الانتقالي يحشد أنصاره لتصعيد شامل ضد السعودية في شبوة    الترب:اليمن بموقعه الجغرافي قادر على تغيير مسار المواجهة    زلزال الشرق الأوسط الجوي 2026: أخطر من 11 سبتمبر.. لكنه ليس كورونا The Middle East Airquake 2026: More Dangerous than 9/11... but Not COVID-19    ندوة دولية بصنعاء للتضامن مع إيران ومحور المقاومة    قمة ساخنة بين ريال مدريد وبايرن... واختبار صعب لآرسنال في لشبونة    ضبط عصابة متخصصة بسرقة كابلات الاتصالات في همدان    في اجتماعه الأول بعدن.. مجلس ضمان الودائع يناقش تعزيز الثقة بالقطاع المصرفي    محمد قحطان.. الرجل الحاضر والفكرة التي لم تغب    إبراهيم.. قصة طفل قُتل قنصاً بحقيبته المدرسية في تعز    الاستيقاظ فجراً... لماذا يحدث وكيف تعود إلى النوم؟    شبكات الظل.. كيف حوّلت مليشيا الحوثي المخدرات إلى وقود للحرب وأداة لتفكيك المجتمع؟    خطة تنفيذية للتنسيق بين منتجي ومستوردي أغذية الأطفال    رئيس الهيئة التنفيذية لتكتل الأحزاب: استمرار إخفاء قحطان انتهاك صارخ    بتوجيهات الرئيس الزُبيدي... الحالمي يكرّم البطل الجريح علوي عبدالله بدرع الصمود    سلطات الاحتلال اليمني تشترط تعهدات بعدم التظاهر للإفراج عن معتقلي المكلا وأسرهم ترفض    إقرار مسودة المرحلة الثانية من استراتيجية توطين الصناعات الدوائية    الرئيس الزُبيدي يُعزَّي أسرتي الشهيدين عمر باحيدرة وأحمد المطحني    بمشاركة 40 فريقا.. اتحاد كرة القدم يحدد الأربعاء المقبل موعدا لقرعة كأس رئيس الجمهورية    داخلية الاحتلال الأجنبي في المكلا تلاحق 3 من قيادات انتقالي حضرموت (وثيقة)    عندما يصبح الرمز كابوسًا    الحكومة تقر إصلاحات مالية وتعتمد إنشاء الهيئة العامة لشؤون الجرحى    اليمن: خسائر قطاع السياحة تتجاوز 11 مليار دولار خلال عقد من العدوان    تراجع أسعار الذهب والفضة عالمياً مع صعود الدولار وتلاشي آمال خفض الفائدة    فيمانعاه مجلس الشورى وأشاد بجهوده الوطنية.. الرئيس المشاط يعزي في وفاة الشيخ محمد علي التويتي    البخيتي والحسام يتفقدان المرحلة الرابعة للمركز الاختباري بجامعة صنعاء    إيران.. شعب لا يهزم    الدورات الصيفية للطالبات بأمانة العاصمة تشهد إقبالا لافتاً في أسبوعها الأول    المتحف الحربي يفتح ابوابه مجاناً لطلاب المراكز الصيفية    استئناف افتتاح متحف الموروث الشعبي بصنعاء    وزارة الاقتصاد تؤكد عدم رفع أسعار المياه الصحية    وثائق عرفية وقبلية من برط اليمن "40"    مرض السرطان ( 6 )    منظمة هيومن رايتس فاونديشن تدين مجزرة المكلا وتطالب بتحقيق دولي    اتحاد كرة القدم يحدد نهاية إبريل الجاري موعدا جديدا لانطلاق بطولتي كأس الجمهورية والدوري اليمني    إحباط تهريب قطع اثرية في مذيخرة    المكلا تُذبح بصمت... والرصاص يكتب فجرها الأسود    هاني مسهور: تجاهل اليمن دوليًا يفتح الباب للإفلات من العقاب.. ودعوة لتدويل قضية الجنوب    مدير عام المنصورة يناقش أوضاع وأداء مستشفى مايو الجراحي    فيسبوك تغلق صفحة الإعلامي الجنوبي غازي العلوي بعد 17 عامًا من النشاط ودون أي مبررات    خلال 3 أشهر.. الهجرة الدولية توثق نزوح 813 أسرة أغلبها استقرت في مأرب    وفاة مواطن داخل أحد سجون مليشيا الحوثي في إب وسط ظروف غامضة    مليشيا الحوثي تشطب أكثر من أربعة آلاف وكالة تجارية لإحلال بدلاء موالين لها    صوت الذاكرة: المرأة المبدعة بين الأدب المبتكر والإبداع الرقمي الثقافي مقاربة تحليلية في تحوّلات الخطاب النسوي المعاصر    المهرة مهددة بالظلام.. مشاكل قطاع الكهرباء تعود إلى الواجهة وحكومة الزنداني تقف امام اول اختبار حقيقي    اتحاد كرة القدم يتفق مع وزارة الشباب والرياضة لتأجيل موعد الدوري اليمني ومعالجة مشاكل أندية عدن وتعز    رشاد العليمي.. الرئيس اللعنة الذي أنهك الجنوب وأغرقه في الفشل.. سجل قبيح من الحرب والعداء والخبث    شيطنة الخصم حتى يستحق القتل    في زنجبار كيف أثر ابن سميط في إنجرامس قبل وصوله لحضرموت    مراثي القيامة    الخارجية الإماراتية توضح بشأن أوضاع الجالية الإيرانية    هيئة الشؤون البحرية بحضرموت: موانئ البحر العربي تمتلك مقومات التحول إلى مراكز لوجستية عالمية    عدن.. نقل عريس إلى العناية المركزة بسبب منشط جنسي    اللهم لا شماتة    إشكالية الرواية والتدوين بين قداسة النص وإشكالات النقل    البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر    صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..!    رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر    وزارة الأوقاف:الخميس متمم لشهر رمضان والجمعة أول ايام عيد الفطر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



