جمعيات المتقاعدين والمبعدين الجنوبيين تعود إلى الواجهة معلنة عن اعتصام في عدن    مي عز الدين تعلن عقد قرانها وتفاجئ جمهورها    مي عز الدين تعلن عقد قرانها وتفاجئ جمهورها    الملحق الافريقي المؤهل لمونديال 2026: نيجيريا تتخطى الغابون بعد التمديد وتصعد للنهائي    مبابي يقود فرنسا للتأهل لمونديال 2026 عقب تخطي اوكرانيا برباعية    مصادر: العليمي يوجه الشؤون القانونية باعتماد قرارات أصدرها الزُبيدي    الحديدة.. مليشيا الحوثي تقطع الكهرباء عن السكان وتطالبهم بدفع متأخرات 10 أعوام    هالاند يقود النرويج لاكتساح إستونيا ويقربها من التأهل لمونديال 2026    الرئيس عون رعى المؤتمر الوطني "نحو استراتيجية وطنية للرياضة في لبنان"    إسرائيل تسلمت رفات أحد الاسرى المتبقين في غزة    إسرائيل تسلمت رفات أحد الاسرى المتبقين في غزة    تسجيل أربعة أحداث زلزالية في المياه الإقليمية اليمنية    قراءة تحليلية لنص "فشل ولكن ليس للابد" ل"أحمد سيف حاشد"    جرحى الجيش الوطني يواجهون الإهمال ويطالبون بالوفاء    قبائل بني نوف في الجوف تُعلن النفير العام والجهوزية لمواجهة الأعداء    الرياض.. توقيع مذكرة تفاهم لتعزيز الطاقة في اليمن بقدرة 300 ميجاوات بدعم سعودي    تعادل الامارات مع العراق في ذهاب ملحق المونديال    عدن.. البنك المركزي يغلق منشأة صرافة    صنعاء.. البنك المركزي يوجه المؤسسات المالية بشأن بطائق الهوية    شرطة العاصمة: نسبة الضبط تجاوزت 91% .. منها 185 جريمة سرقة    طائرة الاتفاق بالحوطة تتخطى تاربة في ختام الجولة الثانية للبطولة التنشيطية لكرة الطائرة بوادي حضرموت    الرئيس المشاط يعزي رئيس مجلس النواب    أغلبها استقرت بمأرب.. الهجرة الدولية تسجل نزوح 90 أسرة يمنية خلال الأسبوع الماضي    جوم الإرهاب في زمن البث المباشر    الغرابي.. شيخ قبلي متهم بالتمرد وارتباطات بشبكات تهريب في حضرموت والمهرة    "إيني" تحصل على حق استغلال خليج السويس ودلتا النيل حتى 2040    وزير الصناعية يؤكد على أهمية تمكين المرأة اقتصاديا وتوسيع مشاركتها في القطاعات التجارية    غموض يلف حادثة انتحار مرافِق المخلافي داخل سجنه في تعز    اتحاد كرة القدم يحدد موعد الدوري اليمني للدرجة الأولى والثانية ويقر بطولتي الشباب والناشئين    استهداف العلماء والمساجد.. كيف تسعى مليشيا الحوثي لإعادة هندسة المجتمع طائفيًا؟    صنعاء: تحذيرات من 3 ليالي صقيع    تدشين حملة رش لمكافحة الآفات الزراعية لمحصول القطن في الدريهمي    القصبي.. بين «حلم الحياة» و«طال عمره» 40 عاما على خشبة المسرح    وداعاً للتسوس.. علماء يكتشفون طريقة لإعادة نمو مينا الأسنان    عدن.. انقطاعات الكهرباء تتجاوز 15 ساعة وصهاريج الوقود محتجزة في أبين    شبوة:فعالية تأبينية مهيبة للإعلامي والإذاعي وكروان التعليق الرياضي فائز محروق    جراح مصري يدهش العالم بأول عملية من نوعها في تاريخ الطب الحديث    الذهب يهبط من أعلى مستوياته في 3 أسابيع    مناقشة آليات توفير مادة الغاز المنزلي لمحافظة البيضاء    وزير الصحة: اليمن يواجه أزمات مركبة ومتداخلة والكوارث المناخية تهدد الصحة العامة فيه    واشنطن تكشف عن التنازلات التي قدمها الشرع في البيت الأبيض    قضية الجنوب: هل آن الأوان للعودة إلى الشارع!    حل الدولتين في فلسطين والجنوب الغربي    لماذا قتلوا فيصل وسجنوا الرئيس قحطان؟    عدن تعيش الظلام والعطش.. ساعتان كهرباء كل 12 ساعة ومياه كل ثلاثة أيام    جروندبرغ يقدم احاطة جديدة لمجلس الأمن حول اليمن 5 عصرا    الإعلان عن القائمة النهائية لمنتخب الناشئين استعدادا للتصفيات الآسيوية    حضرموت.. تُسرق في وضح النهار باسم "اليمن"!    وزير الإعلام الإرياني متهم بتهريب مخطوطات عبرية نادرة    الواقع الثقافي اليمني في ظل حالة "اللاسلم واللاحرب"    ارشادات صحية حول اسباب جلطات الشتاء؟    اليونيسيف: إسرائيل تمنع وصول اللقاحات وحليب الأطفال الى غزة    قيمة الجواسيس والعملاء وعقوبتهم في قوانين الأرض والسماء    5 عناصر تعزّز المناعة في الشتاء!    الشهادة .. بين التقديس الإنساني والمفهوم القرآني    كما تدين تدان .. في الخير قبل الشر    الزكاة تدشن تحصيل وصرف زكاة الحبوب في جبل المحويت    "جنوب يتناحر.. بعد أن كان جسداً واحداً"    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



