دافع رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية اليمنية احمد العلواني عن واقع الشركة اليوم مؤكدا في مقال مطول نشره ان الشركة عملت خلال 4 سنوات في اصعب الظروف التي يمكن لطيران ما حول العالم ان يعمل فيها . وقال العلواني ان الشركة رغم ظروف الحرب ورغم تخاذل كل الأطراف إلا أنها نجحت في ان تظل ناقلا وحيدا للمسافرين من والى اليمن . واكد العلواني في خطاب وجهه إلى موظفي الشركة ان الشركة عملت منذ اندلاع الحرب على رفع الحظر عن السفر على اليمن . واشار إلى انه تم إيقاف التشغيل إلى مطار صنعاء وبتوقيفه خسرت الشركة مركز الصيانة والمستودعات ولم تستطع إلا الاستفادة من ورشتها وقطع الغيار، واتجهت إلى الخارج لشراء قطع الغيار والصيانة ولم تعتذر عن واجبها لاستمرار التشغيل واستمر التشغيل. وحول اتهامات الفساد قال العلواني ان حسابات الشركة مفتوحة للجميع ولو ان في وثيقة فساد واحدة لكان بعض العاملين في الشركة اخرجوها إلى الصحافة والراي العام لكن شيء من هذا لم يحدث. وجاء في الرسالة
السلام عليكم،، أرى ان نركز على مايلي:
▪عندما حجزت طائرات اليمنية بداية الحرب، ويذكر اليمنيين كم كان يكلف السفر للشخص الواحد من اليمن إلى خارجه..! وكذا هو حال من انقطعت بهم سبل العودة كذلك..! ▪عملنا على رفع الحظر وبدأنا بنقل العالقين وخاطر طيارينا ومهندسينا وموظفينا بنقل العالقين إلى مطار صنعاء، والقصف في مستمر ..! في الوقت الذي توقفت فيه شركات العالم.. ▪واجهنا أزمات مالية في بداية التشغيل وتغلبنا عليها ولم تلغى رحلة نتيجة لعدم استطاعتنا تموينها من شركة النفط. ▪وعندما تم فتح مطار عدن نزلنا في وقت دمرت فيه كل معداتنا وتحملنا مشاق التشغيل وهي كثيرة، ومن عملوا خلال تلك الفترة على دراية بها.. ▪تم إيقاف التشغيل إلى مطار صنعاء وبتوقيفه خسرنا مركز الصيانة والمستودعات ولم نستطع إلا الاستفادة من ورشنا وقطع الغيار، واتجهنا إلى الخارج لشراء قطع الغيار والصيانة ولم نعتذر عن واجبنا لاستمرار التشغيل واستمر التشغيل. توقفت شركة النفط عن تموين الطائرات ولم نقوم بإلغاء رحلاتنا أو نعتذر من المسافرين لإنزالهم والسبب الوقود الكافي للذهاب والعودة..! بل توجهنا ببدائل مكلفة وتضيف أعباء وتكاليف تشغيلية ومادية إلى جبوتي للتزود بالوقود.. وذلك لاستمرار التشغيل .. واستمر التشغيل. ▪ونسأل الجميع هل تأخرت رحلة من يوم استلمت الشركة إلى الآن وهو ناتج لعجزنا عن التزود بالوقود أو فشلنا في تسديد فاتورة لشركة ممولة ..؟؟! ▪ونسأل الجميع هل تأخرت رواتب أو مستحقات منتسبي اليمنية عن الوقت المحدد لها..؟؟!! هل تمت إعادة شيك من أي بنك ناتج لعدم وجود رصيد ..؟؟!!
▪دفعنا مستحقات الجميع للمطارات العاملة والغير عاملة، كما انهارت العملة ومع ذلك ظلت أسعارنا كما هي إذا قورنت بالدولار .. (فارق سعر صرف العملة). ▪تلغى رحلة في مطار لأي سبب نقوم نقوم بتشغيل الرحلة إلى مطار أخر كبديل ونتحمل نقل المسافرين إلى مناطقهم.. ▪تلغى رحلة لعدم حصولنا على تصريح نتكفل بنقل المسافرين إلى الفنادق ونتحمل مصاريف إقامتهم حتى حصولنا على تصريح أخر.. نقول للجميع ان نوع التشغيل هذا يختلف، والقيود عليه كثيرة ومع ذلك كله هذا صمدنا ..
▪دخلت اليمنية خاوية خزائنها وفقدت الثقة في مموليها، وكانت الشيكات تعود من الشركات والبنوك وترفض التسهيل لنا..
▪والرواتب تسحب من البنك الدولي ومن الوكلاء..
*أخيرا أقول للجميع أن أقل ماوصلت له الشركة هو: -لاتوقيف للتشغيل. -لا تسريح للعمالة. -لا استجداء المساعدة من احد. -وضعنا المالي جيد ولا نريد من أحد أن يترحم علينا أويخاف على وضع الشركة.
▪أدخلنا طائرة للأسطول وعند شرائها شنت حمله عليها حتى ادعي أنها نقلت أحصنة وهي اليوم للشهر السابع في الخدمة وتعتبر العمود الفقري للتشغيل. بالنسبة للطائرة A310 نقر أنها طائرة قديمة ولكن إي طائرة تتم صيانتها بشكل صحيح ستستمر ولكون كل المشاكل الذي تعرضت لها الشركة سببها A310 فان هذه الطائرة ستتوقف عن التشغيل التجاري ونتدارس مع مجلس الإدارة مصيرها ونعمل على شراء A320 كبديل لها ..
يقال فساد ..؟؟! حسابات الشركة موجودة والمتجملين كثير من داخل الشركة ولوجدت لنشرت ..!
ما ذكرت هو وضع الشركة لما كانت عليه وما وصلت إليه والأمر يعود للعقلاء لتقييم الوضع ..
كلمة أخيرة.. الهدف موجه ضدي وأنا في وظيفة عامة وليست محتكرة لشخصي أو غيري، وإذا كان البديل أفضل مني فأهلا وسهلا وإذا كان الهدف تدمير الشركة فعلى كوادرها الحفاظ عليها
أخيرا ما حدث من عودة الطائرة في مطار القاهرة لا يستحق هذا التشهير ولكون ما يطرح مقصود..؟؟! *لماذا لم يظهر تعليق لعودة الطائرة التي خصصت لنقل المسافرين وتمت إعادتها من الأجواء ورفض نزولها في مطار عدن..! ولو عادت لسبب فني لقامت الدنيا ولم تقعد ..! افهموا ما يدور وحافظو على مصدر رزقكم والله الموفق...
