اعتماد المسار المقترح للمترو والمناطق المطلوبة لجميع المحطات الست * وضع لوائح وأنظمة ودليل معماري لكل منطقة
* انخفاض متوسط الضوضاء وجودة الهواء عام2030المحافظة على مواقع البنية التحتية للاتصالات دعا مدير عام البلدية م.أحمد الصبيح الى اعتماد التوصيات المتعلقة بمشروع الادارة المرورية لمنطقة السالمية. وقال الصبيح في مذكرة حول المشروع تنشرها «الأنباء» بأنه تم التوصية بإعادة تنظيم منطقتين للسكن الخاص جنوب شارع سالم المبارك مع اعتماد 7 مواقع لمناطق الاستعمالات المختلطة ضمن المخطط المحلي لمنطقة السالمية، وكذلك وضع لوائح وأنظمة ودليل معماري لكل منطقة وكذلك اعتماد المسار المقترح للمترو والمناطق المطلوبة لجميع المحطات. وذكر التقرير بأنه سيتم تحديد مواقع المدارس وسيتم السماح فقط لمواقع المدارس الخاصة، وفيما يلي تفاصيل المشروع: تعتبر منطقة السالمية احدى اهم المناطق السكنية ضمن المنطقة الحضرية بالكويت وتشتمل على بعض مراكز التسوق التجارية الأكثر شعبية في الدولة، كما يعرف شارع سالم المبارك والذي يقع في قلب منطقة السالمية كمركز تجاري رئيسي، يوفر المخطط المحلي لمنطقة السالمية توجيهات محددة ومحلية للمنطقة استنادا الى تقييم قوي. نبذة عن المشروع: الاحتياجات المستقبلية، الفرص والتحديات التي سيتم مواجهتها حتى عام 2030. تم تعزيز المخطط المحلي لمنطقة السالمية ببرنامج واسع من جمع المعلومات والبيانات والتحليل حيث يتألف البرنامج من المسوحات الميدانية والمكتبية لتوفير صورة اساسية لمنطقة السالمية في العام 2011 (الوضع القائم) والضغوطات والتوقعات لمشاريع التنمية المستقبلية. وقد تم تحديد البنود الرئيسية لمنطقة السالمية وتتلخص بالآتي: ٭ الموقع. ٭ السكان. ٭ الاقتصاد. ٭ البنية التحتية. ٭ شبكة الطرق. كذلك تم تحديد الأهداف والرؤية الإستراتيجية المكانية والإطار الشامل للنمو والتنمية في منطقة السالمية، وبالتالي تحديد المبادئ الأساسية لنوع التنمية وموقعه داخل منطقة السالمية حتى عام 2030. مراحل المشروع: ٭ المرحلة الأولى: جمع المعلومات وتحليلها. ٭ المرحلة الثانية: إعداد المخطط المحلي لمنطقة السالمية. ٭ المرحلة الثالثة: إعداد مخطط الإدارة المرورية لمنطقة السالمية. ٭ المرحلة الرابعة: منطقة العمل شارع سالم المبارك. ٭ المرحلة الخامسة: اعداد التقارير والمخططات النهائية. مخرجات الدراسة: فيما يلي ملخص للسياسات الواردة في المخطط المحلي: التوصية (SSI) الإستراتيجية المكانية لمنطقة السالمية: يجب ان تكون التنمية في المنطقة وفقا للرؤية والأهداف الإستراتيجية المكانية التالية والتي تحدد المواقع الرئيسية لمشاريع التنمية الجديدة في السالمية. جميع مشاريع التنمية الجديدة والمقترحة في السالمية ستحتاج الى: ٭ إظهار مستويات عالية من التصميم والاستدامة. ٭ المساعدة في حماية وتحسين البيئة وتوفير المداخل الجديدة الى الساحات المفتوحة والساحل. ٭ ان تحظى بالدعم المناسب من المرافق