آل الشيخ عن دوري «روشن»: انتظروا من «ثمانية» نقلا مختلفا وأعلى جودة    من "فتاح" إلى "سجيل".. تعرف إلى أبرز أنواع صواريخ إيران    القبض على عصابة تنتحل صفة جهاز أمني في حضرموت    ميسي ينضم إلى ظهير باتشوكا    "الدفراوي" يُشعل التحدي: ستة مقاتلين هربوا.. وأنا جاهز لأي خصم!    قبل نزال القرن.. الرياض تحتضن مؤتمر كانيلو وكروفورد    اعمال شغب خلال مواجهة الاهلي المصري مع بالميراس واعتقال مشجع أهلاوي    الذهب في طريقه لتكبد خسائر أسبوعية    المبرّر حرب ايران وإسرائيل.. ارتفاع أسعار الوقود في عدن    الطريق الدولي تحت سيطرة الحزام الأمني.. خنق لخطوط الإرهاب والتهريب    شبوة تودع شهيدي الواجب من قوات دفاع شبوة    المستوطنة الأثيوبية في عتق.. خطر داهم على حياة المواطن وعرضه    العرب والمسلمين بين فن الممكن المهين والاقتصاد المكثف المفخرة    إن بي سي الأمريكية: عجز اسرائيل عن اعتراض الصواريخ الايرانية يتزايد    خسائر معهد "وايزمان" نحو اثنين مليار شيكل جراء القصف الإيراني    بوتافوجو يفجر كبرى مفاجآت المونديال بإسقاط سان جيرمان    إصابة 36 مستوطنا صهيونيا في قصف إيراني على بئر السبع    ديدان "سامّة" تغزو ولاية أمريكية وتثير ذعر السكان    نجاح أول عملية زرع قلب دون الحاجة إلى شق الصدر أو كسر عظم القص    صحيفة أمريكية تكشف حجم خسائر إسرائيل اليومية    البيت الأبيض يعلق على موعد قرار ترامب بشأن الهجوم المحتمل على إيران    في ظروف غامضة    قضاة يشكون تعسف وزير المالية إلى رئيس المجلس السياسي الأعلى    عن العلاقة الجدلية بين مفهوم الوطن والمواطنة    حين يُسلب المسلم العربي حقه باسم القدر    فريق الرايات البيضاء يكشف عن اخر مستجدات إعادة فتح طريق رئيسي يربط بين جنوب ووسط اليمن    نتائج الصف التاسع..!    كأس العالم للاندية : ميسي يقود انتر ميامي لفوز ثمين على بورتو    "مسام" ينتزع نصف مليون لغم حوثي خلال 7 أعوام    مراجعات جذرية لا تصريحات آنية    الحوثيون يقرّون التحشيد الإجباري في الحديدة بدعوى نصرة إيران    ذمار تضيق على نسائها    المعبقي يكشف عن اجراءات نقل مقرات البنوك إلى عدن وكيف ستتعامل مع فروعها في مناطق سلطة صنعاء    خيانة عظمى.. علي ناصر محمد يتباهى بمنع انضمام الجنوب لمجلس التعاون الخليجي    من عدن إلى الضمير العالمي    فعاليتان للإصلاحية المركزية ومركز الحجز الاحتياطي بإب بيوم الولاية    جماعة الإخوان الوجه الحقيقي للفوضى والتطرف.. مقاولو خراب وتشييد مقابر    مناقشة تنفيذ مشروع شبكة الصرف الصحي في مدينة البيضاء    صنعاء .. اعلان نتيجة اختبارات الشهادة الأساسية    تصريحات بلا أثر.. ومواطن يئن تحت وطأة الجوع والانهيار    من يومياتي في أمريكا .. هنا أموت كل يوم    اليوم نتائج الشهادة الاساسية وهذه طريقة الحصول على النتيجة    كيف تواجه الأمة الإسلامية واقعها اليوم (2)    انهيار متواصل للريال اليمني.. أسعار الصرف تواصل التدهور في عدن    الخطوط الجوية اليمنية... شريان وطن لا يحتمل الخلاف    إصابة 3 مواطنين إثر 4 صواعق رعدية بوصاب السافل    مباراة تاريخية للهلال أمام ريال مدريد    الصبر مختبر العظمة    مواطنون يشكون منع النقاط الامنية ادخال الغاز إلى غرب محافظة الضالع    كندة: «ابن النصابة» موجّه.. وعمرو أكبر الداعمين    لملس يزور الفنان المسرحي "قاسم عمر" ويُوجه بتحمل تكاليف علاجه    الرهوي يناقش التحضيرات الجارية للمؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم    شرب الشاي بعد الطعام يهدد صحتك!    