مناقشة احتياجات محافظة البيضاء من مادة الغاز المنزلي    ترقب وحذر في مفاوضات اسلام آباد اليوم    الصومعة يقتنص اول فوز في البطولة الكروية بالبيضاء    صفعة جديدة للريال في عقر داره    اليمن ومحور المقاومة خروج مليوني يجسد وحدة المصير والوفاء التاريخي    هل كنا ضحية أكبر خدعة عسكرية في التاريخ؟    هل يفشل اتفاق اسلام آباد    هدم جدران منازل في الجنوب بسبب شعارات وطنية يثير جدلًا واسعًا (صور)    أحداث شبوة وحضرموت.. دعوات لوقف استباحة المتظاهرين وتحذيرات من انفجار الأوضاع في الجنوب    تقطع مسلح يستهدف مغتربين من أبناء لحج بين العبر وشبوة وسط مخاوف من تكرار الحوادث    رصاصة الموساد في رأس دونالد ترامب    كلام غير منقول...    الثاني خلال 24 ساعة.. وفاة طفل جرفته السيول في تعز    الفريق السامعي يعزي في وفاة الطفل أيلول عيبان    تعز: انهيارات صخرية في جبل صبر تقطع طريقًا رئيسيًا    عقب مأساة غرق طفلين : محافظ تعز يوجه دعوة لابناء المحافظة    صنعاء.. حريق يلتهم مركزًا تجاريًا والدفاع المدني يكشف أسباب الحريق    تغريبة علوان    السيول تجرف طفلاً ثانياً في مدينة تعز    خسائر هائلة وزيادة قياسية في قضايا الفساد بالاتحاد الأوروبي    الخطوط الجوية العراقية تعلن استئناف رحلاتها    تعز.. جموع غفيرة تشيع جنازة الطفل أيلول السامعي    تصاعد التوترات قبيل مفاوضات باكستان: اتهامات متبادلة حول مضيق هرمز واستمرار الهجمات الإسرائيلية على لبنان    روابي أوطاني    لازم الميدان و دع ألسنة المبلبلين    العثور على جثة طفل تعز بعد ساعات من البحث المتواصل في مجاري السيول    رغم التراجع اليومي.. الذهب يواصل تألقه للأسبوع الثالث توالياً    تعز.. العثور على جثمان الطفل أيلول السامعي بعد يوم من جرفه بسيول الأمطار    محافظ ذمار يفتتح أكبر مشروع طبي بمناسبة اليوم الوطني للصمود    السعودية تعيد هندسة الجنوب سياسياً.. صناعة بدائل لمواجهة الانتقالي    المراكز الصيفية.. بناء جيل المستقبل    ورشة تعريفية عن أهمية الباركود للمنتجات والاعمال التجارية    الأمة بين مطارق البغي وسندان الشتات    استعدادا لنهائيات آسيا.. منتخب الناشئين يكسب اليرموك ويخسر من أهلي صنعاء في معسكره الداخلي    الأركانة تحتفي بالشعرية الفلسطينية في دورتها الثامنة عشرة    رئيس هيئة الآثار يتفقد معالم الحديدة ويؤكد: حماية التراث جبهة صمود    الليلة التي يموت فيها العالم    لقاء يمني هولندي يناقش تعزيز التعاون ودعم جهود الاستقرار الاقتصادي    الساحرة دلشاد    تقام بنظام خروج المغلوب.. قرعة كأس رئيس الجمهورية تسفر عن مواجهات متوازنة    شبوة... وهم المصفاة: مشروع يتكئ على الفراغ المؤسسي ويصطدم بواقع مختل    مدرب المنتخب الوطني الأول: وضعنا خطة تتجاوز مواجهة لبنان ونتطلع للفوز والتأهل لنهائيات آسيا    عدن.. وزارة الكهرباء والطاقة تتعاقد مع شركة مصرية لتأهيل محطات التوليد    عدن.. محطات الوقود ترفض التعامل بفئات محددة من العملات الورقية    الإفراط في القوة بحضرموت ليس حلا    في اجتماعه الأول بعدن.. مجلس ضمان الودائع يناقش تعزيز الثقة بالقطاع المصرفي    الاستيقاظ فجراً... لماذا يحدث وكيف تعود إلى النوم؟    إقرار مسودة المرحلة الثانية من استراتيجية توطين الصناعات الدوائية    داخلية الاحتلال الأجنبي في المكلا تلاحق 3 من قيادات انتقالي حضرموت (وثيقة)    مرض السرطان ( 6 )    الخارجية الإماراتية توضح بشأن أوضاع الجالية الإيرانية    عدن.. نقل عريس إلى العناية المركزة بسبب منشط جنسي    اللهم لا شماتة    إشكالية الرواية والتدوين بين قداسة النص وإشكالات النقل    البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر    صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..!    رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر    وزارة الأوقاف:الخميس متمم لشهر رمضان والجمعة أول ايام عيد الفطر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الخط الإسفلتي جعار الحصن بمديرية خنفر ..حفر ومطبات أدت إلى حوادث كثيرة
