يمرس : اليمن تسلم ميناء الحاويات ل(دبي) السبت

وزارة الإعلام: اغتيال الإعلاميين جريمة حرب تكشف إفلاس الاحتلال الصحة الإيرانية تنشر حصيلة جديدة للعدوان الأمريكي الإسرائيلي البرلمان يؤكد دعم خطاب قائد الثورة حول موقف اليمن من قضايا الأمة انطلاق اختبارات الثانوية العامة بمشاركة 219 ألف طالب وطالبة وفاة معلق رياضي شهير في صنعاء وفاة معلق رياضي شهير في صنعاء انتهت مرحلة كسر العظم عمرو البيض لرويترز: الحوثيون سيتحركون عسكريا عندما تحتاجهم إيران أزمة وعي وسلوك سيول غرب تعز تتسبب في أضرار فادحة وتسجيل أكثر من عشرة ضحايا الأرصاد يتوقع استمرار هطول الأمطار الرعدية على أغلب المحافظات اليمنية تشابي ألونسو يقترب من تدريب ليفربول "آخر الوكلاء".. إيران تدفع بورقة الحوثيين بعد شهر من الحرب استشهاد 3 جنود من القوات الجنوبية خلال صد هجوم حوثي في الضالع تسجيل هزتين أرضيتين من خليج عدن أداء أسبوعي قوي لبورصة مسقط حاشد.. أمثالك تحتاجهم البلاد كلها جنوبٌ ينهض من كبوته... إرادة التاريخ وصناعة المستقبل إهانة سيادية على مدرج سيئون.. الخنبشي يختزل المنصب إلى موظف استقبال للزج بها في حرب بالوكالة.. شهيد و3 جرحى من قوات دفاع شبوة بهجوم حوثي بمشاركة يمنية..سلسة ندوات الكترونية حول حماية الطفل في النزاعات المسلحة استشهاد 3 مواطنين وإصابة 7 آخرين و5 مهاجرين أفارقة في صعدة كم مباراة سيغيب عنها رافينيا بعد الإصابة؟ أسعار النفط تتجاوز 112 دولارا وسط مخاوف من ارتفاعها إلى 200 دولار مضيق هرمز.. من "تحرير الأرض" إلى "فخار يكسر بعضه"! الدورات الصيفية.. بناء الوعي لصناعة المستقبل شرطة تعز تعلن القبض على مشتبهين في مقتل صحفي مطار صنعاء والقطاع الملاحي الغربي: فرصة استراتيجية لإعادة توازن الملاحة الجوية في الشرق الأوسط Sanaa Airport and the Western Air Corridor: A Strategic Opportunity to Restore Balance in Middle East Aviation تعز.. سيول جارفة تغرق مدينة سكنية وقرى في مديرية المخا تعز.. انتشال أربع جثث إثر سيول جارفة على منطقة النجيبة في ريف المخا أحمد قعبور يغادر تاركاً إرثاً فنياً يخلّد القضية الفلسطينية إصلاح حجة ينعى الداعية والتربوي عبد الله بن علي راجح ويعد رحيله خسارة وطنية كبيرة كهرباء لحج تخرج نهائياً عن الخدمة بعد أيام من تصاعد ساعات الانطفاء بين لعبة "بوبجي" والدوافع الغامضة.. العثور على طفل مشنوق في مدينة تعز ارتفاع اسعار الاسمدة 40% يهدد قطاع الزراعة في امريكا الاتحاد الآسيوي يقر تأجيل مباراة المنتخب الوطني ونظيره اللبناني إلى مطلع يونيو المقبل منتخب الناشئين يستأنف معسكره الداخلي استعداداً لنهائيات آسيا المباني القديمة في عدن تشكل خطراً على السكان.. انهيار شرفات عمارة في المعلا شبكات تهريب تابعة ل "الإخوان" تغذي مناطق الحوثيين بالغاز مَرافِئُ الصَّبْرِ وَفَجْرُ اليَقِينِ سقطرى في قلب موسكو.. نصف قرن من دراسات روسية تكشف أسرار الجزيرة اليمنية مواطنون يرفضون إنشاء مشروع "للزيوت المستعملة" لقيادي حوثي في إب صمود الإمارات يعكس قوة النموذج لا مجرد القدرات الدفاعية 200 ألف دولار رشوة للتراخيص.. اتهامات مباشرة لمدير شركة الغاز محسن بن وهيط محمد صلاح يعلن رحيله عن ليفربول .. ما هي وجهة صلاح المقبلة؟ اللهم لا شماتة إشكالية الرواية والتدوين بين قداسة النص وإشكالات النقل البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر استعادة الساعة البيولوجية والتوازن اليومي بعد رمضان: خطوات سهلة وفعّالة استعادة الساعة البيولوجية والتوازن اليومي بعد رمضان: خطوات سهلة وفعّالة الدوري الاسباني: ليفانتي يفوز على اوفييدو العيد ولعبة الكراسي صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..! رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر "إن متُّ فالعليمي مسؤول".. أحمد سيف حاشد يكتب وصيته من نيويورك ويهاجم السلطة وزارة الأوقاف:الخميس متمم لشهر رمضان والجمعة أول ايام عيد الفطر شبوة.. عندما يبكي التاريخ في حضرة التقسيم

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

اليمن تسلم ميناء الحاويات ل(دبي) السبت

عدن نشر في الوطن يوم 30 - 10 - 2008

أعلن مسئول حكومي يوم الخميس إقرار تستلم ميناء الحاويات وميناء المعلا بعاصمة اليمن الاقتصادية والتجارية عدن لشركة موانئ دبي بعد غد السبت حيث يتم حاليا استكمال أعمال حصر مكوناته وفقا للإتفاق الموقع مع الحكومة .
وقال الدكتور عبد الجليل الشعيبي نائب رئيس الهيئة العامة للمناطق الحرة رئيس المنطقة الحرة في عدن أنه تم تحديد مساحة الميناء بحوالي 680 فداناً منها 480 فداناً مساحة برية و200 فدان مساحة بحرية .
ووفقا للشعيبي فقد تم تحديد منتصف نوفمبر الجاري كموعد لعقد الإجتماع الأول لمجلس إدارة الشركة المشتركة من مؤسسة موانئ خليج عدن اليمنية وموانئ دبي العالمية وجمعيتها العمومية للبدء بتنفيذ الخطة التطويرية الهادفة إلى رفع طاقة محطة الحاويات من 500 ألف حاوية إلى 950 ألف حاوية والطاقة الاستيعابية للميناء إلى حوالي مليون و800 ألف حاوية في السنة .
وسبق ان اكد وزير النقل اليمني خالد إبراهيم الوزير أن الحكومة تعمل حاليا على إعداد مسودة مذكرة شراكة إستراتيجية بين الحكومة اليمنية وحكومة دبي خاصة بالتطوير الاستراتيجي لمحافظة عدن والمنطقة الحرة وأحواض السفن وقرية الشحن الجوي على أن يتم رفعها إلى دبي ومن ثم الاتفاق على توقيعها لاحقا من قبل المسئولين في الجانبين نهاية العام الجاري .
تجدر الإشارة إلى أنه تم خلال الفترة نوفمبر 2007 وحتى توقيع الاتفاقيات النهائية بين الحكومة وشركة موانئ دبي بتاريخ 13/7/2008 مراجعة اتفاقية الشراكة بالاستعانة ببيوت الخبرة العالمية وصولا لأربع اتفاقات (اتفاقية إيجار الأرض- اتفاقية إدارة الميناء- اتفاقية خدمات الميناء.- اتفاقية نقل الموظفين.) .
( الوطن ) تنشر ملخص تلك الاتفاقيات :
أولا: اتفاقية إيجار الأرض:
وقعت بين كل من "مؤسسة موانئ خليج عدن اليمنية" كمؤجر للأرض والشركة المشتركة وهي "شركة دبي وعدن لتطوير الموانئ" والتي تملك المؤسسة فيها 50 بالمائة، وشركة موانئ دبي العالمية اليمن المحدودة بنسبة 50 بالمائة الأخرى.
فترة الاتفاقية: خمسة وعشرون عاما تجدد لمدة عشرة سنوات.