"حياة عدن" ينشر كشفا بالإضرابات والخسائر التي تكبدها ميناء عدن للحاويات منذ نوفمبر 2008م حتى أكتوبر 2013م
حياة عدن نشر في حياة عدن يوم 14 - 12 - 2013

عقد مجلس ادارة شركة عدن لتطوير الموانئ مساء أمس اجتماعا استثنائيا للوقوف امام التقرير المرفوع من قبل الاخ مدير عام المحطة والذي يوضح خطورة استمرار العمل البطيئ واثاره السلبية على الاليات والذي يعرض الاليات للتلف..
ونظرا لاستمرار الموقف المتعنت من اللجنة العمالية فأن مجلس الادارة قد افاد ان الاستمرار بهذا الوضع سوف يؤدي الى اضرار جسيمة وتمثل ذلك بخروج اليات المحطة عن الجاهزية وحفاضا عن هذه الاليات وهذه الاصول المكلفة قرر مجلس الادارة مايلي:
1.تعليق خدمة السفن في المحطة وبصورة مؤقتة حتى اشعارا آخر ابتدا من هذا اليوم تاريخ12\12\2013م
2.يكلف مدير عام المحطة بابلاغ الخطوط الملاحية بذلك


ويرى متابعون ان الاضرابات المتكررة تعد محاولات يائسة لإعاقة سير عمل ميناء عدن ستبوء حتماً بالفشل من ثلة فقدت مصالحها في ميناء عدن و خسرت سيطرتها عليهِ باعتباره قطعة أرض تابعة لها ، أولئك الذين يحركون بإموال منهوبة عدداً من الاشخاص بدعوى مطالب حقوقية تجاوزتها المؤسسة و قدمت أكثر من ذلك السقف الذي بنته موانئ دبي و كان في حضرته أغلب هؤلاء المتشدقين بالحقوق صامتين تماماً .. بل لا يجرؤون حتى على التلفظ بكلمة تمس موانئ دبي و ما عملته في ميناء عدن ... الكل يعلم هذا ، فلا داعِ لمزايدات لا تقدم ولا تؤخر و لا يوجد مبرر للدخول في مراهنات خاسرة و فاشلة ...
واكدوا ان خلفية كل هذا التصعيد في الأحداث التي يُرى و يُسمع عنها في ميناء عدن هي القرارات الحكومية الأخيرة التي سحبت البساط من تحت أقدام لطالما وطئت مطابخ شركاتِ سعت و تسعى و ستسعى لتدمير ميناء عدن ، و لا تريد له أن يقف على قدميه مستعيداً مكانته الاقتصادية و الجغرافية و التاريخية الحقيقية التي سيجني مكاسبها كل الشعب و لن يخسر منها إلا أولئك المتنطعين من اجتماع سري إلى إلى أحضان ايادِ لم تعد خفية جميعها تسعى علناً لإفشال مشروع تطوير وتأهيل ميناء عدن .
وفيما يلي ينشر "حياة عدن" كشفا بالعلاوات المدفوعة للموظف في ميناء عدن ..

1. تدفع 20% من الراتب الاساسي كعلاوت سكن لكل موظف وكما تتصاعد الزياده في علاوة السكن تناسبيا مع الزياده كلما رفعت نسبة الاجور.
2. تدفع 10% من الراتب الاساسي لكل موظف مقابل علاوة نوبات وتزداد تناسبيا مع اي زياده في الاجور
