حرب الهيمنة الإقتصادية على الممرات المائية..    "خساسة بن مبارك".. حارب أكاديمي عدني وأستاذ قانون دولي    عرض سعودي في الصورة.. أسباب انهيار صفقة تدريب أنشيلوتي لمنتخب البرازيل    رئيس الوزراء يوجه باتخاذ حلول اسعافية لمعالجة انقطاع الكهرباء وتخفيف معاناة المواطنين    عبدالله العليمي عضو مجلس القيادة يستقبل سفراء الاتحاد الأوروبي لدى بلادنا    هل سمعتم بالجامعة الاسلامية في تل أبيب؟    لأول مرة منذ مارس.. بريطانيا والولايات المتحدة تنفذان غارات مشتركة على اليمن    وكالة: باكستان تستنفر قواتها البرية والبحرية تحسبا لتصعيد هندي    هدوء حذر في جرمانا السورية بعد التوصل لاتفاق بين الاهالي والسلطة    جاذبية المعدن الأصفر تخفُت مع انحسار التوترات التجارية    الوزير الزعوري يهنئ العمال بمناسبة عيدهم العالمي الأول من مايو    عن الصور والناس    حروب الحوثيين كضرورة للبقاء في مجتمع يرفضهم    أزمة الكهرباء تتفاقم في محافظات الجنوب ووعود الحكومة تبخرت    النصر السعودي و كاواساكي الياباني في نصف نهائي دوري أبطال آسيا    الأهلي السعودي يقصي مواطنه الهلال من الآسيوية.. ويعبر للنهائي الحلم    إغماءات وضيق تنفُّس بين الجماهير بعد مواجهة "الأهلي والهلال"    البيض: اليمن مقبل على مفترق طرق وتحولات تعيد تشكيل الواقع    اعتقال موظفين بشركة النفط بصنعاء وناشطون يحذرون من اغلاق ملف البنزين المغشوش    مثلما انتهت الوحدة: انتهت الشراكة بالخيانة    الوجه الحقيقي للسلطة: ضعف الخدمات تجويع ممنهج وصمت مريب    رسالة إلى قيادة الانتقالي: الى متى ونحن نكركر جمل؟!    غريم الشعب اليمني    درع الوطن اليمنية: معسكرات تجارية أم مؤسسة عسكرية    جازم العريقي .. قدوة ومثال    دعوتا السامعي والديلمي للمصالحة والحوار صرخة اولى في مسار السلام    العقيق اليماني ارث ثقافي يتحدى الزمن    إب.. مليشيا الحوثي تتلاعب بمخصصات مشروع ممول من الاتحاد الأوروبي    مليشيا الحوثي تواصل احتجاز سفن وبحارة في ميناء رأس عيسى والحكومة تدين    معسرون خارج اهتمامات الزكاة    منظمة العفو الدولية: إسرائيل ترتكب جريمة إبادة جماعية على الهواء مباشرة في غزة    تراجع أسعار النفط الى 65.61 دولار للبرميل    الدكتوراه للباحث همدان محسن من جامعة "سوامي" الهندية    الاحتلال يواصل استهداف خيام النازحين وأوضاع خطيرة داخل مستشفيات غزة    نهاية حقبته مع الريال.. تقارير تكشف عن اتفاق بين أنشيلوتي والاتحاد البرازيلي    الصحة العالمية:تسجيل27,517 إصابة و260 وفاة بالحصبة في اليمن خلال العام الماضي    "كاك بنك" وعالم الأعمال يوقعان مذكرة تفاهم لتأسيس صندوق استثماري لدعم الشركات الناشئة    لوحة "الركام"، بين الصمت والأنقاض: الفنان الأمريكي براين كارلسون يرسم خذلان العالم لفلسطين    اتحاد كرة القدم يعين النفيعي مدربا لمنتخب الشباب والسنيني للأولمبي    صنعاء .. حبس جراح واحالته للمحاكمة يثير ردود فعل واسعة في الوسطين الطبي والقانوني    صنعاء .. حبس جراح واحالته للمحاكمة يثير ردود فعل واسعة في الوسطين الطبي والقانوني    النقابة تدين مقتل المخرج مصعب الحطامي وتجدد مطالبتها بالتحقيق في جرائم قتل الصحفيين    رئيس كاك بنك يعزي وكيل وزارة المالية وعضو مجلس إدارة البنك الأستاذ ناجي جابر في وفاة والدته    اتحاد نقابات الجنوب يطالب بإسقاط الحكومة بشكل فوري    برشلونة يتوج بكأس ملك إسبانيا بعد فوز ماراثوني على ريال مدريد    الأزمة القيادية.. عندما يصبح الماضي عائقاً أمام المستقبل    أطباء بلا حدود تعلق خدماتها في مستشفى بعمران بعد تعرض طاقمها لتهديدات حوثية    غضب عارم بعد خروج الأهلي المصري من بطولة أفريقيا    علامات مبكرة لفقدان السمع: لا تتجاهلها!    حضرموت اليوم قالت كلمتها لمن في عينيه قذى    القلة الصامدة و الكثرة الغثاء !    عصابات حوثية تمتهن المتاجرة بالآثار تعتدي على موقع أثري في إب    حضرموت والناقة.! "قصيدة "    حضرموت شجرة عملاقة مازالت تنتج ثمارها الطيبة    الأوقاف تحذر المنشآت المعتمدة في اليمن من عمليات التفويج غير المرخصة    ازدحام خانق في منفذ الوديعة وتعطيل السفر يومي 20 و21 أبريل    يا أئمة المساجد.. لا تبيعوا منابركم!    دور الشباب في صناعة التغيير وبناء المجتمعات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