الصحة العالمية: اليمن الثانية إقليميا والخامسة عالميا في الإصابة بالكوليرا    حوادث السير تحصد حياة 33 شخصاً خلال النصف الأول من يونيو الجاري    استعدادًا لكأس الخليج.. الإعلان عن القائمة الأولية لمعسكر منتخب الشباب تحت 20 عاما    صنعاء .. التربية والتعليم تعمم على المدارس الاهلية بشأن الرسوم الدراسية وعقود المعلمين وقيمة الكتب    وزير الصحة يترأس اجتماعا موسعا ويقر حزمة إجراءات لاحتواء الوضع الوبائ    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الركوب مع الموت
السيارات المكشوفة لنقل المسافرين
توفيق الزغروري نشر في الجمهورية يوم 13 - 09 - 2013

جاءت الحادثة المروعة على خط تعز الحديدة في منطقة الهاملي لتعيد التذكير بخطر داهم يتهدد المسافرين عبر وسائل مواصلات غير مخصصة أصلاً لنقل الأشخاص ومهمتها الرئيسية نقل البضائع الخفيفة أو المواشي، لكن أصحاب السيارات المكشوفة حولوا هذه السيارات من مهامها الأصلية واستخدامها لنقل المسافرين عبر المحافظات وداخل المدن دون حتى التفكير في ما قد تخلفه من مخاطر تتربص بحياة أشخاص قادهم الجهل للاندفاع نحوها بمبررات تفتقد للغة المنطق في ظاهرة أبقت الباب مفتوحاً أمام توسعها يوم بعد آخر، وفي الحادثة التي خلفت 8 من الضحايا بينهم طفلة وامرأة وقد سبق وقوع حادثة في نفس المكان قبل سنوات راح ضحيتها 15 من الضحايا ارتفع الصوت الأسيف من قبل المعنيين في مرور محافظة تعز على ضحايا الحوادث المرورية التي عادة ما تدون أسبابها تحت بند السرعة الزائدة وعدم تفقد المركبة.
تساؤلات مقلقة
تمضي سيارات الهيلوكس المكتظة بعدد كبير من الركاب بعضهم فوق بعض لقطع مئات الكيلو مترات على الخطوط السريعة بين المحافظات في سباق وصراع مع الريح التي تكاد تقتلع الركاب من أماكنهم في مشهد غريب لا يوجد ما يبرره وإصرار واضح من قبل السائقين والركاب على خوض غمار المجازفة والسير في رحلة الموت عبر طرق جبلية ملتوية أو سهلية بأطوال ممتدة حتى أبعاد كبيرة وانبعاث صوت مخيف نتيجة التصادم مع الرياح الشديدة والسيارات القادمة من الاتجاه الآخر لعله صوت الموت الذي يتربص بأفراد الرحلة.. إن مجرد تخيل حادث مروري من هذا النوع أمر مريع جداً ترى لماذا يفضل البعض ركوب الأخطار في لحظة استعجال الوصول، صحيح أنه ليس هناك من يستطيع الإفلات منه عندما تحين ساعة الأجل ولكن علينا العمل بالأسباب ما استطعنا يقول الله سبحانه وتعالى “ولا تلقوا بأيديكم إلى التهلكة”.
الأخ أنور عبدالحميد يعمل في ورشة حدادة بتعز وكل بضعة أشهر يأخذ إجازة للعودة إلى القرية ردد تلك الصور معنا ووقف أمام تلك المشاهد ووجدناه أيضاً يتساءل عن سبب مجازفة البعض.. وقال أعتقد ان الصورة السائدة في مخيلة جميع المسافرين هي لحظة الوصول إلى الأهل وفرحتهم بنا واشتياقنا لهم ربما لا تخلو هذه المشاعر من أحد من المسافرين لكن أين تغيب هذه المشاعر لدى أشخاص يختارون رفقة الموت ويواجهون المخاطر المحتملة بصورة أكبر مع هذه السيارات.
دوافع غير منطقية
تبدو الدوافع والمبررات غير منطقية حول تدافع كثيرين نحو هذه الوسيلة الخطرة.
