هل أعداء الجنوب يلبسون طاقية الإخفاء    مقتل عريس في صنعاء بعد أيام من اختطافه    البحسني يكشف عن مشروع صندوق حضرموت الإنمائي    الأرصاد يتوقع هطول امطار على بعض المرتفعات ورياح شديدة على سقطرى ويحذر من الاجواء الحارة    مليشيا درع الوطن تنهب المسافرين بالوديعة    شبكة حقوقية تدين إحراق مليشيا الحوثي مزارع مواطنين شمال الضالع    ترحيب حكومي بالعقوبات الأمريكية الجديدة على شبكة تمويل وتهريب تابعة للمليشيا    هجوم إيراني فجر السبت والنيران تتصاعد في موقع وسط تل أبيب    بوتين: روسيا تبني لإيران مفاعلين نوويين إضافيين في بوشهر    علي ناصر يؤكد دوام تآمره على الجنوب    نكبة الجنوب بدأت من "جهل السياسيين" ومطامع "علي ناصر" برئاسة اليمن الكبير    العميد بن عامر يعلق على طلب الكيان من الخليج بدفع فاتورة الحرب    نجاح الموجة ال 18 من عملية الوعد الصادق داخل الكيان    الأحوال الجوية تعطل 4 مواجهات مونديالية    الترجي يهدي العرب الفرحة الأولى موندياليا    بقيادة كين وأوليسيه.. البايرن يحلق إلى ثمن النهائي    هذا أنا .. وفي اليمن روحي    صنعاء .. موظفو اليمنية يكشفون عن فساد في الشركة ويطالبون بتشكيل لجنة تحقيق ومحاسبة جحاف    إخماد حريق نشب بمنزل بمنطقة حدة    مقتل عريس في صنعاء بعد أيام من اختطافه    «أبو الحب» يعيد بسمة إلى الغناء    قبل أن يتجاوزنا الآخرون    عقوبات أميركية جديد على 12 كياناً و4 أفراد وسفينتين على صلة ب"أنصار الله"    بين ملحمة "الرجل الحوت" وشذرات "من أول رائحة"    علي ناصر محمد أمدّ الله في عمره ليفضح نفسه بلسانه    الأمم المتحدة تقلّص خطة الاستجابة الإنسانية في اليمن وسط تراجع كبير في التمويل    قصة من الارض الموسومة زورا بالحكمة    العثور على جثة شاب مختطف بصنعاء بعد أكثر من أسبوع على اختفائه    اختتام ورشة إعداد خطة العام 1447ه ضمن برنامج سلاسل القيمة في 51 مديرية نموذجية    كارثة كهرباء عدن مستمرة.. وعود حكومية تبخرّت مع ارتفاع درجة الحرارة    اعمال شغب خلال مواجهة الاهلي المصري مع بالميراس واعتقال مشجع أهلاوي    الذهب في طريقه لتكبد خسائر أسبوعية    المبرّر حرب ايران وإسرائيل.. ارتفاع أسعار الوقود في عدن    خسائر معهد "وايزمان" نحو اثنين مليار شيكل جراء القصف الإيراني    بوتافوجو يفجر كبرى مفاجآت المونديال بإسقاط سان جيرمان    ميسي يهدد عرش رونالدو العالمي    ديدان "سامّة" تغزو ولاية أمريكية وتثير ذعر السكان    نجاح أول عملية زرع قلب دون الحاجة إلى شق الصدر أو كسر عظم القص    في ظروف غامضة    عن العلاقة الجدلية بين مفهوم الوطن والمواطنة    فريق الرايات البيضاء يكشف عن اخر مستجدات إعادة فتح طريق رئيسي يربط بين جنوب ووسط اليمن    حين يُسلب المسلم العربي حقه باسم القدر    نتائج الصف التاسع..!    قضاة يشكون تعسف وزير المالية إلى رئيس المجلس السياسي الأعلى    مراجعات جذرية لا تصريحات آنية    كأس العالم للاندية : ميسي يقود انتر ميامي لفوز ثمين على بورتو    "مسام" ينتزع نصف مليون لغم حوثي خلال 7 أعوام    خيانة عظمى.. علي ناصر محمد يتباهى بمنع انضمام الجنوب لمجلس التعاون الخليجي    فعاليتان للإصلاحية المركزية ومركز الحجز الاحتياطي بإب بيوم الولاية    جماعة الإخوان الوجه الحقيقي للفوضى والتطرف.. مقاولو خراب وتشييد مقابر    صنعاء .. اعلان نتيجة اختبارات الشهادة الأساسية    كيف تواجه الأمة الإسلامية واقعها اليوم (2)    الخطوط الجوية اليمنية... شريان وطن لا يحتمل الخلاف    الصبر مختبر العظمة    شرب الشاي بعد الطعام يهدد صحتك!    