عالم أزهري يحذر: الطلاق ب"الفرانكو" غير معترف به شرعا    تسعة جرحى في حادث مروع بطريق عرقوب شقرة.. فواجع متكررة على الطريق القاتل    الخدمة المدنية توقف مرتبات الموظفين غير المطابقين أو مزدوجي الوظيفة بدءا من نوفمبر    انتقادات حادة على اداء محمد صلاح أمام مانشستر سيتي    سؤال المعنى ...سؤال الحياة    برباعية في سيلتا فيجو.. برشلونة يقبل هدية ريال مدريد    بوادر معركة إيرادات بين حكومة بن بريك والسلطة المحلية بالمهرة    هل يجرؤ مجلس القيادة على مواجهة محافظي مأرب والمهرة؟    العسكرية الثانية تفضح أكاذيب إعلام حلف بن حبريش الفاسد    صدام وشيك في رأس العارة بين العمالقة ودرع الوطن اليمنية الموالية لولي الأمر رشاد العليمي    الأربعاء القادم.. انطلاق بطولة الشركات في ألعاب كرة الطاولة والبلياردو والبولينغ والبادل    غارتان أمريكيتان تدمران مخزن أسلحة ومصنع متفجرات ومقتل 7 إرهابيين في شبوة    إحباط عملية تهريب أسلحة للحوثيين بمدينة نصاب    الدوري الايطالي: الانتر يضرب لاتسيو في ميلانو ويتصدر الترتيب برفقة روما    دائرة الرعاية الاجتماعية تنظم فعالية ثقافية بالذكرى السنوية للشهيد    العدو الصهيوني يواصل خروقاته لإتفاق غزة: استمرار الحصار ومنع إدخال الوقود والمستلزمات الطبية    عدن.. هيئة النقل البري تغيّر مسار رحلات باصات النقل الجماعي    فوز (ممداني) صفعة ل(ترامب) ول(الكيان الصهيوني)    الأستاذ علي الكردي رئيس منتدى عدن ل"26سبتمبر": نطالب فخامة الرئيس بإنصاف المظلومين    الشيخ علي محسن عاصم ل "26 سبتمبر": لن نفرط في دماء الشهداء وسنلاحق المجرمين    مرض الفشل الكلوي (27)    فتح منفذ حرض .. قرار إنساني لا يحتمل التأجيل    الأمين العام لجمعية الهلال الأحمر اليمني ل 26 سبتمبر : الأزمة الإنسانية في اليمن تتطلب تدخلات عاجلة وفاعلة    انها ليست قيادة سرية شابة وانما "حزب الله" جديد    ثقافة الاستعلاء .. مهوى السقوط..!!    تيجان المجد    الشهادة .. بين التقديس الإنساني والمفهوم القرآني    الزعوري: العلاقات اليمنية السعودية تتجاوز حدود الجغرافيا والدين واللغة لتصل إلى درجة النسيج الاجتماعي الواحد    الدولة المخطوفة: 17 يومًا من الغياب القسري لعارف قطران ونجله وصمتي الحاضر ينتظر رشدهم    سقوط ريال مدريد امام فاليكانو في الليغا    قراءة تحليلية لنص "مفارقات" ل"أحمد سيف حاشد"    الرئيس الزُبيدي يُعزي قائد العمليات المشتركة الإماراتي بوفاة والدته    محافظ العاصمة عدن يكرم الشاعرة والفنانة التشكيلية نادية المفلحي    الأرصاد يحذر من احتمالية تشكل الصقيع على المرتفعات.. ودرجات الحرارة الصغرى تنخفض إلى الصفر المئوي    في بطولة البرنامج السعودي : طائرة الاتفاق بالحوطة تتغلب على البرق بتريم في تصفيات حضرموت الوادي والصحراء    جناح سقطرى.. لؤلؤة التراث تتألق في سماء مهرجان الشيخ زايد بأبوظبي    وزير الصناعة يشيد بجهود صندوق تنمية المهارات في مجال بناء القدرات وتنمية الموارد البشرية    اليمن تشارك في اجتماع الجمعية العمومية الرابع عشر للاتحاد الرياضي للتضامن الإسلامي بالرياض 2025م.    شبوة تحتضن إجتماعات الاتحاد اليمني العام للكرة الطائرة لأول مرة    صنعاء.. البنك المركزي يوجّه بإعادة التعامل مع منشأة صرافة    رئيس الحكومة يشكو محافظ المهرة لمجلس القيادة.. تجاوزات جمركية تهدد وحدة النظام المالي للدولة "وثيقة"    خفر السواحل تعلن ضبط سفينتين قادمتين من جيبوتي وتصادر معدات اتصالات حديثه    ارتفاع أسعار المستهلكين في الصين يخالف التوقعات في أكتوبر    كم خطوة تحتاج يوميا لتؤخر شيخوخة دماغك؟    