يمرس : أخطاء قاتلة في الدراسات والتصاميم لمشروع طريق عمران.. صنعاء.. تعز عدن

استشهاد وإصابة 88 مواطناً في صعدة بخروقات العدو السعودي عشية موقعة بنفيكا.. مبابي يثير قلق ريال مدريد مفاجأة مدوية في دوري أبطال أوروبا 150 طائرة وأكبر حاملة مقاتلات.. واشنطن تواصل حشد قواتها بالمنطقة المتأهلين في ملحق أبطال اوروبا عشر الرحمة.. ملاذ الخطائين وباب الرجاء المفتوح) لليوم الثاني تواليا ... أجواء حماسية ومنافسات قوية في بطولة أوسان الرمضانية لأبناء الجالية اليمنية في القاهرة شكوك أمريكية متصاعدة بشأن دور حزب الإصلاح في أمن اليمن والمنطقة (تقرير أمريكي) يوم قال المتقاعدون كلمتهم نهايات الإخوان في اليمن تقترب المجلس الانتقالي الجنوبي يدعو لاحتشاد جماهيري مليوني يوم الجمعة القادم الطب حين يغدو احتواء جنازة الطين السامعي يعزي الدكتور التميمي في وفاة شقيقه عدن.. صدور قرارين بتعيينات في وزارة الداخلية قراءة تحليلية لنص أحمد سيف حاشد "فساد ومقاطعة ورقص" بيان صادر عن الجمعية اليمنية للإعلام الرياضي الصحة العالمية: الملاريا والأوبئة الفيروسية ما تزال تهديداً حقيقياً في اليمن رجل من أقصى المدينة دوري ابطال اوروبا: ثلاثية سورلوث تقود اتلتيكو مدريد الى تخطي عقبة كلوب بروج نيجيريا تعتزم تصدير نوع جديد من النفط الخام في مارس غزة: منخفض جوي جديد يضرب القطاع ويفاقم معاناة النازحين عباد يتفقد نشاط مطبخين خيريين في مديرية معين فجوة علمية بين إيران و"إسرائيل": مهندسون إيرانيون أكثر ب4 أضعاف عدن تستعيد جزءًا من الخدمات بعد سنوات من المعاناة في بني حشيش "لا يُقطف العنب ليؤكل فقط بل يتحول إلى فكرة" .. قصة نجاح جديدة! القطاع الخاص يوقع اتفاق استراتيجي لتوطين صناعة المنسوجات عدن.. ضحايا في استهداف طقم أمني قرب مقر قيادة القوات السعودية أمسية لمقاومة صنعاء تؤكد على أهمية التلاحم الوطني لاستكمال عملية التحرير طفح المجاري يغرق مديريات عدن واتهامات بين المرتزقة عن عمل تخريبي عجل.. الأمن الوطني يضبط خلية مرتبطة بالحوثيين ضمن حراسة وزير الدفاع في عدن الجمعية اليمنية لحماية المستهلك تحذر من استخدام شراب توسيفان دراسة تكشف سبب غير متوقع وراء تفاقم قصر النظر عالمياً المحاضرة الرمضانية السابعة لقائد الثورة 1447ه (نص + فيديو) صنعاء.. معاناة صامتة لأسر أنهكها الجوع بدء مشروع زراعة 50 مفصلا صناعيا في مستشفى مارب العام "حياة عدن" ينشر تفاصيل مصرع 16 شخصاً بحادث تصادم مروّع في أبين وترجّل الفاروق صديق الطفولة والشباب دون وداع رصد تسلل سفن مشبوهة مرتبطة بإيران إلى مينائي رأس عيسى والصليف بالحديدة الأمم المتحدة: انتهاكات الحوثيين بحق موظفينا أثرت على وصول المساعدات الإنسانية صعدة تُحيي الذكرى السنوية ال19 لرحيل العلامة الحجة مجد الدين المؤيدي ضحايا في حادث سير مروع بأبين.. احتراق باص ركاب إثر تصادم عنيف مع شاحنة صنعاء.. جمعية الصرافين تعيد التعامل مع منشأة صرافة الأرصاد: أجواء صحوة وباردة نسبياً على عدد من المحافظات الترطيب الذكي في رمضان: كيف تشرب الماء دون إجهاد كليتيك؟ قناة دولية: تصاعد نوعي لقوة الحوثي للسيطرة على المخا يقابله عجز ميداني لشرعية العليمي قراءة تحليلية لنص أحمد سيف حاشد «كوابيس وخيبات» الإعلان عن مبلغ زكاة الفطرة لهذا العام 1447 .. تدشين توزيع 10 آلاف شتلة لوزيات وفواكه بالقطاع الشرقي مصادر: انقطاعات الإنترنت مرتبطة بصيانة وتحديثات لخدمة «يمن فور جي» شركة الغاز تعلن مضاعفة الإمدادات لعدة محافظات وتدعو السلطات المحلية لمنع أي تلاعب علوم المسلمين أسست للنهضة الأوروبية وزير الشباب والرياضة يوجّه بالبدء في ترتيبات انطلاق بطولة "المريسي" الرمضانية بعدن افتتاح توسعة تاريخية للرواقين الجنوبي والغربي بالجامع الكبير بصنعاء تراجع الازدحام في منفذ الوديعة الحدودي المنتخب الوطني الأول يدشن معسكره الداخلي استعداد للجولة الأخيرة لتصفيات آسيا فنانون عالميون يطالبون مهرجان برلين بموقف ضد جرائم "إسرائيل" في غزة سوء فهم أم عجز أكاديمي خليجي؟

