اسدل سائق سيتروين الفرنسي سيباستيان لوب الذي توج باللقب العالمي للمرة التاسعة على التوالي، الستار على مشاركاته الرسمية في بطولة العالم للراليات بافضل طريقة ممكنة بعدما توج بطلا لرالي كاتالونيا، المرحلة الثالثة عشرة الاخيرة من موسم 2012، للمرة الثامنة في تاريخه. وكان لوب كرس نفسه الاسطورة المطلقة لرياضة المحركات بعد ان حسم لقب بطل العالم قبل مرحلتين على ختام الموسم باحرازه المركز الاول في رالي فرنسا، وقد هيمن السائق الفرنسي على بطولة 2012 تماما اذ ان فوز اليوم كان التاسع له من اصل 11 سباقا والسادس والسبعين في مسيرته الاسطورية، ولن يكون الاخير له لانه سيشارك بعض الراليات الموسم المقبل على سبيل المتعة وحسب بعد ان قرر الاعتزال والانتقال الى بطولة العالم للسيارات السياحية "دبليو تي سي سي". وانهى لوب الرالي الكاتالوني متقدما بفارق 7 ثوان عن سائق فورد الفنلندي ياري ماتي لاتفالا و8ر46ر1 دقيقة عن زميله الفنلندي والسائق الاول في الفريق الموسم الماضي ميركو هيرفونن الذي احتفل قبل اسبوعين بفوزه الاول خلف مقود سيتروين منذ ان انتقل الى الفريق الفرنسي من فورد. وكان لاتفالا نجم اليوم الثالث اذ احرز المركز الاول في المراحل 16 و17 و18 ما سمح له في انهاء الرالي في المركز الثاني وبالتالي انتزاع المركز الثالث في الترتيب العام من النروجي مادس اوستبرغ (ادابتا-فورد) بعد ان رفع رصيده الى 154 نقطمقابل 149 للاخير الذي حل رابعا في الرالي الكاتالوني بعد ان دفع ثمن خروجه عن المسار امس السبت في المرحلة الخاصة الثامنة. وكان المركز الخامس من نصيب سائق ميني الفنلندي ياركو نيكارا، فيما جاء زميله الاسباني داني سوردو المرجح عودته الى سيتروين في المركز التاسع. ومن المؤكد ان تتويج لوب في مشاركته الرسمية الاخيرة حمل نكهة خاصة لهذا السائق الذي سيترك فراغا كبيرا في بطولة العالم التي لن تكون في 2013 مشابهة لما كانت عليه خلال حوالي عقد من الزمن، لكن المنافسة ستكون حامية لانه اعتكاف البطل الفرنسي سيفتح الباب امام وجه جديد ليصعد الى الدرجة الاولى من منصة التتويج التي احتكرها سائق سيتروين لتسعة مواسم على التوالي. ولن يكون لوب التغيير الوحيد في 2013 بل قررت الشركة الاميركية العملاقة فورد التي ارتبط اسمها بالمحضر الانكليزي "ام-سبورت" (مالكولم ويلسون موتورسبورت) منذ عام 1997 (توجت بلقبين في بطولة الصانعين)، فكت ارتباطها الرسمي ببطولة العالم للراليات، فيما سيكون الصانعان الالماني والكوري الجنوبي فولكسفاغن وهيونداي الوافدين الجديدين بعد اعلانهما المشاركة بشكل رسمي. وسيكون بالامكان قراءة كيف سيكون عليه الوضع في 2013 من بطولة العالم للراليات التي تحظى بدعم هائل من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" ومن راع عملاق جديد باسم "ريد بول ميديا"، والطرفان سيعملان معا بجهد كبير من اجل جعل بطولة العالم للراليات بشعبية بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد. من ناحية السائقين، اصبح بالامكان ان تتنوع اسماء الفائزين بالراليات الموسم المقبل مع اعتزال لوب ومن المؤكد انه