تعتبر المؤسسة العامة للموانئ أحد ابرز المنشئات الوطنية الاقتصادية العملاقة في عروس البحر الأحمر، نشأت في عام 1976م كوحدة اقتصادية تخضع لإشراف وزارة النقل ، ويتبع المؤسسة الميناء الرئيسي بالحديدة والثلاثة الموانئ الفرعية ( الصليف ، المخا ، ورأس عيسي ) . ويعد ميناء الحديدة من أبرز الموانئ التابعة للمؤسسة ويقع هذا الميناء في منتصف الساحل اليمني على البحر الاحمر تقريبا شمال مدينة الحديدة وشمال خط الاستواء وعلي خط عرض 14,50 درجة وخط طول 43/56 درجة شرق خط جرينتش ، ويرتبط ميناء الحديدة بقناة ملاحية تصل إلي عمق 10 أمتار وبطول يصل إلي 30 كيلومترا ، كما يصل عرض القناة الملاحية إلي 200 كيلومتر . وكان وجود ميناء الحديدة ضرورة أملتها ظروف ما قبل الثورة ويعتبر شريان الثورة الرئيس واهم المرافق العامة في بلادنا حيث برز دوره الحيوي والهام أمام تحديات الحركة التجارية الدولية عبر سنوات الثورة فكان احد عوامل انتصارها ، ونتيجة لانفتاح اليمن علي العالم الخارجي فقد مثل هذا الميناء البوابة البحرية التي استقبلت اليمن عن طريقها كل متطلبات التنمية .. وتبلغ المساحة البحرية داخل حرم الميناء والمحددة بسور داخلي حوالي ثلاثة كيلو متر مربع و تبلغ مساحة الحرم الخارجي ما يقارب من ثلاثة كيلومتر مربع ويوجد فيها ثمانية ارصفه تتراوح أطوالها مابين 110 أمتار و300 متر إضافة إلي رصيفين في حوض الميناء خاصة بتفريغ ناقلات البترول. ويوجد بميناء الحديدة العديد من المنشات الخدمية من أبرزها ورشة فنية متكاملة لتغطية أعمال صيانة الآليات والمعدات إضافة إلي ورشتي صيانة الأولى جوار المنزلق والثانية في محطة الحاويات وكذا ورشة نجارة مستقلة ومجهزة بكافة المعدات ومحطة كهربائية متكاملة تبلغ قوة مولداتها 3500 كيلو وات لتزويد المنشات والآليات التابعة للمؤسسة بالتيار الكهربائي إلي جانب ثلاجة مركزية لحفظ المواد المثلجة مكونة من 8 مخازن سعة 750طنا ومركز إطفاء يحتوي علي خمس عربات إطفاء حديثة ومجهزة ومركز طبي مجهز بأطباء ذوي كفاءات عالية مزودين بأحدث المعدات والمستلزمات الطبية لاستقبال الحالات المرضية القادمة من عرض البحر وكذا خدمة موظفي وعمال الميناء والشركات الملاحية الاخري . ومن ابرز المهام والخدمات التي يقدمها الميناء القيام بكافة أعمال الإرشاد والإنقاذ البحري بواسطة اللنشات سواء في القناة الملاحية أوفي عرض البحر وتموين السفن بالمواد الغذائية والمحروقات والمياه وصيانة العائمات البحرية التي يصل وزنها إلي 500 طن وتفريغ وشحن البضائع بواسطة الآليات والمعدات التابعة للميناء بالإضافة إلي الخدمات المتعلقة بتخزين وحفظ البضائع في المخازن والمستودعات حيث يوجد في الميناء 12 مستودعا من الهناجر المعدنية المسقوفة والخاصة بتخزين البضائع وحفظها ويبلغ إجمالي مساحتها 37 ألف و260 مترا مربعا. واشار الأخ احمد باعبيد رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للموانىء بالحديدة الى أن الموانئ شهدت خلال سنوات الوحدة المباركة منذ عام 1990م نشاطاً مسارعا