3. تدفع عن الموظف 9% من الراتب الاساسي علاوات الظمان الاجتماعي وهي تزداد تصاعديا مع زيادة الاجور ويستفاد منها الموظف عن التقاعد
4. تدفع علاوة غذاء شهريه لكل موظف وقد زاد مقدارها من 7,680 ريال يمني الى 15,360 في العام 2008م والى 16,800 في العام 2012
5. علاوة مواصلات شهريه تصاعدت من 3,600 الى 9,840 ريال يمني في العام 2012
6. علاوة غذاء ومواصلات استثنائيه قدرها 20,000 ريال يمني شهريا لموطفي النوبات وكذلك 16,000 ريال يمني تصرف لموظفي الدوام الرسمي وقد نفذ دفعها ابتداءا من شهر ابريل 2013م
7. حوافز ثابته ومختلفه مرتبطه بالانتاج تدفع شهريا لكل موظف يتدرج مقدارها من 1,088 الى 6,000 ريال يمني 8. دفع مستحقات اي عمل اضافي حسب الاجور الشهريه لكل موظف عند الطلب

المزاياء الاخرى
1. دفغ حافز عيد الاضحى لكل موظف والذي تصاعد من 10,000 الى 25,000 ريال يمني في العام 2010م والى 40,000 ريال يمني في العام 2012 وكذلك تم رفعه الى 70,000 في العام 2013م
2. دفع راتب شهر مع علاوة الغذاء والمواصلات لكل موظف سنويا تحت مسمى اكرامية رمضان
3. التسهيلات الطبيه الممنوحه للموظف وافراد اسرته وقد تدرجت من ( الزوجه طفلين ) في العام 2010 الى اضافة 4 اطفال في العام 2012 وتبلغ كلفت الرعايه الطبيه للموظفين وافراد الاسره سنويا 10 مليون ريال يمني
4. المساعده في تكلفت الحالات المرضيه المرحله الى خارج البلد
5. الضمان الشامل عن الوفاه للموظف والتي تصاعدت من 1.6 مليون ريال يمني الى 6.6 مليون ريال يمني وكذلك تم التامين عن الحياه للموظف باضافة مبلغ 3.3 مليون ريال يمني ابتداءا من يناير 2013م
6. تقديم السلف المجانيه بدون فوائد لكل موظف محتاج وعند الضروره وفي الظروف الطارئه للموظف
7. يدفع لكل موظف مبلغ 30,000 ريال يمني كقدمه من راتبه الشهري تدفع في العاشر من كل شهر
8. توفير المواصلات المجانيه لجميع الموظفين من منطقة كالتكس الى موقع العمل
9. توفير الزي الرسمي المهني للموظفين ومتطلبات الامان من احذيه وقبعات واغطية اليد والادخنه
10. عقد الدورات وفتح الفرص التاهيليه للموظفين
11. اجمالي المبلغ الاستثنائي المتعلق بالاضرابات المدفوع للموظفين خلال العام 2012 م بلغ 133 مليون ريال يمني
12. تم تثبيت عدد 52 موظف خلال العام 2013 من الموظفين اللذين تم توظيفهم من قبل المشغل السابق كعماله مؤقته وسوف يبلغ حجم تغطيت اجورهم السنوي قدره 116 مليون ريال يمني .