وخدمات البنية التحتية للنقل والمواصلات مع التركيز على النقل العام. أما بخصوص استعمالات الأراضي: ٭ الاستعمال السكني سيبقى الاستعمال السائد في المنطقة مع إعادة تنظيم منطقتين للسكن الخاص منخفض الكثافة الى مناطق للاستعمالات المختلطة. ٭ سيتم تركيز مشاريع التنمية التجارية الكبيرة للبيع بالتجزئة على طول شارع سالم المبارك وفي مشروع البوليفارد. ٭ تشجيع استعمالات المكاتب على طول ممر شارع سالم المبارك وتقتصر المرافق الصحية الجديدة على المواقع ذات إمكانية الوصول المباشر من الطرق الشريانية والرئيسية. ٭ تحديد مواقع للمدارس الجديدة في السالمية في حدود الطاقة الاستيعابية القصوى للأماكن الدراسية بما لا يتجاوز 80 ألف مكان في نهاية مدة الخطة. ٭ توفير ساحات خضراء ومنسقة موقعيا. توصيات (سياسات) المخطط المحلي لمنطقة السالمية: أولا: بالنسبة لاستعمالات الأراضي: ٭ التوصية SL1 مخطط تقسيم استعمالات الأراضي لمنطقة السالمية: اعتماد المخطط المعدل لاستعمالات الأراضي لمنطقة السالمية والذي يعكس الآتي: ٭ التخصيصات الجديدة والمعدلة. ٭ مناطق الاستعمالات المختلطة. ٭ إعادة تنظيم منطقتين للسكن الخاص المنخفض الكثافة جنوب شارع سالم المبارك وطريق الدائري الرابع للاستعمالات المختلطة. ٭ تخصيص مواقع لمرافق البنية التحتية. ٭ تخصيص مواقع محددة لتنمية المدارس الخاصة او الحكومية في المستقبل. ٭ تحديد شبكة من الساحات المفتوحة العامة ومن ضمنها مواقع إضافية جديدة عدد 7. التوصية SL2 مشاريع تنمية مناطق الاستعمالات المختلطة: اعتماد 7 مواقع مناطق للاستعمالات المختلطة ضمن المخطط المحلي لمنطقة السالمية، حيث تم وضع مجموعة من المعايير والمبادئ التوجيهية لكل موقع من المواقع السبعة لمناطق الاستعمالات المختلطة. التوصية SL3 مناطق العمل: اعتماد خطط مناطق العمل: ستوضع لوائح وأنظمة محددة بالإضافة الى دليل معماري لكل منطقة، ومناطق العمل هي كالتالي: ٭ شارع سالم المبارك. ٭ منطقة الراس. ٭ الشاطئ الذهبي. ٭ شارع المطاعم. ٭ تقاطع طريق الفحيحيل الدائري الخامس. التوصية ST1 إستراتيجية النقل المتكاملة: اعتماد إستراتيجية متكاملة للنقل، وذلك لضمان الإجراءات الكافية للحفاظ على الطاقة الاستيعابية للنقل للتنمية الحالية والمستقبلية للمنطقة. التوصية ST2 النقل العام والمترو: اعتماد المسار المقترح للمترو والمناطق المطلوبة لجميع المحطات ال 6 المقترحة. التوصية ST3 شبكة عبور المشاة والدراجات: اعتماد خطة تحسين ممرات المشاة والدراجات من خلال شبكة مستمرة من الأرصفة، وتنفيذ مرافق عبور المشاة وفرض قيود على السرعة ومسارات مخصصة لحركة المشاة وعلى ان تأخذ مشاريع التطوير الجديدة في الاعتبار مسارات المشاة والدراجات. التوصية ST4 تطوير شبكة الطرق السريعة: اعتماد تطوير شبكة الطرق السريعة الرئيسية وتطوير التقاطعات على الطرق الرئيسية داخل المنطقة، ويتم تنفيذ الطرق السريعة الجديدة وتطوير التقاطعات عند بيان ما يلي: ٭ لا