يمرس : طالب دكتوراه في محاسبة التكاليف يعد دراسة جدوى لإعادة العالقين وتشغيل مرحلي لمطار عدن الدولي لعدد من المحطات الاكثر طلبا من قبل المسافرين

نقابة المعلمين بتعز تناشد الرئيس صرف الرواتب المتأخرة وتحسين الأوضاع المعيشية الذهب والفضة والبلاتين في المنطقة الخضراء بعد إعلانات وقف العدوان على إيران تفاصيل المفاوضات الإيرانية – الأمريكية ستبحث الجمعة في إسلام آباد أوساط صهيونية تنتقد السفاح نتنياهو الرئيس المشاط يعزي في وفاة حسين العنسي دوري أبطال أوروبا: بايرن ميونيخ وأرسنال يضعان قدما في المربع الذهبي تراجع حاد في أسعار النفط بعد إعلان ترامب عن هدنة لمدة أسبوعين خنبشة حضرموت: فزاعة بدماء المواطنين رجال فقدوا البوصلة في زمن الحرب التقطع للوقود وحب السلطة: فضيحة عمرو بن حبريش واستغلال دماء حضرموت عاجل: هدنة مؤقتة بين إيران وأمريكا تفتح باب التهدئة الحذرة حريق وانفجارات يثيران الذعر في وادي حضرموت هطول أمطار ليلية على صنعاء وضواحيها الوسيط الباكستاني يوجه طلبًا ل'واشنطن وطهران' قبل انقضاء مهلة ترامب عدن.. محطات الوقود ترفض التعامل بفئات محددة من العملات الورقية عدن.. محطات الوقود ترفض التعامل بفئات محددة من العملات الورقية انهيار سور تاريخي في ساحل حضرموت الباحث البكيري: الزبيري وقحطان رمزان في مواجهة مشروع الإمامة (حوار) صنعاء: نقل عدد من القضاة وتغيير اسم محكمة ..! انعقاد المؤتمر العلمي ال11 لجامعة 21 سبتمبر لمناقشة بحوث تخرج كلية الطب فرنسا: حوالي 18 % من محطات الوقود تعاني نقصا في الإمدادات الضالع.. اعتداء على تربوي بعد كشفه حالة غش في اختبارات الثانوية العامة إصلاح البيضاء ينعى القيادي محمد أحمد المشدلي ويشيد بمناقبه نائب وزير الاقتصاد يلتقي التجار والقطاع الخاص خلال اليوم المفتوح إب.. تواصل حملة التبرعات لمشروع طريق في مديرية الشعر شبوة.. انتشار أمني غير مسبوق في عتق قيامة الملح الصورة والانعكاس الإفراط في القوة بحضرموت ليس حلا بالفيديو... هبوط طائرة بشكلٍ إضطراريّ على طريق سريع وسط السيارات! الحالمي يُعزّي أسرتي الشهيدين باحيدرة والمطحني "مسام" ينزع 1.231 لغماً خلال أسبوع زرعتها المليشيات الحوثية من يتوج بلقب إفريقيا ؟.. المحكمة الرياضية الدولية تحسم النزاع بين المغرب والسنغال أزمة غذاء تهدد الملايين بسبب الحرب بالشرق الأوسط قمة ساخنة بين ريال مدريد وبايرن... واختبار صعب لآرسنال في لشبونة الانتقالي يحشد أنصاره لتصعيد شامل ضد السعودية في شبوة في اجتماعه الأول بعدن.. مجلس ضمان الودائع يناقش تعزيز الثقة بالقطاع المصرفي الاستيقاظ فجراً... لماذا يحدث وكيف تعود إلى النوم؟ إقرار مسودة المرحلة الثانية من استراتيجية توطين الصناعات الدوائية داخلية الاحتلال الأجنبي في المكلا تلاحق 3 من قيادات انتقالي حضرموت (وثيقة) بمشاركة 40 فريقا.. اتحاد كرة القدم يحدد الأربعاء المقبل موعدا لقرعة كأس رئيس الجمهورية الحكومة تقر إصلاحات مالية وتعتمد إنشاء الهيئة العامة لشؤون الجرحى اليمن: خسائر قطاع السياحة تتجاوز 11 مليار دولار خلال عقد من العدوان استئناف افتتاح متحف الموروث الشعبي بصنعاء مرض السرطان ( 6 ) اتحاد كرة القدم يحدد نهاية إبريل الجاري موعدا جديدا لانطلاق بطولتي كأس الجمهورية والدوري اليمني إحباط تهريب قطع اثرية في مذيخرة المكلا تُذبح بصمت... والرصاص يكتب فجرها الأسود مدير عام المنصورة يناقش أوضاع وأداء مستشفى مايو الجراحي اتحاد كرة القدم يتفق مع وزارة الشباب والرياضة لتأجيل موعد الدوري اليمني ومعالجة مشاكل أندية عدن وتعز الخارجية الإماراتية توضح بشأن أوضاع الجالية الإيرانية عدن.. نقل عريس إلى العناية المركزة بسبب منشط جنسي اللهم لا شماتة إشكالية الرواية والتدوين بين قداسة النص وإشكالات النقل البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..! رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر وزارة الأوقاف:الخميس متمم لشهر رمضان والجمعة أول ايام عيد الفطر