الصحة العالمية: اليمن الثانية إقليميا والخامسة عالميا في الإصابة بالكوليرا    استعدادًا لكأس الخليج.. الإعلان عن القائمة الأولية لمعسكر منتخب الشباب تحت 20 عاما    وزير الصحة يترأس اجتماعا موسعا ويقر حزمة إجراءات لاحتواء الوضع الوبائ    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الخط الإسفلتي جعار الحصن بمديرية خنفر ..حفر ومطبات أدت إلى حوادث كثيرة
عدن الغد نشر في عدن الغد يوم 17 - 02 - 2019


-إستطلاع /نائف زين ناصر
الخط الإسفلتي الذي يربط مدينة جعار عاصمة مديرية خنفر بمدينة الحصن شمال جعار يبلغ طوله سبعة كيلومترات تقريبا وهو واحدا من أهم الطرق الإسفلتية في خنفر وتكمن أهمية هذه الخط في أنه المسلك الرئيسي لتنقل المواطنين من جعار الى الحصن وباتيس والعكس وهي مدن تعتبر من أكثر مدن ومناطق خنفر كثافة سكانية إضافة إلى مرور سيارات النقل الثقيل المختلفة خصوصا قاطرات مصنع أسمنت باتيس وغيرها عبر هذا الخط بشكل يومي يضاف إلى ما ذكرنا طريق جعار الحصن تحديدا مسلك للمسافرين وصولا من جعار وبقية مناطق خنفر إلى باتيس ثم إلى مديرية سرار وماجاورها عبر طريق ثنهة والعكس وكذا تعتبر هذه الطريق مسلك يومي للعربات والدراجات النارية .
ومع هذه الأهمية لهذا الخط إلا أن وضعه اليوم بعد مايقارب الخمسة عقود على ذكريات عمل الأسفلت على امتداده صار اليوم خطا يضرب السالك عبره أخماسا في أسداس مع وضعه السيئ والمزري بعد أن غابت الصيانة عنه وانتشرت على امتداده عشرات الحفر والمطبات من جعار الى الحصن أدت وتؤدي إلى تزايد عدد الحوادث المرورية أدت بعضها إلى وفيات وكذا تضرر مركبات وآليات السائقين و المواطنين المختلفة .
حفر ومطبات تسبب عشرات الحوادث
بداية وأثناء قيامي بعمل جولة مشيا على الأقدام وجدت الأستاذ ماجد علي المعلم في مكتب التربية والتعليم خنفر الذي كان منتظرا سيارة أجرة على قارعة الطريق أمام الجسر بجانب مؤسسة الكهرباء جعار تقله إلى الحصن وبعد أن سألته عن الطريق تحدث بمرارة قائلا :
"إنظر أمامك وسترى ثم أمشي قليلا وسترى وهكذا طريق كلها حفر ومطبات بمختلف الأنواع وضع كارثي ومحزن وصور متعددة من صور المعاناة لدى الكثيرين لحال هذه الطريق وما 0لت إليه وطبعا هناك تزايد الحوادث المرورية يوما بعد يوما مع زيادة سوء حال الطريق ويكفي أن أقول لك بأن هناك عشرات الحوادث حدثت فيها خلال الأشهر الماضية وهناك وفيات وإصابات بالغة وكسور ونناشد الجهات الدولية وكذا السلطة المحلية في المحافظة بإعادة صيانة هذه الطريق " .
طريق قديمة تحتاج صيانة
متى تم سفلتت طريق جعار الحصن لأول مرة سؤال دار في ذهني وبعد تواصلي مع الأستاذ القدير منصور محمد العطوي والأستاذ القدير عبدالقادر حسين الصبيحي الناخبي حفظهما الله وهما من الكتاب والموثقين اللذان عاصرا حقبة ستينيات وسبعينيات القرن الماضي ومابعد و أكدا لي أن هذه السفلتة كانت خلال العامين 1971-1972م في فترة الرئيس الشهيد سالم ربيع علي "سالمين "رحمه الله .