وتطورا كبيرا تجاوز مانسبتة 300% في مجمل الأنشطة المتعلقة بالموانىء .. وأوضح بأن متوسط البواخر والناقلات الواصلة إلي الميناء سنويا يبلغ حوالي ألف باخرة وناقلة فيما يبلغ متوسط حركه النشاط من واردات وصادرات حوالي 5 ملايين طن سنويا ويبلغ حجم العمالة في المؤسسة بشكل عام ما يقارب 1075 موظفا. وأكد رئيس الهيئة العامة للمواني أن ميناء الحديدة ظل بمنأى عن كل الأحداث السلبية التي شهدها العالم في الفترة الأخيرة ولم يتأثر نشاطه الملاحي نظراً لما يحظي به من ثقة لدي جميع الجهات العالمية التي تتعامل معه .. منوهاً الى ان حجم التبادل التجاري بشكل عام في الميناء يشمل كافة السلع والبضائع . وعن المهام التي تؤديها المؤسسة في ما يتعلق بإنقاذ السفن قال الاخ باعبيد : إن هذه المهمة لها تقنيات خاصة ترتبط بحجم الباخرة وحمولتها وموقعها ونوعية الإعراض التي وقعت فيها وعلي ضوء ذلك تتخذ الإجراءات المناسبة لعمليات الإنقاذ . مبيناً أن النظم المتعلقة بالنشاط البحري للمؤسسة ترتبط بالنصوص القانونية في القانون البحري الدولي والقانون النافذ محليا ولا يوجد تعارض بين هذه النصوص فيما يتعلق بالواجبات والحقوق لكل من الناقل والمنقول له. واضاف بأن مؤسسة الموانىء تمتلك 17 لنشا تتراوح قوتها ما بين 66 و750 حصانا بالإضافة إلي أدوات المناولات الأرضية وهي أدوات تابعة لمحطة الحاويات وهي 4 رافعات جسريه كرينات حاويات اثنان بمواصفات 30,5 طن و40 طن للرافعتين الأخريين بالإضافة إلي 8 حاضنات ب 40 طن لكل حاضنة و6 رافعات شوكية اثنان منها بمواصفات 25 طن لكل رافعة واثنتان 5 أطنان وواحدة 10 أطنان والاخري 3 أطنان بالإضافة إلي 11 قاطرة و15 مقطورة بالإضافة للأدوات التابعة لإدارة الشحن والتفريغ وهي 7 كرينات ثابتة من 5 – 10 أطنان و10 كرينات متحركة من 25 – 30 طنا وهناك الصبات الخراسانية لمحطة الحاويات وتبلغ 10,25 متر مربع وساحة الأخشاب /375105/ أمتار مربعة وساحة السيارات /108842/ متر مربع وساحة خلف مبني الجمرك/120041/ مترا مربعا وأخري خلف ساحة الحاويات /257052/ مترا مربعا وساحة أمام صوامع الغلال وتبلغ /442283/ مترا مربعا وساحة أمام دكه التفتيش /73000/ متر مربع وساحة مجاورة لسور النفط /7733/ مترا مربعا وموقف سيارات خارجي تبلغ مساحته /10000/ متر مربع . وقد نفذت المؤسسة العامة للموانىء خلال ال 16 عاما الماضية الكثير من المشاريع التطويرية بتكلفة اجمالية بلغت 683 مليون و 954 ألف ريال وشملت استصلاح ساحتي الجمرك ودكة التفتيش ومباني الحراسة ومبني الخدمات البحرية وترفيع السور الداخلي الغربي والسور الجنوبي ومباني الأمن والكمبيوتر وقواعد خرسانية لأبراج الإنارة وتقسيم الدور الأراضي لمبني إدارة الأمن بميناء الحديدة وفاصل المستودع العام بميناء المخاء وإزالة الأتربة بساحة المواد الخطرة بميناء الحديدة وأبراج الحراسة بميناء المخاء واستكمال المرحلة الخامسة من سور الحرم الخارجي الشمالي لميناء الحديدة وأبراج جزيرة الحلة وصيانة الأرصفة 1 , 2 , 3 , بالميناء وإنارة المنطقة