يمرس : أخطاء قاتلة في الدراسات والتصاميم لمشروع طريق عمران.. صنعاء.. تعز عدن

"وثيقة".. مشرفون بحماية اطقم ومدرعة يبسطون على اراضي القضاة غرب العاصمة صنعاء - رئيس الجمارك يطبق توجيهات وزارة الاقتصاد والمالية عل. تحسين التعرفة الجمركية احباط محاولةتهريب( ربع طن)ثوم خارجي لضرب الثوم البلدي اليمني منظمات أممية تحذر من مجاعة في مناطق سيطرة الاحتلال عراقجي: على المجتمع الدولي إدانة العدوان الأميرکي فورا مناقشة مسودة التطوير الإداري والمؤسسي لمعهد للعلوم الإداري - الاتحاد الرياضي للشركات في صنعاء يقر برنامج أنشطته للفترة القادمة انتشال جثة شاب مات غرقا بسد التشليل في ذمار - ظاهرة غير مسبوقة: حجاج يمنيون يُثيرون استياء جيرانهم والمجتمع.. ما السبب؟* بنك الكريمي يوضح حول قرار مركزي صنعاء بايقاف التعامل معه - وزير خارجية صنعاء يلتقي بمسؤول أممي ويطالبه بالاعتراف بحكومة صنعاء \r\n*الأوراق* تنشر عددًا من الأسباب التي حزب الله يدين العدوان الأمريكي على إيران ذمار.. المداني والبخيتي يدشّنان حصاد القمح في مزرعة الأسرة إيران: ارتفاع عدد الشهداء الرياضيين جراء العدوان الصهيوني إلى 32 51 شهيدا في غزة بينهم 7 من منتظري المساعدات خلال 24 ساعة الجيش الإسرائيلي يعلن استعادة ثلاثة جثامين لمختطفين إسرائيليين من غزة بعد حكمهم لسوريا.. الإرهابيين يفجرون كنسية مار الياس بدمشق كهرباء ساحل حضرموت: 200 ميجاوات حجم العجز بتوليد التيار الأساليب التي يتبعها الإحتلال في حرب الخدمات وهبوط سعر العملة المحلية ريال أوفييدو يعود إلى «لاليغا» بعد 24 عاماً إعادة فتح طريق عقبة ثرة يثير خلافات بين قيادات عسكرية وامنية بأبين الرئيس الزُبيدي يبحث مع سفيرة بريطانيا ومسؤولي البنك الدولي آخر المستجدات السياسية وأزمة الكهرباء ارتفاع ملحوظ في الكميات المطرية وتوقعات باستمرار الهطول على 10 محافظات رئيس الهيئة العليا للإصلاح يعزي الدكتور الأفندي بوفاة شقيقه "عدن التي أحببتُها" بلا نازحين.! توقيف الفنانة شجون الهاجري بتهمة حيازة مخدرات كشف أثري جديد بمصر إشهار الإطار المرجعي والمهام الإعلامية للمؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم من قلب نيويورك .. حاشد ومعركة البقاء فئة من الأشخاص عليها تجنب الفراولة الحديدة و سحرة فرعون الكثيري يدعو البيئة لتعزيز التنسيق مع المنظمات الدولية الدولار في عدن 3000 خبراء :المشروبات الساخنة تعمل على تبريد الجسم في الحر الشديد أيش ذا يا عم علي.. ليش ذا؟ أول موجة إيرانية بعد العدوان الأمريكي كيف تواجه الأمة واقعها اليوم (3) حادث مفجع يفسد احتفالات المولودية بلقب الدوري الجزائري أثار نزاعا قانونيّا.. ما سبب إطلاق لقب «محاربو السوكا» على ترينيداد؟ فلومينينسي ينهي رحلة أولسان المونديالية شوجي.. امرأة سحقتها السمعة بأثر رجعي السلبية تسيطر على ريفر بليت ومونتيري العليمي وبن بريك والمعبقي يصادرون موارد الصناديق الإيرادية الجنوبية علاج للسكري يحقق نتائج واعدة لمرضى الصداع النصفي روايات الاعلام الايراني والغربي للقصف الأمريكي للمنشآت النووية الايرانية وما جرى قبل الهجوم هاني الصيادي ... الغائب الحاضر بين الواقع والظنون استعدادات مكثفة لعام دراسي جديد في ظل قساوة الظروف الدفاعات الإيرانية تدمر 12 طائرة مسيرة صهيونية في همدان بتواطؤ حوثي.. مسلحون يحرقون منزلاً في محافظة إب بعد نهبه الاتحاد الأوروبي يقدّم منحة مالية لدعم خدمات الصحة الإنجابية في اليمن على مركب الأبقار… حين يصبح البحر أرحم من اليابسة من يومياتي في أمريكا .. بين مر وأمر منه قصر شبام.. أهم مباني ومقر الحكم الترجي التونسي يهدي العرب أول انتصار في كأس العالم للأندية 2025 فساد الاشراف الهندسي وغياب الرقابة الرسمية .. حفر صنعاء تبتلع السيارات «أبو الحب» يعيد بسمة إلى الغناء علي ناصر محمد أمدّ الله في عمره ليفضح نفسه بلسانه بين ملحمة "الرجل الحوت" وشذرات "من أول رائحة" حين يُسلب المسلم العربي حقه باسم القدر