أوقفوا الاستنزاف للمال العام على حساب شعب يجوع    عين الوطن الساهرة (1)    سرقة أكثر من 25 مليون دولار من صندوق الترويج السياحي منذ 2017    هل أنت إخواني؟.. اختبر نفسك    جرحى عسكريون ينصبون خيمة اعتصام في مأرب    مأرب.. فعالية توعوية بمناسبة الأسبوع العالمي للسلامة الدوائية    في ذكرى رحيل هاشم علي .. من "زهرة الحنُّون" إلى مقام الألفة    مأرب.. تسجيل 61 حالة وفاة وإصابة بمرض الدفتيريا منذ بداية العام    على رأسها الشمندر.. 6 مشروبات لتقوية الدماغ والذاكرة    كما تدين تدان .. في الخير قبل الشر    الزكاة تدشن تحصيل وصرف زكاة الحبوب في جبل المحويت    صحة مأرب تعلن تسجيل 4 وفيات و57 إصابة بمرض الدفتيريا منذ بداية العام الجاري    الشهادة في سبيل الله نجاح وفلاح    "جنوب يتناحر.. بعد أن كان جسداً واحداً"    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مهندسون: واجهنا تهديدات أصحاب العقارات "المنزوعة" بالعقل والحكمة
الجنوب ميديا نشر في الجنوب ميديا يوم 25 - 12 - 2013

أنور السقاف - جدة تصوير - وليد الصبحي - علي خمج
أكد مهندسون واستشاريون عاملون في مشروع قطار الحرمين السريع أن صعوبات عدة واجهتهم في رحلة إنجاز المشروع تمثل أبرزها في انتشار الجبال والحرات والتعامل مع أصحاب العقارات الرافضين نزع الملكية والذين لجأوا أحيانا «للعنف» وتهديد أعضاء لجنة الاستملاكات مؤكدين أن الحكمة والتقنية العالية وتدخل رجال الأمن أحيانًا أذاب هذه الصعوبات وأنهاها، وقالوا إننا حرصنا على إيجاد حالة من التناغم الإبداعي مع المعطيات الميدانية على أرض الواقع وتم اتخاذ قرار إنشاء العديد من المعابر والجسور لمرور الجمال وقطعان الأغنام الخاصة بالمزارع واتخاذ كافة العناصر الداعمة مشروع القطار، وعن أجمالي العقارات التي تم نزعها لصالح مسار القطار قالوا إنها 5470 عقارًا، بنسبة إنجاز بلغت 95%، وتم صرف حوالي 7 مليارات ريال لصالح أصحاب العقارات المنزوعة، فيما تم إعادة تقييم 220 عقارًا وزيادة مبلغ التقييم.
وتيرة سريعة
مدير إدارة الاستملاكات بمشروع قطار الحرمين المهندس محمد بن شاكر دهلوي قال إن الأعمال تسير بوتيرة سريعة وبدقة عالية للانتهاء من أعمال المرحلة الأولى، فيما يستعد فريق عمل آخر لخوض تحديات أعمال المرحلة الثانية والتي تشمل وضع القضبان الحديدة والقطارات والعربات والمحطات‘ وأضاف: إن إدارته تمكنت من الوصول إلى نتائج ميدانية غير متوقعة لمسار القطار رغم التحديات والصعوبات، معزيًا الأسباب إلى العديد من المشكلات التي واجهت أعضاء المسح الميداني من المهندسين الذين باشروا أعمال حصر العقارات المنزوعة لصالح المشروع، لافتًا إلى أن اللجنة مكونة من 20 مهندسًا سعوديًا يتميزون بالكفاءة العالية.
نزع الملكيات
وأوضح المهندس دهلوي أن الإجمالي العام للعقارات المنزوعة على كامل طول المسار البالغ 450 كم والتي نزعت لصالح مواقع محطات الضغط العالي المشغل للقطار 1487 عقارًا، وما زلنا نعمل على إنهاء كامل الإجراءات الخاصة بنزع الملكيات، مبينًا أن المتبقي من العقارات التي لم يتم نزعها 375 عقارًا تمثل ال 10% من إجمالي العقارات، إضافة إلى عدد من العقارات في بعض مواقع المشروع والتي تم ضمها وهي 90 عقارًا، ليصبح الإجمالي النهائي للعقارات التي قامت اللجنة بنزع ملكيتها 5470 عقارًا. موضحًا أن اجمالي المبلغ الذي تم صرفه كتعويضات وصل إلى ال 7 مليارات ريال، وبنسبة إنجاز تصل إلى ال 95%.