اعتاد.. خليل سعيد العزوبي جندي عند السفر إلى القرية الابتعاد عن الفرزة لبضعة أمتار باتجاه سيارات تطلق على نفسها شعار “على الماشي” وعادة ما تكون من نوعية الهيلوكس يبرر خليل ذلك بفارق السعر، فالوصول من صنعاء إلى تعز يحتاج إلى “1500” ريال بينما لا تكلفه أجرة المواصلات للهيلوكس أكثر من “700” ريال على أكثر تقدير حد قوله وأنها غالباً لا تتوقف كثيراً بحيث تختصر الزمن في الوصول عن ما سواها من الوسائل الأخرى، لا يكترث خليل بحجم المخاطر المحدقة به أثناء السفر إزاء الركوب بهذه السيارات ويقابل محاولة إقناعه بعدم المبالاة والاهتمام ويقول الموت قضاء وقدر وما مكتوب عليه سوف يجده حتماً، إلا أنه يشكو من غياب وسائل الراحة في تلك الحالة والوضعية التي يبقى عليها الركاب طيلة فترة الطريق يقول ما نصل تعز إلا بشق النفس وتكون حالتنا حالة نحتاج خلالها للتدليك يومين متتاليين.
حيطة وحذر
حين تغدو المجازفة في نظر قلة مسألة طبيعية فإن آخرين يتمسكون بالحيطة والحذر عند اختيار وسيلة الركوب مدركين حجم المخاطر المحيطة بهؤلاء الأشخاص.
مطهر سعيد حسان صاحب محل تجاري بتعز يقول: على طول طريق السفر يغلب على حديث الركاب الحوادث المرورية المتكررة ولا تخلو الطريق من إحداها في أمر يثير حماسهم ويفتح شهيتهم في مواصلة الحديث.
يقول مطهر أيضاً بأنه اعتاد في طريق سفره على خط صنعاء تعز مشاهدة الكثير من الحوادث وقال: إن العديد من الحوادث التي شاهدها كانت لسيارات الهيلوكس.. مضيفاً في الغالب إنها تخلف ضحايا وإصابات خطرة أكثر من غيرها من أنواع السيارات الأخرى.
الفاجعة
الإحصائيات لدى المرور تدون أغلب الحوادث للحمولة وعدم تفاقد المركبات والسرعة الزائدة لكن لغة الواقع أشد تأثيراً من الإحصائيات.
الأخ رائد عبدالقوي أحمد فقد والده في السنوات الأولى لنشأته وحين كان يحلم بالهدايا وينسج الأمنيات بانتظار عودة والده من العمل في إحدى الشركات بمحافظة عدن حيث وأن والده لا يغيب طويلاً والهدايا والملابس الجديدة مع كل عودة في إجازة قصيرة من العمل لكنه هذه المرة عاد مخلفاً له اليتم والحزن فقد عاد مساء ليل حزين مع أصوات القارئ الذي بث مشاعر الفاجعة في نفوس أهل القرية عاد والد رائد هذه المرة سريعاً في نفس اليوم الذي غادر فيه المنزل لأنه لم يصل إلى العمل فقد قطع ملك الموت الطريق أمام وصوله إلى موقع عمله إذ كان ملك الموت يركب إلى جواره في نفس السيارة الهيلوكس يتهيأ لقبض روحه.
يقول رائد ببراءة لقد أخذته تلك السيارة مني
السائقون أيضاً ضحايا..
السائقون هم أيضاً في نهاية المطاف ضحايا لخطر هم أدواته وعندما تعرضت سيارة السائق سلطان قائد أحمد شاص للانقلاب في إحدى مناطق شرعب تسببت في وفاة اثنين أضطر بعدها لبيع جميع ممتلكاته لدفع الدية وقرر التخلي عن مهنة السواقة بتاتاً لكن شبح القتلى الذي يفزع منامه لازال يطارده ليلاً.
إسعاف المرضى
السيارات الهيلوكس تجوب شوارع وأحياء المدن يزداد استخدام السيارات الهيلوكس لنقل الركاب من وإلى المدينة، ولا يقتصر الأمر عند هذا ولكن أيضاً يتم استخدامها لنقل الحالات الاسعافية كحالات الولادة أو أي حالة مرضية تستدعي الإسراع بنقلها إلى المدينة حينها لا يتم النظر بطبيعة الحال إلى وضعية المريض في البحث عن وسيلة نقل مناسبة.. وعاده عند أطراف المدن تنتشر الفرزات التي تتواجد فيها هذه السيارات لنقل العائدين من المدينة إلى القرية والعكس.
وفي الأطراف الشمالية من مدينة تعز على سبيل المثال فقط في المنطقة المعروفة بمفرق شرعب لا يجد الركاب وسيلة مواصلات سوى السيارات الهيلوكس أو الشاص ليتدافع القادمون من المدينة نحوها.