خطوط جديدة لمترو دبي تدعم دوره كوسيلة نقل آمنة وسريعة

تم إنشاء مشروع مترو دبي ليكون الركيزة الأساسية لأنظمة المواصلات العامة وعمودها الفقري في المدينة، وهو يعتبر حاليا الأطول من نوعه في العالم بين القطارات التي تسير آليا دون وجود سائق، أو تحكم يدوي في منظومة القيادة داخل المترو. وأضحى المترو وسيلة النقل السريعة والآمنة التي يفضلها الكثير من سكان دبي وسياحها للتعرف على معالم المدينة التي تفاجأ زوارها بمظهر متجدد وحديث من وقت إلى آخر. وحاليا تخطط مؤسسة القطارات لافتتاح خطوط جديدة بناء على توقعات النمو العمراني في الإمارة وبما يخدم موقعها على الخريطة السياحية الجاذبة للاستثمارات.
خولة علي (دبي) - أنفاق وجسور مترو دبي رسمت صورا عديدة ودلالات واضحة، عما حققتها المنطقة من تطور ملحوظ في البنى التحتية، لمجابهة التطور السياحي الذي تشهده الإمارة، والذي سارع الخطى نحو إنجاز مترو دبي، الذي يعد أحد أنظمة المواصلات المتطورة في العالم، ويحتل مكانة بارزة بين المشاريع المشابهة في مدن العالم المتقدمة. وهو ما تسعى مؤسسة القطارات لترسيخه عبر حزمة من الخطط التطويرية من بينها زيادة عدد خطوطه.
مقياس تطور
حول هذه الإيقونة الحضارية التي تجوب معالم دبي عبر محطاتها المنتشرة والتي لعبة دورا مهما في خلق وجهة جمالية حديثة للمنطقة، يقول المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات عدنان الحمادي «تعتبر أنظمة المواصلات العامة المتطورة مقياسا لتطور المدن العصرية، ولا شك أن مترو دبي أحدث نقلة نوعية في شبكة المواصلات الحديثة، واستيعاب كافة العوامل المصاحبة من زيادة عدد السكان، ومنها التخفيف من الازدحام المروري الذي له تكلفة اقتصادية واجتماعية وبيئية كبيرة، وتوفير وسيلة نقل سريعة وسهلة لتقل الزوار إلى حيث وجهتهم».
وحول المساعي المستقبلية في عملية تطوير شبكة المترو، يقول الحمادي «قامت الهيئة بإعداد واعتماد مخطط عام لشبكة القطارات المستقبلية لإمارة دبي حتى عام 2030، مع تحديد أولويات تنفيذها حسب توقعات النمو العمراني بالإمارة. ويتضمن ذلك المخطط مقترحات لخطوط جديدة للمترو، من بينها الخط البنفسجي والخط الأزرق، بالإضافة إلى المخططات القائمة لمد الخطين الأحمر والأخضر إلى مناطق عمرانية جديدة، وكذلك إنشاء خطوط لأنواع أخرى من أنظمة القطارات كالترام وغيره». ويضيف «من المشاريع الجارية، والتي تصب في هذا الاتجاه مشروع ترام الصفوح الذي يتكامل مع خدمات مترو دبي ويرتبط به في عدد من المحطات بمنطقة مرسى دبي. ويتوقع الانتهاء منه في عام 2014. كما تشمل خطط الهيئة إجراء دراسات لتطوير بيئة العمل والخدمة للخطين الأحمر والأخضر، وتحسين ربط المحطات مع المناطق المحيطة بهدف زيادة توفير وسيلة نقل آمنة وسهلة وفعالة لخدمة المناطق والسكان».
ويوضح الحمادي «يتكون مترو دبي من خطين رئيسين، هما الخط الأحمر والخط الأخضر، ويبلغ إجمالي طول الخطين الأخضر والأحمر قرابة 75 كيلومتراً، أما إجمالي عدد المحطات فيبلغ 47 محطة، كما يتقاطع الخطان الأحمر والأخضر في محطتي الاتحاد وخالد ابن الوليد. ويبلغ طول الخط الأحمر 52 كلم، ويضم 29 محطة، من بينها 4 محطات تحت الأرض و25 محطة علوية. ويبدأ الخط الأحمر من منطقة الراشدية مرورا بمطار دبي الدولي ثم منطقة الرقة، وبعدها إلى محطة الاتحاد، وشارع الشيخ زايد، وصولا إلى منطقة جبل على. كما يبلغ طول الخط الأخضر قرابة 23 كلم، ويضم 18 محطة، بالإضافة إلى محطتي الاتحاد وخالد بن الوليد المشتركتين مع الخط الأحمر، وتقع ست من محطات الخط الأخضر تحت الأرض و12 محطة علوية. ويبدأ الخط الأخضر من منطقة القصيص، مرورا بالقيادة العامة لشرطة دبي، ثم إلى محطة الاتحاد، وبعدها إلى منطقة الرأس باتجاه منطقة الشندغة، ثم الاتجاه إلى مدينة دبي الطبية، وصولا إلى منطقة الجداف». ... المزيد

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.