آلية التعويضات
وقال دهلوي قرار معالي الوزير بالبدء في أعمال لجنة التقدير كان شهر 9 عام 1430ه تم بعدها اجتماعات اللجنة والتحضير لآلية العمل مع الجميع، حيث أخذت الكثير من الوقت، وتم بعدها إعداد آلية التعويضات، مشيرًا إلى أن التعويضات تمت زيادتها عن سعر السوق، حيث تتجاوز كثيرًا السعر المتداول، وبدأنا أولًا بزيادة عدد العاملين في هذا الجانب، وتم دعمنا من قبل المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، وإدارة الطرق.
اعتراض المواطنين
ولفت المهندس الدهلوي إلى أن التقديرات التي تمت خلال السنتين الماضيتين اعترض عليها عدد من أصحاب العقارات بسبب اختلاف الزمن إلا أن من المفترض أن يكون للسعر المخصص البقاء لسنتين، بحيث يكون مقبولًا من أي جهة قضائية، وخلالها يمكن القبول بالسعر، إلا أنه بعد السنتين أي قرار على مقدر التقديم هنا يمكن إعادة تقديره من جديد، فنحن خلال السنتين الأوليين صرفنا عددًا كبيرًا من التعويضات للمواطنين، وبعدها طلبت اللجنة تمديد عملها، ومدد عمل اللجنة لسنتين أخريين، وفي جميع العقارات التي أتت بعد ذلك اختلفت الأسعار، وبالفعل تمت زيادة التقديرات المالية للعقارات بسبب ارتفاع أسعار العقار في الوقت الحالي، وحسب معطيات سوق العقار بمنطقة مكة المكرمة.
ديوان المظالم
وقال إن المواطنين الذين تم تعويضهم وصرف تعويضاتهم خلال السنتين الماضيتين ليس لهم الحق في إعادة التقدير للعقارفي حال اعتراض، لافتًا إلى أن هناك عددًا من المواطنين أصحاب العقارات المنزوعة اعترضوا وتقدموا بشكاوى لديوان المظالم وتم الحكم فيها وإعادة تقدير عقاراتهم بزيادة المبلغ المخصص لنزع الملكية، وتمت إعادة تقدير أكثر من 220 عقارًا واعطوا أسعارًا أعلى من السابق، فنحن لا نرغم المواطن على أخذ التقدير الذي نراه، بل هناك العديد من الأنظمة التي تكفل حق المواطن، ويعطى سنتين فقط للتعويض، وبعد السنتين يبقى المواطن له الحق في إعادة تقدير عقاره.
رفض التسليم
وقال إن ملاك العقارات في مشروع القطار لا يرغبون في نزع عقاراتهم بسبب إن القطار يرافقة سياج حديدي يفصل بين العقار والقطار، وبالتالي لا يمكن أن يكون هناك فرحة لصاحب العقار في النزع عدا الشعور الوطني وحب الوطن لإنجاح أعمال مسار القطار، وفعلًا هناك العديد من أصحاب العقارات ساهموا بعقاراتهم من أجل مسار القطار، وهناك عدد آخر رفض التسليم، وهناك من ماطل في التسليم، وهنا نستعين بالجهات الأمنية، بعد اتخاذ كافة الإجراءات التي تسبق هذا الإجراء.
القوة الجبرية
من جانبهم قال مهندسون سعوديون عاملون في لجنة الاستملاكات إن الميدان شهد العديد من الأحداث بين الأعضاء وأصحاب العقارات الرافضين لنزع الملكية، ملمحين إلى أن بعض المواقف استخدم فيها «العنف»، إلا أن الأعضاء يستخدمون كل وسائل الاقناع والتفاهم، إلا إذا وصلت المحاولات لطريق مسدود يتم الإخلاء بالقوة الجبرية.
التحديات والصعوبات
وقال مستشار مشروع قطار الحرمين السريع والمتابع للمسار للجزء مابين (جدة - المدينة المنورة) لقطار الحرمين السريع المهندس محمد بن عبدالله أسرة إن (مسار) قطار الحرمين السريع المنطلق من مكة المكرمة مرورًا بمحافظة جدة ومطار الملك عبدالعزيز الدولي ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية (رابغ) وصولًا إلى المدينة المنورة (الدائري الثالث) على شارع الملك عبدالعزيز المؤدي إلى الحرم النبوي الشريف يبلغ طوله 450 كم، ومقسم إلى 6 أجزاء، ولدينا مسؤولية مباشرة ابتداءً من مدينة جدة وحتى محطة المدينة المنورة.