وفيما يلي كشفا بالإضرابات والخسائر التي تكبدها ميناء عدن للحاويات منذ نوفمبر 2008م حتى 1 أكتوبر 2013م

1. الاضراب في نوفمبر 2008
نفذ عمال محطة عدن للحاويات اضراب استمر من تاريخ 8 نوفمبر حتى 16 نوفمبر 2008 حجم الضرر المادي : قدر حجم الضرر المادي جراء ذلك الاضراب بمقدار 111,000 دولار امريكي مقابل صرفيات وخسائر دخل اخرى مختلفه، اضافه الى فقدان نشاط الترانزيت الذي تسبب فيه هذا الاضراب وبالذات التابع للخط الملاحيPIL 2.

اضراب في شهر ابريل 2010
كان هذا الاضراب تضامناً مع مادعت اليه نقابات عمال الجمهورية ونفذ هذا الاضراب من تاريخ 18- 20 ابريل 2010م في الوقت الذي لم تشارك فيه نقابات ميناء المعلاء للحاويات حجم الضرر المادي لم يخلف هذا الاضراب اي ضرر مادي او معنوي كونه لم يستمر طويلاً ولم يصادف فيه اي تواجد للبواخر حينها في الميناء.

3. اضراب في شهر مايو /يونيو 2010م
نفذ هذا الاضراب بدون سابق انذار واستمر لفتره من تاريخ 15مايو الى 8 يونيو 2010م والذي كانت مسبباته هي المطالبه بزيادة الاجور والعلاج الطبي لاسر الموظفين حجم الضرر المادي بلغ حجم الضرر المادي جراء هذا الاضراب مبلغ 1,024,760 دولار امريكي وبلغت كلفت الزياده السنويه في المرتبات مبلغ 1,300,000 اضافه الى خسائر في مغادرة 18 باخره عن الميناء والتي بلغ الخسائرالاجماليه لتلك البواخر مبلغ 800,000 اضافه الى توقف نشاط الترانزيت عن الميناء للخط الملاحي PIL نتيجة هذا الاضراب

4. اضراب شهر ابريل 2012م
نفذ العمال عملية الاضراب لمدة 2 ساعتين في اليوم ابتداءا من 31 يناير 2012 الى 1 فبراير 2012 تحت اسباب ومسميات مطالب وعلاوات مختلفه وزياده في الاجور وقد تدخلت وزارة النقل مباشره واتفقت مع ممثلي العمال على دفع حافز هبه قدره 50,000 ريال يمني لكل موظف مقابل تاجيل الاضراب مؤقتاً حجم الضرر المادي بلغ حجم الضرر المادي جراء هذا الاضراب قدره 146,000 دولار امريكي اضافه الى متربات الخسائر المعنويه في سمعة الميناء

5. اضراب في شهر مارس 2012م
نفذ عمال ميناء عدن للحاويات في 31 مارس 2012 مبداء العمل ببطئ في ظل وجود باخره تابعه للخط الملاحي CMA – CGM وهدد ممثلين العمال بالاضراب الشامل ابتداءا من 1 ابريل 2012 اذا لم تنفذ الاداره مطالبهم كاملا ووافق ممثلي العمال تاجيل هذا التهديد بالاضراب مؤقتا لمدة 31 يوم مقابل صرف هبه لكل موظف قدره 50,000 يمني ريال حجم الضرر المادي كسابقته من الاضرابات فقد بلغ حجم الضرر المادي قدره 146,000 اضافه الى السمعه المعنويه للميناء

