قالت شركة دبيوعدن لتطوير الموانئ المحدودة ان اتفاقية تنفيذ مشروع توسعة ساحات التخزين في ميناءالحاويات بالمنطقة الحرة بعدن بتكلفة تقديرية تتجاوز مليار ريال , التي تم توقيع اتفاقية تنفيذه يستهدف تطوير نشاط مناولة الحاويات في محطة الحاويات, يتضمن توسعة ساحات التخزين في المحطة بنحو (8) هكتارات بمواصفات تتميز بقوة تحمل كافة أنواع الآليات الثقيلة و تتجاوز تكلفته الإجمالية مليار ريال يمني.. وأوضحت شركة موانئ دبيوعدن التي تدير نشاط محطة الحاويات انه تم تصميم الساحة مع كافة الخدمات الضرورية والمستقبلية كالاتصالات والطاقة الكهربائية والتحديثات الوقائية . وأشارت الشركة إلى أن مشروع توسعة الساحة الذي أنجزت تصاميمه شركة هالكرو العالمية وستتولى تنفيذه شركة (شفا) للمقاولات, سيرفع طاقة الخزن لمحطة الحاويات بحوالي ألفين وحدة (فتحات أرضيه) وبنسبة مئوية تتجاوز ال (55) بالمائة الأمر الذي من شأنه رفع قدرة المحطة لاستيعاب نحو (900) ألف حاوية نمطية في السنة. يشار إلى أن شركة دبيوعدن لتطوير الموانئ المحدودة, التي تدير الميناء أنشئت بالشراكة بين مؤسسة موانئ خليج عدن اليمنية وشركة موانئ دبي العالمية اليمنية المحدودة التابعة لموانئ دبي العالمية. وكانت الحكومة اليمنية ممثلة بمؤسسة موانىء خليج عدن وقعت في منتصف يوليو من العام الماضي ً اتفاقية شراكة مع شركة موانئ دبي العالمية لتشغيل وتطوير ميناء الحاويات بالمنطقة الحرة بعدن. وتم بموجب الإتفاقية الموقعة في دبي بتاريخ 13 يوليو 2008م إطلاق الشركة المشتركة برأسمال يبلغ 220 مليون دولار بنسبة مشاركة 50 بالمئة لكل طرف. وحددت الإتفاقية فترة اتفاقية إيجار الأرض ب 25 عاما على أن تجدد لمدة عشر سنوات. وتشمل مواقع التأجير لمحطة عدن للحاويات ورصيف المعلا للحاويات وكذلك الأرض المخصصة للتطوير في المرحلتين الأولى والثانية مع الأخذ بعين الاعتبار استخدام ميناء المعلا لسفن البضائع العامة في حالة عدم وجود سفن حاويات. وبحسب الاتفاقية فإن المرحلة الأولى لمشروع التطوير البالغ تكاليفها200 مليون دولار ستبدأ مباشرة بعد نفاذ الاتفاقية وتستمر لمدة خمس سنوات كحد أقصى وتشمل توسعة مساحة خزن الحاويات في المحطة الحالية وشراء وتركيب رافعات رصيف جسرية ومعدات متحركة لمناولة الحاويات وتركيب منظومة الكترونية للتشغيل ورصف ساحات الحاويات بحيث يتم رفع الطاقة الاستيعابية من 500 الف الى 900 الف حاوية في العام . . كما تشمل الشروع في تصميم وإنشاء رصيف بطول 400 متر وعمق لا يقل عن 17 مترا وذلك لاستيعاب سفن الحاويات العملاقة بالإضافة إلى تركيب رافعات جسرية وتوفير رافعات متحركة وقاطرات وبقية المعدات اللازمة لمناولة الحاويات لرفع الطاقة الاستيعابية للمحطة لتصل إلى مليون و800 الف حاوية في العام الواحد. في حين تشمل المرحلة الثانية البالغ تكلفتها 650 مليون دولار التي ستبدأ عند وصول حركة مناولة الحاويات في المحطة إلى 70 بالمائة من طاقتها الاستيعابية, إنشاء رصيف بطول 900 متر وذلك بما يتيح للمحطة ان يكون لديها 5 مراسي إضافية طولها الإجمالي 2000 متر وبعمق 18 متراً وذلك لاستيعاب مختلف سفن الحاويات وتركيب معدات مناولة الحاويات لرفع الطاقة الاستيعابية للمحطة مابين ثلاثة ملايين و500 الف إلى خمسة ملايين و500 الف حاوية في العام. ومن المتوقع أن تصل الإيجارات المتوقعة خلال فترة هذه الاتفاقية إلى 872 مليون دولار في حدها الأدنى.