الأخ عبده محمد عبدالله مدرس في إحدى المدارس بالدعيسة كل يوم على موعد لحجز موطئ قدم في إحداها للوصول إلى المدرسة مع جموع الركاب الذين يكتظون بشكل عجيب يقول: نحن مضطرون لذلك وليس أمامنا خيار آخر حيث تعد هذه السيارات الوسيلة الوحيدة للنقل.. فنكتظ فيها مع الأمتعة والأغراض التي يعود بها الأشخاص من المدينة، والمؤسف أنه على الرغم من تعبيد الطريق قبل سنوات إلا أنه مع ذلك لم تتغير وسيلة النقل، كما أن الناس هنا يعتمدون عليها حتى في نقل المرضى بعضهم حالتهم حرجة وتتطلب توفير وسيلة أفضل، ولكن لا شيء من ذلك يحدث.
ويضيف عبد محمد الحوادث مسألة ورادة الحدوث والمخاطر تزداد مع الأمتعة التي تحملها السيارات أتمنى أن يختفى الاعتماد على هذه السيارات ويتوفر البديل المناسب.
ماتوا وتركوا أيتاماً
الأخ محمد أحمد العاطفي عضو بلجنة النقابية للنقل بتعز: قال: نحن أعضاء اللجنة النقابية نعمل بهذه النقابة كمتطوعين وهناك لائحة للنقابة تنظم للسائقين أعمالهم وتكفل لهم حقوقهم في حالة تعرض أحد السائقين لحادث مروري تقوم النقابة بتعويض السائق بنسبة 40 % من خسائر الحديد، وفي حالة وفاة هذا السائق تقوم النقابة بصرف مبالغ محددة، ومن ثم تصرف له شهرياً 10آلاف ريال فقط، وهذا المبلغ يكفي حق إيجار المنزل فما بالك بالمتطلبات الأخرى فهناك الكثير من السائقين الذين ماتوا بسبب الحوادث المرورية وتركوا أطفالاً أيتاماً وأرامل حيث أنهم يعيشون مصدر دخل، يعيشون عليه لهذا نحن نطالب من النقابة والجهات المعنية الأخرى في إعادة النظر وتحسين أوضاع أسر الأيتام.
دور الجهات المعنية
الأخ عبدالسلام محمد سفيان الأمين العام للنقابة العامة للنقل بمحافظة تعز.. قال: النقابة جهة تنظيمية ومنظمة جماهيرية طوعية تعمل على حماية السائق وتقدم له الخدمة والمساعدة في إطار القانون فهناك قانون المرور رقم “5” لسنة 1991م الذي ينظم سير عمل أنواع المركبات فسيارات الأجرة مخصصة للركاب والسيارات المكشوفة الهيلوكس وغيرها مخصصة لنقل البضائع والمواد الأخرى، وليس لنقل الركاب واستخدامها في بلادنا يعد مخالفاً للقانون، وإدارة المرور والجهات الأمنية هي الجهات الضبطية والمسئولة عن هذه المخالفات، صدرت عدة توجيهات من قيادة المحافظة والسلطة المحلية إلى إدارة المرور والجهات الأمنية من ضبط هذه السيارات ومنعها من نقل الركاب، ولكن بسبب الضعف الأمني والربكة الحاصلة يتعذر دائماً الوصول إلى تطبيق جذري لهذه المسألة.. نحن نطالب من إدارة المرور والجهات الأمنية منع هذه السيارات نقل الركاب لما تسببه من مخاطر وحوادث ربما يذهب ضحيتها عشرات تخيل في بعض الأحيان يكون هناك في وسط السيارة، ما يسمى بودي السيارة من أربعة إلى 15راكباً، وإذا قدر الله وحصل حادث تكون الخسائر أكثر سوى المادية أو البشرية.
وأضاف الأخ عبدالسلام قائلاً: في الفترة الأخيرة جاء قانون الغاب وقانون الاستثمار وعدل قانون هيئة النقل حسب شخصيات نافذة قامت في استحداث شركات نقل كبيرة وقامت بتعديل القانون عندما عجزت عن تقديم القانون أنشئت هيئة للنقل لغرض الاحتيال على القانون مرة أخرى، هذه الشركات تخص أفراداً.. أما النقابة عندنا تخص عمال وموظفين وسائقين هذه الشركات أضاعت أرزاق الناس، هذا العمل قد يتسبب في انقطاع أرزاقهم وخروجهم إلى الشارع.
ويقول: إن مجال النقل في اليمن غير منظم فهناك سيارات تنهب الركاب من الشارع، وهي غير مخصصة للركاب والتي تتسبب في مشاكل بين السائقين الآخرين.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.