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

أخطاء قاتلة في الدراسات والتصاميم لمشروع طريق عمران.. صنعاء.. تعز عدن

ياسمين علوان نشر في أخبار الساعة يوم 07 - 02 - 2013

في الوقت الذي وجه فخامة رئيس الجمهورية المشير عبد ربه منصور هادي وزارة الاشغال العامة والطرق الاسراع في تنفيذ مشروع طريق الخط المزدوج- طريق عمران – صنعاء – تعز – عدن ، الذي قٌدر طوله ب " 450" كيلو متر – والذي ذهبت الوزارة الي الإسهاب في تعدد فوائده الاقتصادية والسياحية والزراعية.. إلا إن المثل الشعبي القائل: " الطَّمستْ كبير والعشاء قليّه – ربما قد يصدق على هذا الطريق المزدوج ، وعلى إسناد العمل بإعداد الدراسة والتصاميم للمشروع لشركتين معروفتين من تتبع ولمن تؤول ملكيتها مما يوحي بشبهات عديدة نربأ بأنفسنا أن " ننبش خفاياها ... أو ننشر غسيلها!!
ولذا فقد نتج عن هذه الدراسة والتصاميم أخطاء قاتلة بدأت رائحتها تنتشر.. وما يتهامس به المختصون والمهندسون في وزارة الأشغال العامة والطرق لهو اكبر مما تسرّب من أخبار عن سوء المسمى وشبهة المقصد..
• المشكلة الأساسية أن لم يتم مراجعة الدراسة والتصاميم ومناقشتها بشكل متأني ومستفيض من قبل المسئولين المعنيين في وزارة الأشغال العامة والطرق .
• كان على المسئولين المعنيين في وزارة الأشغال العامة والطرق أن يأخذوا الحيطة والحذر والتأني وتعيين شركة استشارية متخصصة لمراجعة الدراسة والتصاميم وبمشاركة نخبة من الدكاترة والمختصين من جامعتي صنعاء وعدن للعمل بملاحظاتهم من قبل الشركة الاستشارية المصممة للمشروع بعين الاعتبار والعمل بها عند إخراج التصاميم.
وهذه أبرز الملاحظات والنقاط للنقاش على مشروع طريق الخط المزدوج
طريق عمران – صنعاء- تعز – عدن بطول 450 كم.
1- تكلفة الدراسة والتصاميم للمشروع حوالي ( 7.000.000 دولارأمريكي )
2- بحسب الدراسة والتصاميم للمشروع فإنه سيتم تنفيذ المشروع في كوكب المريخ وليس في كوكب الأرض وسينتقل البشر بعد تنفيذه إلى المريخ.
3- الشركتين الاستشاريتين المصممة للمشروع لم تراعي في التصاميم الأثر البيئي الكبير للمشروع على المنطقة بعد التنفيذ ونوجزها بالنقاط التالية:
• إجمالي كميات القطعيات (170.000.000 م3) ( مائة وسبعون مليون متر مكعب ) للمقاطع الثلاثة للمشروع.