جبال وحرات
لافتًا إلى أن (المسار) واجهه العديد من التحديات الصعبة، والمتمثلة في انتشار الجبال والحرات وهي حقيقة التحدي الأكبر في مشروع تنفيذ المسار، ولكن بالتقنية تم التغلب عليها، مبينًا أن أعمال التفجيرات وصب الخرسانات داخل تجاوييف الحرات حتى لا يكون هناك هبوطات قد تحدث في المستقبل مكننا من إنجاز أكثر من 70%، والآن جاري العمل على قدم وساق والتركيز بشكل كبير على الانتهاء من خطوط الخدمات والجسور الرديفة والتقاطعات لمحطة المدينة المنورة، وتم مراعاة البنية التحتية للمنطقة المحيطة للمحطة، ومراعاة عدم التأثير على التطور العمراني المستقبلي لأكثر من 50 عامًا مقبلة بإذن الله سواء من الجهة الغربية أو الشرقية.
كوادر وطنية
وأوضح المهندس أسرة أن المرحلة الأولى تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية، والمرحلة الثانية جار التنسيق على وضع القضبان الحديدية للقطارات، وإنشاء مراكز الخدمات والصيانة وهذا متزامن مع الانتهاء من المرحلة الأولى والبدء فورًا في أعمال التنفيذ للمرحلة الثانية ثم المرحلة الثالثة، ملمحًا إلى أن التحدي الأكبر والذي يجب العمل من أجله هو توفير الكوادر الوطنية لقيادة تلك القطارات وتشغيل هذا المشروع الوطني الضخم، إضافة إلى تهيئة المواطنين والمقيمين على الاستخدام الأمثل للقطارات.
استحداث تقاطعات
ولفت إلى أن المشروع استحدث إنشاء 4 تقاطعات هامة ورئيسية، وهي تقاطع علي بن أبي طالب، وتقاطع قباء، وتقاطع القصيم، إضافة إلى التقاطع الواقعة فيه محطة القطار السريع بالمدينة المنورة، وقال إن تلك التقاطعات حظيت بالاهتمام البالغ، حيث أجريت عليها اللمسات التطويرية العمرانية، وقال إن مساحة محطة المدينة المنورة تبلغ (93044 مترًا مربعًا )، وبها مسجد مساحته ( 2139 مترًا مربعًا)، ومحطة إطفاء، ومهبط لطائرة عمودية، ومواقف تستوعب1010 سيارات، وهدف مشروع قطار الحرمين السريع الربط بين المدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة بمدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية حيث يتم إنشاء محطة ركاب في كل من هذه المدن. وقد تم تصميم المحطات الأربع على أسس نموذجية وممنهجة لتمكين تسليم المباني بسرعة وجودة عالية وفي الوقت نفسه تعزيز خبرات المسافرين.
جسور للجمال
وقال المهندس أسرة إن مسار القطار يمر بالعديد من الوديان والمزارع والمساحات الشاسعة من الأراضي، ومن هذا المنطلق تم التناغم مع المعطيات الميدانية على أرض الواقع وتم اتخاذ قرار إنشاء العديد من المعابر والجسور لمرور الجمال وقطعان الأغنام الخاصة بالمزارع، واتخاذ كافة العناصر المدعمة لمشروع القطار، فالمشروع ليس قطارات فقط بل مشروع حضاري وثقافي وعالمي.
التفكير المستقبلي
وأشار إلى أن انطلاق القطارات سيقلل من الحوادث المرورية بشكل كبير جدًا، وسوف يكون له مردود اجتماعي وثقافي بربط المدينتين المقدستين، بحيث يستطيع المستخدم للقطارات الوصول خلال ساعات ودقائق قليلة من الوصول إلى اي طرف، بعد أن كان المسافر يتكبد العناء والمشقة في الطرق البرية، ولفت إلى أن المردود الاقتصادي أيضًا تم مراعاته بالربط في مشروع المسار بين الطرفين (مكة المكرمة / المدينة المنورة) مع مدينة الملك عبدالله الاقتصادية والتي يوجد بها مواقع شركات البترول ومؤسسات المال والأعمال والتجمعات السكانية الكبرى، وقال إن محطة المدينة المنورة سيتم ربطها بكافة مناطق المملكة في الشرقية والشمال ومنطقة الرياض في المستقبل بإذن الله. بحيث تكون المملكة بعد أن كانت متأخرة كثيرًا في استخدام القطارات لتكون في المستقبل القريب الأولى على مستوى الشرق الأوسط.
القفز إلى العالمية
وقال المشرف العام على أعمال مشروع قطار الحرمين السريع للجزء ما بين محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي حتى محطة مكة المكرمة المهندس حسني كلكتاوي إن المشروع سيقفز بالمنطقة إلى مصاف الدول المتقدمة في استخدام القطارات على مستوى العالم، لافتًا إلى أن الحركة الثقافية والحضارية والسياحية سيكون لها النصيب الأوفر، ملمحًا إلى أن مدينة جدة (عروس البحر) ستكون واجهة سياحية عالمية بإذن الله، خصوصًا بعد الانتهاء من مشروع القطار والانتهاء من مشروع النقل العام.
المزيد من الصور :

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.