طيران العدوان الأمريكي يجدد استهداف صنعاء ورأس عيسى    السامعي: استهداف ميناء الحديدة ومصنع اسمنت باجل جرائم لا تسقط بالتقادم    الحذر من استغلال العليمي مبررات (إصلاح الخدمات) في ضرب خصومه وأبرزهم الانتقالي    قرار رقم 1 للعولقي بإيقاف فروع مصلحة الأراضي (وثيقة)    أعنف هجوم إسرائيلي على اليمن يدمر ميناء الحديدة    بعد فشل إطلاقه.. صاروخ حوثي يسقط بالقرب من مناطق سكنية في إب    "مسام" ينتزع أكثر من 1800 لغم حوثي خلال أسبوع    وسائل اعلام اسرائيلية: هجوم اسرائيلي أمريكي شاركت فيه عشرات المقاتلات ضد اهداف في اليمن    شركة النفط توضح حول تفعيل خطة الطوارئ وطريقة توزيع البنزين    عشرات الغارات استهدفت ثلاث محافظات    وقفة نسائية في حجة بذكرى الصرخة    ثلاثة مكاسب حققها الانتقالي للجنوب    برعاية من الشيخ راجح باكريت .. مهرجان حات السنوي للمحالبة ينطلق في نسخته السادسة    رسالة من الظلام إلى رئيس الوزراء الجديد    الثقافة توقع اتفاقية تنفيذ مشروع ترميم مباني أثرية ومعالم تاريخية بصنعاء    تواصل اللقاءات القبلية لإعلان النفير العام لمواجهة العدوان الامريكي    سوريا .. انفجار الوضع في السويداء بعد دخول اتفاق تهدئة حيز التنفيذ    من أسبرطة إلى صنعاء: درس لم نتعلمه بعد    وزير الصحة يدشن حملات الرش والتوعية لمكافحة حمى الضنك في عدن    الخليفي والمنتصر يباركان للفريق الكروي الأول تحقيق كأس 4 مايو    بمتابعة من الزبيدي.. إضافة 120 ميجا لمحطة الطاقة الشمسية بعدن    الرهوي يناقش مع الوزير المحاقري إنشاء منصة للأسر المنتجة    الزعوري يبحث مع الأمم المتحدة تعزيز حماية وتمكين المرأة في اليمن    الكثيري يبحث مع فريدريش إيبرت فتح آفاق دعم دولي للجنوب    وزارة الشباب والرياضة تكرم موظفي الديوان العام ومكتب عدن بمناسبة عيد العمال    إلى رئيس الوزراء الجديد    عطوان ..لماذا سيدخل الصّاروخ اليمني التّاريخ من أوسعِ أبوابه    مليون لكل لاعب.. مكافأة "خيالية" للأهلي السعودي بعد الفوز بأبطال آسيا    أرواحهم في رقبة رشاد العليمي.. وفاة رجل وزوجته في سيارتهما اختناقا هربا من الحر    تفاصيل جديدة لمقتل شاب دافع عن أرضه بالحسوة برصاص من داخل مسجد    بيع شهادات في جامعة عدن: الفاسد يُكافأ بمنصب رفيع (وثيقة)    تدشين برنامج ترسيخ قيم النزاهة لطلاب الدورات الصيفية بمديرية الوحدة بأمانة العاصمة    وسائل إعلام غربية: صدمة في إسرائيل..الصاروخ اليمني يحرق مطار بن غوريون    بدء تنفيذ قرار فرض حظر على الملاحة الجوية لمطارات الكيان    رسميًا.. بايرن ميونخ بطلًا للبوندسليجا    تشيلسي يضرب ليفربول ويتمسك بأمل الأبطال    يادوب مرت علي 24 ساعة"... لكن بلا كهرباء!    وزير الصحة ومنظمات دولية يتفقدون مستشفى إسناد للطب النفسي    صرخةُ البراءة.. المسار والمسير    قدسية نصوص الشريعة    الاجتماع ال 19 للجمعية العامة يستعرض انجازات العام 2024م ومسيرة العطاء والتطور النوعي للشركة: «يمن موبايل» تحافظ على مركزها المالي وتوزع أعلى الارباح على المساهمين بنسبة 40 بالمائة    متى نعثر على وطن لا نحلم بمغادرته؟    ملفات على طاولة بن بريك.. "الاقتصاد والخدمات واستعادة الدولة" هل يخترق جدار الأزمات؟    المصلحة الحقيقية    أول النصر صرخة    أمريكا بين صناعة الأساطير في هوليود وواقع الهشاشة    مرض الفشل الكلوي (3)    التحذير من شراء الأراضي الواقعة ضمن حمى المواقع الأثرية    وسط إغلاق شامل للمحطات.. الحوثيون يفرضون تقنينًا جديدًا للوقود    إلى متى سيظل العبر طريق الموت ؟!!    قيادي حوثي يفتتح صيدلية خاصة داخل حرم مستشفى العدين بإب    ريال مدريد يحقق فوزًا ثمينًا على سيلتا فيغو    أطباء تعز يسرقون "كُعال" مرضاهم (وثيقة)    الأهلي السعودي يتوج بطلاً لكأس النخبة الآسيوية الأولى    المعهد الثقافي الفرنسي في القاهرة حاضنة للإبداع    مقاومة الحوثي انتصار للحق و الحرية    مقاومة الحوثي انتصار للحق و الحرية    القاعدة الأساسية للأكل الصحي    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مؤسسة موانئ خليج عدن معقبة: هناك نفر ممن هم محسوبون على نقابة المؤسسة يسيئون إلى النقابة والوزارة والمؤسسة
عدن الغد نشر في عدن الغد يوم 28 - 10 - 2013