المحاذية للسور الشرقي وتأهيل كرين الحاويات الياباني و( كراكة ) رصيف المحروقات وتصنيع فنار المحطة المركزية بميناء الحديدة بالإضافة إلي توريد 6 سيارات منها 3 إطفاء و3 للنقل وباص نقل بالإضافة إلي أثاث ومعدات مكتبية لمواني الحديدة و المخاء والصليف . كما تم تنفيذ مشروع الحاجز الأمني بمديرية الصليف ويتكون من شبك (مجلفن ) 293 مترا وبتكلفة إجمالية بلغت مليونين و274 ألف ريال بالإضافة إلي تكملة وإغلاق فتحات السور بالصليف أيضا بتكلفة مليون و893 ألف ريال وإنشاء ظلاله معدنية للمولد الجديد بميناء الحديدة بتكلفة 8 ملايين و648 ألف ريال بالإضافة إلي 3 ظلات معدنية بالميناء كذلك بتكلفة إجمالية 8 ملايين و785 ألف ريال وانجاز طريق جزيرة الحلة والبالغ طوله 3 كيلو مترات بالحديدة وبتكلفة 5 ملايين و844 ألف ريال بالإضافة إلي سور الحرم الخارجي بميناء المخاء بطول 530 مترا بتكلفة 10 ملايين و373 ألف ريال وانجاز الساحة إمام البوابة الشرقية بميناء الحديدة بطول 10 ألاف متر مربع وبتكلفة 23 مليونا و768 ألف ريال وظلتين معدنيتين لمينائي المخاء والصليف بتكلفة 4 ملايين و213 ألف ريال وإنارة برج ساحة المواد الخطرة بالميناء بتكلفة مليوني ريال وإعادة تأهيل الرصيف الرابع بتكلفة 41 مليونا 469 ألف ريال وصيانة 3 منارات بميناء الحديدة بتكلفة 489 ألف ريال وصيانة المولد ( s.k.1 ) بالميناء بتكلفة 3 ملايين و270 ألف ريال بالإضافة إلي شراء مولد كهربائي للميناء بتكلفة 50 مليون و 709 ألاف ريال وتمديدات كهربائية ب57 مليون و720 ألف ريال إلي جانب صيانة الأرصفة 3, 4, 5, بميناء الحديدة بتكلفة 33 مليون و909 ألاف ريال وشراء قطع غيار للقاطرة ( مافي ) بالميناء بتكلفة مليون و665 ألف ريال وشراء أربع سيارات وباصات نقل للميناء بتكلفة 31 مليون و263 ألف ريال بالإضافة إلي توريد أثاث ومعدات مكتبية للميناء ب11 مليون و221 ألف ريال فيما بلغت تكاليف الدراسات والاستشارات الفنية بميناء الحديدة لعدد خمس دراسات 47 مليون و325 ألف ريال . كما شهد الميناء بدء العمل في مشروع أعمال ( البر ودورات ) بطول 3 كيلو متر بتكلفة 5 ملايين و587 ألف ريال وكذالك البدء ببناء 3 نواب حراسة بميناء الحديدة بتكلفة مليون و391 ألف ريال وتركيب أربع كاميرات مراقبة بالميناء بتكلفة مليون و361 ألف ريال كما جري التعاقد علي توريد 2 لنشات بقوة 1500 خيل بتكلفة 330مليون و677 ألف ريال . وأكد الأخ احمد علي باعبيد رئيس مجلس الإدارة للموسسة العامة للموانىء بالحديدة أن المؤسسة تسعي جاهدة خلال الفترة المقبلة لتعزيز نجاحاتها من خلال إيجاد البني والمنشات التي ستساهم في تعزيز الأداء الملاحي بميناء الحديدة بشكل رئيسي وكذلك في مينائي المخاء والصليف . وأضاف أن ابرز الخطط والمشاريع المستقبلية للمؤسسة تتمثل في انجاز الرصيف رقم 8 للحاويات مع تعميق مجرى القناة الملاحية وغيرها من المشاريع التطورية التي ستساهم في مواكبة أي تطور في المرحلة الراهنة والقادمة بما يحقق الهدف المنشود في تقديم الخدمات الأفضل والأحسن . سبانت
