يمرس : في أمانة العاصمة 17 ألف باص داخلي يدفعون في العام 3 مليارات و60 مليون ريال .. لمن ..؟؟

العرادة والعليمي يلتقيان قيادة التكتل الوطني ويؤكدان على توحيد الصف لمواجهة الإرهاب الحوثي عيد العمال العالمي في اليمن.. 10 سنوات من المعاناة بين البطالة وهدر الكرامة حكومة صنعاء تمنع تدريس اللغة الانجليزية من الاول في المدارس الاهلية فاضل وراجح يناقشان فعاليات أسبوع المرور العربي 2025 الهجرة الدولية: أكثر من 52 ألف شخص لقوا حتفهم أثناء محاولتهم الفرار من بلدان تعج بالأزمات منذ 2014 انخفاض أسعار الذهب إلى 3315.84 دولار للأوقية وزير الصناعة يؤكد على عضوية اليمن الكاملة في مركز الاعتماد الخليجي حرب الهيمنة الإقتصادية على الممرات المائية.. "خساسة بن مبارك".. حارب أكاديمي عدني وأستاذ قانون دولي عرض سعودي في الصورة.. أسباب انهيار صفقة تدريب أنشيلوتي لمنتخب البرازيل رئيس الوزراء يوجه باتخاذ حلول اسعافية لمعالجة انقطاع الكهرباء وتخفيف معاناة المواطنين عبدالله العليمي عضو مجلس القيادة يستقبل سفراء الاتحاد الأوروبي لدى بلادنا هل سمعتم بالجامعة الاسلامية في تل أبيب؟ لأول مرة منذ مارس.. بريطانيا والولايات المتحدة تنفذان غارات مشتركة على اليمن وكالة: باكستان تستنفر قواتها البرية والبحرية تحسبا لتصعيد هندي هدوء حذر في جرمانا السورية بعد التوصل لاتفاق بين الاهالي والسلطة الوزير الزعوري يهنئ العمال بمناسبة عيدهم العالمي الأول من مايو حروب الحوثيين كضرورة للبقاء في مجتمع يرفضهم عن الصور والناس أزمة الكهرباء تتفاقم في محافظات الجنوب ووعود الحكومة تبخرت النصر السعودي و كاواساكي الياباني في نصف نهائي دوري أبطال آسيا الأهلي السعودي يقصي مواطنه الهلال من الآسيوية.. ويعبر للنهائي الحلم إغماءات وضيق تنفُّس بين الجماهير بعد مواجهة "الأهلي والهلال" اعتقال موظفين بشركة النفط بصنعاء وناشطون يحذرون من اغلاق ملف البنزين المغشوش مثلما انتهت الوحدة: انتهت الشراكة بالخيانة الوجه الحقيقي للسلطة: ضعف الخدمات تجويع ممنهج وصمت مريب درع الوطن اليمنية: معسكرات تجارية أم مؤسسة عسكرية رسالة إلى قيادة الانتقالي: الى متى ونحن نكركر جمل؟! غريم الشعب اليمني جازم العريقي .. قدوة ومثال دعوتا السامعي والديلمي للمصالحة والحوار صرخة اولى في مسار السلام العقيق اليماني ارث ثقافي يتحدى الزمن إب.. مليشيا الحوثي تتلاعب بمخصصات مشروع ممول من الاتحاد الأوروبي مليشيا الحوثي تواصل احتجاز سفن وبحارة في ميناء رأس عيسى والحكومة تدين معسرون خارج اهتمامات الزكاة الدكتوراه للباحث همدان محسن من جامعة "سوامي" الهندية الاحتلال يواصل استهداف خيام النازحين وأوضاع خطيرة داخل مستشفيات غزة نهاية حقبته مع الريال.. تقارير تكشف عن اتفاق بين أنشيلوتي والاتحاد البرازيلي الصحة العالمية:تسجيل27,517 إصابة و260 وفاة بالحصبة في اليمن خلال العام الماضي