يمرس : ميناء الحاويات بعدن.. ما لم تأخذه الدولة عبر المناقصة أخذته بقرار جمهوري

ندوة تؤكد على دور علماء اليمن في تحصين المجتمع من التجريف الطائفي الحوثي هيئة النقل البري تتخبط: قرار جديد بإعادة مسار باصات النقل الجماعي بعد أيام من تغييره إلى الطريق الساحلي الإعلان عن القائمة النهائية لمنتخب الناشئين استعدادا للتصفيات الآسيوية لقاءان لقبائل الغيل والعنان في الجوف وفاءً للشهداء وإعلانًا للجاهزية الأمم المتحدة: اليمن من بين ست دول مهددة بتفاقم انعدام الأمن الغذائي الحديدة.. المؤتمر العلمي الأول للشباب يؤكد على ترجمة مخرجاته إلى برامج عملية لابورتا يُقفِل الباب أمام عودة ميسي إلى برشلونة شبوة تودّع صوتها الرياضي.. فعالية تأبينية للفقيد فائز عوض المحروق فعاليات وإذاعات مدرسية وزيارة معارض ورياض الشهداء في عمران بكين تتهم واشنطن: "اختراق على مستوى دولة" وسرقة 13 مليار دولار من البيتكوين مناقشة جوانب ترميم وتأهيل قلعة القاهرة وحصن نعمان بحجة شليل يحرز لقب فردي الرمح في انطلاق بطولة 30 نوفمبر لالتقاط الأوتاد بصنعاء افتتاح مركز الصادرات الزراعية بمديرية تريم بتمويل من الاتحاد الأوروبي قراءة تحليلية لنص "اسحقوا مخاوفكم" ل"أحمد سيف حاشد" القرود تتوحش في البيضاء وتفترس أكثر من مائة رأس من الأغنام من المرشح لخلافة محمد صلاح في ليفربول؟ مفتاح: مسيرة التغيير التي يتطلع اليها شعبنا ماضية للامام منتسبوا وزارة الكهرباء والمياه تبارك الإنجاز الأمني في ضبط خلية التجسس تألق عدني في جدة.. لاعبو نادي التنس العدني يواصلون النجاح في البطولة الآسيوية المنتصر يدعوا لإعادة ترتيب بيت الإعلام الرياضي بعدن قبل موعد الانتخابات المرتقبة دربحة وفواز إلى النهائي الكبير بعد منافسات حماسية في كأس دوري الملوك – الشرق الأوسط عالميا..ارتفاع أسعار الذهب مدعوما بتراجع الدولار جنود في أبين يقطعون الطريق الدولي احتجاجًا على انقطاع المرتبات" إيفانكا ترامب في أحضان الجولاني الإخوان والقاعدة يهاجمان الإمارات لأنها تمثل نموذج الدولة الحديثة والعقلانية حضرموت.. تُسرق في وضح النهار باسم "اليمن"! خبير في الطقس: برد شتاء هذا العام لن يكون كله صقيع.. وأمطار متوقعة على نطاق محدود من البلاد عين الوطن الساهرة (2)..الوعي.. الشريك الصامت في خندق الأمن زيارة ومناورة ومبادرة مؤامرات سعودية جديدة على اليمن احتجاج على تهميش الثقافة: كيف تُقوِّض "أيديولوجيا النجاة العاجلة" بناء المجتمعات المرنة في الوطن العربي اليوم انطلاق بطولة الشركات تحت شعار "شهداء على طريق القدس" وزير الإعلام الإرياني متهم بتهريب مخطوطات عبرية نادرة 30 نوفمبر...ثمن لا ينتهي! أبين.. الأمن يتهاوى بين فوهات البنادق وصراع الجبايات وصمت السلطات عسل شبوة يغزو معارض الصين التجارية في شنغهاي تمرد إخواني في مأرب يضع مجلس القيادة أمام امتحان مصيري الواقع الثقافي اليمني في ظل حالة "اللاسلم واللاحرب" كلمة الحق هي المغامرة الأكثر خطورة تغاريد حرة .. انكشاف يكبر واحتقان يتوسع قبل ان يتحول إلى غضب "فيديو" جسم مجهول قبالة سواحل اليمن يتحدى صاروخ أمريكي ويحدث صدمة في الكونغرس قاضٍ يوجه رسالة مفتوحة للحوثي مطالباً بالإفراج عن المخفيين قسرياً في صنعاء قرار جديد في تعز لضبط رسوم المدارس الأهلية وإعفاء أبناء الشهداء والجرحى من الدفع مشاريع نوعية تنهض بشبكة الطرق في أمانة العاصمة ارشادات صحية حول اسباب جلطات الشتاء؟ النفط يتجاوز 65 دولارا للبرميل للمرة الأولى منذ 3 نوفمبر انتقالي الطلح يقدم كمية من الكتب المدرسية لإدارة مكتب التربية والتعليم بالمديرية مواطنون يعثرون على جثة مواطن قتيلا في إب بظروف غامضة اليونيسيف: إسرائيل تمنع وصول اللقاحات وحليب الأطفال الى غزة قيمة الجواسيس والعملاء وعقوبتهم في قوانين الأرض والسماء عدن في قلب وذكريات الملكة إليزابيث الثانية: زيارة خلدتها الذاكرة البريطانية والعربية 5 عناصر تعزّز المناعة في الشتاء! الشهادة .. بين التقديس الإنساني والمفهوم القرآني الزعوري: العلاقات اليمنية السعودية تتجاوز حدود الجغرافيا والدين واللغة لتصل إلى درجة النسيج الاجتماعي الواحد كم خطوة تحتاج يوميا لتؤخر شيخوخة دماغك؟ مأرب.. تسجيل 61 حالة وفاة وإصابة بمرض الدفتيريا منذ بداية العام كما تدين تدان .. في الخير قبل الشر الزكاة تدشن تحصيل وصرف زكاة الحبوب في جبل المحويت "جنوب يتناحر.. بعد أن كان جسداً واحداً"

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

ميناء الحاويات بعدن.. ما لم تأخذه الدولة عبر المناقصة أخذته بقرار جمهوري

أسامة غالب الناس الأهلية رئيس الناس نشر في التغيير يوم 20 - 04 - 2009

جدل دائر حول تطوير وتشغيل ميناء الحاويات في محافظة عدن منذ أكثر من خمس سنوات وتحديداً بعد عودة إدارة الميناء إلى الحكومة في 2004م بعد بيع الشركة السنغافورية اليمنية "يمن فست" التي كانت تدير الميناء حصتها 60% بسبب الخسائر الفادحة التي تكبدتها جراء انخفاض معدلات التشغيل خصوصاً بعد استهداف السفينة الفرنسية "ليمبرج" في ساحل حضرموت في 2003م حيث اضطرت الشركة إلى بيع حصتها بمبلغ وقدره 50 مليون دولار والعجيب حينها أن الحكومة رفضت شراءها بهذا المبلغ واشترتها فيما بعد من رجل الأعمال بن محفوظ بمائتين مليون دولار بعد تخفيض ثمانين مليون دولار قام به الرئيس شخصياً.
تسلمت الحكومة إدارة الميناء وأعلنت عن مناقصة دولية تقدمت لها ثلاث شركات هي الرابطة الكويتية والخدمات الدولية الفلبينية وموانئ دبي وبعد فتح العروض في مارس 2005م كانت النتيجة لصالح الرابطة الكويتية التي قدمت أفضل عرض ب911.177.855 دولاراً لكن الحكومة فاجأت الجميع بإرساء المناقصة على موانئ دبي ب569.509.000 دولار في صفقة أثارت انتباه الكثيرين الذين بدأوا يتساءلون عن سر قبول عرض أدنى مما لا يتماشى والعقل والمنطق لأن الأصل القبول بالأعلى ولو بمقدار ريال واحد وحلل البعض هذا الإرساء إلى حساسية العلاقة القائمة بين اليمن والكويت وقيل يومها أن أحد شركاء موانئ دبي قريب لوزير النقل السابق ولو لم يكن من الانتقادات والسلبيات الكبيرة التي شابت الصفقة إلا عيب واحد وهو أن ميناء دبي منافس لميناء عدن مما يعني تضارب المصالح بين الميناءين وبالتالي ستتحكم موانئ دبي بسقف المنافسة وسيكون ميناء عدن بمثابة تابع لها ناهيك أن الشركة تدير ميناء جيبوتي المجاور، هذا العيب فقط يكفي لإبعاد موانئ دبي عن إدارة ميناء عدن تماماً بحسب مراقبين واقتصاديين فضلاً عن الإجحاف الذي حوته اتفاقية التشغيل، ومما يعزز ذلك ما أورده مؤخراً موقع عدن برس من إجراءات تطفيشية للشركات الملاحية ورجال المال والأعمال ورفع مفاجئ لتعرفة نقل البضائع بنسبة 100% بينما يتم تخفيض التعرفة في موانئ دبي بنسبة 10% بعد الأزمة المالية العالمية نظراً لتأثر الشركات بهذه الأزمة .