سيكون هناك بطل جديد للعالم قد يكون الفرنسي الاخر سيباستيان اوجييه الذي سيحظى بزميل جديد ومنافس قوي في فولكسفاغن وهو لاتفالا، او زميله الجديد. كما اصبحت الفرصة متاحة امام هيرفونن لكي يتخلص من عقدة خصمه السابق وزميله الحالي لوب والظفر باللقب العالمي للمرة الاولى. اما بالنسبة للسائق الثاني في سيتروين، فيبدو ان سوردو مرشح للعودة الى الفريق الفرنسي المتوج ببطل الصانعين للمرة الثامنة في 10 اعوام من المشاركات في بطولة العالم التي ستفتقد حقا للوب الذي كرس نفسه الاسطورة المطلقة لرياضة المحركات. دخل لوب (38 عاما) الى هذا الموسم بعد ان اصبح في 2011 افضل سائق دخل تاريخ رياضات المحركات بتتويجه باللقب للمرة الثامنة على التوالي وفي مسيرته، متفوقا على اسطورتي فورمولا واحد الالماني ميكايل شوماخر والدراجات النارية الايطالي فالنتيو روسي (7 القاب لكل منهما). "تسعة القاب! نعم، نحن ندرك انها لحظة كبيرة"، هذا ما قاله لوب بعد فوزه برالي بلاده واللقب العالمي التاسع له، مضيفا "كما كانت الحال قبل عامين (احرز اللقب السابع عام 2010 بين جماهيره ايضا). يا لها من سعادة". من المؤكد ان تسعة القاب على التوالي تعتبر كافية تماما بالنسبة للوب الذي تجاوز هذا الموسم او حتى في الذي سبقه عامل الملل واغراءات الانتقال الى رياضة اخرى بسبب الروتين الذي فرضه على عالم الراليات، مؤكدا انه بامكانه ان يكون الرقم 1 مهما واجهه من تحديات ان كان من الفرق المنافسة او الزملاء، مثل مواطنه اوجييه او هيرفونن. لم تكن لهيمنة لوب تأثيرا على نظرائه السائقين وحسب، بل دفعت بمصنع عملاق مثل فورد الى الاعلان عن انه اكتفى بعد ان انفق الملايين من اجل التفوق على السائق الفرنسي وسيتروين دون ان يحقق مبتغاه. ولن تكون فورد الغائبة الوحيدة عن بطولة الموسم المقبل اذا قررت بي ام دبليو ان تسحب دعمها الرسمي في البطولة لميني، الماركة البريطانية العريقة التي تحولت ملكيتها الى العملاق الالماني، لان المشاركة في البطولة لم تكن على قدرالطموحات والتوقعات. لكن سيكون هناك صانع الالماني اخر في 2013 واسمه فولكفساغن الذي يملك امكانيات قد تفوق حجم امكانيات سيتروين لكن خبرة الشركة الفرنسية وفريقها في بطولة العالم قد ترجح كفتها مجددا وتدفع وافدا جديدا مثل هيونداي الى الاعتكاف مجددا، كما حصل مع سوبارو وسوزوكي وقبلهما ميتسوبيتشي. - ترتيب الخمسة الاوائل: 1- الفرنسي سيباستيان لوب (سيتروين دي اس 3) 1ر29ر14ر4 ساعة 2- الفنلندي ياري ماتي لاتفالا (فورد فييستا) بفارق 7 ثوان 3- الفنلندي ميكو هيرفونن (سيتروين دي اس 3) بفارق 8ر46ر1 دقيقة 4- النروجي مادس اوستبرغ (ادباتا-فورد فييستا) بفارق 4ر56ر1 د 5- الفنلندي ياركو نيكارا (ميني) بفارق 9ر07ر16 د - ترتيب الخمسة الاوائل في بطولة السائقين: 1- لوب 270 نقطة ------------------------------------ 2- هيرفونن 213 3- لاتفالا 154 4- اوستبرغ 149 5- النروجي بتر سولبرغ 124 - ترتيب بطولة الصانعين: 1- سيتروين 453 نقطة -------------------------- 2- فورد 309 3- ام سبورت-فورد 170 4- ادابتا-فورد 83 5- سيتروين جونيور 72