الاخ علي السنيدي المدرس في المعهد التقني الزراعي جعار وجدناه ذاهبا من جعار إلى الحصن بسيارته وسألناه فتحدث قائلا :
" الطريق قديمة لا أعرف تحديدا متى تمت سفلتتها يمكن في السبعينيات لكن المعروف أن لها عشرات السنين ولم يتم لها صيانة حقيقية كما أن انها تضررت اكثر منذ سنوات إلى اليوم مع مرور القاطرات الكبيرة الثقيلة التي تسبب إرتجاجات وضغط وتصدعات على الخط أثرت عليه بل وتأثرت منازل ومحلات على جانبي الطريق في منطقة الحصن ووضع الطريق من باتيس إلى الحصن في وضع لايقل حالا من وضع الطريق من الحصن إلى جعار لكن حقيقة طريق جعار الحصن في وضع مزري وكارثي أكبر بكل ما تعنيه الكلمات من معنى وعبر صحيفة عدن الغد نناشد قيادة السلطة المحلية في محافظة أبين ممثلة باللواء ابوبكر حسين سالم محافظ محافظة أبين وكذا الجهات المختصة والمنظمات والجهات الدولية إلى سرعة التدخل العاجل وصيانة هذه الطريق المهمة والتخفيف عن المواطن وسائق السيارة والدراجة إضافة إلى أن هذه الحفر والمطبات التي صارت منتشرة ومتزايدة صارت مصدر العديد من الحوادث بإستمرار".
حوادث كثيرة ومتزايدة
اثناء نزولي الميداني لإجراء هذا الاستطلاع عن طريق جعار الحصن سالت عددا من سائقي السيارات والدراجات النارية فأجاب أحدهم بتذمر شديد "أخس طريق وأضاف آخر بنبرة حادة مستاءة "سيارتنا تدقدقدت والحوادث كثيرة ومستمرة متى بايصلحوها ؟" .
عن هذا الموضوع أيضا تحدث الأخ خالد الجندال اليافعي الناشط الاجتماعي والمجتمعي قائلا :
إحصائيات الحوادث خلال الشهر الماضي يناير أكثر من 13حادث تقريبا والحوادث كثيرة ومتزايدة ومن بين هذه الحوادث امرأه وزوجها قبل أيام قليلة شاهدتهما شخصيا في مستشفى الرازي العام جعار وعددا كبيرا من الحوادث هي لدراجات نارية سببها الحفر وإضافة إلى الأضرار الأخرى لهذه الحفر والمطبات المحفورة هو
خراب السيارات وتلف الموازين وغير ذلك من أضرار تطال المركبات هناك خسائر فادحه ماليا وبشرياً
وهنا نناشد المحافظ إلى التوجيه لصيانة الخط ونشكره على سعيه الحثيث في متابعات صيانته
ونتمنى أن يبدأ العمل باسرع وقت ممكن تفاديا لهذه الحوادث والأضرار الأخرى بسبب الوضع السيء للخط .
تسليم العمل لصندوق صيانة الطرق
عن هذه الطريق تواصلنا مع مكتب الإشغال العامة والطرق في محافظة أبين وتحديدا بمدير عام مكتب الأشغال العامة والطرق أبين المهندس خالد الحميقاني ونقلنا له مابجعبتنا من شكاوي المواطنيين واستفسارات حول ماوصل إليه خط جعار الحصن و أي جديد بخصوص صيانتة وصيانة طريق باتيس الحصن فأجاب أن قيادة محافظة أبين ممثلة باللواء الركن ابوبكر حسين سالم محافظ أبين ومكتب الأشغال أبين على إدراك و تفهم بأهمية وضرورة صيانة طريق جعار الحصن وطريق الحصن باتيس وغيرهما وأكد المهندس الحميقاني حول طريق جعار الحصن أن الدراسات الهندسية جاهزة مضيفا أن متابعات مكتب الأشغال العامة أبين مع الوزارة تكللت بأن يقوم مكتب الأشغال العامة والطرق أبين بهذه اليومين القادمين ان شاء الله بتسليم العمل والدراسات لصندوق صيانة الطرق بالوزارة فيما يتعلق بصيانة طريق جعار الحصن على أن تتم بقية الإجراءات والبدء الفعلي للعمل الميداني الفعلي في طريق جعار الحصن خلال أيام أن شاء الله .
أما بخصوص طريق باتيس الحصن فقد أوضح المهندس الحميقاني أيضا أن مكتب الأشغال العامة أبين يتابع شركة مصنع أسمنت باتيس بخصوص تمويل صيانة طريق باتيس الحصن .
الدراسات الهندسية سلمت ومنتظرين الرد للبدء
من جهته المهندس خالد راجح شيخ مدير مكتب الإشغال العامة والطرق بمديرية خنفر قال إنه تم النزول من قبله شخصيا وعمل الدراسة للصيانة من مصنع الإسمنت باتيس إلى باتيس ودراسة أخرى من باتيس إلى الحصن ودراسة من الحصن إلى جولة المحكمة جعار وتم تسليم الدراسات لمدير عام الأشغال العامة والطرق بالمحافظة وللاخ مدير عام مديرية خنفر الشيخ المنصري الذين سلموا نسخة منها للأخ المحافظ متابعا أنهم منتظرين خبر ورد من الجهات ومختتما حديثه بالإشارة الى أنه انه تم نزول مهندس من الوزارة وتم تشيك الدراسة على الواقع من جعار إلى باتيس.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.