6. اضراب في شهر ابريل / مايو 2012م
بدون سابق انذار فقد نفذ عمال ميناء عدن للحاويات اضرابهم في تاريخ 18 ابريل 2012م قبل انتها الفتره المحدده في الاتفاق معهم بترحيل الاضراب لمدة 31 يوماً المتفق عليها وقد تدخلت مؤسسة موانئ عدن والمحافظ وكذلك الغرفه التجاريه في اللقاءات والمناقشات مع العمال وممثليهم وتوصلوا الى اتفاقيه في تاريخ 9 مايو 2012 قضت بموجبها دفع مبلغ 100,000 يمني ريال لكل موظف كقدمه من راتبه وكذلك صرف مبلغ 100,000 ريال يمني كهبه من الشركه لكل موظف تدفع على فتره زمنيه مدتها 2 شهرين وبواقع 50,000 ريال يمني في كل شهر مع اعطاء الاداره فترة زمنيه مدتها شهرين لاعادة تقييمها هيكل الاجور ورفع اجور الموظفين حجم الضرر المادي بلغ حجم الظرر المادي جراء هذا الاضراب قدره 13,910 دولار امريكي مقابل صرفيات وخسائر مختلفه اضافه الى المدوفوعات السنويه في الاجور والتي بلغت 2,200,000 دولار امريكي وكذلك بلغ تكلفت الخسائر في الدخل قدره 1,700,026 دولار امريكي

7. اضراب في شهر اكتوبر 2013م
نفذ العمال وبدون سابق اشعار للاداره الاضراب تحت مبداء العمل بتباطؤ في 1 أكتوبر 2013 حتى 3 أكتوبر 2013 بعد اللقاء مع قائد المنطقه المكلف من الجانب الحكومي النظر في المشكله حجم الضرر المادي تقدمت الخطوط الملاحيه برفع تكاليف الضرر وحجم الخسائر التي تكبدوها والبالغه ب 152,000 دولار امريكي ومن جانبنا فقد رفضناء دفع تلك التكاليف

8. اضراب في شهر ديسمبر 2013
نفذ العمال في تاريخ 2 ديسمبر 2013 في تمام الساعه السابعه صباحاً ومستمر حتى الان اضرابهم الثامن بدون سابق انذار وتحت اجراءات تنفيذ الواجبات والقيام بالعمل بتباطؤ (Slow Operation) حجم الضرر المادي لم ترفع اليناء حجم التكاليف المقدره والخسائر الناتجه عن الخطوط الملاحيه ولم تقيم تلك الخسائر عن هذا الاجراء والمستمر الى حد الان الا ان تقديراتنا لخسائر الدخل المادي قد بلغ مايقارب 600,000 دولار امريكي

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.
مواضيع ذات صلة
موت بطيء لميناء الحاويات بعدن
شركات النقل البحري غيرت خطوطها الملاحية والغرفة التجارية تدق ناقوس الخطر
شركات النقل البحري غيرت خطوطها الملاحية والغرفة التجارية تدق ناقوس الخطر.. موت بطيء لميناء الحاويات بعدن
وزير النقل يشكر كل من ساهم في إنهاء إضراب عمال ميناء الحاويات بعدن
فيما العمال علقوا إضرابهم أمس
تعليق إضراب عمال ميناء عدن بعد التزام بصرف مستحقاتهم
مع عدم اتخاذ اي اجراءات عقابية او تعسفية او جزائية بحق العمال واللجنة النقابية على خلفية الاضراب..
الفساد في وزارة النقل.. الهيئة البحرية وتوضيح حول ما سبق