عدن الغد نشر في عدن الغد يوم 17 - 02 - 2019


-إستطلاع /نائف زين ناصر
الخط الإسفلتي الذي يربط مدينة جعار عاصمة مديرية خنفر بمدينة الحصن شمال جعار يبلغ طوله سبعة كيلومترات تقريبا وهو واحدا من أهم الطرق الإسفلتية في خنفر وتكمن أهمية هذه الخط في أنه المسلك الرئيسي لتنقل المواطنين من جعار الى الحصن وباتيس والعكس وهي مدن تعتبر من أكثر مدن ومناطق خنفر كثافة سكانية إضافة إلى مرور سيارات النقل الثقيل المختلفة خصوصا قاطرات مصنع أسمنت باتيس وغيرها عبر هذا الخط بشكل يومي يضاف إلى ما ذكرنا طريق جعار الحصن تحديدا مسلك للمسافرين وصولا من جعار وبقية مناطق خنفر إلى باتيس ثم إلى مديرية سرار وماجاورها عبر طريق ثنهة والعكس وكذا تعتبر هذه الطريق مسلك يومي للعربات والدراجات النارية .
ومع هذه الأهمية لهذا الخط إلا أن وضعه اليوم بعد مايقارب الخمسة عقود على ذكريات عمل الأسفلت على امتداده صار اليوم خطا يضرب السالك عبره أخماسا في أسداس مع وضعه السيئ والمزري بعد أن غابت الصيانة عنه وانتشرت على امتداده عشرات الحفر والمطبات من جعار الى الحصن أدت وتؤدي إلى تزايد عدد الحوادث المرورية أدت بعضها إلى وفيات وكذا تضرر مركبات وآليات السائقين و المواطنين المختلفة .
حفر ومطبات تسبب عشرات الحوادث
بداية وأثناء قيامي بعمل جولة مشيا على الأقدام وجدت الأستاذ ماجد علي المعلم في مكتب التربية والتعليم خنفر الذي كان منتظرا سيارة أجرة على قارعة الطريق أمام الجسر بجانب مؤسسة الكهرباء جعار تقله إلى الحصن وبعد أن سألته عن الطريق تحدث بمرارة قائلا :
"إنظر أمامك وسترى ثم أمشي قليلا وسترى وهكذا طريق كلها حفر ومطبات بمختلف الأنواع وضع كارثي ومحزن وصور متعددة من صور المعاناة لدى الكثيرين لحال هذه الطريق وما 0لت إليه وطبعا هناك تزايد الحوادث المرورية يوما بعد يوما مع زيادة سوء حال الطريق ويكفي أن أقول لك بأن هناك عشرات الحوادث حدثت فيها خلال الأشهر الماضية وهناك وفيات وإصابات بالغة وكسور ونناشد الجهات الدولية وكذا السلطة المحلية في المحافظة بإعادة صيانة هذه الطريق " .
طريق قديمة تحتاج صيانة
متى تم سفلتت طريق جعار الحصن لأول مرة سؤال دار في ذهني وبعد تواصلي مع الأستاذ القدير منصور محمد العطوي والأستاذ القدير عبدالقادر حسين الصبيحي الناخبي حفظهما الله وهما من الكتاب والموثقين اللذان عاصرا حقبة ستينيات وسبعينيات القرن الماضي ومابعد و أكدا لي أن هذه السفلتة كانت خلال العامين 1971-1972م في فترة الرئيس الشهيد سالم ربيع علي "سالمين "رحمه الله .
الاخ علي السنيدي المدرس في المعهد التقني الزراعي جعار وجدناه ذاهبا من جعار إلى الحصن بسيارته وسألناه فتحدث قائلا :
" الطريق قديمة لا أعرف تحديدا متى تمت سفلتتها يمكن في السبعينيات لكن المعروف أن لها عشرات السنين ولم يتم لها صيانة حقيقية كما أن انها تضررت اكثر منذ سنوات إلى اليوم مع مرور القاطرات الكبيرة الثقيلة التي تسبب إرتجاجات وضغط وتصدعات على الخط أثرت عليه بل وتأثرت منازل ومحلات على جانبي الطريق في منطقة الحصن ووضع الطريق من باتيس إلى الحصن في وضع لايقل حالا من وضع الطريق من الحصن إلى جعار لكن حقيقة طريق جعار الحصن في وضع مزري وكارثي أكبر بكل ما تعنيه الكلمات من معنى وعبر صحيفة عدن الغد نناشد قيادة السلطة المحلية في محافظة أبين ممثلة باللواء ابوبكر حسين سالم محافظ محافظة أبين وكذا الجهات المختصة والمنظمات والجهات الدولية إلى سرعة التدخل العاجل وصيانة هذه الطريق المهمة والتخفيف عن المواطن وسائق السيارة والدراجة إضافة إلى أن هذه الحفر والمطبات التي صارت منتشرة ومتزايدة صارت مصدر العديد من الحوادث بإستمرار".