تدخل شخصي للرئيس
قدمت الحكومة مشروع الاتفاقية إلى مجلس النواب للموافقة عليها تمهيداً لإقرارها والأخير بدوره أحالها إلى لجنة برلمانية لدراسة وتقديم تقرير بذلك إلى المجلس لاتخاذ ما يراه مناسباً وبحسب النائب صخر الوجيه-عضو اللجنة-تم قراءة مشروع الاتفاقية ووجدنا مثالب كبيرة عليه الأمر الذي دفعنا إلى توجيه خمسة وأربعين سؤالاً إلى وزارة النقل، ويضيف: "جاءتنا إجابات ركيكة وتهربت الوزارة من الحضور إلى المجلس لمناقشتهم"، وبعد أخذ ورد وسط تداول إعلامي واسع اضطرت الحكومة إلى سحب مشروع الاتفاقية وأعلنت في مايو 2006م عن تعديل شروط إدارة منطقة عدن الحرة لتحقيق فوائد أفضل وتقليص الفترة من 25 إلى 20 عاماً وأنها تسلم ملاحظتها حول الاتفاقية إلى موانئ دبي بأقرب وقت، إلا أن رئيس الجمهورية وجه في مايو 2007م بإلغاء الاتفاقية وطالب مجلس الوزراء بإعتماد خيار التفاوض مع الشركات الكبرى الراغبة ومن ثم اختيار الأفضل بعيداً عن المناقصات وشروطها المقدمة سلفاً بحسب موقع التغييرنت".
مؤخراً لجأت الحكومة إلى حيلة جديدة وهي إنشاء مؤسسة خليج عدن اليمنية تبعها تأسيس شركة مشتركة بينها وبين موانئ دبي العالمية وصادق مجلس الوزراء العام الماضي على تأجيرها ميناء حاويات عدن لمدة 25 عاماً وأطلق عليها شركة دبي وعدن لتطوير الموانئ بالمناصفة في الأرباح.
النائب الوجيه في حديثه للناس "يعتبر هذا الإجراء الحكومي هروباً من مجلس النواب الذي كان قد بدأ في إظهار عيوب مشروع الاتفاقية، والرهان الآن على كشف الاتفاقية الجديدة للرأي العام لمعرفة ما دار في الكواليس خلال الفترة الماضية والأساس الذي قامت عليه الشركة الوليدة.
وزير النقل كشف الأسبوع الماضي عن اتفاق جديد تم بموجبه إنشاء الشركة التجارية لتشغيل مينائي المنطقة الحرة والمعلا بعدن، مؤكداً في البرلمان رداً على سؤال تقدم به النائب عبدالرزاق الهجري أن ما تم يختلف عن السابق بما يخدم مصلحة الدولة، لكن حديث الوزير لم يطمئن النواب حيث طلب المجلس من الحكومة تسليمهم الوثائق والاتفاقيات التي بموجبها تمت الشراكة .
الحكومة تدعي أنها أنجرت منجراً عظمياً بعد عقد طويل من الإهمال لهذا المورد الحيوي الهام، ويخشى النائب صخر أن تكتشف الحكومة بعد مدة أنها أخطأت كما حدث في قضية التمديد لهنت وبيع الغاز المسال، مضيفاً "ما يجري يعكس حالة الفساد التي وصلنا إليها والنظام لا يصحو إلا متأخراً ليس لأنه لا يعلم ولكن لأن الأمور غدت تدار لصالح المصالح الخاصة بعيداً عن المصلحة العامة" حد قوله. وفي المقابل يحكم رئيس مركز الدراسات والإعلام الاقتصادي مصطفى نصر على هذه الخطوة بالفشل بدليل عدم وضوح الصفقة حتى اللحظة وبسبب الملابسات التي تكتنفها والضبابية القائمة في الشركاء الحقيقيين بالإضافة إلى ما يجري على أرض الواقع مما لا ينبئ بخير. وقال مصطفى إن الإرداة السياسية لا تنوي النهوض بهذا المورد الاقتصادي الهام وحالة الفساد تعشعش في معظم المؤسسات الإيرادية ذات الجدوى المرتفعة والصفقة تبدو أقرب إلى السياسة منها إلى الاقتصاد.