تلقت (عدن الغد) تعقيبا من مؤسسة موانئ خليج عدن حول تحقيق نشر بالصحيفة تحت عنوان (السلطات تدفع بالمدرعات لقمع أي احتجاجات عمالية.. العبيد يعودون إلى عدن) وعملا بحق الرد تنشر (عدن الغد) التعقيب كما ورد:

"الأخ رئيس تحرير صحيفة (عدن الغد) المحترم
تحية طيبة وبعد..

الموضوع / حق الرد
طالعنا موقع وصحيفة (عدن الغد) في العدد (389) الصادر يوم الأربعاء 23 أكتوبر 2013م، بالعنوان البارز في الصفحة الأولى (السلطات تدفع بالمدرعات لقمع أي احتجاجات عمالية.. العبيد يعودون إلى عدن) وعليه وعملا يحق الرد المكفول بموجب قانون الصحافة والمطبوعات النافذة فإننا نرجو منكم التكرم بنشر ردنا على ما جاء تحت ذلك العنوان وبنفس المساحة والصفحة من خلال الآتي:

1- تقدم ممثلو نقابة العمال بمؤسسة موانئ خليج عدن اليمنية بطلب إلى قيادات المؤسسة بطلب صرف مبلغ مئة وخمسين ألف ريال إكرامية العيد (أضحية العيد) في تاريخ 16/9/2013م وقد تم الاتفاق على صرف مبلغ ستين ألف ريال وعشرين ألف ريال سلفة. وفي تاريخ 6/10/2013م فوجئنا باستلام بيان من نقابة المؤسسة معمد من رئيس نقابة النقل ورئيس الاتحاد العام للنقابات م/عدن تحديدا، متضمنا عدة طلبات من بينها إكرامية العيد ومطالبة قيادة المؤسسة بالاستجابة لها دون قيد أو شرط، ما لم فإنه سيتم الإعلان عن الإضراب في اليوم التالي أي تاريخ 7/10/2013م.

2- وعلى الرغم من أن ذلك سابقة في تاريخ العمال النقابي ومخالفة واضحة لكل اللوائح والنظم والأعراف النقابية المعمول بها حيث من غير المنطقي أن يتم تقديم المطالب في اليوم الأول، ولم يعط فرصة للإدارة سوى يوم واحد فقط للاستجابة لها ما لم يتم الإضراب في اليوم الثاني مثلما حصل من نقابة المؤسسة وعلى الرغم من كل ذلك فقد كانت قيادة المؤسسة حريصة كل الحرص على التعاطي بمسؤولية كبيرة مع ما ورد في ذلك البيان والوقوف على ما ورد فيه من مطالب وذلك رغم أنه تم مناقشة هذه القضايا مسبقا، وذلك لتفويت الفرصة على من يريد تعطيل العمل بميناء عدن أو الإضرار بسمعته، وعليه فقد قامت قيادة المؤسسة بكل مسئولية بتحديد موعد اجتماع عاجل في اليوم الثاني وتحديدا في 7/10/2013م دعت إليه ممثلي اللجان النقابية في مختلف دوائر المؤسسة وكذا بحضور رئيس نقابة النقل والمواصلات م/عدن الأخ صالح العلواني، وفي هذا الاجتماع أكدت المؤسسة موقفها وحرصها المسئول من تلك المطالب وتعاطت مع تلك المطالب.