توجد حلول بديلة للنقل والمواصلات. ٭ توفير الطرق والتقاطعات الجديدة: دعم وتعزيز المنطقة بما يتماشى مع الرؤية الشاملة لمنطقة السالمية. التوصية ST5 مواقف السيارات العامة والخاصة للمناطق السكنية: يجب توفير مستوى مناسب من مواقف السيارات للمشاريع التجارية للبيع بالتجزئة ومراكز العمل والتعليم والسكن. التوصية ST6 استثمارات النقل الرئيسية: ٭ التسلسل الهرمي لأولوية تطوير الطرق وتطوير تقاطعات الطرق الرئيسية. ٭ مسار المترو. ٭ خطوط الحافلات المغذية لمسارات المترو ضمن منطقة السالمية. ٭ أولوية النقل العام والمشاة على طول شارع سالم المبارك. ٭ اولوية تطوير غرب شرق الطريق على طول شارع المغيرة بن شعبة وشارع حمد المبارك بما في ذلك تقاطع على عدة مستويات بين الطريق الدائري الرابع وشارع قطر وعند شارع البلاجات. ٭ دفع مستوى الطريق من شمال الى جنوب شارع قطر متضمنا تقاطعات على عدة مستويات عند تقاطعه مع كل من: ٭ شارع الخليج العربي. ٭ شارع سالم المبارك. ٭ شارع حمد المبارك. ٭ شارع الخنساء. ٭ الطريق الدائري الخامس. ٭ التوصية SU1 البنية التحتية شبكة الكهرباء: اعتماد مواقع مرافق البنية التحتية للكهرباء ومن ضمنها مواقع جديدة لمحطات الكهرباء واللازمة لتحقيق النحو الوارد في خطة التنمية للمنطقة في حال الحاجة الى تحديد مواقع اضافية يجب التنسيق بين وزارة الكهرباء والماء وبلدية الكويت لتحديد مواقع مناسبة. ٭ التوصية SU2 SU3 البنية التحتية شبكة المياه والصرف الصحي: تحديد المواقع القائمة لحماية مرافق البنية التحتية، لا توجد حاليا أي احتياجات لمواقع اضافية، في حال الحاجة يتم التنسيق بين وزارة الكهرباء والماء ووزارة الاشغال العامة مع بلدية الكويت لتحديد مواقع مناسبة. ٭ التوصية SU4 التعليم: تحديد المواقع المخصصة لتنمية المدارس وسيتم السماح فقط لمواقع المدارس الخاصة بعد اجراء الدراسات المرورية التفصيلية اللازمة لبيان تأثير حجم المدرسة المتوقع على شبكة الطرق مع توفير جميع المرافق اللازمة وفقا للمقترحات المحددة. ينبغي الا تزيد الطاقة الاستيعابية لكل المدارس عن 80.000 طالب وطالبة كحد أقصى وذلك في العام 2030، ويجب ان يتم توفير تقرير التصميم المستدام ضمن المقترحات التعليمية بالاضافة الى دراسة تقييم الاثر المروري لمواقع المدارس الخاصة. ٭ التوصية SU5 الرعاية الصحية: تقتصر مشاريع الرعاية الصحية في بيان كامل وعلى ان تكون في مواقع يمكن الوصول اليها مباشرة من الطرق الشريانية الرئيسية وعلى ان يتم تقديم دراسة تقييم الاثر المروري مع الطلبات الجديدة. ٭ التوصية SU6 الاتصالات: المحافظة على مواقع البنية التحتية للاتصالات (بما في ذلك مقاسم الهاتف) وذلك لاستخدام وزارة المواصلات ومندوبي خدمات الاتصالات السلكية واللاسلكية الاخرى. ٭ التوصية SU7 استراتيجية البنية التحتية باستعمال الكربون المنخفض في المركز الاداري والتجاري للمنطقة: سيتم استخدام استراتيجية التبريد المركزي باستخدام