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

أخطاء قاتلة في الدراسات والتصاميم لمشروع طريق عمران.. صنعاء.. تعز عدن

ياسمين علوان نشر في أخبار الساعة يوم 07 - 02 - 2013

في الوقت الذي وجه فخامة رئيس الجمهورية المشير عبد ربه منصور هادي وزارة الاشغال العامة والطرق الاسراع في تنفيذ مشروع طريق الخط المزدوج- طريق عمران – صنعاء – تعز – عدن ، الذي قٌدر طوله ب " 450" كيلو متر – والذي ذهبت الوزارة الي الإسهاب في تعدد فوائده الاقتصادية والسياحية والزراعية.. إلا إن المثل الشعبي القائل: " الطَّمستْ كبير والعشاء قليّه – ربما قد يصدق على هذا الطريق المزدوج ، وعلى إسناد العمل بإعداد الدراسة والتصاميم للمشروع لشركتين معروفتين من تتبع ولمن تؤول ملكيتها مما يوحي بشبهات عديدة نربأ بأنفسنا أن " ننبش خفاياها ... أو ننشر غسيلها!!
ولذا فقد نتج عن هذه الدراسة والتصاميم أخطاء قاتلة بدأت رائحتها تنتشر.. وما يتهامس به المختصون والمهندسون في وزارة الأشغال العامة والطرق لهو اكبر مما تسرّب من أخبار عن سوء المسمى وشبهة المقصد..
• المشكلة الأساسية أن لم يتم مراجعة الدراسة والتصاميم ومناقشتها بشكل متأني ومستفيض من قبل المسئولين المعنيين في وزارة الأشغال العامة والطرق .
• كان على المسئولين المعنيين في وزارة الأشغال العامة والطرق أن يأخذوا الحيطة والحذر والتأني وتعيين شركة استشارية متخصصة لمراجعة الدراسة والتصاميم وبمشاركة نخبة من الدكاترة والمختصين من جامعتي صنعاء وعدن للعمل بملاحظاتهم من قبل الشركة الاستشارية المصممة للمشروع بعين الاعتبار والعمل بها عند إخراج التصاميم.
وهذه أبرز الملاحظات والنقاط للنقاش على مشروع طريق الخط المزدوج
طريق عمران – صنعاء- تعز – عدن بطول 450 كم.
1- تكلفة الدراسة والتصاميم للمشروع حوالي ( 7.000.000 دولارأمريكي )
2- بحسب الدراسة والتصاميم للمشروع فإنه سيتم تنفيذ المشروع في كوكب المريخ وليس في كوكب الأرض وسينتقل البشر بعد تنفيذه إلى المريخ.
3- الشركتين الاستشاريتين المصممة للمشروع لم تراعي في التصاميم الأثر البيئي الكبير للمشروع على المنطقة بعد التنفيذ ونوجزها بالنقاط التالية:
• إجمالي كميات القطعيات (170.000.000 م3) ( مائة وسبعون مليون متر مكعب ) للمقاطع الثلاثة للمشروع.