الشفافية هي الحل
ليس غريباً على سلطتنا عقد مثل هذه الصفقات المشبوهة وتاريخها حافل في العمولات والرشاوى ودخولها كشريك في الأرباح يستر ما ستره الله قانون ساري المفعول لديها، وما هذا الارتجال في أهم موانئ العالم قديماً ويعول عليها في رفد الموازنة العامة للدولة مليارات الدولارات في وقت يعيش الاقتصاد الوطني أزمة حادة تكاد تعصف بالبلد.
الغريب أن هيئة مكافحة الفساد التزمت الصمت طوال هذه الفترة رغم ما جرى من تطورات وتناقضات وغموض في قضية تشغيل الميناء ولهذا يفترض بوزير النقل منح أعضاء الهيئة شهادات حسن سيرة وسلوك، والأغرب أن الحكومة تتفاوض وتعقد الصفقات رغم أن 30% من مشروع المنطقة الحرة ملك عائلة أمريكية من أصل يمني ولم توافق على بيعه أو تنازلت عن حصتها.
البرنامج الانتخابي لرئيس الجمهورية تعهد بمواصلة الاهتمام بالمناطق الحرة والصناعية ومناطق التجارة الحرة وفي المقدمة المنطقة الحرة بعدن ومما يعزز من دورها في خدمة الاقتصاد، والحديث اليوم عن الإهمال التاريخي الذي نال ميناء عدن غير مجدِ الآن نتيجة فساد السلطة وافتقارنا للإدارة الحديثة الكفؤة والحديث أيضاً عن أهمية الميناء وموقعه المتميز غير جديد ويكفي أن نورد ما رواه في تحقيق سابق "للناس" عن لطفي شطارة الناطق الرسمي للمجموعة اليمنية في لندن نقلاً عن مهندس يمني قوله أن رئيس شركة موانئ دبي زار عدن في 1998م وقال إن ميناء عدن ميناء طبيعي في ممر عالمي وجبل شمسان حاجز طبيعي لكسر الأمواج، أما نحن في دبي فقد أنفقنا وسننفق مئات الملايين من الدولارات لبناء حواجز اصطناعية لكسر الأمواج ولذلك لن نترككم، فإما سندير ميناء عدن أو سنشارككم فيه"، وتحققت نبوءته بالفعل فبعد أن كانوا سيتولون إدارته بموجب المناقصة المشبوهة هاهم شركاء في الإدارة بعد الحيلة الرسمية، والأيام كفيلة بإظهار كل شيء ومهما حاولت السلطة التخفي والتستر فإن الحقيقة لا بد أن تنجلي وما على مجلس النواب إلا الإصرار على معرفة الوثائق الجديدة وإبرازها ومناقشتها إذا كان بالفعل يمثل الشعب ويهمه مصالحه، وفي حال اتضح أن الشركة اليمنية الجديدة بمثابة قميص عثمان وأن حكومتنا قامت بدور المحلل بهذه الخطوة والديمة نفس الديمة فعليه أن يتخذ قراره كما اتخذ قراره، في قطاع (53) النفطي إرضاء لضميرهم وإبراء للذمة ووفاء للأمانة التي حملوها.
هناك من سيتغاضى عن الإخفاقات تحاشياً لتعثر الميناء مجدداً لسنوات ومستعدين لتجاوزها من باب شمعة ولا ظلمة، وهناك من لا يريد لهذا المشروع أن يرى النور بعضهم حقداً على البلد وبعضهم يخشى من وفرة إيرادات تصب في جيب النظام تعزز من بقائه وتخطفها قوى الفساد والمتنفذين، وعلى النظام تفويت الفرصة عليهم خدمة للوطن أولاً وأخيراً.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.