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

طالب دكتوراه في محاسبة التكاليف يعد دراسة جدوى لإعادة العالقين وتشغيل مرحلي لمطار عدن الدولي لعدد من المحطات الاكثر طلبا من قبل المسافرين

عدن الغد نشر في عدن الغد يوم 14 - 12 - 2015

اعد الدكتور علي الشريف طالب دكتوراه في محاسبة التكاليف – الهند من ابناء محافظة لحج دراسة جدوى لإعادة العالقين وتشغيل مرحلي لمطار عدن الدولي لعدد من المحطات الاكثر طلبا من قبل المسافرين وخاصة في المرحلة الحالية وتشغيل تلك الرحلات بشكل تجاري اقتصادي لصالح الركاب من ابناء عدن والجنوب بشكل خاص من خلال توفير طائرتين من طراز - ايرباص (320 -200) يتم تشغليها لمدة شهر مبدئيا لإثبات مدى الجدوى الاقتصادية والتي يحققها مطار عدن والركاب المغادرون والواصلون اليه .

وإبداء الشريف استعداده لإعداد دراسة جدوى اقتصاديه ان وجدت النية لدى وزارة النقل والحكومة في نقل كل ما سوف اطرحه الى اي شركة ترغب في تشغيل رحلاتها من والى مطار عدن وبأقل تكاليف ممكنة علما بأن شركة طيران العربية التابعة لإمارة الشارقة هي من اكثر الشركات المشغلة لهذا الطراز من الطائرات حيث انها تعد اكثر شركة اقتصادية السياسة والتي تشغل طائراتها لأكثر من 16 ساعة يوميا

وجاء في الدراسة التي حصلت " عدن الغد " على نسخة منها مايلي : دراسة جدوى لإعادة العالقين وتشغيل مرحلي لمطار عدن لعدد من المحطات الاكثر طلبا من قبل المسافرين وخاصة في المرحلة الحالية وتشغيل تلك الرحلات بشكل تجاري اقتصادي لصالح الركاب من ابناء عدن وذلك من خلال توفير طائرتين من طراز - ايرباص (320 -200) يتم تشغليها لمدة شهر مبدئيا - وذلك لإثبات مدى الجدوى الاقتصادية والتي يحققها مطار عدن والركاب المغادرون والواصلون اليه .

والمحطات الاوليه ستكون:
بومباي – الهند
عمان – الاردن
جدة – السعودية
دبي او الشارقة – الامارات .

ودراسة الجدوى لهذه المحطات تقوم على على الاتي :

أولا: خط جدة – عدن – الشارقة .

بافتراض أن شركة طيران العربية الاماراتية والتي يعد مركز عملياتها هو مطار الشارقة الدولي قد قبلت بتشغيل هذه الرحلات فان خط الرحلة هذه سيكون كالتالي :
أولا : -
هناك رحلات من مطار الشارقة الدولي الى مطار جدة في السعودية شبه يومي ان لم يكن يومي - حيث أن احد تلك الرحلات الذاهبة الى جدة تقوم بنقل الركاب الى عدن دون العودة الى الشارقة فيكون خط الرحلة جدة – عدن – الشارقة.

حيث سيتم نقل الركاب المغادرون الى عدن من مطار جدة الدولي ومن ثم تقوم نفس الطائرة بنقل الركاب المغادرون الى الشارقة من ابناء عدن ان وجدوا - وكذلك نقل الركاب المغادرون الى مومباي عبر عدن وتكون الشارقة نقطة ترانزيت لهم ومن ثم الى مومباي .

هذا الخط ان تم افتتاحه سيوفر الوقت والمال للشركة وللراكب العدني والذي تقطعت به السبل والسبب في ذلك هو فشل ادارة طيران اليمنية وتعمدها عدم تسيير رحلات من والى مطار عدن الدولى الذي اصبح جاهز لاستقبال الطائرات ولكن تعنت شركة طيران اليمنية بأعذار واهية وذلك بهدف افشال الحكومة الشرعية وقيادة التحالف بأن عدن لا زالت غير امنه وغير مستقرة .