حوادث كثيرة ومتزايدة
اثناء نزولي الميداني لإجراء هذا الاستطلاع عن طريق جعار الحصن سالت عددا من سائقي السيارات والدراجات النارية فأجاب أحدهم بتذمر شديد "أخس طريق وأضاف آخر بنبرة حادة مستاءة "سيارتنا تدقدقدت والحوادث كثيرة ومستمرة متى بايصلحوها ؟" .
عن هذا الموضوع أيضا تحدث الأخ خالد الجندال اليافعي الناشط الاجتماعي والمجتمعي قائلا :
إحصائيات الحوادث خلال الشهر الماضي يناير أكثر من 13حادث تقريبا والحوادث كثيرة ومتزايدة ومن بين هذه الحوادث امرأه وزوجها قبل أيام قليلة شاهدتهما شخصيا في مستشفى الرازي العام جعار وعددا كبيرا من الحوادث هي لدراجات نارية سببها الحفر وإضافة إلى الأضرار الأخرى لهذه الحفر والمطبات المحفورة هو
خراب السيارات وتلف الموازين وغير ذلك من أضرار تطال المركبات هناك خسائر فادحه ماليا وبشرياً
وهنا نناشد المحافظ إلى التوجيه لصيانة الخط ونشكره على سعيه الحثيث في متابعات صيانته
ونتمنى أن يبدأ العمل باسرع وقت ممكن تفاديا لهذه الحوادث والأضرار الأخرى بسبب الوضع السيء للخط .
تسليم العمل لصندوق صيانة الطرق
عن هذه الطريق تواصلنا مع مكتب الإشغال العامة والطرق في محافظة أبين وتحديدا بمدير عام مكتب الأشغال العامة والطرق أبين المهندس خالد الحميقاني ونقلنا له مابجعبتنا من شكاوي المواطنيين واستفسارات حول ماوصل إليه خط جعار الحصن و أي جديد بخصوص صيانتة وصيانة طريق باتيس الحصن فأجاب أن قيادة محافظة أبين ممثلة باللواء الركن ابوبكر حسين سالم محافظ أبين ومكتب الأشغال أبين على إدراك و تفهم بأهمية وضرورة صيانة طريق جعار الحصن وطريق الحصن باتيس وغيرهما وأكد المهندس الحميقاني حول طريق جعار الحصن أن الدراسات الهندسية جاهزة مضيفا أن متابعات مكتب الأشغال العامة أبين مع الوزارة تكللت بأن يقوم مكتب الأشغال العامة والطرق أبين بهذه اليومين القادمين ان شاء الله بتسليم العمل والدراسات لصندوق صيانة الطرق بالوزارة فيما يتعلق بصيانة طريق جعار الحصن على أن تتم بقية الإجراءات والبدء الفعلي للعمل الميداني الفعلي في طريق جعار الحصن خلال أيام أن شاء الله .
أما بخصوص طريق باتيس الحصن فقد أوضح المهندس الحميقاني أيضا أن مكتب الأشغال العامة أبين يتابع شركة مصنع أسمنت باتيس بخصوص تمويل صيانة طريق باتيس الحصن .
الدراسات الهندسية سلمت ومنتظرين الرد للبدء
من جهته المهندس خالد راجح شيخ مدير مكتب الإشغال العامة والطرق بمديرية خنفر قال إنه تم النزول من قبله شخصيا وعمل الدراسة للصيانة من مصنع الإسمنت باتيس إلى باتيس ودراسة أخرى من باتيس إلى الحصن ودراسة من الحصن إلى جولة المحكمة جعار وتم تسليم الدراسات لمدير عام الأشغال العامة والطرق بالمحافظة وللاخ مدير عام مديرية خنفر الشيخ المنصري الذين سلموا نسخة منها للأخ المحافظ متابعا أنهم منتظرين خبر ورد من الجهات ومختتما حديثه بالإشارة الى أنه انه تم نزول مهندس من الوزارة وتم تشيك الدراسة على الواقع من جعار إلى باتيس.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.