الكربون المنخفض، في المنطقة الممتدة على طول شارع سالم المبارك وتوليد الطاقة وذلك حتى يبلغ منطقة رأس السالمية، ومن المشاريع التطوير والتنمية والتي لها القدرة على الاتصال يمثل هذا النظام المركزي هي كالتالي: ٭ مناطق السكن الراقي. ٭ البيع بالتجزئة. ٭ التعليم والاعمال. ٭ الترفيه والسياحة. ٭ التوصية SU8 الطاقة المتجددة: الهدف استخدام 15% كحد أدنى لمساهمة الطاقة المتجددة من كل مشاريع التنمية الجديدة وستكون تكنولوجيا الطاقة الشمسية الحرارية هي الانسب. ٭ SD1 التنمية المستدامة: سيتم تحديد مبادئ المستدامة بالمبادئ التي تلبي احتياجات الجيل الحالي دون المساس بقدرة اجيال المستقبل على تلبية احتياجاتهم الخاصة. يجب ان تبين وتوضح مشاريع التنمية الجديدة هذه المبادئ من خلال وضع تقرير تصميم مستدام. ٭ SD2 التصميم الحضري: يجب ان توضح مشاريع التنمية الجديدة جودة التصميم الحضري: التصميم المستدام يجب ان يبين ويشرح كيفية تطبيق مبادئ ومفهوم التصميم المستدام على المخططات المقترحة بما في ذلك الموقع العام المقياس، الواجهات الخارجية وكفاءة التصميم في استخدام الموارد. ٭ SD3 تصميم التنسيق الموقعي: يجب ان توضح مشاريع التنمية الجديدة جودة نوعية تصميم التنسيق الموقعي، تقرير التصميم المستدام يجب ان يبين ويشرح كيفية تطبيق مبادئ ومفهوم التصميم على المخططات المقترحة بما في ذلك التنسيق الموقعي وتقديم الخدمات. البيئة ٭ SE1 الساحات المفتوحة: سيتم حماية مواقع الساحات المفتوحة المحددة على مخطط استعمالات الاراضي للسالمية من التنمية، تم تحديد المناطق الساحلية كمساحات مفتوحة لحمايتها كأهم مورد في منطقة السالمية. يمكن تطوير وتنمية ما بين 2% 3% من الساحات المفتوحة للمشاريع الترفيهية والترويحية والسماح ببعض الاستعمالات التجارية الملحقة لاستعمالات المساحات المفتوحة. ٭ SE3 SE2 الضوضاء وجودة الهواء: بحلول عام 2030 سينخفض متوسط مستويات الضوضاء وجودة الهواء في السالمية بما يتماشى مع المبادئ الارشادية للضوضاء والمبادئ الارشادية لجودة الهواء للهيئة العامة للبيئة. المصدر الرئيسي لتلوث الهواء والضوضاء هو الحركة المرورية لذلك فهي تعتمد على نجاح تنفيذ السياسات رقم ST1 ST2. ٭ SE4 جودة المياه: بحلول عام 2030 سيتم تحسين مستوى نوعية المياه البحرية في ساحل منطقة السالمية وفقا للمعايير المطبقة من قبل الهيئة العامة للبيئة، ويتم تحقيق ذلك من خلال تحديد وزيادة شبكة الصرف الصحي، أعمال معالجة مياه الصرف الصحي، شبكة مياه صرف الامطار وخدمات البنية التحتية الملحقة. ٭ SE5 التنوع البيولوجي: من الضروري اجراء مسح بيئي للموئل لاي مشروع تنمية يؤثر على المنطقة الساحلية او اي مساحة مفتوحة قائمة او مفتوحة ضمن منطقة السالمية. ٭ SE6 النفايات: سيتم الطلب من جميع مشاريع التنمية الجديدة ان تبين وتوضح كيفية دمج مرافق جمع النفايات الصلبة ضمن موقع المشروع. الرأي الفني: اعتماد توصيات الدراسة المذكورة اعلاه.