3- على إثر تفهم قيادة مؤسسة الموانئ في هذا الاجتماع لمطالب العمال والتعاطي معها، أصدرت النقابة العامة للنقل والمواصلات م/عدن بيانا تشكر فيه قيادة المؤسسة وتثني على دورها الإيجابي والمسئول في تفهم مطالب العمال والاستجابة لها، وقد أكد هذا البيان أن قيادة مؤسسة الموانئ قد استجابت لجميع مطالب العمال ولم يتبق منها شيء معلنا عن إلغائه للإضراب ولا عودة للإضراب الوارد في بيانهم السابق واعتبار تلك الدعوة وكأنها لم تكن، مؤكدا على اعتبار أن قيادة المؤسسة قد استجابت لتلك المطالب ومن بينها إشراك ممثلي النقابة في اللجان العاملة مثل اللجنة الطبية ولجنة شئون العاملين وغيرها وفي ما يتعلق بإكرامية (أضحية العيد) رغم طلب ممثلي النقابة بصرف مبلغ كبير لكل موظف وهو (150,000) (مائه وخمسون ألف ريال) فقد استجابت قيادة المؤسسة بصرف مبلغ (مائه ألف ريال) (100,000) باعتبار 60% منها تعتبر إكرامية أي هبة، و40% سلفة بأقساط اعتبارا من يناير 2014م.

4- وفي الوقت الذي كانت قيادة الوزارة والمؤسسة في تواصل مستمر مع قيادة النقابة في المحافظة إلا أن هناك نفرا ممن هم محسوبون على النقابة ويسيئون إليها حاولوا الإساءة إلى قيادة الوزارة والمؤسسة لخدمة أطراف تحاول الإعاقة والنيل من المكتسبات التي تم تحقيقها من قبل المؤسسة والوزارة.

5- إزاء هذه الوضع الكارثي على ميناء عدن وسمعته وتاريخه وعلى اقتصاد البلاد بأكملها تكرم الأخ قائد المنطقة العسكرية الرابعة مشكورا في 9/10/2013م بدعوة ممثلي النقابة لعقد اجتماع بحضور نائبي الرئيس التنفيذي أوضح فيها قائد المنطقة مدى خطورة وفداحة استمرار الإضراب سواء على مستوى معيشة عمال وموظفي الميناء أو ما يمكن أن يلحقه ذلك من أضرار سلبية كارثية على سمعة الميناء وتاريخه العريق وكذا مع المصلحة الاقتصادية لمحافظة عدن واليمن ككل، موضحا ان أي مطالب عمالية في مثل هذا الموانئ لا تحل بالإضرابات وإنما بالحوار الودي والنقاش البناء وعلى الرغم من استجابة قيادة المؤسسة لكل تلك المطالب إلا ان مؤملي العمال لم يستجيبوا لكل ما طرحه قائد المنطقة العسكرية الرابعة واستمر الإضراب عن العمل في الدائرة البحرية.

6- استمرت قيادة مؤسسة الموانئ بالحوار الدائم والتواصل المستمر مع ممثلي اللجنة النقابية بالدائرة البحرية حرصا من وزير النقل على حل مشكلة الإضراب والذي كان على تواصل مستمر عبر الهاتف مع عدد من ممثلي اللجان النقابية والعمال إلا ان كل تلك المحاولات قد فشلت في إقناع ممثلي العمال في الدائرة البحرية واستمروا في إضرابهم عن العمل، علما ان التعنت والرفض هو من ممثلي اللجنة النقابية بالدائرة البحرية فيما غالبية عمال وموظفي الدائري البحرية أبلغوا قيادة المؤسسة في أكثر من مرة اعتراضهم على ذلك الإضراب وأبدوا استعدادهم ورغبتهم الكاملة في العمل إلا أن التحريض الذي مارسه عليهم ممثلو اللجنة النقابية قد منعهم من الدخول ومباشرة العمل.