مواقع التأجير: محطة عدن للحاويات وتبلغ مساحتها 42.9 هكتارا، رصيف المعلا 8.6 هكتارا، إضافة إلى الأرض المخصصة للتطوير في المرحلتين الأولى والثانية سيتم إعادة الأصول والبنية التحتية التي تم تطويرها بالقيمة الدفترية نهاية فترة التأجير إضافة إلى حجز موقع التطوير المستقبلي للحاويات واستئجار ميناء المعلا (الحاويات) لمدة 7 سنوات أو اقل من ذلك يعود بعدها للمؤسسة التشغيلية كميناء للبضائع العامة، كما تم الاتفاق على أن تظل المؤسسة تستخدمه لسفن البضائع العامة في حالة عدم وجود سفن الحاويات. وحددت مراحل المشروع على النحو الاتي:
المرحلة الأولى:
إلزامية وتبدأ مباشرة بعد نفاذ الاتفاقية وتشمل توسعة:
1- مساحة الخزن في المحطة الحالية، شراء وتركيب رافعات جسرية، ومعدات متحركة لمناولة الحاويات، تركيب منظومة الكترونية للتشغيل ورصف مساحات الحاويات بحيث يتم رفع الطاقة الاستيعابية من 500 ألف إلى 900 ألف حاوية في العام.
2- إنشاء رصيف بطول لا يقل عن 400 متر وعمق لا يقل عن 17 مترا لاستيعاب سفن الحاويات العملاقة وتركيب رافعات جسرية وتوفير رافعات متحركة وقاطرات وغيرها لرفع الطاقة الاستيعابية للمحطة حتى 1.8 مليون حاوية في العام الواحد. فترة هذه المرحلة كحد أقصى خمس سنوات. تكلفة المرحلة 200 مليون دولار أميركي.
المرحلة الثانية:
1- تبدأ عند وصول حركة مناولة الحاويات في المحطة إلى 70 بالمائة من طاقتها الاستيعابية يتم إنشاء رصيف بطول 900 متر بحيث يكون للمحطة 5 مراسٍ إضافية طولها الإجمالي 2000 متر وبعمق لا يقل عن 71 مترا، وتركيب معدات مناولة الحاويات لرفع الطاقة الاستيعابية للمحطة من 3.5 مليون حاوية إلى 5.5 مليون حاوية في العام بتكلفة 650 مليون دولار أميركي.
2- هناك إمكانية كبيرة لزيادة المراحل التوسعية لاسيما وأن مؤشرات النشاط في المنطقة تنبئ بذلك.
رسوم الإيجار:
- رسم ثابت لمحطة عدن للحاويات بإيجار سنوي مقداره ثلاثة ملايين و350 ألف دولار مع احتساب نسبة التضخم، 2.5 بالمائة في العام.
- رسم ثابت لمحطة المعلا للحاويات بإيجار سنوي مقداره 250 ألف دولار سنوي مع احتساب نسبة التضخم، 2.5 بالمائة.
- رسم ثابت لمنطقة التطوير بمبلغ 250 ألف دولار سنويا مع احتساب نسبة التضخم، 2.5 بالمائة.
- رسوم متغيرة سنوية تدفع للمؤسسة بنسبة 15 بالمائة من الإيرادات الإجمالية ويبدأ من تاريخ التسليم وينتهي بانتهاء مدة اتفاقية التأجير.
- إجمالي الإيجار في العام الأول مع احتساب نسبة التضخم 8.5 مليون دولار لصالح مؤسسة موانئ خليج عدن اليمنية حيث تم احتساب إيجار المساحة كسعر متوسط TEUS/$ 24.83 أو ما يعادل m2/$ 57.48.
- الإيجار والرسوم السيادية المتوقعة خلال فترة التأجير 852 مليون دولار أميركي في حده الأدنى.
