تلقت الصحيفة رسالة من وزارة الأشغال والطرق رداً توضيحياً للمقال المنشور للزميل "عبدالكريم المدي" تحت عنوان: " من.. "ذمار الحسينية إلى المهندس عمر الكرشمي"، وفيما يلي تنشر الصحيفة نص الرسالة: الإخوة / صحيفة "أخبار اليوم" المحترمون تهديكم وزارة الأشغال العامة والطرق أطيب وأخلص التحايا وتتمنى لصحيفتكم التوفيق والنجاح في أداء رسالتها الصحفية على أكمل وجه ونود التعقيب على الخبر الذي نشرته الصحيفة بتاريخ 15/1/2011م بعنوان " من.. ذمار الحسينية إلى المهندس عمر الكرشمي". تبذل وزارتا الأشغال العامة والطرق والتخطيط والتعاون الدولي انطلاقاً من برنامج فخامة رئيس الجمهورية جهوداً كبيرة في توفير التمويلات اللازمة لكافة المشاريع الخدمية والتنموية التي يتم إنشاؤها في مختلف محافظات الجمهورية وتوفير مناخات ملائمة للمستثمرين وإعطاءهم المزيد من التسهيلات التي من شأنها إنجاح كافة المشاريع على أرض الوطن، إلا أن هناك مشاريع هامة تعثرت أو تم توقف العمل فيها لعدم قدرة الشركات المنفذة على تنفيذ هذه المشاريع ومنها مشروع طريق "ذمار الحسينية" والذي بات هماً كبيراً للعديد من الإعلاميين الذين يتابعون عن كثب مثل هذا المشروع الحيوي الهام الذي سوف يقدم العديد من الخدمات لأبناء محافظتي ذمار والحديدة، كما أنه سيؤدي إلى تسيير عملية التنقل من وإلى كافة المناطق المجاورة له والممتد عبرها. وحرصاً من الوزارة على انجاز هذا المشروع وتخطي التعثرات فقد تم فسخ العقد مع الشركة المنفذة برضى الطرفين وبحضور سفير جمهورية تركيا وتم توقيع محضر الفسخ والتي تم إعطاؤها أكثر من فرصة لتجاوز مثل هذه التعثرات ولكن دون فائدة. فاستطاعت الوزارة تخطي مثل هذه الإشكاليات والعمل على إنزال مناقصة جديدة للمشروع واتخاذ العديد من الإجراءات والتدابير وهي كالتالي: تم تأهيل الشركات المتقدمة للتنفيذ "أجنبية ومحلية" ومن ثم تم أخذ موافقة الجهات ذات العلاقة والصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي واللجنة العليا للمناقصات على نتيجة تأهيل الشركات حيث تم تقسيم المشروع إلى مرحلتين: * المرحلة الأولى: وتتمثل فيما تبقى من أعمال لم يتم تنفيذها من قبل الشركة التركية، المقطع الأولى بطول 70كم: وتم إنزاله في مناقصة للشركات المؤهلة وسوف يتم فتح المظاريف بتاريخ 19/1/2011م. * المرحلة الثانية: المناطق التي لم تبدأ الشركة التركية بالعمل فيها ويتكون من ثلاثة أجزاء وهي كالتالي: المقطع الثاني: 1. الجزء الأول: بطول 51 كم"كبود الدن بني مسلم سوق الثلوث": تم إرساؤه على المؤسسة العامة للطرق والجسور بعد أخذ الموافقات من الممول واللجنة العليا للمناقصات وسوف يتم توقيع العقد مع المؤسسة لتنفيذه خلال الأيام القليلة القادمة. 2. الجزء الثاني: بطول 24 كم "الدن فرع الناحية سوق الثلوث": تم إرساؤه على شركة سبأ للمقاولات ويجري أخذ موافقة الممول بعد أن صدر قرار اللجنة العليا للمناقصات بإسناد هذا الجزء لشركة سبأ. 3. الجزء الثالث: بطول 40 كم "سوق الثلوث بيت البعداني المشرافة": يتم التفاوض مع المقاول لتخفيض عرضه المالي بموجب توجيهات اللجنة العليا للمناقصات، كونه المتقدم الوحيد لهذا الجزء. التمويل: تم أخيراً الحصول على موافقة الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي لتمويل تلك المقاطع وتم توقيع اتفاقية القرض وسوف يبدأ العمل وتمويله بما تبقى من القرض السابق والذي مازال سارياً.