• ستحتاج هذه الكميات الكبيرة جداً إلى كميات هائلة من المتفجرات وهذه التفجيرات ستؤثر على الطبقات الجيولوجية للأرض المكونة للقشرة الأرضية بعمق يتراوح بين 300 -1000 متر ( ستعمل هزات زلزالية ) وبالتالي تسبب تشققات في الطبقات الأرضية على طول موقع المشروع.
• كميات القطعيات في المقطع الأول حوالي (50.000.000 متر3)
بطول101 كم.
• كميات القطعيات في المقطع الثاني حوالي (72.000.000 متر3)
بطول 160كم.
• كميات القطعيات في المقطع الثالث حوالي (48.000.000 متر3)
بطول 160 كم.
• معدل القطعيات في الكيلو متر الواحد حوالي 500.000 متر3)
وهذه الكميات هائلة جداً.. جداً فسوف تؤدي إلى تدمير عدد كبير من القرى والعزل وستهدم الأراضي الزراعية والمدرجات وسيحدث نزوح لحوالي (700.000 ) نسمة من قراهم ومناطقهم.
سوف تدمر الحقول الزراعية والوديان والقيعان الخصبة وستنتهي على محاصيل زراعية كثيرة في منطقة المشروع.
• سوف تنزف الآبار الارتوازية وسيتأثر الحوض المائي بسبب التفجيرات لأنها ستحدث تشققات في طبقات الجيولوجية للحوض المائي وستغور المياه إلى الأعماق ( قل إن اصبح ماؤكم غوراً فمن يأتيكم بماءً معين ) وبالتالي ستتحصر منطقة المشروع.
• المقطع الثاني بطول 160 كم ( ذمار- إب – تعز ) توجد أربعة أنفاق بطول إجمالي 14 كم.
• سيمر مسار المشروع في المقطع الثاني في المحافظات الثلاث ذات الكثافة السكانية العالية جداً وذات الأراضي الوديان والحقول الزراعية الخصبة فسيدمر المشروع مناطق وقرى عديدة وأراضي ذات خصوبة عالية مثل محافظة اب.
• المناطق الواقع فيها إنشاء الأنفاق لها خصوصية كبيرة من حيث عدد السكان وخصوبة الأراضي الزراعية والطبقات الجيولوجية الأرضية المكونة لها من نوع التربة المتشبعة بالمياه ظمي وطين وهي رخوة ( Clay ' Silty clay ( وهذه المنطقة مناخها معتدل ممطر صيفاً وشتاءً.
• أي تغيرات في المناخ ( غزارة في هطول الأمطار ، وتدفق السيول في المواسم ستؤدي إلى زحف للأتربة وزحلقة للطبقات الأرضية وستؤدي إلى انهيارات أرضية وقد تحدث سحب للأتربة وانسداد الأنفاق وسوف تسبب حوادث كثيرة وستؤدي إلى موت وإزهاق أرواح بشرية عديدة ( مواطنين )
• حوالي (1.800.000 ) نسمة سيكونون معرضين باستمرار في حالة خطر دائم نتيجة لهذه الانهيارات وانسدادان الأنفاق واحتمال انهيارها أو تدميرها وسقوط الصخور الكبيرة وزحف الأتربة والطمي والطين على القرى الواقعة تحتها
أو بالقرب منها

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.