ثانيا: اتفاقية التشغيل (الإدارة):
وقعت بين "شركة دبي وعدن لتطوير الموانئ" و"موانئ دبي العالمية اليمن المحدودة" وتملكها موانئ دبي العالمية بنسبة 100 بالمائة واتفق أن تقوم "شركة دبي العالمية - اليمن المحدودة" بالتشغيل والإدارة اليومية لمحطة عدن للحاويات ورصيف المعلا وفقا لأفضل الممارسات الدولية وصيانتها وتولي المسؤولية الكاملة فيها والقيام بالتسويق والترويج وتجهيز الدراسات والمخططات الإنشائية من خلال أفضل الشركات العالمية لتوسعة المحطة والإشراف على عملية الإنشاء لمختلف المراحل وتدريب العاملين داخليا وخارجيا بحسب المعايير الدولية لتشغيل محطة الحاويات وذلك مقابل:
- أتعاب إدارة ثابتة وقدرها 1.5 مليون دولار أميركي في العام يزداد بحسب نسبة التضخم.
- أتعاب متغيرة بنسبة 7.1 بالمائة من الإيرادات الإجمالية وبدون احتساب قيمة الحركة الحالية 500 ألف حاوية طوال فترة الاتفاقية 18 مليون دولار أميركي مع احتساب نسبة التضخم.
ثالثا: اتفاقية خدمات الميناء:
وقعت بين "مؤسسة موانئ خليج عدن اليمنية" و"شركة دبي وعدن لتطوير الموانئ" وتنص على "قيام المؤسسة بتقديم خدمات الميناء بما في ذلك خدمات القطر والإرشاد والرسو وتعميق القناة الملاحية لدخول وخروج السفن التي ترتاد محطة عدن للحاويات وميناء المعلا، بحيث يصل العمق إلى 18 مترا وتوسعتها وتعميق حوض الاستدارة والحفاظ على الأعماق ثابتة بشكل دائم مقابل تقديم رسوم الخدمات حسب لائحة التعرفة للمؤسسة والتي تصل في السنوات الأولى إلى 1.5 مليون دولار أميركي تزداد بزيادة حركة السفن الواصلة والمغادرة.
رابعا: اتفاقية نقل الموظفين:
وقعت بين "مؤسسة موانئ خليج عدن اليمنية" و" شركة دبي العالمية اليمن المحدودة" التي سينتقل إليها الموظفون، ونصت على نقل الموظفين الحاليين لمحطة عدن للحاويات وميناء المعلا وذلك من تاريخ استلام محطة عدن ومحطة المعلا للحاويات وحتى الانتهاء من الاتفاقية وبما يضمن حقوق العمال والمؤسسة والشركة. واتفق على:
1- ألاَّ تكون رواتب وامتيازات الموظفين الموجودين والشروط الأخرى أقل من ذلك الموجودة في العقود قبل توقيع الاتفاقية.
2- احترام المشغل لحقوق وشروط التوظيف للموظفين الموجودين والالتزام بها وفقا للقانون النافذ.
3- على المشغل ضمان أن تكون حقوق وامتيازات كافة الموظفين الموجودين المنقولين إليه وفقا لهذه الاتفاقية ووفقا للقانون النافذ.
4- أن يكون المنقولون كمعارين لدى المشغل.
خامسا: خطة التطوير (خطة عمل المحطة):
تم الاتفاق على مسودة أولية ستقدم لأول اجتماع لمجلس إدارة الشركة المشتركة (شركة دبي وعدن لتطوير الموانئ) والتي تبين الرؤية التالية:
1- السعي بقوة ليصبح ميناء عدن ميناء عالميا يهيمن على نشاط الترانزيت لمنطقة البحر الأحمر خليج عدن المحيط الهندي، جاذبا سفن الخطوط الكبرى التي تعمل بنظام "انترلاين" لخدمة خطوط آسيا أوربا.
2- القيام بتطوير عدن كميناء محوري لنشاط الترانزيت والأكثر جاذبية من الناحية الاقتصادية لشركات المستوى الثاني الناقلة للحاويات ويوفر خدمات الميناء والروافد.
3- القيام بتنمية نشاط الحاويات المحلية القائمة والمحافظة عليها.
ولذلك فإن ملكية مؤسسات موانئ خليج عدن اليمنية 50 بالمائة من الشراكة المشتركة يجعل منها مراقبا طبيعيا لإدارة النشاط ضامنا لبلوغ تطلعات الميناء لاستعادة مكانته وسمعته العالمية في الملاحة الدولية. كما أن ذلك سيساعد المؤسسة على تحمل مسؤولية إدارة هذا النشاط بنفسها وعلى المدى البعيد.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.