• ستحتاج هذه الكميات الكبيرة جداً إلى كميات هائلة من المتفجرات وهذه التفجيرات ستؤثر على الطبقات الجيولوجية للأرض المكونة للقشرة الأرضية بعمق يتراوح بين 300 -1000 متر ( ستعمل هزات زلزالية ) وبالتالي تسبب تشققات في الطبقات الأرضية على طول موقع المشروع.
• كميات القطعيات في المقطع الأول حوالي (50.000.000 متر3)
بطول101 كم.
• كميات القطعيات في المقطع الثاني حوالي (72.000.000 متر3)
بطول 160كم.
• كميات القطعيات في المقطع الثالث حوالي (48.000.000 متر3)
بطول 160 كم.
• معدل القطعيات في الكيلو متر الواحد حوالي 500.000 متر3)
وهذه الكميات هائلة جداً.. جداً فسوف تؤدي إلى تدمير عدد كبير من القرى والعزل وستهدم الأراضي الزراعية والمدرجات وسيحدث نزوح لحوالي (700.000 ) نسمة من قراهم ومناطقهم.
سوف تدمر الحقول الزراعية والوديان والقيعان الخصبة وستنتهي على محاصيل زراعية كثيرة في منطقة المشروع.
• سوف تنزف الآبار الارتوازية وسيتأثر الحوض المائي بسبب التفجيرات لأنها ستحدث تشققات في طبقات الجيولوجية للحوض المائي وستغور المياه إلى الأعماق ( قل إن اصبح ماؤكم غوراً فمن يأتيكم بماءً معين ) وبالتالي ستتحصر منطقة المشروع.
• المقطع الثاني بطول 160 كم ( ذمار- إب – تعز ) توجد أربعة أنفاق بطول إجمالي 14 كم.
• سيمر مسار المشروع في المقطع الثاني في المحافظات الثلاث ذات الكثافة السكانية العالية جداً وذات الأراضي الوديان والحقول الزراعية الخصبة فسيدمر المشروع مناطق وقرى عديدة وأراضي ذات خصوبة عالية مثل محافظة اب.
• المناطق الواقع فيها إنشاء الأنفاق لها خصوصية كبيرة من حيث عدد السكان وخصوبة الأراضي الزراعية والطبقات الجيولوجية الأرضية المكونة لها من نوع التربة المتشبعة بالمياه ظمي وطين وهي رخوة ( Clay ' Silty clay ( وهذه المنطقة مناخها معتدل ممطر صيفاً وشتاءً.
• أي تغيرات في المناخ ( غزارة في هطول الأمطار ، وتدفق السيول في المواسم ستؤدي إلى زحف للأتربة وزحلقة للطبقات الأرضية وستؤدي إلى انهيارات أرضية وقد تحدث سحب للأتربة وانسداد الأنفاق وسوف تسبب حوادث كثيرة وستؤدي إلى موت وإزهاق أرواح بشرية عديدة ( مواطنين )
• حوالي (1.800.000 ) نسمة سيكونون معرضين باستمرار في حالة خطر دائم نتيجة لهذه الانهيارات وانسدادان الأنفاق واحتمال انهيارها أو تدميرها وسقوط الصخور الكبيرة وزحف الأتربة والطمي والطين على القرى الواقعة تحتها
أو بالقرب منها

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.