لوحة "الركام"، بين الصمت والأنقاض: الفنان الأمريكي براين كارلسون يرسم خذلان العالم لفلسطين اتحاد كرة القدم يعين النفيعي مدربا لمنتخب الشباب والسنيني للأولمبي صنعاء .. حبس جراح واحالته للمحاكمة يثير ردود فعل واسعة في الوسطين الطبي والقانوني صنعاء .. حبس جراح واحالته للمحاكمة يثير ردود فعل واسعة في الوسطين الطبي والقانوني النقابة تدين مقتل المخرج مصعب الحطامي وتجدد مطالبتها بالتحقيق في جرائم قتل الصحفيين برشلونة يتوج بكأس ملك إسبانيا بعد فوز ماراثوني على ريال مدريد الأزمة القيادية.. عندما يصبح الماضي عائقاً أمام المستقبل أطباء بلا حدود تعلق خدماتها في مستشفى بعمران بعد تعرض طاقمها لتهديدات حوثية غضب عارم بعد خروج الأهلي المصري من بطولة أفريقيا علامات مبكرة لفقدان السمع: لا تتجاهلها! حضرموت اليوم قالت كلمتها لمن في عينيه قذى القلة الصامدة و الكثرة الغثاء ! عصابات حوثية تمتهن المتاجرة بالآثار تعتدي على موقع أثري في إب حضرموت والناقة.! "قصيدة " حضرموت شجرة عملاقة مازالت تنتج ثمارها الطيبة الأوقاف تحذر المنشآت المعتمدة في اليمن من عمليات التفويج غير المرخصة ازدحام خانق في منفذ الوديعة وتعطيل السفر يومي 20 و21 أبريل يا أئمة المساجد.. لا تبيعوا منابركم! دور الشباب في صناعة التغيير وبناء المجتمعات

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

في أمانة العاصمة 17 ألف باص داخلي يدفعون في العام 3 مليارات و60 مليون ريال .. لمن ..؟؟
حگاية معاناة ..تبدأ گل يوم مع شروق الشمس

فاروق مقبل الگمالي نشر في الجمهورية يوم 27 - 11 - 2008

ثلاثة مليارات وستون مليون ريال على الأقل خلال العام الواحد يدفعها نحو (17) ألف باص وحافلة نقل داخلي في أمانة العاصمة يدفعونها يومياً بمتوسط (500) ريال للباص الواحد..
ولا أحد هنا في أمانة العاصمة بمقدوره أن يقول أين يذهب ذلك المبلغ ، حتى نحن هنا وفي هذا التحقيق لم نكن نبحث عن المكان الذي يتسلم ذلك المبلغ أو الأماكن التي يؤول إليها فقط كان علينا أن نكتشف إجمالي ما يصل مالكي الباصات (الأجرة) داخلشوارع ومديريات أمانة العاصمة يدفعونها يومياً مقابل لاشيء وقد توصلنا إلى هذا الرقم الذي جعلناه فاتحة موضوع ها أنتم تقرؤونه الآن :
معاناة مستمرة
على طول الخط الممتد من منطقة (شُميلة) إلى منطقة مذبح في أمانة العاصمة صنعاء على متن حافلة (هيس) بدأت معنا خيوط تحقيق يكشف عن الكثير من المعاناة الصامتة فوق حفريات الشوارع وفي مواقف الباصات وتقاطعات الشوارع وخلف تجاهل المجالس المحلية في مديريات الأمانة لحقيقة معاناة تبدأ كل يوم مع شروق الشمس ولا تنتهي عند حلول الحادية عشرة مساء من كل يوم..
متجاذباً الحديث إلى سائق الحافلة الذي عرفت فيما بعد أنه تخرج من كلية الشريعة والقانون بجامعة صنعاء منذ أربع سنوات ومنذ ذلك الحين وهو يعمل على توفير ثمن لقمة العيش على متن هذه الحافلة.