7- استمر الإضراب في الدائرة البحرية لمدة خمسة أيام تكبد فيها ميناء عدن خسائر فادحة وألحقت أضرارا بالغة بالاقتصاد الوطني (الترانزيت والبضائع المحلية) وغيرت بعض السفن خط سيرها إلى موانئ دولية مجاورة، هذا بعد ان بدأ ميناء عدن باستعادة تلك الخطوط الملاحية في الآونة الأخيرة بعد تطفيشها من قبل موانئ دبي العالمية. كما تسبب ذلك الإضراب غير المبرر بأزمة خانقة في المشتقات النفطية داخل البلد وتكبد عدد كبير من التجار المحليين خسائر كبيرة نتيجة مرور موسم عيد الأضحى دون ان يتمكنوا من استلام بضائعهم المحملة على البواخر التي لم تتمكن من الدخول إلى الميناء وغيرها من الأضرار البالغة التي ألحقت بالميناء وسمعته ومحافظة عدن وبالاقتصاد الوطني اجمع.
8- تم إغلاق المنفذ السيادي والرئة التي يتنفس منها الوطن وكل ممتلكاته ما تسبب في أزمة مشتقات نفطية في اليمن ككل خلال فترة العيد وبعده لمنعهم دخول ناقلات النفط لميناء الزيت - المصافي وبالأخص وقود محطات الكهرباء في كل ارض الوطن واحتياجات الشعب من الغذاء والدواء والملبس وبعد ان رفعت المؤسسة مستحقات العمال أكثر من 150% فهل يعقل ان يقوموا بإغلاق ميناء عدن دون وجه حق؟. ونتوجه بالشكر والتقدير مجددا لقيادة المنطقة العسكرية الرابعة ونؤكد بأن تعاملنا القانوني والحقوقي مع النقابة هو موقف مسئول وعادل ولكن لن نسمح بوقف نشاط الميناء.


9- إزاء هذا الوضع السيئ الذي الحق أضرارا بالغة في اقتصادنا الوطني وانطلاقا من كون هذا الميناء (ميناء عدن) مرفقا سياديا وحيويا ورافدا من روافد اقتصاد البلد ومرتبطا ارتباطا وثيقا بأمن واستقرار الدولة وهو ما استدعى كافة الجهات الرسمية المسئولة للتدخل وتوفير الحماية الأمنية لهذا المرفق الحيوي وذلك في مساء يوم الجمعة الموافق 11/أكتوبر/2013م حيث اقتصر دور القوة الأمنية على حماية عمال الدائرة البحرية من أي اعتداءات قد تطال العمال الراغبين في العمل وتأمين استمرار العمل في الميناء بشكل هادئ وسلس ولم يقم أفراد الأمن بأي اعتداءات أو تهجم على أي موظف أو عامل بل اقتصر دورهم على حماية العمال ومنع الإضرار بالمال العام وتعطيل العمل في هذا المرفق السيادي الهام حيث لا يعقل ان يقوم عدة أشخاص بالتحريض المتعمد بإيقاف العمل في هذا الموقع السيادي وحجتهم في ذلك أضحية العيد على الرغم من الاستجابة لهذا المطلب من قيادة المؤسسة، ناهيك عن التحسن الكبير الذي طرأ على رواتب وامتيازات الموظفين والعمال في ميناء عدن خلال العامين الأخيرين، حيث بلغت الزيادة في الرواتب نسبة (150%) لكل موظف إضافة إلى تكفل المؤسسة بحل مشكلة التطبيب وتوفير العلاج المجاني لكل من الموظفين وأسرهم وكذا إجراءات التسويات الوظيفية وغيرها من المشاكل والمطالب التي ظلت عالقة لسنوات طويلة حتى تم الالتفات والنظر إليها خلال العامين الأخيرين في ظل القيادة الحالية لمؤسسة موانئ خليج عدن ممثلة بالقبطان سامي سعيد فارع وهي جزء من خطة قيادة المؤسسة في المرحلة الحالية.

وتماشى في ذلك مع الخطة العامة والاتجاه العام لنشاط وزارة النقل ممثله بقيادة الوزير الدكتور واعد عبدالله باذيب، تلك التوجيهات الوطنية التي حققت لميناء عدن مكاسب وانجازات كبيرة خلال هذه الفترة القصيرة وهي حتما مكاسب وانجازات لم تحل للبعض من مراكز الفساد وقوى النفوذ العسكري والسياسي والقبلي التي حاولت ولا زالت تحاول الاستئثار والسيطرة على ميناء عدن ومقدراته تحت مسميات عدة منذ ان تم إخراج موانئ دبي العالمية من هذا الميناء وحتى اليوم ولا زالت مستمرة في شن الحرب الإعلامية المضللة على قيادتي الوزارة والمؤسسة جميعها تصب في خانة تلك القوى ومراكز الفساد التي لم تستطع أن تنال مبتغاها بفضل يقظة وتماسك كل موظفي وعمال ميناء عدن الشرفاء ومعهم قيادتا المؤسسة والوزارة وكل الشرفاء من أبناء عدن والوطن اجمع.

المركز الإعلامي لمؤسسة موانئ خليج عدن".

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.