إسرائيل تعتزم إنشاء خط «سكة حديد» يربط البحر المتوسط ب«الأحمر»
صحافية نشر في سما يوم 30 - 01 - 2012

ناقشت الحكومة الإسرائيلية مساء الأحد خطة إنشاء خط للسكك الحديدية يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، ويوفر طريقًا جديدًا للتجارة بين آسيا وأوروبا يمكن أن ينافس قناة السويس، فيما قلل خبراء من تأثير هذا المشروع على حركة الملاحة في قناة السويس، معتبرين أن الهدف من المشروع «اقتصادي ولوجيستي» فقط.
وقال رئيس الوزراء الإسرائيلي، بنيامين نتنياهو، إن فكرة تفريغ حمولات السفن في ميناء ونقلها بالسكك الحديدية إلى ميناء آخر لنقلها بحريا من جديد، لاقت اهتماما كبيرا بين مصدّرين كبار في الهند والصين، مضيفا في تصريحات صحفية أن الخط الجديد سيصل بين ميناء إيلات وشمال إسرائيل كما سيصبح مفترق طرق بين القارات، ولذلك فإن له أهمية استراتيجية على المستويين القومي والدولي.
ولم تعلن إسرائيل بعد حجم الحمولات التي تتوقع أن ينقلها الخط المقترح «ميد ريد»، الذي سيمتد على مسافة 350 كيلومترا من ميناء «إيلات» على البحر الأحمر إلى «أشدود» على البحر المتوسط، كما لم ينل المشروع الموافقة النهائية.
في المقابل، أكد اللواء محفوظ طه، الخبير البحرى، رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر الأسبق، أن هناك مجموعة من العقبات تقف أمام مشروع «القطار الإسرائيلى» فى مقدمتها الطبيعية الجبلية لمدينة إيلات، حيث إن المدينة السياحية لا تزيد مساحتها على 7 كيلو مترات، وعملية نقل البضائع تحتاج إلى ظهير صحراوى كبير لإنشاء محطة ترانزيت لنقل البضائع من وإلى سفن الحاويات الجديدة، وهو ما تفتقده المدينة.
وأضاف «طه» ل«المصرى اليوم» أن العقبة الثانية التى تواجه الخط هو كيفية النقل لأن أصغر سفينة حاويات تحمل 8 آلاف حاوية، وبالتالي تحتاج السفينة الواحدة 800 رحلة قطار يجر الواحد منها 100 عربة بضائع، ما يعني 3 أيام لنقلها بين الميناءين، وهذا من شأنه التأثير بالسلب فى الوقت والتكلفة الإجمالية، وأوضح أن المشروع المزمع إنشاؤه سيكون فى إطار تنمية الاقتصاد الإسرائيلى والدعم اللوجيستى، وليس بهدف منافسة قناة السويس، «التى يوجد بها مميزات يستحيل منافستها، وفى مقدمة هذه المميزات موقعها الاستراتيجى، وزيادة عمق الغاطس الذى يستطيع استقبال أكبر سفن الحاويات، وطول الممر الملاحى والذى لا يزيد على 80 كيلو مترا من بداية القناة فى البحر الأحمر حتى البحر المتوسط، والمنطقة اللوجيستية الموجودة بها والتى تقوم بتقديم خدمات تصنيع وصيانة وتموين السفن، بالإضافة إلى أن متوسط السفن التى تعبر القناة 60 سفينة يوميا تحمل أكثر من 31 مليون طن».
وقال المهندس عبد الحميد الأشوح، نائب رئيس هيئة السكة الحديد للإشارات، إن مشروع خط السكة الحديد الإسرائيلى مكلف جدا حيث تصل تكلفة الكيلو متر الواحد 10 ملايين دولار وهذا يعنى أن التكلفة الإجمالية للخط تصل إلى 3.5 مليار دولار، وهذه تكلفة كبيرة جدا، خاصة إذا علمنا أن عملية النقل نفسها بين ميناءى أشدود وإيلات ستكون مكلفة عبر القطار المكهرب.
وطالب «الأشوح» الحكومة المصرية بعدم الالتفات إلى المشروع الإسرائيلى، والعمل على تطوير المشروعات التى تخدم العمل في قناة السويس مثل: «تطوير وازدواج خط سكة حديد (السويس - بورسعيد)».
وأكد المهندس محمود سامى، رئيس هيئة السكة الحديد الأسبق، أن طبيعة المنطقة الجبلية والصحراوية ستكون من أبرز العقبات التي ستواجه تنفيذ المشروع، موضحاً أن هذا من شأنه رفع التكلفة، بالإضافة إلى أن مدة التنفيذ ستصل إلى 10 سنوات على الأقل.
المصري اليوم

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.