حيث أن سعر التذكره للراكب سواء من جدة الى عدن _ او من عدن الى بومباي يكون مابين (250 $- 300$ ) بدون اي وجبة اثناء الرحلة لكون الطيران اقتصادي السياسة مع امكانية شراء الراكب لاي خدمة او طعام يريد ان يحصل عليه.

حيث ان كل طائرة من طائرات الايرباص 320-200 تحتوي على ما يقارب 180 مقعد ولو افترضنا أنه سيتم اشغال ما يقارب من 80% من مقاعد الطائرة وخاصة خط جدة – عدن .. وخط عدن – الشارقة وذلك وفقا للتقارير التي تشير الى رغبة العديد من ابناء المحافظات الجنوبية العودة الى مدنهم - والتي يعد مطار عدن الاوفر حظا لاستقبال هؤلاء الركاب.

واليكم عرضا بتكاليف التشغيل المباشرة لطائرة الايرباص 320- 200 :
1- Fuel ($6.67 per gal) = $5562.78 per Hour.
الوقود وكلفته في الساعه 5562.78 دولار في الساعة .. علما بأن سعر الوقود قد انخفض مابين 40 – 45 دولار للبرميل . وهذا مما سيودي الى انخفاض تكلفة الساعه المستهلكه .
2- Maintenance & Labours ( at $93 per Hour) = $646.73
تكاليف الصيانة والعمالة المباشرة وهي 93 دولار للساعة الواحدة لعامل الصيانة .
3- Parts, Airframe, Engine, Avionics ($276.35 hourly).
الاجزاء وهيكل الطائرة والكترونياتها سوف تكلف 279.35 دولار في الساعة كتكاليف متغيرة.
4- Inspection, component overhauls, life limited parts( $603.70)
الفحص والاعباء العامة واجزاء الحياة المحدودة فسوف تكلف 603.70 دولار في الساعة .
5- Engine restoration ($596.12 hourly).
استعادة المحرك سوف تكلف 596.12 دولار في الساعة
6- APU overhaul ($80) Auxiliary Power unit.
وحدة الطاقة الثانوية للمحرك وسوف تكلف 80 دولار في الساعة
7- MISC Expenses which include:
Landing and Parking Fees = $ 174.23 hourly.
Crew Expenses = $ 268.65 hourly.
Suppliers & Catering = $ 141.75 ( but this services gives to passenger in full carrier not in Low cost carrier like Air Arabia.
التكاليف والمصاريف الاخرى والتي تتضمن الاتي :
رسوم الهبوط والتوقف وسوف يكلف 174.23 دولار في الساعة
مصاريف الكابينة وسوف تكلف 268.65 دولار في الساعة

واما بالنسبة لخدمات الطعام للمسافر ففي مثل شركات الطيرات الاقتصادية لايتم تقديم اي خدمة للركاب الا بمقابل معين ولهذا في تكلفة هذه الخدمة سوف تسقط بالنسبة لتكاليف التشغيل الخاصة بالطائرة اثناء الرحلة .

لذلك فان اجمالي تكاليف التشغيل المباشرة لطائرة الايرباص من طراز 320-200 في الساعة
هي = 8208.56 دولار في الساعة الواحدة.

فتكلفة الرحلة سوف تكون على النحو التالي :

جدة – عدن والتي تصل مدة الرحلة الى الساعة والنصف كحد اقصى ستكون تكاليفها ما يقارب ( 12312.84 دولار )

وكما اسلفنا سابقا بأن سعر التذكره سيكون بمبلغ 300 دولار للركاب وبافتراض ان عدد المقاعد الشاغرة بالركاب خلال الرحلة قد كانت 150 مقعدا وهذا يعني ان اجمالي ايراد الرحلة سوف يكون
(300 دولار * 150 راكب = 45000 دولار ).

وذلك يعني أن هامش الربح للشركة سيكون ( 45000 دولار – 12312.84 دولار = 32687.16 دولار خلال رحلة جدة - عدن فقط .. وهذا الهامش سوف يغطي تكاليف الطائرة الثابتة ايضا دون اي شك.

وهذا فقط نموذج لخط عدن _ جدة .

أما بالنسبة لباقي المحطات فانني على استعداد لاعداد دراسة جدواها الاقتصادية ان وجدت النية لدى وزارة النقل والحكومة في نقل كل ما سوف اطرحه الى اي شركة ترغب في تشغيل رحلاتها من والى مطار عدن وباقل تكاليف ممكنة علما بأن شركة طيران العربية التابعة لامارة الشارقة هي من اكثر الشركات المشغلة لهذا الطراز من الطائرات حيث انها تعد اكثر شركة اقتصادية السياسة والتي تشغل طائراتها لاكثر من 16 ساعة يوميا..

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.