جديدة في الخلايا السرطانية    100 دجاجة لن تأكل بسه: قمة الدوحة بين الأمل بالنجاة أو فريسة لإسرائيل    في محراب النفس المترعة..    بدء أعمال المؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم في صنعاء    العليمي وشرعية الأعمى في بيت من لحم    6 نصائح للنوم سريعاً ومقاومة الأرق    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المتطلبات الأساسية لتطوير ميناء الحاويات في الحديدة
نافذة
14 أكتوبر نشر في 14 أكتوبر يوم 23 - 02 - 2011

يعتبر ميناء الحديدة ثاني اكبر ميناء في الجمهورية اليمنية من ناحية الموقع الاستراتيجي و الميناء الأول من حيث المساحة المخصصة للتوسعة وللاستثمار حيث يعد مورداً اقتصادياً ومركز توزيع مهماً للمناطق الوسطى و الشمالية من البلاد حيث يستقبل ما يعادل 70 % من الواردات.
و لعل ازدياد حركة التجارة العالمية في البحر الأحمر و توجهها إلى الحاويات يعود إلى سرعة النقل، فان الشركات الملاحية ازدادت المنافسة بينها ما أدى إلى التوسع في استخدام الحاويات لنقل البضائع وازدحام الطلب على النقل بالحاويات أدى إلى زيادة السفن المحملة بالحاويات من حيث الحجم و سرعة دوران العمل.
تحول الشركات الملاحية من شركات مساهمة في العمل إلى شركات تراقب العمل بحرص و حذر .. ما يجعلها أداة ضغط على الموانئ لكي لا تخسر عملاءها الحاليين والمستقبليين .
و قد أدى إلى محاولة مجلس إدارة موانئ البحر الأحمر اليمنية استقطاب الشركات و معرفة متطلباتها عبر الاجتماعات في الغرفة الملاحية و محاولة حل بعض المشاكل العالقة التي تطرحها الشركات الملاحية .
ولو نظرنا إلى ميناء الحاويات نجده يحتوي على رصيفين بطول 900 متر و كذا الساحات المخصصة لتشوين الحاويات و قد تم إضافة العديد من الآليات و هذا ما يؤكد جدية الإدارة القائمة على المؤسسة في تطوير ميناء الحاويات حيث تم زيادة كرينين جسريين ليضافا إلى قوة الميناء التشغيلية لتصبح خمسة كرينات و سوف يتم تدشين العمل على الكرينات الجسرية الجديدة خلال الربع الأول من عام 2011 إن شاء الله .
ويتميز ميناء الحديدة بانه يعتمد على موارده الذاتية في إدارة مشروعاته وأهمها إعادة تهيئة ميناء الحاويات لاستقبال البواخر العملاقة و ذلك عبر الخطوات التالية:-
1) إضافة رصيفين مع الساحات التابعة لها كمشروع مستقبلي والبحث جار عن ممولين دوليين عبر الوزارات المختصة مثل وزارة التخطيط والتعاون الدولي.
2) إنشاء حوض استدارة بالإضافة إلى السابق و تعميق القناة الملاحية للميناء من عمق تسعة أمتار إلى أربعة عشر متراً و هذا المشروع في المراحل النهائية من الدراسة والدخول في حيز التنفيذ قريباً.
3) توسيع ساحات الحاويات و الاستفادة من المساحات الواسعة التي يتميز بها ميناء الحديدة.
4) إعادة تخطيط ساحات الحاويات لاستقبال الحاويات الترانزيت.
وما يجدر الإشارة إليه أن التمويل بالنسبة للمشاريع الاستثمارية سوف يكون ذاتياً للمشاريع الصغيرة والمتوسطة و لا يزال البحث مستمراً عن شريك استراتيجي للمشاريع المستقبلية و يبقى الأمل كبير في قيادات المؤسسة و وزارة النقل لتحقيق هذه المتطلبات في اقرب وقت ممكن لكي تدخل في خضم المنافسة التجارية والملاحية .

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.