في موقف الباصات في شميلة اقترب شخص المندوب من نافذة أيمن (السائق) وفي يده دفتر كوبونات أحمر اللون نزع منه ورقة واحدة وبعد أن علم عليها بقلم أزرق ناولها أيمن ، الذي تناولها ناقداً المندوب مبلغ 100 ريال هكذا بدأ أيمن مشوار عمله اليومي في نقل الطلاب والموظفين والعمال داخل الشوارع ومناطق أمانة العاصمة كل حسب وجهته ، ذهب المندوب نحو باص آخر وآخر وحين اكتمل عدد الركاب في الباص بالعدد المطلوب واحد تقدم رجل آخر من نافذة السائق ماداً يده (حق الحمول) ونقده السائق عشرين ريالاً.
حكاية الكوبون
وعند أول تقاطع نصل إليه يترجل العديد من الركاب ويبقى في الباص متسع لركاب آخرين ما إن يصعدوا إلى الباص وإذا بشاب في العشرين أو الثلاثين يتقدم من نافذة السائق طالباً حق الحمول وينقده السائق عشرين ريالاً أخرى وهكذا استمر الحال في خمسة تقاطعات وأماكن ركوب في الخط الممتد من شميلة جنوباً نحو مذبح شمالاً نقطة الوصول النهائي إلى جوار مكتب النائب العام وكلية الطب ليكون على أيمن (السائق) أن يتسلم قسيمة أخرى كوبون آخر بمبلغ 100 ريال أخرى وربما يكون يومياً من الكوبونات قد انتهى لكن على أيمن أن يستمر بدفع مبلغ ال 20 ريالاً خمس مرات في المشوار الواحد وفي نهاية اليوم يجد أن مادفعه بدون مسوغ قانوني مبلغ 600 ريال وطبعاً إذا حالفه الحظ ولم ينل مخالفة مرورية.
اعتداءات و»بلطجة«
الباصات الصغيرة العاملة في خط حدة التحرير كانت تدفع في اليوم لحاملي القسائم (المندوبين) 100 ريال فقط 50 ريالاً لمندوب حدة و50 ريالاً لمندوب التحرير فجأة صار عليهم أن يدفعوا بدلاً عن الخمسين الريال مائة ريال لكن هشام رفض أن يتسلم القسيمة ويدفع ال 100 ريال حينها لم يكن من المندوب إلاّ أن يتحول إلى قاطع طريق وبعصا غليظة كانت في يده طرح بها على فريم الباص المليء بالركاب ليحوله إلى شظايا تناثرت على أوجه الجميع وبدأت مشاجرة انتهت بإضراب كل سائقي الخط حدة التحرير عن العمل لحوالي نصف يوم لكنهم عادوا للعمل دافعين 200 ريال يومياً لا أحد يدري إلى أين؟
مصير المبلغ
في الاتجاه الآخر لخط سير بدايته باب اليمن ونهايته مذبح كنت الراكب الوحيد إلى جوار ساق عليه أن يكون حاضراً الساعة الواحدة ظهراً إلى جوار بوابة مدرسة أهلية تعاقد معها لتوصيل الطلاب تحدثنا كثيراً وسألته عن مصير مبلغ ال 200 ريال التي يدفعونها ويتسلمون كوبونات أكد السائق أنه لا وجود للجنة نقابية خاصة بهم وأنهم يعتقدون أن المندوب تابع للمجلس المحلي حسب المديريات ناولني قسيمة أخرى وكانت المفاجأة أن واحدة منها تابعة للمجلس المحلي أما الأخرى فكانت تحمل اسم مندوب اللجنة النقابية فلان وللمساعدة الاتصال على الأرقام كثير محاولات بذلتها للاتصال بالأرقام لكن لافائدة.
فيما درج محلي أمانة العاصمة على استمرار النفي لأن يكون للمحلي علاقة بتلك المبالغ التي تحصل بل إن الكثير من التصريحات نقلت عن عدد من أعضاء المجلس المحلي بالأمانة القول بأن تحصيل تلك المبالغ مخالفة للقانون وليست شرعية وينتهي الحديث دائماً هنا فيها بم يقدم المحلي على اتخاذ أية خطوة عملية كتلك الخطوة التي بادر إليها محلي تعز أو مرور تعز (ليس مهماً من؟) ولكن ماذا ؟
وفي الأرقام الخبر اليقين
حتى يكون لهذا التحقيق معنى تنقلت بين محطات الباصات التالية داخل أمانة العاصمة ومن مندوب إلى آخر بحثاً عن رقم لعدد الباصات العاملة في تلك المحطات ولكن كل مندوب أكد أنه لا يعرف، بعظهم كان لا يعرف والبعض الآخر لايريدنا أن نعرف ولكن الجواب كان موجوداً في مكان ما في إدارة مرور أمانة العاصمة ومن تلك المحطات التي تنقلت فيها.
شميلة ، الصافية ، باب اليمن ، التحرير ولم أخرج بشيء عدا التقرير الذي قدرت التخلص منه حين جاء رد عمليات المرور قاطعاً بأن في أمانة العاصمة حوالي (37000) سيارة أجرة بين تكس وباص وحافلة وأن عدد الباصات والحافلات منها في مختلف المحطات يتجاوز (17000) باص وحافلة.
لغة الأرقام
وهنا بدأت الأرقام ترتص إلى جوار بعضها كاشفة عن مستور مخيف من التساؤلات التي يجب طرحها على مكتب محلي الأمانة ومكاتب مجالس المديريات وأمام حفريات وتقشرات الشوارع وطبقات الاسفلت.
17000 باص وحافلة مضروبة بمتوسط ما يدفعه كل باص يومياً مبلغ (500) ريال على الأقل
يكون المبلغ المتحصل يومياً من الباصات والحافلات في أمانة العاصمة هو 8.500.000 ريال
على الأقل ل يوم وخلال ثلاثين يوماً يصل هذا المبلغ إلى (2.55.000.000) على الأقل وفي غضون عام واحد يتضاعف هذا المبلغ اثنتي عشرة مرة ليصل إلى (3.060.000.000) ريال على الأقل أي ثلاثة مليارات و(60) مليون ريال على الأقل؟
فهل بمقدور مرور ومحلي أمانة العاصمة الإجابة عن مصير هذه المبالغ التي تفوق ما يتم تحصيله نهاية كل عام من ضريبة العقارات على مستوى الجمهورية ثلاث مرات ؟؟
فلا أعتقد أنه بمقدور اللجنة النقابية أو اللجان النقابية الإجابة على ذلك .
وفيما يبدو هناك مبالغ..، تأكدوا أن مبلغ 50 ريالاً يدفعها سائقو الدراجات النارية يومياً لم تدخل ضمن الموضوع كذلك تعمدنا حذف مبلغ 100 ريال مما يدفعه كل سائق باص يومياً 600 ريال وجعلنا المبلغ 500 ريال فقط بالمقابل لم نذكر ما يدفعه سائقو التاكسي أيضاً.
تعز أنموذجاً
كان لابد أن نختتم هذا التحقيق بنموذج طيب لمن استشعر فداحة الابتزاز الذي يطال سائقي الباصات داخل المدن وفداحة أن تكون ثمة مبالغ لاتجد طريقها إلى خزانة الدولة فمطلع الشهر الجاري نوفمبر 2008م اتخذ محلي محافظة تعز قراراً حدد المبلغ المتحصل على وسائل النقل الداخلي (الباصات والحافلات) بمبلغ (200) ريال في الشهر وحسب الإعلان الذي نشرته يومية «الجمهورية» فإن المبلغ سوف يتم تحصيله شهرياً بموجب قسائم لاحقة تحول دون تعرض مالكي وسائقي الباصات لأية عمليات ابتزاز.
وقد شكل القرار خطوة جيدة أكد عدداً من السائقين هنا في صنعاء أنها حلم بالنسبة لهم.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.